美國豪車如此便宜

⑴ 蘭博基尼aventador在美國售價為何這么便宜

蘭博基尼aventador在美國售價是因為不需要交關稅，在國內買進口車的價格是關稅之後的售價。

蘭博基尼正式發布了Aventador SVJ的官圖，新車在中國地區的售價為755.9285萬元，並在全球范圍內限量900台。同時，蘭博基尼還打造了Aventador SVJ 63特別版，特別版將在圓石灘車展上首發亮相並擁有特殊的塗裝，全球限量63台。

進口汽車的關稅稅率為25%。降低汽車及整車零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降低至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%等。

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進口汽車關稅介紹如下：

以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關稅稅率25%時，關稅稅額為6萬元。關稅稅額占廠商在我國市場指導價的7%。此次降稅後，關稅稅率由25%降為15%，這款進口車將徵收關稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。

需要繳納進口關稅7.5萬元，消費稅、增值稅和購置稅合計12.63萬元，完稅價格50.13萬元。而按照15%的進口關稅計算，需繳關稅4.5萬元，消費稅、增值稅和購置稅合計11.62萬元，完稅價格46.12萬元，總計差價4.01萬元。

⑵ 中美豪車價格大PK！原來美國的豪車這么便宜

很多人都知道，國內的汽車價格是比較高的，這和國內較高的汽車稅費有關，以一輛排量2.5L的車型為例，車價裡面已經包含了5%的汽車消費稅和17%的增值稅，另外，消費者購車的時候還需要繳納大約10%的購置稅，也就是說，買一輛國內生產的車型，你付出的車價中，32%是稅費，如果是進口車還需要繳納25%的關稅，買進口車，稅費高達57%。

相比之下，美國的汽車稅費要低得多，再加上美國的汽車市場較為成熟，車型的整體定價要更低，我們看看美國的豪車價格就知道，中美汽車售價的差異有多大了。

路虎攬勝國內售價122.50-321.30萬元

美國售價9.2-11.75萬美元差價60.86萬元

但是中國的車售價真的高嗎？准確地說，中國是高端車型售價高，低端車型售價不高，因為在國內10萬元左右已經能買到各方面表現都不錯的緊湊級國產車了，而美國的入門車型，售價不低，只能買到A0級的車型。對於普通人來說，豪車的價格與我們無關，但是國內入門級車型的性價比還是有一定優勢的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 美國買車辣么便宜，為什麼不是遍地豪車

你說的簡單，實事更復雜。
1、美國買車相對便宜一些，車價確實比較低。但是這里的車價有兩種情況，不帶有附加組件肯定是你說的便宜。
2、但是使用的費用比較高，停車費、保險費、維護費、稅費、登記檢查費，每年差不多在二千美刀以上吧。不算油費等。
天下那有省油的燈，不要被所謂的二百五忽悠了。

⑷ 都說美國買車很便宜，為啥不是遍地豪車呢

實際上，這主要與美國的汽車思想和汽車文化有關。在美國人眼中，汽車的本質只是一種旅行手段，而不是為了比較和炫耀財富。因此，美國汽車市場的價格一直非常穩定和「停滯」。如果距離不遠，則駕駛Cayenne和Yadi電動汽車沒有區別。相反，雅迪更方便，更環保。我想如果您開車去雅迪（Yadi）與遠方的朋友見面，我會覺得很尷尬。

無論是進口車還是國內的國產車，在國內市場上的溢價都是非常嚴重的，但是它已被默認為「面部工具」，並且提價已經是很普遍了。但是，回到商品的本質上，這些高級汽車具有很高的溢價，而且價格已經超過了商品的價值。關於中美汽車市場之間的差異，許多人不禁感到「資本主義仍有待學習」。

⑸ 都說美國買車便宜， 那麼在美國買車到底多便宜呢

在美國你會發現這是一個沒有車便寸步難行的國度，只要稍微離開鬧市區，就可能出現連斑馬線都沒有的情況，所以很多學生和初到美國生活的移民都會在很短的時間內考慮買入第一輛車，同時也常常會聽到有人說，在美國買車比在國內便宜很多！那麼這種說法到底是不是真的？

除此之外，買車可不是你想要什麼車型經銷商就賣什麼車型的，幾乎沒有經銷商會銷售官網上的裸車，而即使你退而求其次，選擇經銷商推出的最基本的車型買下來，也已經差不多35萬元人民幣了，而RX在中國賣多少？41萬起步，還不算經銷商給的現金優惠，所以說中國近些年因為降低關稅、規范市場以及發展合資車型，很多汽車的價格已經可以和美國市場比較了，有部分豪華車甚至比美國市場還要便宜，所以那些指望去美國買便宜車的朋友們， sorry，你們要disappoint it了。

⑹ 美國車價便宜，收入高，為什麼很少有人買豪車

很多人都知道，在很多國外的市場汽車的價格都比國內要便宜很多，其中最讓人羨慕的是美國市場，在他們國家一輛寶馬3系等級的全新車也不過就賣到3萬美元出頭，約合20萬人民幣，而且這車可不是合資簡配的哦，絕對是進口的品質。還有保時捷卡宴turbo S這種國內超過200萬的車美國也不過才賣到6、70萬。

而且不光是車價便宜，美國人民的收入也是遠高於中國人，根據相關數據的統計，美國平均人均收入高達5.5萬美元，也就是35萬左右，而中國只有5、6萬。也就是說基本上美國一個普通員工一年的工資都能買的起一輛bba的中型轎車或者小跑車，那麼買豪車也就是稍微攢一攢錢的事，可如果你去過美國，就會發現路上的車大部分都很普通，沒有多少豪車的身影，本田、福特倒是滿大街都是，這是為什麼呢？

這其實適合美國購車消費理念的成熟度有關的，因為美國老早就過了私家車很稀奇的年代了，他們幾乎家家有車，而且因為城市規劃和公共交通的原因，所以每家是必須要有車的，不然幾乎寸步難行，所以汽車對於他們來說只是個工具而已，所以相比品牌、豪華感他們注重的就是舒適和空間。

當然也不是說美國就沒人買豪車了，真的是超跑其實也是能有很高的回頭率的，不過美國對於車子大多比較務實，什麼條件買什麼車，沒聽說過中產階級家庭因為愛車而買法拉利的，雖然可能它們稍微省一省也能買的起（法拉利488在美國也不過100多萬人民幣，相當於很多高級白領一年的收入），但他們更喜歡把這些錢拿去娛樂、旅遊，享受生活。

大家怎麼看待美國人的汽車消費觀呢？

⑺ 美國豪車那麼便宜，為什麼街頭的車都又舊又破

因為美國的車都是各種品牌紛雜，而且很多老牌車。

⑻ 美國買車這么便宜 為什麼不是豪車遍地

這個與多方面原因有關
1、美國也是豪車很多，分在什麼什麼地區。
2、中國所謂的豪車多，大多數地區並不是這樣的。
3、另外中國有一批土豪心理作怪。
還有一點，中國的人太多了。

⑼ 美國豪車價格那麼低，為啥美國幾乎不見豪車

首先，美國養豪車的費用高昂並且制度完善無法鑽空子。
美國是一個資本主義發達國家，資本主義和社會制度經過幾十年的發展，現在已經較完備，就拿美國汽車產業來說養一輛車需要保險或者是每年檢驗，另外美國豪車貶值率也特別高，它更樂意花大價錢打造各種各樣的豪華車型，這也是市場化差異帶來的結果，美國本土豪車比較便宜，經濟實惠的車型價格稍高，而對於外國來說，豪華車型貴，經濟實惠車型價格偏低。如有遺漏，歡迎補充。