豪爵鈴木哪款車低扭強大

⑴ 豪爵和豪爵鈴木哪種車好點

之前的豪爵和豪爵鈴木確實是一家，不過現在分開了，豪爵鈴木現在在常州豪爵鈴木公司生產了，豪爵還是在江門生產，只是營銷網路還是一家。豪爵和豪爵鈴木不是同一等級的，豪爵的車便宜，豪爵鈴木的質量和性能更勝一籌。EN150的價格要11000左右，HJ150-9也就是8500-9000元，不是一個等級的，性能和質量EN好，HJ更便宜，看你側重哪個了

⑵ 豪爵摩托車和鈴木摩托車哪個好一點

EN
EN說的是豪爵鈴木的EN125車系，包括EN125/EN125-A/EN125-2/EN125-2A（國內銷售的民用車），其中EN125/EN125-A已經不生產，現在生產的全是改進後的EN125-2/EN125-2A（主要是發動機性能的提升）。EN125發動機最早是重慶望江鈴木從日本鈴木公司引進，但不知道什麼原因望鈴未投入生產，後來廣東江門大長江集團（豪爵廠）接手望江鈴木的管理後，就把EN125的發動機拿到了廣東，EN125原來是六檔發動機，大長江經過改變，製造出了五檔（EN125-A車），也保留了六檔（EN125），開始因為鈴木機的一慣性能（提速慢，容易發熱），而銷量只有一般。後來剛好日本鈴木和日本川崎開始了技術合作（不是我亂說，不相信的自己可以去查證），而鈴木（中國）研發中心也在廣東江門設立開始工作，就改進出EN125-2（鈴木風）/EN125-2A（鈴木街跑車）（提速性升級，化油器改進，氣門搖臂凸輪改進，凸輪驅動鏈條改進，配置更豪華，商標升級等等），性能確實有很大的提升，也是因為有了這個升級版，才能成就EN今天的銷量和用戶口碑！GZ發動機也是從EN上改進的！！

GN
目前國內說的GN大部分指的是鈴木GN125和GN250
GN125是大長江（豪爵鈴木）在上世紀90年代從日本鈴木引進的一個小型太子車款，可以說是豪爵鈴木的祖宗，俗稱《鈴木太子款》。這車的優點是底盤足夠高保障了車輛的路面通過性，而手把位置也接近休閑太子車，騎起來的姿勢比較舒服，使用的是鈴木125排量的發動機。因為整車的質量過硬耐騎而成就了這一款經典名車，豪爵鈴木就是在此車的基礎上自主開發出了鑽豹車系，而衍生出了銀豹車系。豪爵鈴木騎式車的大部分零部件能和GN125通用，從這點可以GN125對豪爵鈴木的影響！至於GN125及其後代「鑽豹」在國內的銷量那就不用說了吧？鑽豹是中國目前保有量最大的125CC車，豪爵鈴木已經把其改進到第6代鑽豹（05款新鑽豹王），經典繼續延續！
GN250則是由重慶望江鈴木公司生產，據資料說是世界上唯一的鈴木GN250生產基地了！這款車國內比較少，單缸風冷發動機，分單排氣管/雙排氣管，平坐墊/高低坐墊等幾種配置。目前GN250的國內銷售是由豪爵鈴木管理。

GSX
GSX是日本鈴木的一個車系，按日本鈴木的資料，GSX車系在日本生產的最小排量是250的（GSX250，山東濟南輕騎鈴木曾生產過，但是估計是劃不來，所以現在已經停產），目前國內說的GSX是指輕騎鈴木生產的GSX125和GSX150，是輕騎鈴木2005年公布的新車型。俺不是敵對輕騎鈴木的這個車，事實上這個車的廣告資料有點說過頭了，日本鈴木根本無GSX125/GSX150這兩個車型，而輕騎鈴木的廣告上卻說這車採用鈴木賽車技術開發的某某等話，懂鈴木GSX車系歷史的應該都能看明白吧？
不說了，再說就有輕騎鈴木的扔磚頭了！！
說幾句好話吧，GSX125/GSX150這兩個車因為採用了和雅馬哈天劍（YBR125）一樣的柱塞式化油器（同樣MIKUNI三國牌），所以提速性能和天劍較一較勁，做工和雅馬哈天劍一樣不精緻（也還過得去吧，比起金城鈴木來強多了），因為天劍有內置平衡軸（幾乎零震動，很爽），所以GSX125/GSX150價格比天劍的價格便宜，配置和天劍一樣很多，反正迷死人不用負責的！（同時給了經銷商殺豬的機會，再也不用羨慕天劍經銷商利用配置殺豬了）
新車型畢竟未經過市場考驗，買的時候還是需要多考慮考慮
實際上鈴木在中國生產的EN125、GN125、GS125、GSX125、GZ125和鑽豹的發動機基本相同，只是外觀有點差異，尤其是EN動力改進後，其它鈴木機直接就移植過去了。誰叫HJ的產量大，零件成本低，別人不用白不用。

