上海喜鳳21速自行車價格表
㈠ 推薦一款捷安特21速山地自行車,價格越低越好
車架】：美利達鋁合金車架
【型號】：勇士550 （WARRIOR550)
【車架尺寸】：26X17/19
【顏色】：三極白、亞黑、斯珠亮藍、史坦紅、日室綠、亮銀五
【車架】：MERIDA專利鋁合金車架
【前叉】：美利達052E前叉
【車匣】： ALLOY V-BRAKE鋁合金V剎
【鏈條】：KMC，HG40防銹鏈條
【手把】：ALLOY SAND-BLACK
【豎管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗組】：VP-A42E
【花鼓】：ALLOY鋁合金花鼓
【車圈】：WEINMENN 雙層鋁合金車圈
【輪胎】：CST 26X1.95
【坐墊】：COMFORT
【坐管】：27.2D ALLOY SAND-BLACK
【腳踏】：LU-933
【飛輪】：SHIMANO TZ-31 14-34T
【前後變速器】：SHIMANO TX51/TX31
【變速控制桿】：SHIMANO EF50
【變速級別】：SHIMANO 21速
【齒盤曲柄】：ISA312P 48-38-28T
官方報價也就1298 左右！ 入門級的山地車了，還有就是捷安特的ATX660 價格一樣的！配置也差不多： 如下：
型號:ATX-660
【特點】：全鋁車架：2011新款GIANT鋁合金圓管硬模車架，硬模LOGO
前叉：鋁肩避震前叉；
剎車系統：前/後鋁合金V剎；
速比：21速(前3後7)
變速系統：SHIMANO TOURNEY 變速系統21S
輪組系統：建大26*胎，雙層合金鋁圈
【車架】：新款GIANT 鋁合金圓管硬模車架；硬模"GIANT"LOGO
【前叉】：Speed—鋁肩避震前叉（2012款有碟剎孔）
【變速系統】：SHIMANO TOURNEY 21S（2012款為ALIVIO）
【花鼓】：鋁合金花鼓 （2012款為碟剎花鼓）
【車圈】：鋁合金雙層車圈
【輪胎】：KENDA26*輪胎，防滑耐磨輪胎
【曲柄】：鋁合金
【鏈條】：KMC，防銹功能
【車匣】：鋁合金夾器
【檔位】：共21檔（前檔3檔，後檔7檔）
㈡ 山地自行車21速大概需要多少錢
山地自行車
21速現在大概需要300多元左右。
㈢ 在自行車店裡變速死飛21速一般賣多少元
首先死飛自行車是沒有變速的！這一點你得先注意，有變速的都是神車來的！
1.死飛，又稱固齒等，意思是說呢齒輪（就是後輪連著鏈條的飛輪）是死的，只要輪子轉飛輪就轉，可以倒騎，更詳細你可以網路死飛。死飛分三種類型，競速，平花，動作。
死飛價格一般入門的有800~2000左右，還有頂尖配置也有四五千以上的。還有X寶上那些一兩百的神車就是能坑像你一樣的小白，那種叫神車，與普通自行車不一樣的地方就是往後踩可以剎車，更深的我就不解析了，碼字辛苦。
活飛只能代步，與死飛有著本質的區別，不要把活飛和死飛混合在一起了。
像新手一般入門800~1300左右的都不錯了，不要拿百來塊的神車說話，哪些垃圾就不要說了，質量真的差得要命，你要想了解死飛更多的細節東西，你最好看下【劉熠舀教你玩死飛】
最後希望對你有幫助，我的渣車震樓
㈣ 21速和24速和27速，的普通山地自行車(雜牌的)市場價是多少
雜牌車這也要看品牌的，從幾百快到一千多都有，你上淘寶網上查一下山地車就知道了，查詢價格以最低的開始就可以看到了
