東風英菲尼迪汽車價格

Ⅰ 英菲尼迪是否是東風日產的車型

不是，英菲尼迪是日本日產公司旗下豪華品牌
全系原裝進口，東風是日產在國內的合資公司，
英菲尼迪跟東風一點關系都沒有

Ⅱ 英菲尼迪的汽車好嗎貴不貴

英菲尼迪還不錯，在預算足夠的情況下是值得購買的。

以英菲尼迪Q50L為例，下面我們就從不同方面介紹一下英菲尼迪。

1、動力

該車內部配備了一鍵式點火啟動、發動機自動啟停系統、雙區恆溫空調、後排空調出風口、一觸升降式電動車窗、電動車門鎖具備隨速自動落鎖功能、前排中央扶手帶儲物箱，兩個12V電源插口，兩個USB插口以及一個音頻插口等。

5、音響系統

英菲尼迪Q50L配備了由Bose和英菲尼迪的工程師聯袂打造的「Bose® Performance至臻系列音響系統」。憑借領先的開發理念以及長達30年的高端音響系統設計經驗，雙方工程師團隊從「零」開始，重新評估新Q50L車艙聲學環境，並且根據車艙的聲場特點精心選擇和布置不同種類的揚聲器 。

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購車注意事項：

一、車的油耗

現在的油價只漲不跌的，雖說每次加油也就幾百塊錢，但是如果長時間的加油呢？加油每年的費用也要幾千吧，所以在買車的時候，最好選那些油耗較小的車子，喜歡手動擋的車子也最好買手動擋，能省就省。

二、車里的各種高配置

當你為了省錢而去買了一台低配置的車子，然後又去4S店裡加裝這些裝置，對於價格來說，這樣裝也是不能省錢的，因為4S店不是什麼善茬，其實對於GPS上面的，自己在網上買自己安裝是最好的。

三、保險

在買車的時候，我們還要考慮車子的各種保險，像是交強險和三者險，這是必須要買的，所以這樣下來，保險也會是一筆不小的開支，所以在買車之前一定要考慮好。

四、保養

另外再車子買回去之後，每跑個一萬公里就需要去做次保養，這個相信大家都是知道的，而且每次保養的情況也要根據車子的情況而定，一般車子要是沒事也就幾百塊錢，但是如果出了問題，那就需要幾千塊了，所以在買車前這些可都是要考慮的哦

Ⅲ 東風英菲尼迪l53h 什麼車型

不是,英菲尼迪是日本日產公司旗下豪華品牌 全系原裝進口,東風是日產在國內的合資公司, 英菲尼迪跟東風一點關系都沒有
奇瑞那是仿人家英菲尼迪標志。英菲尼迪品牌雖然進入中國市場不久,但發展很快,2011年在中國賣出19,075輛車。英菲尼迪總部現在已經遷到了香港,東風日產襄陽工廠也已經...
兩個車子的價位差別太大了 建議凱迪拉克ATS-L吧 不論是外觀的視覺感受還是內飾 都很不錯 主要是動力非常有爆發力 凱迪拉克的做工絕對不亞於所謂的英菲尼迪 你...
東風風神汽車限公司
日產汽車(NISSAN)並不只是在北美,國內也有進口,日產還打算引進國內在東風廣東花都的工廠國產。是日產的高端車品牌,相當於豐田的雷克薩斯品牌和本田的謳歌英菲尼迪品...
活動持續到2月28號結束。相比你提到的東風日產"5050",這次英菲尼迪的活動時間要短...時間:2011年1月1日-2011年2月28日車型:英菲尼迪 M、G、FX、EX各系車款政策:首...

