深圳有提車帝豪ec7

㈠ 吉利帝豪ec7和吉利帝豪ec715是同一款車不，有人說CE7，8w能全下來，是真的嗎

帝豪是吉利的一個高端品牌，而EC7是帝豪品牌下面的一個車型系列，具體又分為三廂和兩廂（RV），每種又有1.5和1.8兩種排量，以及手動和自動（其實是CVT無級變速）和高中低幾檔配置。
比如說帝豪EC718RV CVT，就是兩廂1.8升排量無級變速的意思。而帝豪性價比和銷量最好的應該是718三廂手動豪華版，官方指導價8.98W，具體到各地可能會有不同程度的優惠。 上牌手續和保險還要1W多點。你說的8W全下來估計只能是715的手動低配也就是舒適版了。

㈡ 我最近想買帝豪ec7,不知道國產車究竟怎麼樣誰能專業解答

我的建議是選擇帝豪。

帝豪這款車以長度見長，與卡羅拉相比，軸距拉長了50 mm，車身寬度加大了29 mm，整車長了95mm，也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型。在動力方面，搭載了吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統，排放達到歐Ⅵ標准。EC718是吉利自主研發的第一款「全球車」，吉利戰略轉型的力作，完全按照歐美標准設計，滿足全世界范圍內最高等級的技術標准、和最嚴格的法規要求，充分考慮了行人保護、各向碰撞、材料回收等問題，滿足各項安全標准、排放標准、綠色認證標准等。該車型的設計開發邀請了韓國著名的DPECO全面負責，同時由歐洲的MAGNA STYER公司進行審核，既吸收了日韓系為代表的低成本優勢，又考慮到歐洲市場的高品質需求，從而把設計風險降到最低 比較適合家用

優點：車內外造工代表著吉利造車水平的最高水平

缺點：動力缺乏爆發力 操縱性能一般

代表吉利最高水平的帝豪 也代表了自主品牌的車的最高水平 和奇瑞A3 一樣 性能不錯的車

這車我也看了！我想十萬以內除了奇瑞A3就它了！驗證了那就話物美價廉！在路上好幾次看到！單從外表看跟本不像十萬以內的車！很大氣！外表沒的說!再看看發動機！目前EC718配備的是吉利自主研發的JL4G18 CVVT發動機，它的最大功率102kW/6000rpm，，最大扭矩達到了172N·m/4100rpm，這組數字在所有1.8L發動機中也算得上優秀了。而且比A3還省油！內飾做工一般！特別是方向盤真的有待提高！但裡面的雜七雜八的配置真的很多！還有就是聽說這輛車的控噪能力不好！沒奇瑞好!總的來說利大於弊！要我就買它!世上沒有十全十美的車！這個價位買的就是實用和省心！要面子的話這個價位連2手的寶馬3系都買不到！買到我想油費和保養都夠你受的了!...嘿嘿自己的一點見解！說的不好別砸我奧!

