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深圳有提車帝豪ec7

發布時間: 2021-06-09 19:40:13

㈠ 吉利帝豪ec7和吉利帝豪ec715是同一款車不,有人說CE7,8w能全下來,是真的嗎

帝豪是吉利的一個高端品牌,而EC7是帝豪品牌下面的一個車型系列,具體又分為三廂和兩廂(RV),每種又有1.5和1.8兩種排量,以及手動和自動(其實是CVT無級變速)和高中低幾檔配置。
比如說帝豪EC718RV CVT,就是兩廂1.8升排量無級變速的意思。而帝豪性價比和銷量最好的應該是718三廂手動豪華版,官方指導價8.98W,具體到各地可能會有不同程度的優惠。 上牌手續和保險還要1W多點。你說的8W全下來估計只能是715的手動低配也就是舒適版了。

㈡ 我最近想買帝豪ec7,不知道國產車究竟怎麼樣誰能專業解答

我的建議是選擇帝豪。

帝豪這款車以長度見長,與卡羅拉相比,軸距拉長了50 mm,車身寬度加大了29 mm,整車長了95mm,也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型。在動力方面,搭載了吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機,配備進排氣雙可變氣門正時系統,排放達到歐Ⅵ標准。EC718是吉利自主研發的第一款「全球車」,吉利戰略轉型的力作,完全按照歐美標准設計,滿足全世界范圍內最高等級的技術標准、和最嚴格的法規要求,充分考慮了行人保護、各向碰撞、材料回收等問題,滿足各項安全標准、排放標准、綠色認證標准等。該車型的設計開發邀請了韓國著名的DPECO全面負責,同時由歐洲的MAGNA STYER公司進行審核,既吸收了日韓系為代表的低成本優勢,又考慮到歐洲市場的高品質需求,從而把設計風險降到最低 比較適合家用

優點:車內外造工代表著吉利造車水平的最高水平

缺點:動力缺乏爆發力 操縱性能一般

代表吉利最高水平的帝豪 也代表了自主品牌的車的最高水平 和奇瑞A3 一樣 性能不錯的車

這車我也看了!我想十萬以內除了奇瑞A3就它了!驗證了那就話物美價廉!在路上好幾次看到!單從外表看跟本不像十萬以內的車!很大氣!外表沒的說!再看看發動機!目前EC718配備的是吉利自主研發的JL4G18 CVVT發動機,它的最大功率102kW/6000rpm,,最大扭矩達到了172N·m/4100rpm,這組數字在所有1.8L發動機中也算得上優秀了。而且比A3還省油!內飾做工一般!特別是方向盤真的有待提高!但裡面的雜七雜八的配置真的很多!還有就是聽說這輛車的控噪能力不好!沒奇瑞好!總的來說利大於弊!要我就買它!世上沒有十全十美的車!這個價位買的就是實用和省心!要面子的話這個價位連2手的寶馬3系都買不到!買到我想油費和保養都夠你受的了!...嘿嘿自己的一點見解!說的不好別砸我奧!

