豪車優惠多少

㈠ 豪車動不動就優惠幾萬元 就連凱迪拉克也頂不住了 一周優惠匯總

疫情好轉後，佛山汽車市場迎來了第一次大型車展，6月5日到8日，佛山車展在潭州會展中心舉辦，動用了三個展館，參加汽車品牌有三十多個。
今天我們到現場轉了一下，感覺經銷商之前都「憋」太久了，只要看到走過的客戶都開啟「噓寒問暖」模式，生怕錯過想買車的你。順帶一提，進展館要戴好口罩喔。
周末看車展，不妨來看看我們為你准備的優惠清單吧。特別提醒兩句，大部分品牌在車展的優惠都會比平時在展廳的優惠多一點點，少至送禮包，多至送一兩千現金優惠；
以下報的優惠都是「檯面價」，想多拿點優惠，記得向銷售員磨磨牙吧。
軒逸是目前東風日產主要銷量車型，全系車型都有8千元現金優惠。
凌派混合動力版已經到店了，預計售價14萬元起，訂車可享2年0利率貨款。其餘車型，譬如雅閣、冠道優惠力度並不大，價格都比較堅挺。
廣東人民偏愛豐田車型，現場廣汽豐田的威蘭達和漢蘭達都是熱門車型，優惠是一分沒有，最多送些小禮包就不錯了。其餘車型的優惠價格都放在展車頂上。
兩廂思域七月份就要推出了，所以三廂思域到底能不能買，估計你們都在等待中。目前三廂思域有4千元的現金優惠。另外，據說現場工作人員介紹，兩廂思域上市後，估計要加價。
剛上市的CX-30已經到店了，佛山車展現場也擺出新車，優惠目前還沒有。大家喜歡的昂克賽拉和CX-5都有現金優惠。
一汽大眾同樣把優惠都放在展車車頂上。剛上市不久的探岳GTE新能源車型提供一萬元的優惠。其它大眾車型優惠都相當大。
別克品牌目前在佛山市場佔有量一般，昂科威是別克目前主力SUV車型，目前經銷商給出3萬元優惠政策。
我們再來看看中國品牌方面
新款MPV車型GM8已經到店，已經接受預訂。主力車型GS4優惠比較大，最高綜合優惠差不多有3.5萬元（算上政策補貼）
唐的官方優惠大概在五千元左右，不過現場咨詢過工作人員，其實優惠都不止這么少的，更多優惠還得要到現場談，總之優惠比較大就對了。
車展上，榮威最新車型RX5 Plus正式亮相，預售價格12.28至13.98萬元。RX5家族繼續壯大，包括（RX5、RX5 MAX、RX5 eMAX、RX5 Plus和RX5新能源）
03車型優惠一萬元。
剛上市的新BJ40，換了新的2.0T發動機和8速變速箱，新車有8000元置換補貼。老款的2.3T車型優惠比較大，免購置稅還有1.5萬元優惠。
接下來再看看豪華品牌。賓士沒有參展，寶馬沒有以官方名義參加，來的是汽車貿易商。其餘豪華品牌優惠力度都比較大，動不動就幾萬元，唯獨雷克薩斯價格依然堅挺。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 豪車內部員工價格真的很便宜嗎，最多能優惠多少

一直以來，網上傳出的所謂「內部員工購車價」都讓人們艷羨不已。不過，在今天這個車市嚴重不景氣、國VI標准又即將來臨的時候，大幅度折扣的光鮮背後，更多的恐怕是車企們銷量萎靡、斷臂求生的辛酸。

「車子滯銷，幫幫我們」

因此也不難看出，這一波內部降價，主要針對的車型還是以國V排放者為主。面對尚不明朗的未來，只有讓倉庫活起來，車企們才不至於陷入絕對的被動。

㈢ 不降價就賣不動嗎，豪華車優惠很少，但卻不愁賣，有哪些車型

不降價就賣不動嗎，豪華車優惠很少，但卻不愁賣，有哪些車型？

可能在看到眾多二線豪華品牌大幅度降價來博銷量後，就讓大家認為，唯有降價才能真正做到走量。但其實，這些以價換量的二線豪華品牌，它們在銷量上相比同樣降價的奧迪來說，則是完全不能匹敵。