Ⅳ 英菲尼迪好不好，一般多少錢

9月，當車質網再次走進位於北京北五環外的北京福瑞英菲尼迪旗艦店時，上個月優惠3.5萬元的全新QX50再次「自降身價」，優惠力度已達5萬元。可即便如此，6月上市的QX50在隨後兩個月的訂單也僅有3000餘個。與此同時，店裡的銷售人員也證實了9次免費保養政策已經終結的傳聞。產品矩陣缺口大的背景下，在售車型質量口碑下滑和已購車車主被降級的服務體驗，給東風英菲尼迪的未來增加了不確定性。

投訴曲線上揚

就國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的投訴數據而言，2015年至今，東風英菲尼迪的累計投訴量為40宗，總量不算大。但從投訴量的整體走勢看，今年前8個月的投訴量已經超過去年全年的既定事實值得關注。逐漸上揚的投訴量變化曲線所釋放的信號，可能會給東風英菲尼迪本就不理想的市場表現雪上加霜。

2014年國產時，東風英菲尼迪立的flag是「2018年前銷量突破10萬輛」，今年北京車展上公布的目標是「2022年銷量突破15萬輛」。如今，堅持不國產的雷克薩斯早已邁過了10萬輛的門檻，可東風英菲尼迪最高的銷量也僅有4.84萬輛。而乘聯會的數據顯示，1-7月東風英菲尼迪1.1萬輛的銷量較去年同期減少3,308輛，在豪華品牌中排名倒數第二。

2017年上海車展前夕，英菲尼迪發布了全新「挑戰者」品牌戰略。這個看上去頗具「狼性」的戰略實施一年多來，英菲尼迪的市場表現並未有質的提升。

進入2018年，英菲尼迪又在中國市場推出「5 IN 5」計劃，即未來5年內推出5款國產新車，還發布了全球品牌口號的中文表達「盡釋潛能」，意在打造有溫度的品牌，賦能勇於進取的挑戰者，在駕駛和人生的道路上成就更好的自己。

就目前東風英菲尼迪在戰略層面的表述而言，外界可以看到其對中國市場的重視，但在其產品的質量可靠性和經銷商服務方面，執行力還不能支撐其戰略意圖的達成。總體而言，英菲尼迪在中國市場的日子恐怕只能越來越難了。

Ⅳ 英菲尼迪SUV報價是多少目前值得入手么

英菲尼迪入門級SUV是QX50

官方指導價33.38-46.98萬元，各地經銷商最高優惠4萬元。

相比上一代圓潤的外觀設計，這一代的QX50一下就年輕了不少，雖然仍然是大量運用曲線，但充滿肌肉感的線條勾勒出了一個特別具有運動感的造型，這樣的外觀設計相比於同級別保守的德國競品來說真是太有吸引力了。稍有一點遺憾的是矩陣大燈和20英寸輪圈這樣對於顏值提升很大的配置，只出現在高配和頂配車型上。

除了外觀，車內的設計也是非常出彩，特別是選裝了聖托里尼內飾套裝的。藍色的麂皮、白色的真皮、淺色的楓木飾條簡直讓人慾罷不能。坐在車內，打開BOSE音響，感受來自愛琴海的浪漫，此刻你還在乎什麼科技感嗎？好吧，換句話說就是質感非常出色，但設計上偏中庸，對年輕人來說不夠有吸引力，這倒與它的外形不那麼相符。

動力是2.0T+8AT，相應積極，換擋平順沒得說，非常居家，但是硬朗的懸掛系統又回破壞這種舒適性，但不會太過分，小顛簸它會如實反饋給你，但遇到大坑或者高速轉彎時，它又回表現得比較柔軟。

說實話，QX50銷量低迷還是跟車子本身有很大關系的，作為一個豪華中型SUV，幾乎只在顏值和內飾氛圍上比較有優勢，配置、空間、動力、越野方面通通被其他品牌超越甚至碾壓。

Ⅵ 東風英菲尼迪q50l價格多少起

朋友您好，英菲尼迪Q50廠商指導價：32.58萬-54.98萬，參考最低價：32.55萬-55.00萬，低配的：2014款 2.0T 舒適版指導價為：32.58萬