㈢ 吉利帝豪EC718怎麼樣

2010款,自動擋EC718,天窗豪華型。
1、超過60碼,風噪大,超過100碼關窗說話也覺得耳朵嗡嗡;
2、空調開一個小時左右不製冷,應該是管道結冰,但是它又不會自己調節,除了壓縮機什麼都換過了,也不行;
3、頂棚脫落也比較快,才三年就全鬆了,隔一段時間噴點膠水;
4、一鍵啟動容易燒掉,去年就跟別人搭個電,把一鍵啟動全給燒了,絕對沒搭錯的情況下還燒了,人格擔保。
5、燈泡常壞,燈罩第三年就開始模糊;
6、中控對這個年代來講,就太LOW了,電容屏和電阻屏的區別,屏幕都被劃的不成樣子,肉點還沒用,功能太少,收音機信號也差,幾乎收不到信號,而且人在深圳。
7、最主要一點,中控平台不是平台,是斜台,什麼東西都放不了,這是我最討厭的一點,紙巾、眼睛、放點雜物小東西都放不了;
8、換擋桿,我作為一個180,體重80的漢子,都覺得這個換擋桿硬到難操作,老婆學車居然掰不動這個檔桿,厲害了,學車失敗。
9、內飾和外表鮮明的差距,外表還不錯,內飾顏色搭配,扶手箱位置和座椅,中控和門邊材質,都是塑料感極強(用詞不當,本來就是塑料),內飾差的不想說話。
10、動力:百公里加速十幾秒,要麻利超車幾乎是比較困難的,除非別人讓著你,超車肉肉的。
11、減震方面,確實抖動的成篩子了,過個小減速帶也要減速,不然感覺太明顯,對比朋友的其他車,這感覺不是一般的差。
12、繼續補充..有人說起天窗,我的天窗在四年前就不能用了,能打開,但是關不上,要關上得看它的脾氣,基本上打開只要一分鍾,關上要一個小時甚至更久,有幾次出遊,陽光正好,打開天窗,結果到了停車場,關天窗關了我一個小時,一直在那按,幾次之後,再也不用天窗了;
13、油耗,50L,2017年8月,加滿油大概是310塊錢左右,跑高速,全程可以達到680公里左右,市區,在深圳,200塊錢,跑300公里。
14、空間:軸距來說,2650,我作為180的個子,做進去,位置調最低,一直起腰來,不開天窗頭沒地方放,要斜腰才行,靠背靠遠點;個人感覺主駕駛位和後座都比較擁擠;
15、空氣循環,空調就不說了,經常在我走在工業區的時候自己打開了外循環,把我嗆的,然而,在我沒有開空調的情況下,也能聞到外面的氣味,我不知道不開空調是不是所有車都默認外循環了?據我所知,很多車都沒有這樣,對了,還有就是夏天空調不製冷就算了,A/C已經打開,居然冒熱風。。。在不開空調的時候,也冒熱風,冬天尤為明顯,不打開空調,空調口居然有白氣,這白氣在夏天一樣有,因此秋天不冷不熱,如果關上窗,那就等著裡面冒熱氣吧。
16、想起什麼了再補充吧

㈣ 想買一輛車.看中了帝豪EC7,不知道這個車子到底怎麼樣,有開過這個車的朋友嗎,談談這個車怎麼樣

帝豪這款車在國產車裡面算是不錯的了。
718三廂的 豪華:89800 手動 也有兩廂的,差不多價格。
配置很好,有6個安全氣囊,電動座椅,天窗,恆溫空調。再優惠個3-5千,很值得的。
優點就是油耗不高,看個人習慣,正常是7個油,市區油耗要高點,外觀大氣,整車質量不錯。
缺點就是發動機是國產的,並不是說國產就不好,這款發動機是吉利自主研發的,算也還不錯了。只不過起步有點慢,後期還不錯。LZ25歲,適合開運動時尚的,EC7兩廂比較適合。三廂比較穩重,不過還是看你個人喜好。
我建議LZ去4S店裡面去看看車,試駕試駕,才能知道,順便看看顏色,兩廂顏色比較多。

㈤ 吉利經典帝豪或新帝豪ec7低配購車全款大概多少,7萬能拿得下來嗎

開上路嗎?

㈥ 帝豪車友大家好,近日小弟想買車,看到帝豪EC718不錯,想請大家給點意見,說說帝豪這車的優點和缺點,重點

性價比很高 做工不是很好 車身漆面有很明顯的波紋感

㈦ 吉利帝豪 EC7怎麼樣缺點有哪些8萬左右的車

買車安全第一,省油第二。主動、被動撞,血比油貴,選一體成型骨架
8月12號上市的A3 改款,性價比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。配DVVT發動機、有自動、ESP、獨立懸掛、剛用料扎實、天窗。工信部油耗6.5。
7----10萬的價格。13萬的配置。20萬的安全。

2010年4月隨著自研CVT下線,奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和EMS電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業

㈧ 帝豪ec7怎麼提車首付月供多少有現車嗎

一個地方一個辦法,我是一天下來的,首付交了當天提車,開了幾天去掛牌一天手續上牌都弄齊了,首付18600月供1800兩年,因為還要娶媳婦所以沒全款,其餘費用沒寫,全下來上路要三萬一吧

㈨ 本人想買一輛吉利帝豪EC718的轎車,想首付,前天去車展看了看,只有豪華版的8萬9千8 提車的話要58000才能

帝豪EC718舒適型首付41000就可上路 在網上看見的便宜二手車千萬別信 全是騙人的

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