帝豪GS講車話術

Ⅰ 說一說我的愛車帝豪GS的用車感受和魅力外觀！

時間過得太快了，轉眼間7月也已經到了尾聲，而我的魂動紅GS來到我家也有一年多了，在這一年多的相處中，它的表現讓我和我的家人都挺滿意的。回想起剛剛買車那會兒，媳婦進到店裡的第一眼就是看中了魂動紅的這款GS，結了婚的男人應該都知道，一個女人看上的東西她是必須要弄到手的。而我媳婦對GS的外觀是非常滿意的，為了彌補她為家庭的付出，當時的我沒有猶豫的就給她買了下來。如今，GS已經使用了一年多，這期間給我的家庭帶來的便利是非常大的，平時用車主要還是我媳婦用得多，因為她的上班路線離家要比我的遠一點，所以日常出行還是她開得比較多。在休假期間，我們一家四口也是經常出去玩，這個時候我才能盡情的開著GS。說一說這一年多的用車情況吧油耗是很多車友關心的問題，而我對油耗也是有不一樣的看法，因為每一個人開車的方式不一樣，所以說油耗表現也是不一樣的。說一說我媳婦平常開GS上下班的油耗吧，她每天上下班來回大概15公里左右，走的路線有一段是國道，也有一段屬於城區，按照她的開車方式，我看了一下百公里油耗是在7.6升，還好吧。屬於正常范圍內。當一家人出去旅遊的時候。我試過了加滿油後清零跑高速，跑了300公里左右到底的海邊，然後在市區內跑了大概80公里左右吧，回程也是300公里左右，去之前加的一箱油基本用完，回到家的時候油表是差不多要亮燈的狀態了。整體算下來，亮燈前一箱油也可以跑700多公里哦。綜合下來的話，高速的油耗還算不錯。空間是蠻大的，我一家四口人的行李放在後備箱那是輕輕鬆鬆就能裝載的，在海邊回來的時候還帶了一些地方特產，放在後備箱完全沒壓力。室內空間我覺得還可以，平常很少滿載，都是一家人搭乘比較多，兩個小孩也才讀小學，兩個小孩坐在後排，那空間不用說都知道啦。對於操控性，我覺得一台家用車也沒有什麼好去攀比的，平時開著車的話，總體的感覺就是，方向盤轉向比較穩，電子助力的轉向桿對於女孩子來說是比較好的一個駕駛體驗。因為轉向比較輕盈，不需要很費力。懸架還行吧，有一點點偏硬，走在鄉村的泥濘路時會有比較大的反應。不過還好，用車一年多了，GS也沒有發生過任何的問題。動力還是蠻好的，1.4T渦輪增壓發動機，日常出行是夠用的，爬坡有上坡輔助，上坡是沒有問題的，而且還可以轉換成手動模式，真的挺給力的。平常上下班實用的話，這133匹的馬力還是可以應付的。一個女孩子適用，這動力完全足夠了。主要覺得不順心的就是變速箱了，雙離合的變速箱頓挫現象比較明顯，特別是塞車的時候，走走停停的頓挫感很明顯，正常行駛的時候倒是沒問題。應對目前的用車情況來說，總體還是蠻不錯的，車子沒有什麼大問題，各方面都挺好。

17寸的大輪轂，輪胎比較耐磨，就是胎噪大了點。

Ⅱ 有車帝豪GS，開始我們幸福的人生，談談自己的感受！

新入手的帝豪GS感覺還是不錯的，這個車的外觀很洋氣，小巧玲瓏，而且車的流線立體感十足，很有范的一款城市跨界SUV，這是我第一眼就看上的車，試駕了一下，動力很充沛，作為家用來說超級實用，而且這個車的智能化配置都有，也方便開車過程中方便使用，空間也足夠的寬敞，舒適性極強，運動感強。這個車的外觀稍微有點小，車身稍微有點低，如果在顯得大氣一點就好了，再就是這個車的後備箱空間有點小，當然平時完全足夠用了，就是有時候出遠門有點局限性。

