2017年大切諾基提車價格

『壹』 大切諾基大概多少錢

JEEP 大切諾基是全尺寸SUV中性價比最高的,價格:56.99萬-126萬,其中:Jeep 進口大切諾基(進口) 6.4L SRT8 2014款 性價比超高,其餘車型130萬左右買不到這樣大排量的發動機.

『貳』 吉普大切諾基裸車上路多少錢

許這會喚起愛人的回應，但是這也帶給了他更多的內疚與自責，還有不安，從此快樂就會和他揮手告別。其實喜歡一個人，並不一定要和她在一起，雖然有人常說「不在乎天長地久，只在乎曾經擁有」，但是並不是所有人都會快樂。喜歡一個，最重要的是讓他快樂，因為他的喜怒哀樂都會牽動你的心緒。所以也有這樣一句話「你快樂，所以我快樂。」因此，當你喜歡一個人時，暗戀也不失為上策。-

『叄』 誰知到新大切諾基的價格呀麻煩告訴一下啦！！

2011款全新大切諾基絕對的好車啊，新發動機加空氣懸掛，比ABB的車都實在啊。
2011款Jeep全新大切諾基，跟國人堪稱是「情深意切」，這次的重裝上陣，也激起了無數購車朋友們的關注。變化程度「翻天覆地」的全新大切諾基，作為以四驅技術獨霸天下的SUV品牌，Jeep之前還從沒用過空氣懸架，全新大切諾基是第一次。這套名為Quadra-Lift底盤升降系統的四輪獨立空氣懸掛確實功夫了得，空氣懸掛的可變剛度不但增加了行駛舒適性和穩定性，可升降的底盤高度配合Selec-Terrain全路況地形選擇系統，更大大提升了新大切的通過能力。
關於2011款全新大切諾基價格，對「王者歸來」的新大切而言，價格肯定還是要比老款高出不少，相信中意它的車友們也和我一樣早已做好心理准備了。官方說可能維持原有售價，在國內大約42—56W左右（該價格僅做參考）。第一代大切正是全尺寸豪華SUV的開山鼻祖，新大切這次重打「高端牌」也算是回歸傳統。2011款全新大切諾基是很值得期待的。

『肆』 2017款大切諾基3．0L裸車價現在多少錢

哪地區的

『伍』 2017款大切諾基3.0排量新車有燒機油現象嗎

車跑到一定公里數之後，間隙磨損變大，就會造成燒機油現象，（間隙大是活塞環與缸壁間隙大，氣門導管與氣門座之間間隙大），有一個質檢方法，早上打車去後邊排氣管兒看冒的是什麼煙，如果冒的是藍煙，沒有間隙就磨損比較大了。白煙是正常現象。希望採納

『陸』 坐標北京大切諾基3.0乞丐版舒導提車分享，附油耗和用車感受

紀念一下折騰的一天，早上提車，手續辦完12點，下午14點開始除膠除脂除異物，為鍍晶准備，直到凌晨1點忙完的成果！

大切更換空調濾，小箭頭朝下插進去。搞定。今天就簡單給大家分享這些吧，等下次有空在寫。

『柒』 17款中東大切諾基3.6自然吸氣比16款多了哪些配置，為啥價格差好多。

國家稅收不一樣

『捌』 新大切諾基的價格大概是多少

車型名稱 官方價 參考價

大切諾基 2010款 3.7 42.19萬 42.19萬
大切諾基 2009款 3.7 Laredo 42.19萬 41.19 - 42.19萬
5.7L排量
大切諾基 2010款 5.7 HEMI 59.69萬
大切諾基 2009款 5.7 Limited 59.69萬 51.08 - 59.69萬

『玖』 最近想買輛大切諾基，想了解下山東大切諾基多少錢麻煩大家告訴一下。

兄弟奉勸您：2011款的新大切馬上就上市了，預計在春節前後就可以接受預定了，官方價格還沒出來，不過預計一下，應該在55萬~~70萬之間，新大切的各方面還都是不錯的，我也在等待中

『拾』 大切諾基的市場報價是多少

新的是450萬~60萬
新大切首先用兩款發動機和變速箱來印證Manley的這句話。3.6升Pentastar V6 DOHC發動機首次出現在大切的配置表中，在可變氣門正時（VVT）的幫襯下，能發出210千瓦的最大功率和347牛米的最大扭矩，並且與老款相比，燃油經濟型提高了10%，官方給出的拖車牽引能力達到了2258公斤。
明星般的5.7升HEMI V8發動機已經裝備在現款車型上，但經過了全新調教後，同樣增加了VVT技術，最大功率259千瓦，最大扭矩達到了540牛米，在動力需求不大時，這台發動機會自動關閉4個氣缸，從一台8缸發動機變為4缸發動機，從而節省更多的燃料。兩款5速自動變速器分別對應兩台強大的發動機。
配置：更聰明也更人性化
強勁的動力輸出這是一方面，Jeep在大切堅固的底盤上賦予了更豐富更智能的電子系統，這其中包括了Quadra-Lift空氣懸掛、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II兩種不同的四驅系統，以及全新的Selec-Terrain全路況模式選擇系統，這些名字看上去令人頭疼的電子系統讓新大切能從容面對任何常見與不常見的道路狀況。
名為Quadra-Lift的空氣懸掛系統是Jeep家族首次採用的四輪獨立空氣懸掛，底盤調整空間達到了105mm，除了自動調節模式以外，系統還設置了5個不同的檔位供駕駛者自由選擇，分別為普通模式（離地間隙204.5mm）、越野1模式（離地間隙237mm）、越野2模式（離地間隙269.5mm）、泊車模式（比普通模式降低40mm）以及高速模式（比普通模式降低15mm）