帝威汽車價格及圖片

㈠ 5.7米長凱迪拉克帝威 Coupe，馬力390匹，和電影《綠皮書》是同款

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此，而本期的內容是：《綠皮書》同款凱迪拉克，5.7米長+390匹馬力，自帶無框車門

前言：凱迪拉克系列車型，動力強悍的同時，還是一個二線豪華品牌，在國內擁有很高的知名度，只不過貶值率太高了，倒是購買凱迪拉克的車主，很少會選擇賣車。

?綜上所述，面對這樣一台凱迪拉克，個人認為在當年買得起這類車型的車主，一個個都是富豪，只可惜這類車型在國內不常見，因為當年國內存在強制報廢政策。

對於這類情況，你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文中內容和文中配圖侵權，還請聯系刪除

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㈡ 凱迪拉克帝威

因為質量比較好所以維修費用並不會太高. 我原來有輛98年的帝威(Deville Sedan),開到41萬公里基本沒有故障,連電池都沒更換過.
水泵皮帶用了30萬公里才更換. 沒有正時皮帶,用的是正時鏈,根本不用更換.
帝威在同等重量的車裡面是最省油的.如果跑長途,地威的耗油量在8缸里是最低的,並且低於許多6缸車.

㈢ 世界最名貴十大車子是哪些

第一名:Bugatti Veyron16.4產地:法國價格:1192057美元 Bugatti Veyron如今它終於在歐洲上市銷售了.其製造公司還打算將其引入美國市場銷售.這款車使用16汽缸1001馬力的發動機,以全碳纖維物料設計的車身似乎很符合現符合現時超級跑車的條件.

第二名:PaganiZondaRoadsterFC12S7.3產地:義大利價格:667321美元Pagani是一個很時尚的以生產外形激進的中國見長的汽車廠商.Zonda為安第斯山脈的風之意.這款車的Zonda旗艦型*率有650馬力.2006新款使其躋身本榜單.0-100km/h加速3.5少,最高時速為345km/h.

第三名:SSC ULtimate
Aero產地:美國價格:654500美元最貴的美國車,也是最快的美國車.SSC的時速大約可以達到416-437km,相比之下,世界上速度最快的民航客機_協和起飛時的速度僅為360km/h

第四名:Leblanc
Mirabeau產地：瑞士價格：645084美元Leblanc製造了最新的Mirabeau跑車，並打算在2006年底或者2007年初之前爭取到其在美國街頭合法行駛的權力。Mirabeau跑車動力約可達700馬力。

第五名 Saleen S7 Twin
Turbo 產地：美國歐洲價格 637723美元 美國價格：555000美元該車從去年的第1名下降到第5名。它使用750馬力的V8發動機，0-96km/h加速時間為3秒。2002年當S7開始銷售時,它是美國唯一的動力超過500hp的街道車.

第六名 Koenigsegg
CCR產地：瑞典美國以外價格：545568美元 美國價格：540000美元segg的CCR使用806馬力的V8發動機。0-100km/h的加速時間只需3.2秒,當時大義大利NARDO賽場的正規量度下,極速更達到了387.866km/h的時速,被認定成全球最快的量產車型.

第七名 Mercedes-Benz SLR McLarens產地：德國美國價格：452750美元SLR
McLaren同時也是世界最昂貴汽車榜單的中流砥柱。這款車可能是街頭合法行駛的跑車中最舒適和優雅的。SLR是賓士和具有傳奇色彩的英國跑車製造商McLaren的協作產物。

第八名 邁巴赫62產地：德國歐洲價格：448153美元 美國價格：385250美元邁巴赫62超豪華轎車是梅賽德斯-賓士製造的，令人震撼的是，這款車盡管造價無比昂貴，卻利潤豐厚。盡管在歐洲邁巴赫62比SLRMcLaren更貴，但在美國市場上，SLR則比邁巴赫62略貴。