第一款：雷克薩斯ES

指導價：29.00-48.30萬元

關鍵詞：優雅、舒適、宜商宜家

要說到豪華中大型SUV的佼佼者，這台寶馬X5無疑就是眾多老闆的首選座駕了；尤其是當前在售的第四代X5問世後，更是讓其在同級中有了更強的產品競爭力。在這代寶馬X5中，明顯能感受到其外觀造型有了更多的霸道總裁范兒，碩大的進氣格柵與激光大燈的一抹藍，都起到了畫龍點睛的作用。

綜上所述，以上便是不靠降價博銷量的代表車型。不難看出，這三款車除了有著同級中一定的產品力優勢外，其品牌影響力的助力也都起了不小的功勞。所以啊，二線豪華梯隊的選手們，在品牌認知度、影響力上還是得加把勁兒啊。

㈣ 最高優惠8萬元，一步到位，20萬可以買這幾款豪華轎車！

經過今年開春的這段時間，相信眾多消費者會私家車的重要性和便利性有了新的理解。原本以為汽車只是錦上添花之物，可原來少了它的存在會在這個敏感時期變得寸步難行。條件允許之下，當然希望同時擁有兩輛汽車或以上，可現實的行政力量和城市管理的無形之手，讓這個想法變得奢侈。

1.5T和2.0T兩款發動機也符合消費者對產品的理解，三缸機也許成為鍵盤俠的話柄，可作為入門級車款的入門動力並非不能接受。反而是103kW/220Nm的輸出數據讓這台三缸發動機多了幾分可愛，更何況三缸機在寶馬集團旗下早已玩得爐火純青。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 春節前這幾款豪華車優惠大 20多萬買台路虎不香嘛

奮鬥了整整一年，期待的春節又要來臨了，很多要回家的朋友都想買台新車開回去過年。這期間很多汽車品牌也迎來最後的瘋狂，優惠力度之大你都想不到。而在眾多車型中，豪華品牌車型無疑是個合適之選。除了具備更好的品質感，豪華品牌車型附帶的品牌影響力，還能給你一次在親朋好友面前展（zhuang）示（bi）的機會。目前市場中有多款豪華品牌車型正處於降價狂甩的階段，僅需二十幾萬就可以實現你的路虎夢，如果你夢想擁有台豪車，來看看這五款車型。

奧迪A6L

指導價：40.98-65.08萬

優惠幅度：8萬左右

動力方面增加了48V混動系統，低速行駛狀態下發動機關閉，由電力驅動。發現運動版搭載2.0T發動機分為高低功率調校，最大功率分別為177KW、147KW，峰值扭矩分別為340N.m、320N.m，傳動系統與之匹配的為9速自動變速箱。此外新車全系標配了第二代全地形反饋適應系統，最多可提供6+1種地形和駕駛模式。

結語

以上幾款豪華車型這幾年的門檻真是一降再降，雖然這讓很多人都能消費得起，但也讓更多人選擇時犯了難，是選擇配置更高的普通品牌，還是要低配的豪華品牌？

在雞頭和鳳尾的選擇中，小編還是推薦豪華品牌，這些品牌的市場認可度比較高，而且品質也有所保證，整體的使用感受也會更上一層樓。再有也可以滿足很多人對面子上的需求，所以該出手時就出手吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 這3款豪華車型優惠幅度大，開回家不失面子，值得買輛犒勞自己

隨著新一年的到來，春節的腳步也是離我們越來越近了，一年辛苦的工作將暫時告一段落，可以迎來一個讓自己得到放鬆的短暫假期，在忙碌了一年後，你是否打算日後上班時能夠在路途中變得輕松且舒適，那麼買一輛車是不必可少的了。有一輛車不但可以避免日後的風吹雨打，還能在即將過年之際自駕回家，省去路途的擁擠，還能讓親戚朋友看到後備有面子。接下來就為大家推薦三款不錯的SUV車型，它們豪華上檔次，肯定會讓你滿意。