特別喜歡的是，中控台那種簡潔、大方的設計還有搪塑材質的工藝。

Ⅲ 提車帝豪GS，奉上作業一篇，感謝相遇

提新車了，我今天必須要上作業一篇，因為我太開心了，最近走路都是帶風的樣子，哈哈，就顏值外觀也是我喜歡帝豪GS的一個方面了，很大氣也很耐看，而且一點也不誇張和生硬，車漆質感亮度也比較高，大燈、輪轂、車頂還有腰線等都很協調耐看，這車離地間隙高看著就比較有氣勢。內飾設計上帝豪GS非常的簡潔大方的，一點也沒有粗暴和廉價感，中控屏很清晰度也比較好，而且車聯網娛樂系統等功能都有，其他方面自動空調和負離子發生器，PM2.5這些都有設計到了，大面積軟性材質包裹不光是有檔次感也是比較好打理，總之，喜歡。
動力我覺得挺刺激的，我新手用的非常舒適，找了一條寬廣的路試了一下！一腳油門下去非常給力！
在駕駛過程當中操作方向盤較輕盈，基本上沒有虛位。
整體評價是非常贊的，好多人看到我買帝豪GS都覺得外觀好看，內飾功能齊全，他們也想入手，非常適合年輕人。
帝豪GS外觀漂亮-外觀線條優美清秀，溜背式車頂設計典雅時尚，肥肥的小屁屁吸人眼球，遠遠望去就像一個婀娜多姿、亭亭玉立的大姑娘。
內飾用料能手摸到的地方都是軟質材料包裹，給你觸碰到的地方都感到舒服。
儀表盤中間位置為彩屏液晶顯示，車輛各項狀態都在上面表達給你。
中控設計為中國元素的杭州拱橋型出風口，碳纖維面板裝飾，科技加上古典設計，感受到廠家的用心良苦。
真皮全包裹座椅，讓你駕駛的疲勞感減到最少。
夜間各種按鈕都帶有指示燈，方便你直接操控。
天幕開關按鍵舒適感強，眼鏡盒和收納箱開關阻尼感強，盡顯高檔設計的享受。
帝豪GS這個車的空間即使175CM的男士坐上，也不會感的到擁擠。
動力沒的說，只要你捨得踩油門，告訴超車毫無壓力。
由於該車的減震是按照SUV調試的，有點偏硬，形式感反映較強，但通過性有了較大的提升。
非常喜歡這款車，外觀好看很上檔次，內飾功能齊全，比較實用，選汽車，請選擇帝豪GS。
一體化LED大燈真心給力，與前臉設計完全融合一體，不論晚上還是白天都顯得很出眾。
空間整體比較滿意的，後排空間也很大！