第九名 保時捷CarreraGT產地：德國 美國價格：440000美元一些汽車新聞曾宣稱保時捷已經停止銷售其CarreraGT跑車，但保時捷已確認，其價值44萬美元的敞篷旗艦車在美國市場仍有銷售。CarreraGT使用10缸發動機，除了跑車之外很少用於其他車型。

第十名 邁巴赫57S產地：德國歐洲價格：430355美元 美國價格：367000美元邁巴赫的最新款57S是其系列車型的運動款。邁巴赫57S比邁巴赫57或62馬力更為強大。57S使用的是604馬力發動機，而57和62車型使用的則是543馬力發動機

㈣ 這個凱迪拉克是哪個車型目前市價多少

此乃是一款老款的凱迪拉克，原裝進口車型，車內空間非常寬大，應產於1992-1996年左右，當時的產量在50萬輛以上，肯定已經停產，動力剛勁有力，提速較快車身寬大的就像一條大船，內飾做工還不錯雖沒有原裝CD，但一般都有天窗和真皮還有紅木內飾，性價比較高，但油耗也不算低

㈤ 來看看這輛凱迪拉克的型號，100分

這是1987年版的凱迪拉克·帝威，首次採用了著名的northstar北極星32氣門發動機，凱迪拉克的帝威轎車誕生於1949年，歷史相當久遠，我知道的最後一款是2002款的。

