商務車乘務人險

A. 乘務員有保險嗎是由公司買嗎

您好 鐵路乘務員險是有的 統一由單位購買保險。

望採納...

B. 高鐵的一等座和商務座有什麼區別

高鐵商務座的價格是明顯更高的，區別主要體現了以下幾點：

1、座椅可實現由坐姿到半躺、平躺狀態的一鍵轉換功能，也可無級調節，也可在斷電情況下實現手動復位；坐姿時可使用茶桌；座椅的任意姿態均可使用閱讀燈及影視系統；設呼喚按鈕；座椅在列車調向時可實現 180° 旋轉。

2、乘客可以獲得被子，一次性耳機，拖鞋等用具。車廂內基本沒有嘈雜的外界干擾，在乘坐高鐵時可以選擇繼續辦公。左右扶手內有電視和桌板，靠背處有閱讀燈，座椅可放下成為卧鋪。

3、乘務員對於客人的服務也會更周到，另外，還有專門贈送的零食等。商務車廂的一頭，有專門的微波爐等，旁邊有專門的衛生間。

(2)商務車乘務人險擴展閱讀：

高鐵列車的商務座可稱之為豪華。一排僅有三個座位，左邊一個位子，右邊並排兩個座位，空間格外寬敞，座位更可調節至180度的平躺狀態，堪比飛機頭等艙。身高1.81米的記者躺下後，發現基本可伸直雙腿，來回翻身都沒問題。

不僅如此，每個商務座還配備了獨立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節目，列車還為商務座的旅客配備了一次性拖鞋、小零食等。

參考鏈接：網路-商務座

C. 道路客運承運人責任保險裡面加了個司乘險，當時車里就只有司機沒有乘客，而且這個保險就是司機上的

司乘險是被保險人僱傭的駕駛員和乘務員遭受損失時的賠償責任。
先看看保單的被保險人是誰，也就是車主是誰而不管保費是不是司機出的。
假如被保險人不是司機本人，保險公司應該賠償無疑。
如果被保險人是司機本人，司機就是兩重身份（車主和駕駛員），比如公司董事長兼任總經理，既是老闆也是雇員，這種情況是存在的。按保險公司的解釋，車主自己開車時，司乘險永遠也賠不了，那麼司乘險就不適合投保。保險公司是專業公司有責任提醒投保人改用其他險種。承保一個永遠也賠不了的險種，有違公平原則。所以，保險公司不賠的話，建議起訴。

D. 鐵路乘務員有退休金跟養老保險嗎

乘務員屬於鐵路職工，也和其他企業職工一樣，繳納養老保險，到退休年齡辦理退休，領取退休費。
乘務員是在公共交通工具上為乘客提供服務的工作人員。如公交乘務員，空中乘務員以及列車乘務員等。乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優質的服務，確保旅客出行舒適與安全，並及時處理旅途中的各種突發事件。

