三菱菱紳商務車配件油磅總稱

⑴ 各位師傅：三菱菱紳汽車碳罐在車的那個位置，是碳罐，不是碳罐閥！

一根是通油箱的，一根通電磁伐，電磁閥通吸氣管道

⑵ 三菱菱紳的菱紳基本參數

理論油耗： 8.0 升/百公里內飾感覺高檔菱紳內飾大量採用真皮及桃木飾板，還有米色和棕色搭配的車內色調，以及金屬光澤的排檔座和迎賓踏板，營造出一種豪華的車內環境。好在桃木裝飾用得不太多，否則就顯得過於鋪張了，會使人聯想到暴發戶。動力性能菱紳所採用的三菱4G64是一副應用廣泛的引擎，也是一副務實的引擎，我們可以在許多的國產車上找到它的身影，它沒有什麼動人的馬力與扭力的數據，但勝在技術成熟。首先，它的低速扭矩很大，在2500轉就可達到峰值205Nm左右，並到4000轉基本可以保持最大值。所以它非常適合在城市中經常低速行駛的需要，並且在路況不好時也優勢明顯，出去「踏青」再適合不過。再者，這款機器是單頂至凸輪軸、16氣門設計，在保證了低速扭矩的同時，維修非常方便，而且它的結構相對的比較簡單，用北方話說就是「皮實」，也就是耐用的意思。駕駛感不錯菱紳的駕駛感還是不錯的，原廠表示菱紳在引入中國大陸後車架的剛性更加作了強化，較台灣版的更高，這是其一；其次，懸掛的吸震特性感覺亦很高級，懸掛軟，當然很舒服，但它依舊有一定的韌度，不過在彎路上的抗側傾性卻並不好，車身重心高是另外一個原因。在彎路里，車身的側傾會較為嚴重，不過傾側的情形較為漸進，也不至於造成操控信心危機。稍微超速一點過彎，車身重心向外，重量集中於一側，會造成轉向不足，原廠配胎的抓地力也不是很強，前輪會有線位向外推移的現象，但是只要車速不是太快，它的車頭指向性還是聽話的。結束語因應大陸對於MPV的訴求，原本只是「休旅」概念的菱紳又被車廠在營銷上冠以「商用」的概念，以中大型MPV的尺碼對捍同級的奧德賽，同時在車內空間上向上挑戰GL8、起亞嘉華，向下打壓普力馬、大眾途安，又以其多功能性向國產中大型房車領域侵蝕。老實說，這種中庸之道，又或者說復合式的產品訴求，是三菱在RV車概念上領先群倫的精髓之一，但這到底是好是壞卻難以定論。

⑶ 東南汽車三菱菱紳自動變速箱更換需要多少升油

一般4升差不多了，最多不會超過6升，最主要的是怎麼更換變速箱油而已啊！

⑷ 三菱菱紳猛加油就熄火不知什麼原因火花塞換了，油泵換了，噴嘴洗了，節氣門怠速馬達也洗了，就是不見好

你好，檢查進氣壓力感測器和三元催化是否堵塞

⑸ 三菱菱紳為什麼車內有汽油味

三菱菱紳的車內有汽油味，個人認為有兩種可能性，一種是車子的油箱蓋密封不好導致的，還有可能就是車子碳罐問題導致的，建議檢查一下車子這兩方面。

⑹ 三菱東南菱紳冷車難啟動只要著火就好了

如果熱車後就沒問題了，說明這台車並無故障。懷疑冷車啟動方法不對。建議冷車啟動時，開啟鑰匙接通全車電路，讓輸油泵工作10-20秒再啟動，啟動時著火以前將離合器踏板踩到底，（切斷變速箱帶來的阻力），隨溫度增高轉速會逐漸降落到800-1000轉以後才可以腳踏油門行駛。再冷車啟動過程中不要踩油門，否則會干擾電腦程序控制的最佳進油量.進氣量，導致冒黑煙.燃燒不良等現象。這種啟動方法適用性很廣，零下17-20多度冷啟動都沒問題。建議；不要輕易更換原車零部件，零部件配套生產廠家的一等品都要供給主機廠。市場很難買到真正的一等品配件。

⑺ 三菱菱紳怠速車身抖動

一個不可小視的原因「積碳」，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

⑻ 菱紳汽車汽油泵在哪個位置

您好，在油箱內部，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！

⑼ 08年的三菱菱紳質量怎麼樣

08年的三菱菱紳質量方面個人認為還是可以，畢竟是合資車，不過該車子停產好多年 而且保有量太少，維修保養方面是個問題。

⑽ 三菱菱紳的空調濾芯在哪個地方

你好，空調濾芯的位置在手套箱裡面，把手套箱拆掉就能看見。