凱迪拉克也是二線豪華品牌，以前它在車市中有著很強的品牌影響力，也推出過多款車型，受到了很多消費者追捧，如今雖然實力不如從前，但是它仍然具備不俗的實力，加上它目前的優惠，給了很多消費者選擇的機會。凱迪拉克XT4的設計很強，前臉飽滿大氣，有很強的氣場，它的內飾採用了大面積的軟質材料，營造出很高檔的感覺，使消費者能夠有一個較好的駕駛和乘坐體驗，它也有著不小的競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 豪華車入門級大幅打折，2020加深價格戰

受疫情影響，今年各大汽車品牌銷量幾乎處於停滯狀態，現在又面臨著6、7月份銷售淡季的到來，各個品牌之間的競爭也越來越激烈，特別是一線豪華品牌在入門級車型上也紛紛採用大力降價促銷策略，不僅僅是今年一線豪華品牌紛紛降價，而是近幾年都如此。今天小編就帶著看官老爺們一起來聊聊豪華品牌入門級車型下探的原因以及對汽車市場的影響。
豪華品牌入門級車型價格下探原因有三個：
首先，豪華品牌價格下探，用價格換取市場。
為了進一步提升市場佔有率，和提升自身銷量，針對定位更加細分的消費市場接連推出車型。再加上將觸手向下探，甚至低端車型的售價跌破了15萬左右，這在以前是不敢想像的。當消費者發現自己距離豪華品牌這么近，發現原來稍作努力也可以買得起，自然會優先考慮豪華品牌。
其次，豪華品牌價格下探，阻礙自主品牌「高端化」。
現在中國消費結構正在強力地升級換代，自主品牌正在崛起，特別是自主高端品牌。而豪華品牌唯有降價，才能讓消費者快速接近它們，從而選擇它們。一方面阻擊了自主品牌銷量增長，另一方面又提高了銷量並為品牌做了宣傳。
再次，豪華品牌過度國產，被迫價格下探
降價一部分是激烈競爭影響，而激烈競爭主要是由於豪華品牌過度國產化。現在大概65%的零件都依賴國產，而近幾年，每個品牌旗下國產車型越來越多，這也會在一定程度上影響著豪華品牌車型降價。
豪華品牌入門級車型價格下探打壓下游車型
豪華品牌10多萬的終端售價，無疑會對合資品牌的中級車型造成很大壓力。在同等價位下消費者更願意為品牌認知度、品牌溢價更高的產品買單。豪華品牌入門級車型價格下探，那麼合資品牌不得已也會做出價格讓步來保持市場份額，最終多方陷入降價循環中。汽車市場越來越細分，非高端品牌往上走，高端品牌下探，這樣的嚴重重疊度越來越高後，競爭只會越來越激烈。
當汽車產量供大於求，國內消費者迎來了買方市場，在購車時能得到更大的實惠。但豪華品牌打價格戰雖然在一定程度上帶來銷量增長，但品牌價值也會受到一定影響。降價可以是豪華品牌的一條路，但肯定不是最正確的一條路。對於豪華品牌來說，產品力和服務才是制勝之路。
可能會有人覺得豪華車下探對自己沒有多少影響。但是作為無論是廠商，經銷商還是消費者無疑例外的會帶來很大的沖擊，那就是一步一步打壓下游車型。BBA入門級奧迪A3、寶馬1系、賓士A級幾乎都盤旋在15-20萬之間，這就對雅閣、帕薩特、天籟、凱美瑞等車型帶來強大壓力。而這一波中級選手最終將選擇降價，又將打壓到下游的經濟性合資車型，包括幾乎所有品牌的A級車，這是不爭的事實，現在可以見到，原先月銷上萬的多款明星車型早已江河日下，他們的市場份額被誰搶了，最終是被豪華車搶了……
而在疫情之後，今年下半年的行情將更為嚴重。價格戰已經刺刀見紅，五折骨折肉搏已經近在咫尺，凱迪拉克6折銷售、捷豹、英菲尼迪6折銷售、沃爾沃7折銷售……這些將成為常態……多款車型將逐步分擔承受由於豪華車帶來的降價沖擊，最終都會在銷量中體現出來……
寫在最後：
豪華品牌入門級車型下探，是多方面因素造成的，它們的降價必然會給汽車市場帶來一定的影響，為它們爭取更多的品牌市場佔有率，但是這樣的價格下探辦法，並不能長期有效，因為消費者最終會有他們自己的駕乘體驗、用車生活體驗以及售後服務體驗等等，這些方面才是豪華品牌應該全力以赴去完成的方向。但是另一方面，對於消費者來說，卻是享受到了豪華車的低門檻帶來的享受！
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㈧ 豪車要加征多少消費稅 買車需要繳納哪些費用