E. 承運人責任險的種類

由於運輸工具種類繁多，運輸對象可分為客、貨兩種，運輸方式又可分為直接運輸和間接運輸，承運人責任保險就只能基於以上分類設計各種保險方案以滿足投保人的需要。較常見的承運人責任保險有以下幾類，旅客責任保險，承運貨物責任保險，運送人員意外責任保險等。
1．旅客責任保險
旅客責任保險，是承運人責任保險的專用險種，它承保被保險人在運送旅客的途中，因發生意外事故而致使旅客人身傷亡或行李損失，依法應由被保險人(承運人)承擔的經濟賠償責任。這里的旅客是指購買了車票、機票的乘客或被保險人同意免費搭載的乘客，但不包括為完成被保險人的任務而免費搭載的人員，如飛機上的空中小姐、火車上的乘務員等。由於各國的旅客責任普遍採取強制保險的方式，故在保險市場上又稱為旅客法定責任保險。
旅客責任保險按保險區域劃分，可分為境內的旅客責任保險和國際運輸線上的旅客責任保險，前者由國家法律和保險合同規范，後者由國際公約或國家法律及保險合同規范。境內旅客負責保險按運輸工具劃分，又可分為飛機、公路、鐵路旅客責任保險，船舶旅客責任保險，公共汽車及市內輪渡旅客責任保險，其他運輸工具旅客責任保險。國際旅客責任保險，主要有飛機旅客責任保險和海運旅客責任保險。
旅客責任保險的保險合同一般將旅客的行李(隨身攜帶)包括在內，即保險人不僅承保承運人對旅客人身傷害的法律賠償責任，而且承保承運人對旅客隨身攜帶行李損失的法律賠償責任，但旅客托運的行李或貨物除外。保險人還可以擴展被保險人的非過失責任。如不可抗力造成旅客傷亡或行李損失，被保險人(承運人)不承擔賠償責任，但承運人為提高信譽並保障旅客的權益，可以要求擴展承保該部分責任。
旅客責任保險的保險費的確定除了要依據賠償限額外，還要考慮運輸工具、運輸區域、運輸中的風險以及運輸工具的座位數、賠償限額等因素。
2．承運貨物責任保險
承運貨物責任保險，承保承運人對其所運貨物的損害賠償責任，它一般分為航空貨物責任保險和內陸貨物責任保險兩類。航空貨物責任保險，承保航空公司在受託運送貨物時可能發生的損害賠償責任，該項責任貫穿於從貨物交由航空公司承運時開始至到達目的地交付收貨或辦妥轉運手續時為止的整個運輸過程。水陸貨物責任保險，適用於各種船舶、火車、汽車及其他各種水陸交通運輸工具承運的貨物。參加這項保險後，如其所運的貨物因承運車、船等遭遇火災、爆炸傾覆以及船舶的觸礁擱淺、沉沒等意外事故所造成的貨物損失，在法律或合同中規定應由承運人負責賠償時，保險人予以負責。但承運貨物的損耗、貨物本質上的缺陷、霉爛、變質、裝卸過程中所致的損失以及運輸過程中的丟失、短量，被保險人或其代理人及其駕駛人員的違章裝卸和其他故意行為所致的損失。保險人不負責賠償。
使用兩種或兩種以上的交通工具承運貨物，即為聯運，對於聯運的貨物發生滅失、短少、變質、污染、損壞等損失，應由承運人承擔賠償責任的，由終點階段的承運方按照規定賠償，再由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。如果保險人承保的是終點承運方的賠償責任，在補償被保險人的損失後即取得向其他承運方的追償的權益；如果被保險人承保的是有責任的其他承運方的賠償責任，則代被保險人補償終點承運方的損失。
承運人承擔的貨物損失依法律或合同規定的賠償責任，系按貨物的實際損失包括貨物本身的價值、包裝費、運雜費、保險費等標准賠償，保險人在賠償限額的條件下亦按此標准承擔責任，若有免賠額時，還應先扣除免賠額。
3．運送人員意外責任保險
運送人意外責任保險承保被保險人承運的合法貨物在裝、卸及運送過程中因發生意外事故使貨物受損，依法應由被保險人承擔的損害賠償責任，它以已投保車輛保險或意外責任保險的運輸公司為被保險人。
運送人員意外責任保險，一般將下列責任列為除外責任：
第一，列明的由於不可抗力所致貨物損失的賠償責任，如地震、地陷、遂道倒塌、橋梁倒塌；
第二，因罷工、暴動及惡意破壞所致貨物損失的賠償責任；
第三，鈔票、有價證券、金錢、古董、字畫、寶石及其他貴重物品損失的賠償責任。但某些業務經過特別約定或專門承保，亦可負責。如國外開辦的現金運送人員責任保險，就專門承保現金運送人在運送現鈔中因遭盜竊、搶劫以及其他保險責任范圍的事故造成現鈔滅失或損壞時依法應由運送人員負責的經濟賠償責任；
第四，運送動物、植物的損失賠償責任。

F. 高鐵地鐵乘務正式員工月工資-五險一金還能剩多少錢。五險一金需要交

要看您五險一金交的是多少的基數的，如果是工資3000的話五險一金每月交500多塊錢，拿到手大概2500左右的工資，五險一金繳納的時間是你在上班的話就一直要繳納下去的，直到退休。

G. 飛機上的乘務人員買保險應考慮哪些方面

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

您好！飛機上的乘務人員買保險，應充分考慮意外、健康等方面的保障，學會利用合適的意外險、健康險、壽險產品為自己提供全面的風險保障。具體的保險規劃如下：
1、飛機乘務人員需要經常乘坐飛機往返於各地，所面臨的意外風險包括兩部分：生活中的人身意外風險和航空意外風險，所以您姐姐買意外險建議通過人身意外險和航空意外險搭配購買的方式來進行。
2、無規律的生活和不定點的飲食很容易讓空姐遭受疾病風險，所以在空姐意外保障做足的情況下購買合適的健康險。年紀較輕或經濟實力一般的空姐，建議購買消費型健康險；具備一定經濟實力的空姐，建議購買返還型健康險，在獲得持續性健康保障的同時還可以獲得一定的投保收益。
3、大多數空姐都背負著上有老下有小的養家重任，為了鞏固未來家庭5到10年的收入保障，建議空姐在意外和健康保障做足的情況下投保合適的壽險。經濟實力一般的空姐可購買定期壽險；經濟實力雄厚或者是希望加強養老保障的空姐可買終身壽險。