㈢ 吉利帝豪EC718怎麼樣

2010款，自動擋EC718，天窗豪華型。
1、超過60碼，風噪大，超過100碼關窗說話也覺得耳朵嗡嗡；
2、空調開一個小時左右不製冷，應該是管道結冰，但是它又不會自己調節，除了壓縮機什麼都換過了，也不行；
3、頂棚脫落也比較快，才三年就全鬆了，隔一段時間噴點膠水；
4、一鍵啟動容易燒掉，去年就跟別人搭個電，把一鍵啟動全給燒了，絕對沒搭錯的情況下還燒了，人格擔保。
5、燈泡常壞，燈罩第三年就開始模糊；
6、中控對這個年代來講，就太LOW了，電容屏和電阻屏的區別，屏幕都被劃的不成樣子，肉點還沒用，功能太少，收音機信號也差，幾乎收不到信號，而且人在深圳。
7、最主要一點，中控平台不是平台，是斜台，什麼東西都放不了，這是我最討厭的一點，紙巾、眼睛、放點雜物小東西都放不了；
8、換擋桿，我作為一個180，體重80的漢子，都覺得這個換擋桿硬到難操作，老婆學車居然掰不動這個檔桿，厲害了，學車失敗。
9、內飾和外表鮮明的差距，外表還不錯，內飾顏色搭配，扶手箱位置和座椅，中控和門邊材質，都是塑料感極強(用詞不當，本來就是塑料)，內飾差的不想說話。
10、動力：百公里加速十幾秒，要麻利超車幾乎是比較困難的，除非別人讓著你，超車肉肉的。
11、減震方面，確實抖動的成篩子了，過個小減速帶也要減速，不然感覺太明顯，對比朋友的其他車，這感覺不是一般的差。
12、繼續補充..有人說起天窗，我的天窗在四年前就不能用了，能打開，但是關不上，要關上得看它的脾氣，基本上打開只要一分鍾，關上要一個小時甚至更久，有幾次出遊，陽光正好，打開天窗，結果到了停車場，關天窗關了我一個小時，一直在那按，幾次之後，再也不用天窗了；
13、油耗，50L，2017年8月，加滿油大概是310塊錢左右，跑高速，全程可以達到680公里左右，市區，在深圳，200塊錢，跑300公里。
14、空間：軸距來說，2650，我作為180的個子，做進去，位置調最低，一直起腰來，不開天窗頭沒地方放，要斜腰才行，靠背靠遠點；個人感覺主駕駛位和後座都比較擁擠；
15、空氣循環，空調就不說了，經常在我走在工業區的時候自己打開了外循環，把我嗆的，然而，在我沒有開空調的情況下，也能聞到外面的氣味，我不知道不開空調是不是所有車都默認外循環了？據我所知，很多車都沒有這樣，對了，還有就是夏天空調不製冷就算了，A/C已經打開，居然冒熱風。。。在不開空調的時候，也冒熱風，冬天尤為明顯，不打開空調，空調口居然有白氣，這白氣在夏天一樣有，因此秋天不冷不熱，如果關上窗，那就等著裡面冒熱氣吧。
16、想起什麼了再補充吧

㈣ 想買一輛車.看中了帝豪EC7，不知道這個車子到底怎麼樣，有開過這個車的朋友嗎，談談這個車怎麼樣

帝豪這款車在國產車裡面算是不錯的了。
718三廂的 豪華：89800 手動 也有兩廂的，差不多價格。
配置很好，有6個安全氣囊，電動座椅，天窗，恆溫空調。再優惠個3-5千，很值得的。
優點就是油耗不高，看個人習慣，正常是7個油，市區油耗要高點，外觀大氣，整車質量不錯。
缺點就是發動機是國產的，並不是說國產就不好，這款發動機是吉利自主研發的，算也還不錯了。只不過起步有點慢，後期還不錯。LZ25歲，適合開運動時尚的，EC7兩廂比較適合。三廂比較穩重，不過還是看你個人喜好。
我建議LZ去4S店裡面去看看車，試駕試駕，才能知道，順便看看顏色，兩廂顏色比較多。

㈤ 吉利經典帝豪或新帝豪ec7低配購車全款大概多少，7萬能拿得下來嗎

開上路嗎？

㈥ 帝豪車友大家好，近日小弟想買車，看到帝豪EC718不錯，想請大家給點意見，說說帝豪這車的優點和缺點，重點

性價比很高 做工不是很好 車身漆面有很明顯的波紋感

㈦ 吉利帝豪 EC7怎麼樣缺點有哪些8萬左右的車

買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架
8月12號上市的A3 改款，性價比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。配DVVT發動機、有自動、ESP、獨立懸掛、剛用料扎實、天窗。工信部油耗6.5。
7----10萬的價格。13萬的配置。20萬的安全。

2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業

㈧ 帝豪ec7怎麼提車首付月供多少有現車嗎

一個地方一個辦法，我是一天下來的，首付交了當天提車，開了幾天去掛牌一天手續上牌都弄齊了，首付18600月供1800兩年，因為還要娶媳婦所以沒全款，其餘費用沒寫，全下來上路要三萬一吧

㈨ 本人想買一輛吉利帝豪EC718的轎車，想首付，前天去車展看了看，只有豪華版的8萬9千8 提車的話要58000才能

帝豪EC718舒適型首付41000就可上路 在網上看見的便宜二手車千萬別信 全是騙人的