九龍大馬商務車總燒繼電器

① 繼電器觸點老燒壞

首先確定你的繼電器是不是直流繼電器，如果是看看繼電器的觸點容量夠不夠。如果控制接觸器是直流線圈，那就在線圈兩端並接續流二極體。還有就是可以在繼電器觸點兩端接上阻容吸收網路，。

② 大貨車啟動馬達老是燒繼電器怎麼回事

如果一直都是這樣的情況，估計就不是馬達本身的問題了。
可能有兩個原因：
1、發動機飛輪變形了，會導致發動後馬達齒輪退不回去，反帶馬達使馬達燒毀。
2、外電路有問題（電門鎖電路、蓄電池導線不良等），路況不好時晃動大容易引起馬達誤起動而燒毀。
大貨車的馬達國標要求至少能起動2萬次，一般合格品不會總是一個月就燒毀的。

③ 汽車上的繼電器為什麼會燒我的汽車光燒繼電器

汽車上的繼電器會燒原因：
1、繼電器被燒就會想到電流過大
保險絲如果被二貨維修工直接接上，那就燒繼電器 。 打火的時候是不是非空檔，還在負荷上，繼電器內部是否老化串線之類的等等。
2、實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。 電磁繼電器是一種常見的繼電器。

④ 總燒繼電器怎麼回事

經常燒毀的原因一般是該繼電器里發動機比較近,發動機的熱輻射造成繼電器經常燒毀解決的辦法是改進繼電器布置位置,使其遠離輻射源。

⑤ 汽車上的繼電器為什麼會燒

不僅僅是在汽車上，在任何設備設施的電子電路里，繼電器所起的作用就是用小電壓、或者是小電流來控制大的電流、或者是高的電壓；但是它自身不會有增大電流或者電壓的作用；它所起的作用就是一個開關的作用；在小電流或者是低電壓控制下，把另外一對（或者數對）比較大的觸點接通（或是斷開，在繼電器內部，術語叫做常閉、常開觸點）；目的是讓大電流或者是高電壓，來帶動後面的負載。
這就是繼電器的主要作用；其它的作用：
1、隔離（主要是指強、弱電、或者交、直流）；
2、保護；如顯示器（高檔）顯示圖像時、音響功率放大器輸出接通揚聲器（喇叭）時，就使用到繼電器；
3、逐級轉換；在電子電路中，有時控制的電壓或電流比較高或大，一級繼電器無法完成，那麼就要使用數級繼電器來過渡一下。

⑥ 唐駿汽車為總是燒繼電器，是怎麼回事

你好，出現這種情況，首先你檢查一下是燒的哪一個？繼電器，然後你找電路圖查找一下這關於這個繼電器的線路，應該是線路哪個地方虛接了？然後導致電流大老是老師這個燒繼電器，希望對你有幫助。

⑦ 小車起動繼電器易燒壞是怎麼回事

你好，首先確定是不是啟動繼電器質量問題，不是的話就是線路搭鐵或啟動馬達內部搭鐵。

線路搭鐵：馬達外殼上面的銅線圈跟馬達外殼搭鐵

啟動馬達內部搭鐵：馬達轉子因為銅套磨損過度轉子上的銅線圈跟馬達外殼搭鐵。

⑧ 汽車主控繼電器保險總是燒壞是什麼原因

你好，如果主繼電器保險絲總是燒壞，建議檢查主保險絲所供電用電器及其控制線路是否存在短路情況。
希望能幫到你！

⑨ 為什麼我的農用車老是燒啟動繼電器

這種情況是繼電器觸點功率不夠或者啟動機過電流造成的，需要查明原因來解決，更換好一點的繼電器看看

⑩ 繼電器燒壞的原因

1、輔助接點位置不合適。

開關在經過多次掉閘後，機械部分有移動、磨損的現象，致使輔助接點位置偏移正確位置，在保護動作跳閘時，輔助接點未斷開時，出口電器、電器、繼電器已返回，也就是中間電器、繼電器觸點先於輔助接點斷開。

這樣就造成用中間電器、繼電器觸點斷開直流電源而燒毀。因此在發生事故時，保護雖已動作，但開關沒有動作，造成越級跳閘。

2、開關跳閘機構卡勁。

開關機構由於缺少保養，操動時動作不靈，有卡勁的地方，不能正常跳閘，使中間電器、繼電器線圈長期帶電，時間長了就使中間電器、繼電器的線圈燒壞，不能正確動作。

3、掉閘線圈鐵芯脫落或卡勁。

由於開關的多次正常操作和故障掉閘後，使得掉閘鐵芯頂絲松動，造成掉閘鐵芯脫落，在發生故障時，不能掉閘，使出口中間電器、繼電器長時間帶電，而燒毀電器、繼電器線圈或接點。

(10)九龍大馬商務車總燒繼電器擴展閱讀

繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現「通」、「斷」控制的執行機構（輸出部分）。

在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。

作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用：

1）擴大控制范圍：例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。

2）放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

3）綜合信號：例如，當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。

4）自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。