江淮新世代全順商務車

❶ 星銳商務車和全順商務車哪個好些

您好，先為您解答一下承載式車身和非承載式車身的分別：

承載與非承載式車身
非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。在非承載式車身中發動機、傳動系統的一部分、車身等總成部件都是固定在車架上，車架通過前後懸架裝置與車輪聯接；
承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強了車頭、側圍、車尾、底板等部位，發動機、前後懸架、傳動系統的一部分等總成部件裝配在車身上設計要求的位置，車身負載通過懸架裝置傳給車輪。
兩種車身的優缺點：
非承載式車身車架厚，適合走山路，但重心高，在公路上行駛時平穩性差，容易側翻，側翻時車身與底盤容易脫落，因此安全性差；
承載式車身重心低，公路行駛非常平穩，整個車身為一體，固有頻率震動低，噪音小，整體式車身比較安全，缺點是製造成本高。

無論哪種車輛，採用非承載車身的，就是偏重於拉貨，如果採用承載式車身的，更注重的是車內人員安全和駕駛安全，

非承載式車身，卡車底盤，帶大梁，平穩性和避震性差，一體式承載車身，客車底盤，重心低，行駛平穩，安全舒適；
依維柯是非承載車身，全順是承載式車身，如果您每次拉的貨不超過2噸，那麼您選擇經典全順短軸6座、長軸10座中頂高頂的都可以，短軸的4.66米，長軸的5.418米，選擇長度不同的關鍵看您拉的是什麼物品，如果您能承受的價位再高些，您就選擇福特新世代全順短軸6座物流車，那樣安全性能更高，因為在承載車身的基礎上還有四輪碟剎，ABS等，畢竟自己開，安全最重要，如果您拉貨的重量大，您就考慮是否選擇款貨車。
至於星銳所謂的混合底盤，我覺得是這樣的，就算是人做事情，要麼專攻一樣，能做好，車也一樣，混合的最後結果可能是兩邊都不沾，都沒做好，星銳這款車型我個人覺得，和全順和依維柯均沒有太大可比性，您可以綜合考慮售後，銷量，同時問問身邊使用這些車輛的人員，甚至包括問問快遞公司的司機。
我建議您，如果自己開選擇福特新世代全順6座短軸物流版，或福特全順6座普通版，希望您購車愉快

❷ 購買15座的商務車，福特新世代全順好嗎

關於您咨詢的買車問題，這類車型您可以考慮福特全順，全順這個車型性價比不錯，而且整車故障率很低，安全系數比較高，這款車的優點在於皮實耐用，動力強勁，燃油消耗控制的很經濟，全順非常適合大眾消費者使用，您可以到4s店試乘試駕，親身感受一下全順的動力和操控。

查看更多[福特新世代全順]信息：http://www.webcars.com.cn/ford-transit_next/

❸ 超越和新世代全順汽車哪個好

這兩車沒有可比性吧！超越是輕卡類型的，而新世代全順是輕客類型的。還需要看你的主要用途什麼了。

❹ 江淮 全順 做商務車誰更好

江淮是做卡車的，你說的江淮應該是江淮瑞風吧

全順的定位是載人，市場定位偏向於廠車，接送車一類，但是畢竟是福特的質量很好

瑞風的定位確實是商務車，但是，江淮以前是做卡車的，卡車質量還好，對於他的商務車，至少我信不過

就看你如何選擇了

❺ 新世代全順車這么高，坐起來感覺如何

車比一般的SUV要高，但坐在車裡面視線很好，車頭不長比較好判斷前車的距離，滿載的時候，控制下速度就行，開起來很穩當的。

❻ 新全順就是新世代全順嗎

不是的，新全順好像有個中文名叫「康平」。新世代全順是江鈴福特目前為止最高端的輕客車型，採用的是福特PUMA2.2T柴油國五發動機。而新全順用的是福特PUMA 2.0T柴油國五發動機，在發動機調較方面有所不同。新全順價位是介於經典全順與新世代全順之間的一款全新產品。

❼ 江鈴福特新世代全順Pro亮相 預售價16.88萬元起

作為國內輕型客車的代表車型，江鈴福特全順在2020年北京車展上也帶來了全新產品，即眼前這台新世代全順Pro，它的出現也將填補中國輕客市場高端化的空缺。日前，在2020北京車展上，江鈴福特官方正式發布了全順Pro車型，並開啟預售，新車共推出4款車型，預售價格16.88-23.98萬元。新車採用了全新的設計風格，整體更加商務、時尚。

動力方面，目前官方並未公布其具體信息，作為參考，現款福特全順搭載可滿足國六排放標準的2.2T柴油發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。傳動系統部分，新車匹配6速手動變速箱。

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❽ 新世代全順和福特商務車汽車哪個好

各有優缺點的，新世代全順車型車身和軸距比較大，空間更大，整體表現比較好的

❾ 新世代全順和依維柯哪款車坐著更舒服

肯定是新世代全順更舒服啊，新世代全順是承載式車身，有點像轎車的感覺，依維柯的非承載式車身坐著就跟貨車的感覺更像