採用tcs牽引力控制系統，按配置不同馬力也不同，另外還有加長版。帝威全系列都已經停產，更何況87版帝威，已經屬於報廢型號了。二手價格會很低

㈥ 凱迪拉克帝威的簡介

他也一直是通用汽車公司向大西洋對岸的歐洲汽車製造商叫板和抗衡的一面旗幟，自凱迪拉克轎車原先的老大凱迪拉克弗里特伍德於1996年黯然停產後，帝威便接班成為凱迪拉克的老大，也是整個通用汽車公司生產的最好的轎車。連續14年暢銷美國.美國現任總統小布希就選用了一輛加長款的凱迪拉克帝威防彈車作為他的總統坐騎。 新款「帝威」經過全面的再設計，大量新的安全技術和防盜措施被作為標准配置，例如業界領先的被動限制技術、業界首款發光二極體尾燈及中置高位剎車燈組合。新款的車燈比常規熒光燈泡的反應能力更快。超聲波倒車輔助系統採用了四個超聲波感測器、在倒車過程中若感應到有過於接近車後部的靜止物體時，就會向駕駛者發出報警。凱迪拉克·帝威經過了重新設計和改造，融匯了凱迪拉克所獨有的精湛科技和現代美感，以現代設計理念強調了威猛而流暢的外型，突出表現了柔美自然的曲線，展示了轎車設計的至高境界。
2000款「帝威」轎車採用了新型車體設計，具有更好的抗變形能力。這種結構使「帝威」在路面行駛時具有更好的靈活性、精確和靈敏的控制。同時這為耐沖擊力的提高及噪音和振動控制的改善奠定了基礎。 新款「帝威」轎車採用了凱迪拉克的「北極星」集成化動力和底盤系統。北極星系統集成了四輪盤式制動、高級防抱死系統、全速牽引力控制系統、四輪獨立懸掛以及可變速度感應助動轉向。4.6升V8發動機的設計得到了改進，從而增加了車輛的行駛距離，提高了平順性並降低了噪音。該款車在加利福尼亞和美國其它一些州通過了尾氣排放標準的認證，被認定為低排放的清潔車型。
凱迪拉克的「北極星」發動機。4.6升鋁質雙頂置凸輪軸32氣門V8發動機採用了最新的設計，可以延長車輛的保養時間、提高了平順性、降低了噪音並達到低排放清潔車型的標准。帝威同時配備了四輪盤式制動，在「北極星」發動機系統中還整合了高級防抱死制動系統、全速電子牽引力控制系統、四輪獨立懸掛以及速度感應式動力轉向系統。 StabiliTrak2.0是凱迪拉克新一代世界級的車身穩定控制系統，它改善了各種駕駛狀態和路面情況下的可控性。該系統採用了新型的主動轉向補充裝置，可以在突發性的移動中少量地增加轉向力度；當帝威的電腦系統開始感覺到車身開始打滑或在剎車中失去控制時，2.0版車身穩定系統中的側滑率控制裝置則可以在四輪失控的情況下，通過對兩個前剎車閘施加輕微的力量，幫助駕駛者重新控制車輛。這個系統有效地加強了帝威轎車的操控性。StabiliTrak2.0是凱迪拉克下一代世界級的穩定控制系統。它改善了各種駕駛狀態和路面情況下的可控性。該系統採用了新型的主動轉向補充裝置，可以在突發性的移動中少量地增加轉向力度；側滑率控制裝置則可以在四輪失控的情況下，通過對兩個前剎車閘施加輕微的力量，幫助駕駛者重新控制車輛。 作為凱迪拉克的標志特徵，無可比擬的舒適性和便利性在2000款「帝威」轎車中表現得淋漓盡致。該車的內飾典雅華貴、氣派不凡，車廂中配備了柔軟華美的配色真皮以及高貴的桃木內飾。採用三區域空調系統、可調座椅、按摩椅和新型可調中置椅，以及雙座椅記憶裝置。前排可調的按摩座椅通過一個電動調節系統啟動連續按摩裝置，以10分鍾為一循環，充分緩解駕車者的疲勞。有了了加熱座椅和電動腰部調節系統、四向可調頭枕，後排乘客可以體驗無與倫比的舒適感。劇院式後座椅布局，後座布局比前座稍高一些，提供了最佳的前視角度。後座空調控制和電動後窗遮陽簾更可使後排乘客在旅途中享受超級的舒適感受駕駛員座椅位置、車廂外後視鏡、方向盤、收音機、空調設備等諸多功能還均可按照駕駛者的要求而量身定製。
大量尖端安全技術和防盜措施已作為帝威的標准配置，例如業界領先的被動限制技術和首款發光二極體尾燈及中置高位剎車燈組合，它比常規熒光燈泡具有更快的反應能力。超聲波倒車警示系統採用了四個超聲波感測器，在倒車過程中若感應到有過於接近車後部的物體時，就會向駕駛者發出報警。除了作為標准配置的前排雙安全氣囊和雙側面安全氣囊作為標准配置以外，帝威還將後排雙側面安全氣囊作為標准配置。內置的緊急求助系統只需簡單地按下一個按鈕，就可利用通用汽車公司集成衛星全球定位系統和行動電話技術的Onstar系統發出求助信息。2000「帝威」轎車可選裝的基於光碟的車載導航系統通過利用全球定位系統幫助駕駛者通過地圖或者手向服務找出自己所在的位置。加強了的防盜配置，新功能包括PASS－KeyIII防盜探測系統和遙控無匙開關系統。PASS－KeyIII系統中的點火器與動力控制模塊中的安全密碼相匹配。如果電子系統探測到不匹配的情形，燃料和啟動系統則會關閉。遙控無匙開啟系統可以在遠至九米之外鎖定和打開車門。同時，它還可以從外部打開車內照明燈和車外的指示燈。 「帝威」有三種型號，分別是「帝威」、「帝威」高級豪華轎車(DHS)和「帝威」旅行轎車(DTS)。 2002款的卡迪拉克帝威轎車現在已經銷售，也有三種型號；帝威、帝威（DHS）和帝威（DTS）。車身外形是典型卡迪拉克家族特點，銼刀雕刻般硬朗線條的大量運用使帝威成為當今大型豪華轎車中的硬漢，寬大的中網和怪異的大燈組合，給人留下的根本就不是友好的感覺，更像是張開大嘴的鯊魚，透發出一種逼人的霸氣，配合碩大的身材，坐著帝威上街絕對是感覺良好，要不為什麼在許多鋪張且隆重的婚禮花車遊街儀式中，很多新人寧願坐在價格為4萬多美元的卡迪拉克車里，而讓價格為7萬多美元的大奔前呼後擁地為他做陪襯。
2002帝威的動力來自於兩款動力強大的V8北極星發動機，最大功率分別為275馬力和300馬力。以前美國車也見了不少，動力都是技術不那麼先進的頂置氣門發動機，發動機艙的布置也是大大咧咧不注重細節，好像美國人擅長改進老式發動機而不是研製新型號發動機，而十年前通用公司推出的北極星發動機卻讓人驚嘆老美也能造出這么漂亮的發動機，它外觀精緻、結構緊湊，做工精細，全鋁結構，雙頂置凸輪軸，性能超群，可以說是發動機中的極品之一，他的出現一改美國豪華轎車「缺鈣」的歷史痼疾。帝威採用前輪驅動系統，他有更好的驅動性並增大了車內空間，這種驅動方式在小型轎車里經常採用，大型的帝威用這種方式來表明它的獨樹一幟，而實踐證明後輪驅動系統才更適於帝威這樣的大型豪華轎車，下一代帝威又將恢復到以前的後驅動系統，真是早知如此何必當初。帝威動力強大，懸掛系統調校得較硬，具有歐洲運動轎車的特點，為了照顧傳統的美國客戶，通過安裝了一套復雜、可調節硬度的StabiliTark2.0版的主動控制懸掛系統又提高了行駛的平穩性和舒適性，最大限度滿足了消費者的需要。不僅穩定住了老的客戶，又吸引了年輕一代的消費者，擴大了自己的用戶群體，可謂是老樹開新花的典範。