Ⅳ 【車主點評:關於帝豪GS，那些不得不說的感受】

#選車理由 之前開的是我爸淘汰下來的小車，主要是為了給我練練手，開了幾年感覺越來越想要一台屬於自己的車，預算不多不要緊，不管怎麼樣，都要比之前開的車吧。跟家裡人商量了之後，也都比較支持，於是就開啟了我的選車歷程。剛開始的時候，我看的還是轎車，主要是覺得轎車比較省油吧。讓我朋友給我做參謀，他給我推薦了帝豪GS，說這款車的油耗也不高，他親戚就有一輛，搞得他也想買一台了。於是我也開始關注帝豪GS，發現這個車的顏值是真的很帥氣。而且配置也豐富，總體性價比超高。至於油耗，我也參考了很多車友的評價。發現確實是比較省的。所以決定聽從朋友的建議，入手帝豪GS
#最滿意 外觀特別符合我的審美觀，既時尚又年輕，開出去時也挺有養眼的感覺，還有比較滿意的地方，就是油耗挺省的，平時開著它出門，不用擔心喝油太多，省了不少油錢
#最不滿意 可能也是我對它的期待太高了，感覺舒適性沒有想像中那麼強，主要是車子跑的快的時候，隨之而來的還有胎噪，我聽著感覺不是很舒服
#空間 車內乘坐空間比較寬敞，我們一家人都坐在車上的時候都覺得蠻舒適，儲物空間也很豐富，放鑰匙，放杯子，放手機以及各種零錢雜物都沒問題，充電口也夠用
#外觀 車子買回來之後，家裡人都誇它好看，帝豪GS的外觀確實是沒得說的，時尚個性的前臉搭配囧囧有神的大燈，真的是人見人愛的感覺
#內飾 後排也貼心的配備了USB充電介面，想起以前後車坐人的時候，手機沒電了就要麻煩前排人幫忙充電，萬一來了個信息，還得由前排人遞回去，真心麻煩……原諒我不由自主得總想著比較老車，似乎是不太公平哈，但畢竟過去接觸最多的就是它了，難免想要比較一下，只是想表示，新車買來完全不後悔，為生活帶來了太多樂趣，哈哈
#動力 動力表現很充足了1.4t的發動機拉動這個車子綽綽有餘，非常輕松，而且即便是車上滿載的情況下，也沒有加速吃力的感覺。另外，它的換擋效果是很順滑的。沒有感覺到有什麼頓挫感，很喜歡這種絲滑的感覺，開著那叫個暢爽
#操控 一開始還不太適應這個方向盤的按鍵分布，但用了這段時間之後，已經有得心應手的感覺了，操作起來比較輕松，不用看就能摸准位置，畢竟區域的劃分很清晰
#舒適性 車速跑的比較慢的時候，舒適性還不錯，不管是隔音效果還是減震都處理的比較好，但是車速快一些的話胎噪就的變大了許多，有點兒影響我駕駛時的心情
#油耗 一般情況下都是在市區裡面跑各種走走停停的，而且我腳踩油門力度也沒有特意的去控制，綜合油耗大概是百公里7.2升左右，非常的省油，我感覺還是在我的預期范圍之內的

Ⅳ 帝豪GS使用半年，我來給大家說一下真實感受

車子是19年12月份買的，開了也有半年的時間了，給大家說一下半年來的用車感受，首先說一下這個車子的外觀，給大家上圖看一下
當時買車的時候就感覺車子的外形比較不錯，我和老婆都看中了，就直接購買了這輛車子，雖然現在半年過去了，但是還是感覺這個車子的外形，不過時，耐看
美中不足的就是沒有全液晶儀表，不過還好不影響使用
自帶的行車記錄儀很好用，很省心
這一款是帶天窗的，可以打開的，可以透個氣，還是比較不錯的，沒有選擇帶天幕的那一款
比較喜歡這個車子的中控，這個部分簡潔大方
給你們看一下後排的使用空間，兩米七的軸距還是不錯的
這個後排的腿部空間妥妥的，夠用
後排很人性化，有兩個充電介面，但是沒有後排出風口，夏天使用起來有點不方便
車子買了半年左右，平時用的也比較少，才跑了1000多公里，但是整體使用的感受還是不錯的，動力完全夠用，基本上就是老婆接送孩子上下學用這個車，優點就是空間比較大，油耗還可以，當然了，也有缺點，沒有後排空調出風口，後輪的懸架稍微硬一點，但是在十萬塊錢左右，這個價位還是比較給大家推薦這款車子的

