帝豪gs易車

① 吉利汽車帝豪GS怎麼樣呀

1.變速箱

變速箱好不好使，我看測評上基本大家的評論是，頓挫感有，但比較輕微，偶爾會出現，只要不地板油，慢慢來問題不大，很多人都說這個離合在很多車用過，垃圾，一聽雙離合，立馬撤，其實我覺得科技是在進步的，或許前些年問題確實突出，就像安卓手機用了幾年就超級卡，現在的安卓不也慢慢流暢起來，體驗感也不錯，吉利在發展，如果兩款主力車型出了大問題，估計以後基本就和國產一線說拜拜了，所以這個雙離合應該是問題不大的，至於能好用多久，我不知道，還是要看自己的駕駛習慣，十萬級的車，我不覺得很多人能開五六年，因為客觀條件不允許，國人愛攀比，要生娃，收入也會增加，五年換車比較正常，保值率嘛，我不太清楚這個靠什麼，不過我沒想過換車，我要開到報廢，哈哈哈。

2.三大件

很多人噴國產車三大件不如合資車，反正舉了各種例證，就是要證明國產是垃圾，我也不想辯論，這個確實是個發展進步的過程，不過十萬級的車，我覺得合資車的三大件再厲害也肯定不會用二十萬級別的，所以綜合下來估計也就半斤八兩吧，現在我還是蠻佩服當年引入高鐵的部長的，如果我國高鐵全部照搬照抄國外，估計現在也要被噴，高鐵也是自主的，但是就沒人噴，因為確實好了，所以我也期待國產汽車加加油，我願意為這個進程貢獻自己的一點點力量！

3.油耗

如果真的惜油如金，那就別買suv,反正我覺得，我肯定會情不自禁大腳油門，不爽的時候我肯定也會大腳油門，請叫我大腳油；說笑了，油耗我覺得還好，看到很多人都在十個以下，8，9個的比較多，我朋友買的合資轎車，不是SUV哈，一般在7點多，感覺也就多了一個兩個，還好，我能接受，其實每月少抽點煙，基本上無慮。

4.動力

我比較喜歡渦輪的，雖然我說不出渦輪有什麼好，但是有點推背感就滿足啊，再次原諒我是個小白，看到很多測評說渦輪的後程超車加速發力不足，我個人覺得看個人需求，如果經常就是超速，而且車多人多紅綠燈多，60的速度能跑起來就很不錯了，所以我是這種需求，這車動力對於我來說夠夠的。

5.異響和毛病

因為我是小白，所以對於異響的概念基本為零，如果真的異響，到時候自己動手DIY一下吧，反正我這車便宜的不要不要的，保值率又低，拆拆拆……，發動機和離合器嘛交給專業人員吧；其他的毛病嘛雖然我不知道有什麼大毛病，但是這個車天天在路上跑，有點毛病是遲早的，我可能心比較大，各位老鐵不要噴我啊，我就是沖著顏值和配置去的，就像把妹，把個漂亮妹子，結果妹子有點口臭，咋辦？想辦法解決唄，哈哈哈哈。

6.安全方面

在安全方面最重要，說了這么多，我其實就是想說我喜歡帝豪gs，跟國產不國產沒關系，喜歡這個造型，滿意這個配置，買車就是圖個方便，所以行車安全最重要，不開快車，不做路怒，平平安安出門去，平平安安回家來，帝豪gs基本滿足了我在這個價位的所有需求，所以我非常堅定的選擇它！

總結：以上就是車主關於帝豪gs的用車體驗（個人觀點），關於帝豪gs，你還有什麼不一樣的看法呢？歡迎在文末留言分享！

② 帝豪GS這車咋樣

外觀：

整體造型流線動感，風阻系數僅0.33。其前臉採用水滴回紋漣漪格柵和遠近光一體的鷹眼大燈，車側立體腰線張弛有度，帶有1.52㎡全景星空天幕的炫酷車頂、鋁制行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運動包圍，盡顯時尚動感的跨界風范；「Z」字形尾門、環島式尾燈和雙排氣管設計，使帝豪GS的車尾層次豐富、造型立體。

內飾：

沿用吉利全新的家族式設計語言，融入中國拱橋、典雅回紋以及自然流水等濃郁的「中國風」設計元素，既符合中國消費者的審美情懷，也有與外觀相呼應的跨界風。同時，其座艙內採用高檔軟質搪塑材質、INS模內嵌膜環保設計、全景星空天幕、「城市魔方」紋理等現代感強烈的製造工藝和設計元素。另外，帝豪GS的內飾提供豪華黑棕混搭和時尚炫黑兩種配色，搭配銀色裝飾條和雙縫線工藝。

空間：

身尺寸為4440×1833×1560mm、軸距長達2700mm，帶來超大舒適駕乘空間；180mm的空載離地間隙。帝豪GS的行李廂空間可擴展到1042L，後排座椅可4/6按比例翻折，座艙內設置24處便利儲物空間。

動力：

搭載1.3T和1.8L兩款發動機。其中1.3T渦輪增壓發動機可輸出95kW/5500rpm的最高功率，並可持續輸出185Nm的最大扭矩，百公里油耗5.9升；1.8L自吸發動機可輸出98kW/6000rpm的最高功率和170Nm/4400rpm的最大扭矩，百公里油耗6.9升。