《關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》規定，「小汽車」稅目下增設「超豪華小汽車」子稅目。

徵收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

買車都需要繳納稅費：

1、裸車價、汽車購置稅

首先說說裸車價，顧名思義，裸車價就是車輛本身的價格，不過這其中由於車型的差別有大小不一的優惠金額，所以裸車價會在車輛的基礎價格上有不等的降低。

2、保險費

在購買新車交完汽車購置稅後，就要立刻購買車險，新車的保險費一般由交強險、商業險和車船使用稅三部分組成。

3、車船使用稅：

1.0L-1.6L排量車型，每年稅額在300元；

1.6L-2.0L排量車型，每年稅額在360元；

2.0L-2.5L排量車型，每年稅額在720元；

4、驗車上牌費

繳納完畢購置稅和各種保險費用後，最後一項必要的費用就是去車管所上牌要交納的驗車上牌費了，如果自己去驗車，費用大概為300-400元左右，如果圖省力，讓4S店代做這部分的話，則需要600-1000元的費用，辦完這項，拿到行駛證和車輛登記證後，這輛車就算真正屬於的。

(8)豪車優惠多少擴展閱讀：

對於2016年11月30日(含)之前已簽訂汽車銷售合同，但未交付實物的超豪華小汽車，自2016年12月1日(含)起5個工作日內，納稅人持已簽訂的汽車銷售合同，向其主管稅務機關備案。對按規定備案的不徵收零售環節消費稅，未備案以及未按規定期限備案的，徵收零售環節消費稅。

最近一次汽車消費稅改革是在2008年，提高大排量乘用車的消費稅稅率，同時降低小排量乘用車的消費稅稅率——排氣量在3.0L以上至4.0L乘用車，稅率由15%上調至25%，排氣量在4.0L以上的乘用車，稅率上調至40%；降低小排量乘用車的消費稅稅率，排氣量在1.0L以下的乘用車，稅率由3%下調至1%。

㈨ 這幾款豪車目前優惠力度真大，過年回家開它們回去真有面子！

辛辛苦苦又一年，馬上又到了合家團圓的日子。正所謂有錢沒錢，回家過年。但話說回來出來又打拚了一年，誰不想體面的回家呢？這時候買輛新車開著回家過年不就是一個最好的選擇嘛。並且正好趕上年底不少車型都有著較大幅度的優惠，今天我就來給大家推薦幾款既有面子，又有著較高性價比的車。

TOP1路虎發現神行

發現神行官方指導售價區間為34.68-50.08萬元，最大優惠幅度接近40個點，30萬出頭就能買台路虎回家，俗話說：「男人這輩子必須要有台路虎！」開輛路虎回家多有面子。

動力方面，該車搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配8AT變速箱，寶馬X1的產品力和其他幾家豪華品牌的緊湊型SUV相比不但毫不遜色反而能在空間上取得優勢，加上不錯的性價比，喜歡寶馬的朋友可一定不要錯過了這次開開心心開著它回家過年大年的機會。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。