Ⅵ 提車帝豪GS，大吉大利，感謝我們的相遇

提車帝豪GS有段時間了，車子用的很順手，今天就來交作業了，外觀構型特別的精美，停在路邊就能吸引無數行人的目光，尤其是那對銳利的前大燈，在配合上俊俏的進氣格柵，看起來辨識度很好，內飾家族式的設計風格，給人一種清淡雅的感覺，沒有復雜多餘的按鈕，整體簡潔易操作，風火輪一樣的輪轂設計，顯的剛毅沉穩，大氣不由而來。加上內飾的材質用料，更是物有所值，後排空間大，但頭部空間就跟局促了，感覺一動就能碰到頭，但還可以接受，畢竟是跨界suv，總要有跨界SUV的樣子吧，總之是一輛不錯的代步車，推薦~
總的來說，這個車有轎車的舒服度，有suv的通過性，還是很滿意的。
說實話在國產車里同級別十萬左右的車有許多選擇，而且在配置、顏值上還是挺高的，就看自己的喜好。
外觀運動，內飾豪華，我的最愛車型，沒有之一。
配置豐富，安全性配置也很全，你能想到的和想不到的基本上都有了。
空間的話，我覺得我自己夠用了，前排開車很舒服，視野很廣，覺得視野盲區也很小。
動力足，油耗低，顏值還好，簡直就是完美。
底盤很扎實，很穩，是一款值得入手的跨界suv。
而我選擇帝豪gs是因為他不管在顏值還是在配置上，還有就是內飾的做工精細上都讓我覺得更勝一籌，最主要他是跨界suv，個人覺得性價比非常高。
最滿意的地方就是外觀了，這個車的外觀真的漂亮，說書跨界車，但是我就是喜歡這個風格的車型。
內飾設計還不錯，整體的風格自己還是比較喜歡的。
第一排感覺還是有點小，但是後排真的舒服。
對於操控，個人覺得方向盤的指向還是蠻精準的，基本上還是指哪走哪。
本身帝豪GS就是偏年輕、時尚化的跨界SUV，自然舒適性不會太好。
舒服的話，開車我覺得很舒服，沒有不適，視野清楚，座椅也很軟，裡面味道也小。
外觀時尚，大氣，因為是跨界的suv。
特別喜歡的是，中控台那種簡潔、大方的設計還有搪塑材質的工藝。

Ⅶ 人間最美是相逢，帝豪GS，談談我的用車感受和心得

時間無涯的荒野里，沒有早一步，也沒有遲一步，只是恰好遇到，便是生命中最美的緣。我本於想買一輛不大不小，經濟又實惠又省油的，價格在五六萬的代步車，二手也行。對於我上班族來說也是很大的期盼了，本身買車，家裡人也不同意。家裡說先成家後買車，在我不懈的努力下，終於跟家裡達成共識。家裡老人說要買就買個差不多好點的。我的心裡也是美滋滋的。於是就著手在網上看車。看了也很多的個品牌。要不就車太大油耗也高，停車也不方便，要不就價位太高，超過預想的價位。在周末雙休時公司組織去農家樂搞團建時無意發現停車場有一輛吉利湊型的SUV。正好車主在那邊拿東西。我過去跟車主聊了一會兒說車還可以，價位也不貴，上完路才10萬多塊錢。第二天就帶著家裡人去看車了。到店裡銷售介紹的比較認真。Gs有遠程啟動遠程操控手機就可以操作，也特別方便。而且還帶的空氣凈化系統。這一點我是特別比較喜歡的。因為我有鼻炎，嘿嘿。這款車也是比較實惠的。車身也不長還達不到四米五。對於我新手來說，停車也是特別的方便。家裡老人也是喜歡上這款車了，於是就試駕了一下感覺車的性能也是挺不錯的，排量也不大1.4t的。說油耗說是5.9升。到現在也沒開到5.9升不過我現在開的是6.4個油也還能接受，可能是新手的原因吧。好了下面給大家分享一下我的座駕吧！

今天就到這里吧！寫的不好請大家多多指教！下次在給大家分享更多的！！[嘻嘻][嘻嘻]

Ⅷ 作為4年的帝豪GS車主，今天我有話要說

2016年5月26日，訂車成功，成為的GS准車主，由進店到訂車交定金只用了2小時；2016年6月16日，在漫長的等在之中終於收到電話通知驗車；2016年6月26日，一個屬於我和GS值得紀念的日子，提車，成功成為GS的車主;由訂車到驗車到提車前後一共花費了一個月時間，等待的過程是焦急的，畢竟GS是我人生中的第一台車，我還清楚記得當時我是如何發現而且愛上GS的，當時打開之家在首頁看到一篇介紹GS的文章，然後就徹底愛上了，它的顏值、空間、配置無一不令我著迷，發現自己愛上GS只需要一篇文章，哪怕當時還沒在路上看到實車，滿腦子都是它，在論壇看關於它的一切消息，當時GS剛剛上市，提車人數也不是很多，提車貼少之又少，可是也阻擋不了我對它的熱愛，然後第二天就用上班時間拉上要好的同事就直奔經銷商看車試駕，並且直接下訂了，這個過程是一氣呵成而且沒有一絲絲的自我懷疑，回想起來真是有點沖動消費，一下子花這么多錢，怎麼也得再經過長時間考慮一下吧？並沒有；怎麼也得再對比一下其他車型吧？並沒有。由此可見我當時是多麼喜歡GS，當然這種喜歡的感覺一直到現在，雖然在別人眼內可能不是什麼好車，可是在和它相處的4年之中，我發現對它的熱愛一直存在。下面一起看看夜色下的GS