㈤ 26寸nakxus21速山地車價格
沒聽過這個牌子 就國產廠生產的無數雜牌自行車之一 把這個車歸類到山地車裡面我覺得太勉強了 頂多算個長著山地車樣子的普通變速自行車 淘寶上有幾百塊到1千多點塊錢的都有 我能看到的配置有 前撥微轉（國產品牌） 後撥喜馬諾TZ（最低的檔次，還不知道是不是山寨的哈）鏈條KMC的 其他的配件好像都沒品牌 目測應該是山寨貨 這個類似的車那些租車的地點有看到 有個問題你得注意 前叉 你壓馬路都得小心點 一但有比較大的框量或者變形的時候就當垃圾賣了吧 你的命不只值幾百塊的 如果實在想入門山地車 GIANT 美利達 等等都有 你去考慮下這些吧 你問的這類車 我覺得有多遠離多遠 不是他因為低端 而是他已經低端到質量和安全都沒辦法保證了 山地車運動是很激烈很危險的一個運動 犯不著騎個這個連各個生產廠家都不清楚 最起碼的安全都沒辦法保證的東西玩兒自己的命~~
PS: 不指望納為最佳答案 但是希望你們這類剛接觸山地車的人看到 我騎車也有5 6年了 從一千多塊玩兒到兩三萬塊 從硬尾山地到軟尾 再到折疊小輪 最後到公路 淘寶上賣了買買了賣這么來來回回折騰 現在看下支付寶已經剁手十一萬塊了 騎車這個愛好 且愛且珍惜 但是千萬記住安全第一
㈥ 永久26寸21速自行車多少錢
21速性價比之王的代表性作品是途莎咪山地車XTRa800， 以下是實拍圖片。有興趣的話，淘寶有售。 價格790元起。
㈦ 21速的自行車一般能騎多快
速度和幾速的關系不是很大的 主要看踏頻
一般騎平路刷街騎30km/h以內都不用大盤的（3檔） 都是中盤帶從小數第二三個飛輪
不是說檔位高就快！比如說你換最大盤帶最小飛你踩不動幾下就沒力氣了，不如你換個自己能踩的動並且能堅持的齒比。
告訴你一個找自己適合檔位的方法：
你先用一個你平時慢騎遛彎的齒比起步（一般都是2-6）看著碼表加快踏頻
一直到感覺自己踏頻跟不上了，再快就感覺腳踏和腳要踩脫了一樣的時候再去提升一個檔位。然後依然加快踏頻，直到找到一個是你體力和踏頻都能持平的檔位，也就是說當你不能加快踏頻的時候你的體力也正好處於疲乏的狀態，而且這個檔位的巡航速度是你較輕松達到較好的巡航速度。這個檔位剛好是上一檔就比較吃力，巡航速度不能均衡的達到你滿意的速度；下一檔又明顯感覺太輕松，達到滿意巡航速度後踏頻又太快浪費體力。
找到自己合適的檔位後就堅持住加強腿部運動，提高踏頻。最快捷的辦法就是爬坡，不是沖坡哦！找一個長途較長的上坡（最好是那種坡度不大但是較長的環山公路），找一個相對輕松的檔位開始爬山，遇到較陡峭的坡就減小檔位，但是遇到平緩的坡卻不要加大檔位，用提升踏頻來提高爬坡的速度和進程。就算騎不動了也別下車子休息，用低檔緩緩前行，等體力恢復繼續加快踏頻爬坡。估計也就連續那麼十幾天你的踏頻和體力就一起提升了。
這樣的好處是體力和踏頻一起提升，不會發生在平路上鍛煉出現的踏頻提高爆發力驚人但是體力跟不上不能堅持......... 或者體力提高了踏頻跟不上，慢慢就習慣只會用大盤帶小盤玩命蹬著跑，最後導致腿部肌腱和關節受傷..........
㈧ 捷安特21速自行車大概多少錢，順便推薦一款
不懂就別瞎回答 我的車就是21速的 現在前盤基本上都是三片盤了 你這思想還停留在十年前么
㈨ 上海鳳凰變速自行車21速多少錢
600多一輛，價格便宜，就是配置比較差。