對於您姐姐來說，買保險時應充分考慮以上三個方面，這樣才能為自己帶來更為全面的保障。上有多種適合空姐投保的保險，在此投保不僅便捷，還能獲得至少15%的優惠。

H. 保險問題乘務員購買人身意外傷害保險

航空保險是有關飛機各種危險和保險的總稱。國際上航空保險大體分為以下幾種：
1．承包飛機機體損失物的保險；
2．對乘客及其行李等的損失賠償責任保險；
3．對飛機以外的第三者的損失賠償責任保險；
4．對空運貨物的損失賠償責任保險；
5．有關機場設施及業務的損失賠償責任保險；
6．對飛機保管者的委託飛機的損失賠償責任保險；
7．飛機製造者、修理者的產品責任保險；
8．承包飛行員、乘務員、乘客等搭乘飛機中受傷害的傷害保險。

什麼是航意險？
航意險是航空旅客人身意外傷害保險的簡稱。它是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業險種。它的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。它的保險責任是被保險乘客在登機、飛機滑行、飛行、著陸過程中，即在保險期限內因飛機意外事故遭到人身傷害導致身故或殘疾時，由保險公司按照保險條款所載明的保險金額給付身故保險金，或按身體殘疾所對應的給付比例給付殘疾保險金。
現時國內各家壽險公司所使用的都是1998年7月由中國人民銀行頒發的航空意外保險條款和費率。每份保單的保險費為人民幣20元，保險金額為人民幣20萬元。國內和國際航班的乘客均可購買，賠付標準是一樣的。同一名乘客最多可買10份。
機票里已經含有保險，為什麼還要購買航意險？
機票中所含保險是航空公司因自身的責任造成航空旅客人身傷亡，應對航空旅客賠償的責任保險。依據國際慣例和我國有關民用航空的法規，飛機需要保險，飛機保險的保險責任范圍包括：一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上，發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞；二是第三者責任險，即由於飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失；三是旅客法定責任險，即由於乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和業經交運登記的行李、物件的損失等。說機票里含有保險，主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責任保險。根據《民航法》第129條的規定，最高賠償限額為16600個計算單位，約合2萬多美元。這次中國國際航空公司就「4·15」空難發表的聲明中，就明確告知，要「根據國際公約和國際慣例以及有關民用航空法規，進行善後工作的處理。」
在這里需要指出的是，飛機保險同航意險是兩種不同的保險險種，所履行的都是賠償責任，目的是為航空旅客提供更加充分的保險保障。一旦發生意外傷害，可以使身故者的親人和家庭多得到一份保險賠償，也可以使身體殘疾者多得到一份殘疾保險金。這體現了我們國家對航空旅客人身安全的關心和重視。
當然，對每一位航空旅客來說，是否購買航意險，這完全是自願的。但不怕一萬，就怕萬一。防患於未然，最好能購買航意險。

我國航空公司將收取航空保險附加費
中國民航總局日前發出通知，同意航空公司向國際和港、澳航線旅客收取航空保險附加費。據此，從10月15日起，中國內地各航空公司在自中國內地始發的國際航線?穴不含國際航線國內段?雪和至香港、澳門的國內航線上，可以向旅客收取航空保險附加費，收取標准為每位旅客每航段最高不超過2.5美元。國內航線現不收取此項費用。
美國「911」恐怖事件發生後，全球承保人聯合調整第三者責任險中因戰爭原因賠償條款，航空公司必須在原保費基礎上支付一次性附加費；同時，2001年10月1日起續保的機身戰爭險保費大幅度上漲。
中國民航總局通知指出，外國和香港特別行政區、澳門特別行政區航空公司在自中國內地始發的國際航線和至香港、澳門的國內航線上，可以向旅客收取航空保險附加費，收取標准及執行時間由航空公司根據實際情況確定，報中國民航總局備案後實行。
據悉，此次航空保險調整，中國內地航空公司增加保費支出人民幣10億元。由於此次保險附加費收取限於國際和港、澳航線旅客，只能彌補有關航空公司20%的支出。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

I. 高鐵乘務員和餐車員都給交五險一金嗎交和不交有什麼區別都是正事的嗎

按相關法律都得交，交是對每個勞動者的關心和保護，當你一但發生勞動力是時，社會為你提供一個生活保障，不交則沒有這樣的保障。

J. 我哥哥是一名航空乘務人員，請問航空意外險要買嗎

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您好！航空意外險是保險公司為航空旅客專門設計的一種針對性很強的商業險種，您哥哥是一名航空乘務人員，不是航空旅客，因此不可以購買航空意外險。而要想加強您哥哥的安全保障，可以選擇合適的人身意外險。

在購買人身意外險時，不僅要注意根據您哥哥的實際需求進行選擇，還要注意保障范圍及保額，因為各款產品在保障范圍上是不盡相同的，各項保障的額度也有所差別。此外，針對您哥哥的具體情況，保險期限選擇「包年」更劃算，選擇期限最長的12個月其實最劃算，日均保費最便宜。

您哥哥是一名航空乘務人員，買航空意外險不合適，建議選擇人身意外險，為您推薦上的吉祥年綜合意外傷害保險、吉祥人生全年綜合保障計劃。