㈦ 凱迪拉克帝威的資料!

凱迪拉克的帝威轎車誕生於1949年，那一年對他來說也是輝煌的一年：榮獲當年剛剛創刊的《MOTORTR-END》雜志最佳轎車稱號，並且在1974年、1975年和1976年連續三年獲得此項殊榮。
凱迪拉克帝威帝威 DHS4.6基本信息 生產廠商 ： 通用汽車 汽車品牌： 凱迪拉克帝威 [全部車型] 廠商指導價： 83萬元 產銷狀況： 在銷 停產 發動機排量： 4600ml 理論油耗： 18.00L/100km 變速器型式： 自動
技術參數 基本參數主要尺寸與質量車身與內飾發動機及相關參數底盤及相關參數生產廠商： 通用汽車上市時間： 2002年車輛類別： 轎車廂式： 生產狀態： 在產銷售狀態： 在銷保修政策： 3年10萬公里參考報價（萬元）： 83 長/寬/高（mm）： 5258 /1905 /1433 軸距（mm）： 2929 輪距（前/後）（mm）： 1590 /1578 最小離地間隙（mm）： 135 油箱容積（L）： 70 行李箱容積（L） ： 496 整備質量（kg）： 1827 車門數（算尾門）： 4 座位數（座）： 6 前照燈類型： 鹵素 風阻系數（Cd）： 內飾顏色 ： 米色/褐色 內飾材料： 真皮/PVC/織物 方向盤表面材料： 皮 座椅表面材料： 真皮 車身顏色 ： 黑色/銀色/白色 發動機位置/驅動形式 ： 前置 /前輪驅動 發動機型式 ： Northstar V8 VVT 缸數（個）： 8 每缸氣門數（個）： 4 最大功率（Kw/rpm）： 275/5600 最大扭矩（N · m/rpm）： 300/4000 壓縮比 ： 增壓方式： -- 排氣量（ml）： 4600 理論油耗（L / 100KM）： 18.00 燃油類型： 汽油 燃油標號（#）： 93 環保標准： 歐Ⅲ 最高車速（km/h）： 0-100km/h 加速時間（s）： 變速器型式： 自動 懸掛型式（前/後）： 麥弗遜式獨立懸掛 /獨立半拖曳臂式後懸 制動器類型（前 / 後）：通風 /盤式 手剎方式 ： 電子式 轉向器型式 ： 分動器類型 ： -- 前進檔數（個） ： 4 檔桿位置 ： 方向盤 輪胎規格（前/後） ：225/60R16 /225/60R16 備胎規格 ： 全尺寸 最小轉彎半徑（m）：6.3 最大爬坡度（%）： 輪輞材料 ：16英寸鋁合金 最大涉水深度（mm） ： 接近角（°）：離去角（°）： 您剛關注過的車型 車型配置 外部裝置內部裝置座椅空調與音響便利裝備安全裝置操控設備天窗 ： -- 天窗控制方式 ： -- 前電動窗 ： ● 後電動窗 ： ● 行李架 ： -- 前雨刷雨量感測器 ： -- 後雨刷器 ： -- 後擋風加熱功能 ： ● 同色後視鏡 ： ● 後視鏡加熱功能 ： ● 後視鏡電動調節 ： ● 後視鏡電動折疊 ： 前照燈照射高度調節 ： ● 前燈自動清洗功能 ： -- 尾翼 ： 照後鏡 ：