以上是這款車的性能評價

③ 【為什麼300萬人都選擇帝豪GS】確實很不錯的一款車GS

11月初提的車，剛好提車之後。因為老家有事，回了兩趟老家，一趟來回800公里，兩趟老家就拉了1600多公里了。然後在這邊上下班偶爾出去玩一下，也跑了700公里。現在半個多月就走了。2300多公里了。在這半個多月2300公里里，個人感覺GS這個車各方面還是不錯的。1.4T渦輪增壓的發動機動力很強。輕輕一給油車里就竄出去一樣。還有因為我是剛考了駕照是小白也沒有開過車，之前我看論壇都說這款車是雙離合的，我猶豫了好久才買。買車之後上次發個帖子，車友們才說我這新款的是cvt變速箱。這個變速箱起步也是很平順，換擋也平順。升檔降檔基本上都沒有頓挫感。電子助力的方向盤，轉向也是特別的輕。剛拿回來的時候讓同事試了一下，他說我車轉向怎麼那麼輕。原來我同事的車方向盤是液壓的所以比我車重很多。GS性價比也挺高的。全部搞下來10萬出頭，配置很豐富，有電動天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，4門一鍵升窗，車窗防夾手，多功能方向盤，定速巡航，互聯網汽車，機車語音互聯，自動空調，自動大燈等等…………

新款的GL前臉感覺有點像18款的帝豪GL

④ 採用最新家族設計 吉利新款帝豪GS將於4月26日上市

動力方面繼續使用現款1.4T渦輪增壓發動機，最大功率104kW，可提供141馬力的動力，最大235N·m的扭矩。根據車型配置不同，還將在輪圈顏色、車頂顏色、後視鏡顏色、尾部車標等細節部分有所區別。更多消息持續關注。

⑤ 吉利帝豪gs1.4t車耗油嗎，值不值得入手

吉利帝豪gs1.4t車型不是很耗油，該車型百公里綜合油耗基本在八九個油左右，不過個人認為不如1.8的帝豪gs車型值得入手，因為可靠性還有維修保養成本方面1.8帝豪gs車型更有優勢。

⑥ 關注帝豪GS兩年，入手2020款帝豪GS分享有感，說說心得

從非常火爆的2016款帝豪GS就開始關注這款車，身邊朋友也有買2016款帝豪GS的，我開過覺得不錯，外觀非常動感，整體造型很協調，內飾質感非常好，有科技感，做工精細，這是我第一次看到這輛車對它的的印象，那時候在路上隨處都能看到2016款帝豪GS，真是沒想到國產車能賣的這么火爆，我朋友說那時候賣得很火的時候都是要等半個月才能提車，真為吉利汽車驕傲，希望國產車越來越好。經過這兩年的沉澱，覺得現在2020款帝豪GS應該更加成熟了，所以果斷下手購買了，2020款帝豪GS比起2016款帝豪GS的改變還是比較大的，特別是從細節上面可以看出，不管是外觀還是內飾，都有在調整改變，變得更加年輕，更加動感了，非常符合我們年輕人的審美，反正我是越看越喜歡，再加上它便宜的價格，真香。

前排閱讀燈，眼鏡盒和天窗開關都集中在一塊，操作方便快捷

先分享到這里了，下次再繼續補充。

⑦ 吉利帝豪GS的性能怎麼樣

AUTOHOLD很好用，特別是城市路況，等紅燈時解放你的右腳。ACC我一直以為跟防碰撞是沖突的，只能開一個，其實是可以都開的。路況較好或走高速的時候可以用ACC，不用踩油門，解放你的雙腳。

然後就是大家更為關注的毛病。開了兩年四萬多公里。出現的問題有：1、打開空調有異響，後檢查為空氣壓縮機問題，4S店免費幫我更換了。2、低速踩油門有異響，後檢查為底盤有顆螺絲鬆了，也不知道什麼螺絲，就聽說是兩邊都有的，然後一邊鬆了，就有聲音了，4S店免費幫我更換了。3、前排車窗放下有異響、門把手拉開的時候不順滑。車窗異響給我加了潤滑油好了，門把手還沒去弄，自己加了些潤滑油，好點。潤滑問題是集中出現的，所以自我判斷它的鉸鏈部件啥的是不是都這么久要加下油。4、目前還有一個問題，就是低速踩油門反應慢，是這幾天出現的。頓挫和反應不靈敏。還沒空去4S店看，因為4S店離我家太遠了。5、也就是小總結：吉利的售後挺好的，問題都幫我解決了，而且都是免費，有次保養有個剎車燈壞了我自己都不知道，4S店直接更換了。每次保養或者維修都會致電詢問體驗，但就是4S店在我們縣級市還沒有，每次都得跑這么遠，費時費油。也因此，車出了希望對您有所幫助！

⑧ 帝豪GS買車全款好還是按揭好

這個完全看個人的能力，有能力我建議還是全款，貸款購車都要比全款購車多花將近百分之15的費用，要是走非銀行的那費用更高。

⑨ 帝豪GS車怎麼樣值得入手嗎

最後：吉利帝豪GS的車身顏色，可以有多種選擇。比如像類似於寶石藍這一類的十分鮮艷的色彩，都能夠在購買的時候去選擇。豐富多彩的車身顏色，讓更多的年輕人有了屬於自己的個性選擇。剛步入社會的時候，由於經濟條件的限制，選購一輛通過性較好的SUV，也是一個十分不錯的選擇。所以，吉利帝豪GS這款車，還是比較推薦購買的。