Ⅶ 英菲尼迪是好車嗎

英菲當然是好車！英菲在中國的性價比在進口豪華車是最好的！內飾豪華細膩，動力出眾！《爸爸、、、剛開始是用某美國車。後來才是英菲！不都哦~

Ⅷ 英菲尼迪QX50值不值得買30多萬的售價貴不貴

英菲尼迪QX50值不值得買？30多萬的售價貴不貴
QX50作為英菲尼迪唯一的國產SUV車型，其市場表現對英菲尼迪國內市場影響很大。數據顯示，2019年，英菲尼迪QX50的全年累計銷售為21976輛，同比增長108.9%，占東風英菲尼迪總銷量的67%。在售車型的指導價33.38萬元-46.98萬元。
全新QX50畢竟只是小改款車型，因此外觀、內飾並沒有太大的變化，仍然採用了英菲尼迪家族式設計語言，新車前臉採用大嘴式進氣格柵配合海浪紋中網，極具辨識度
其長寬高分別為4705/1903/1681mm，軸距2798mm。新車採用了全新版本的車鑰匙以及專為中國市場定製的星岩棕車身顏色。彎月形D柱已經成為英菲尼迪的外形特徵，在品牌內的其他車型中我們也能夠輕易的發現。
全新QX50車內仍然採用經典的對稱式設計，整體偏向簡潔使用。新車車內採用手工縫制全皮內飾，採用的是類似環繞式的設計，大抵是為了彰顯豪華感，其用料很是奢侈。全車都採用的全進口真皮座椅，駕駛後背有腰撐支撐，可減輕行車中的疲勞駕駛，增強舒適度。
新車標配上8英寸、下7英寸彩色顯示屏。當然，這些都不是全新QX50值得拿出來說的，此次全新QX50最大的調整在於配置。新車全系標配升級的INFINITI InTouch智能互聯系統，支持蘋果CarPlay以及網路CarLife，頂配版車型採用了升級後的PROPILOT駕駛輔助系統，支持前方碰撞預警、主動緊急制動、自適應續航、行人識別、夜視、車道保持、車道偏離預警/修正、盲區警示/修正、自動泊車、泊車輔助以及倒車碰撞預防。
在動力方面，全系仍然採用搭載帶有可變壓縮比技術的2.0T渦輪增壓發動機，其中前驅車型最大功率245馬力，四驅車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是CVT無級變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 2020款英菲尼迪QX50正式上市，33.38-46.98萬元，還能否一戰

4月15日，東風英菲尼迪低調上市了2020款QX50車型，共推出了7款車型，價格區間為33.38-46.98萬元，屬於年度改款，新車外觀依舊延續老款車型設計風格，僅對部分配置進行了調整，作為對標賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L的豪華中型SUV，新款英菲尼迪QX50還能否一戰？

新款QX50的售價與老款保持一致，之前老款入門車型經過優惠之後甚至已經跌破30萬，但依舊是無人問津，因為消費者普遍認為國產後的英菲尼迪已經沒有了豪華品牌的氣質，而且定價還那麼高，必定不會有人買單，這話也有道理，本來國產就降低了高級感，再加上或多或少的簡配行為，英菲尼迪混到這地步也就不足為奇了。那麼，新款QX50還能否一戰呢？歡迎留言評論！

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Ⅹ 英菲尼迪車型有哪幾款

EX25,EX35,FX35,G25,G37,M35,裡面還分標准版、優雅版、運動版等。

X系列不是SUV，是跨界車，實話說我不推薦。如果你的預算50萬左右，推薦你買G37，同級別中的神車。如果你的預算更高，有70-80萬，那麼就強烈推薦你買FX35了。

性能好，樣子漂亮，安全性也高。這牌子是日產高端品牌，日系三豪華之一（豐田的雷克薩斯，本田的謳歌，日產的英菲尼迪）。

雖然是日本車，不過一直是在北美賣的，日本本土都沒有（日本本土叫日產天際線SKYLINE），安全性你大可放心。而且這車低調一些，開出去比那些暴發戶車更有格調。

日產汽車公司的豪華品牌，日本車.感覺後排空間是小點，不過本來就是按照COUPE車型設計的，對我來說也無所謂，要越野的話也就不考慮了，本來就是不越野車，而是跨界車。

還有就是市區油耗偏高，剎車和油漆偏軟，液晶顯示解析度低，4年10W保修保養的內容有點忽悠人。