⑶ 豪爵摩托車跟鈴木摩托車哪種車動力好速度快

豪爵是大長江集團生產的，彎梁系列沒有和鈴木公司合作，只有125系列和鈴木公司合作生產，發動機須有鈴木的商標。豪爵摩托和鈴木摩托不論在油耗或提速性能都有很大的差別，鈴木是世界品牌而豪爵是國產品牌他們是不能相提並論的，鈴木到2009年也是100年的店慶，它在世界上享有很高的榮譽。

⑷ 鈴木和豪爵哪個好

肯定是鈴木好啊，根本就不是一個等級的，豪爵屬於國產的中端車，鈴木屬於合資的高端車。
你說的應該是輕騎鈴木和豪爵鈴木吧，這兩個都是鈴木在中國的合資企業，各有各的優缺點。輕騎鈴木的發動機性能要好於豪爵鈴木的，而豪爵鈴木的做工
質量
售後
配置要好於輕騎鈴木的車，豪爵鈴木的銷量也遠大於輕騎鈴木的車，就鑽豹一款估計就可以跟整個輕騎鈴木的銷量差不多了

⑸ 豪爵踏板摩托車哪款好

豪爵（包括豪爵鈴木）有很多款踏板車，質量普遍不錯，如果說哪款好，也只能說越貴的越好。如豪爵的VR150、VR125、海王星150、天鷹等，豪爵鈴木的天龍星、海王星125、紅寶、天玉等。

⑹ 豪爵鈴木125摩托車哪款發動機好

這個我知道，鈴木有一輛彎梁很不錯價格再6000左右
豪爵鈴木
en125-2f，這是鈴木摩托車的姣姣者！

⑺ 豪爵、鈴木、豪爵鈴木哪個好些

兩個牌子各有特點,從騎士車來做比較的話，豪爵在全國的保有量來說是領先的，多方意見認為它的做工上是領先於全國其他同行的.豪爵的EN和鈴木的GSX做為典型代表,各有千秋,動力相近,價格上相差不大,EN略貴,都在七千左右的幅度.但總體來說提速GSX強於EN,極速兩車相近各體差異不大.造型和坐姿上,GSX更趨向跑車,EN為比較典型的街車.油耗總體相當都在兩升上下.如何選擇,看你的喜好.GSX更趨向於一個純粹的玩家車，塞柱式化油器讓他的油門響應更靈敏,EN用的是真空化油器,動力輸出更線性.造型上,GSX繼承了鈴木GSX家族的良好血統.特別是近年比較新的燕尾設計比較典型.EN略顯中庸.GSX絕不會是一款實用性強的車;GSX,EN兩款車的改裝空間很大,都是受改裝愛好者的青睞.從新一代的EN與GSX比較，都有比較強的科技感,平衡軸是一個.但是我認為如果帶平衡軸了，GSX未來版帶安全啟動,內置油冷,新EN-3A相比前一代造型上有了很大的改觀.特別是讓車友詬病的排氣管,也比原來大氣很多，從後期的維護和售後上來說兩車都不錯，原廠的零配件價格遠低於YAMAHA.總體來說都是好車，如果你更趨向於車的性能穩定,選擇EN.如果希望比較有激情的駕駛,選擇GSX.

⑻ 到底買豪爵鈴木哪款踏板車好

從性價比上來看，豪爵踏板性價比較高的是海王星，豪爵鈴木的發動機採用鈴木an系列踏板車發動機技術，動力足、加速性好、故障率低，雖然價格高一些，但比豪爵仿製的gy6系列的發動機要好。
喜之星豪華版6000左右，普通版5800左右，車是不錯，但價格偏高，而且車體較小，感覺不如加點錢買125cc的豪爵鈴木踏板。

⑼ 購買摩托車選擇豪爵或豪爵鈴木那款好

海王星吧 用戶反映還可以，其實差不多都一樣的，換湯不換葯，改動一點就換個名字，給人的感覺有出新車了，去一問價格貴了幾百甚至上千，你自己看著買吧。