晚安

Ⅸ 提車了，奉上帝豪GS作業一篇，感謝相遇

終於提車了，就是這輛吉利帝豪GS，車子還挺喜歡的，動力夠用，提速超車特別快。操控很好，轉向清楚，指向精準，剎車靈敏，非常好開的車。剎車表現好，距離合理，容易控制，非常滿意。轉向精準可以說是指哪打哪，充分的展現出了他的運動氣息。實測綜合油耗8.3升的表現還是讓我有一點不滿意，在這個油價滿天亂飛的時代還是有點偏高。內飾方面採用了軟材質包裹的材料，使整車內飾摸上去顯得那麼的有檔次，車內一點異味都沒有這讓開車的我感到非常的安心。

修長的車身，好看的腰線，GS的顏值還真的不錯

Ⅹ 走進我心裡的一款車，帝豪GS，說說感受

買車的時候比較著急，加上我也不是很懂，基本上就是在問朋友，問同事，問了一圈人，最後決定提帝豪GS，現在車子買回來一陣子了，你還真別說，帝豪GS開出去還是挺有面兒的，回頭率與關注率還是很高的，光在小區里都遇到了5個問我這車咋樣的人，當然了我也會一?一給他們解答，雖然他們買不買我這車與我的關系不大，但是能有自己的愛車別人也喜歡，那也算是一件很幸福的事情，算是一種認同感吧，這段時間和帝豪GS朝夕相處，真心覺得車子還是很好用的，今天就來上篇作業：
動力對於我來說很夠用，在城市上下班高峰期跟車超車都是很給力的。
對於等紅綠燈剎車也很敏感，不會滯後。
整體來說這個車，外觀比較好看，油耗也適中，實用性也強。
GS的動力還算可以，在平路上駕車動力隨叫隨到。
外觀我們一致認可的，外觀好看，線條美，整體非常美觀。
內飾用料厚道，大量軟質材料的包裹提高了車子的高級感，可以這么說，坐在車里能用手摸到的地方錢是軟的。
內飾的設計風格原創度極高，設計者也給乘坐者講述著西湖斷橋這樣的意境。
回紋裝飾敲到好處的散落在車子的各個角落，讓人看起來絲毫不顯得雜亂，並體現了中國風的設計概念。
選擇這款車，有一個原因就是它的空間比較大，因為本人不屬於小巧型，所以坐車時需要較大的空間。
動力我覺得挺刺激的，我新手用的非常舒適，找了一條寬廣的路試了一下！一腳油門下去非常給力！
在駕駛過程當中操作方向盤較輕盈，基本上沒有虛位。
整體評價是非常贊的，好多人看到我買帝豪GS都覺得外觀好看，內飾功能齊全，他們也想入手，非常適合年輕人。
帝豪GS外觀漂亮-外觀線條優美清秀，溜背式車頂設計典雅時尚，肥肥的小屁屁吸人眼球，遠遠望去就像一個婀娜多姿、亭亭玉立的大姑娘。
內飾用料能手摸到的地方都是軟質材料包裹，給你觸碰到的地方都感到舒服。 中控設計為中國元素的杭州拱橋型出風口，碳纖維面板裝飾，科技加上古典設計，感受到廠家的用心良苦。
儀表盤中間位置為彩屏液晶顯示，車輛各項狀態都在上面表達給你。
真皮全包裹座椅，讓你駕駛的疲勞感減到最少。 夜間各種按鈕都帶有指示燈，方便你直接操控。 天幕開關按鍵舒適感強，眼鏡盒和收納箱開關阻尼感強，盡顯高檔設計的享受。