㈧ 凱迪拉克帝威的技術參數

基本參數主要尺寸與質量車身與內飾發動機及相關參數底盤及相關參數生產廠商： 通用汽車上市時間： 2002年車輛類別： 轎車廂式： 生產狀態： 在產銷售狀態： 在銷保修政策： 3年10萬公里參考報價（萬元）： 83 長/寬/高（mm）： 5258 /1905 /1433 軸距（mm）： 2929 輪距（前/後）（mm）： 1590 /1578 最小離地間隙（mm）： 135 油箱容積（L）： 70 行李箱容積（L） ： 496 整備質量（kg）： 1827 車門數（算尾門）： 4 座位數（座）： 6 前照燈類型： 鹵素 風阻系數（Cd）： 內飾顏色 ： 米色/褐色 內飾材料： 真皮/PVC/織物 方向盤表面材料： 皮 座椅表面材料： 真皮 車身顏色 ： 黑色/銀色/白色 發動機位置/驅動形式 ： 前置 /前輪驅動 發動機型式 ： Northstar V8 VVT 缸數（個）： 8 每缸氣門數（個）： 4 最大功率（Kw/rpm）： 275/5600 最大扭矩（N · m/rpm）： 300/4000 壓縮比 ： 增壓方式： -- 排氣量（ml）： 4600 理論油耗（L / 100KM）： 18.00 燃油類型： 汽油 燃油標號（#）： 93 環保標准： 歐Ⅲ 最高車速（km/h）： 0-100km/h 加速時間（s）： 變速器型式： 自動 懸掛型式（前/後）： 麥弗遜式獨立懸掛 /獨立半拖曳臂式後懸 制動器類型（前 / 後）：通風 /盤式 手剎方式 ： 電子式 轉向器型式 ： 分動器類型 ： -- 前進檔數（個） ： 4 檔桿位置 ： 方向盤 輪胎規格（前/後） ：225/60R16 /225/60R16 備胎規格 ： 全尺寸 最小轉彎半徑（m）：6.3 最大爬坡度（%）： 輪輞材料 ：16英寸鋁合金 最大涉水深度（mm） ： 接近角（°）：離去角（°）： 您剛關注過的車型 車型配置 外部裝置內部裝置座椅空調與音響便利裝備安全裝置操控設備天窗 ： -- 天窗控制方式 ： -- 前電動窗 ： ● 後電動窗 ： ● 行李架 ： -- 前雨刷雨量感測器 ： -- 後雨刷器 ： -- 後擋風加熱功能 ： ● 同色後視鏡 ： ● 後視鏡加熱功能 ： ● 後視鏡電動調節 ： ● 後視鏡電動折疊 ： 前照燈照射高度調節 ： ● 前燈自動清洗功能 ： -- 尾翼 ： 照後鏡 ：
2007款凱迪拉克Escalade將自本月起在凱迪拉克經銷商處全面上市。凱迪拉克Escalade排量6.2L，是目前中國車市中排量最大的SUV，預計售價至少在人民幣80萬元以上。 在外形尺寸上，2007款Escalade比老款Escalade長出500多毫米，比老款車型看上去更豪華，擁有的貨物空間也更大。