大洋自行車價值

㈠ 一塊大洋價值多少

第一塊可能是墨西哥銀幣，重27.07克，成色903，圖案一面是自由帽，一面是墨西哥國徽，嘴裡叼著一條蛇的鷹立在仙人掌上，國內俗稱「鷹洋」。
從1823年～1905年鑄造，面值8R或UN Peso，在墨西哥國內有眾多鑄幣廠，在加上驗幣師的不同，版別多達數千種之多。（註：我查了不少資料，都是以1905年墨西哥改金本位為結束標志，然而實際上十九世紀90年代後期多數造幣廠已經不再造「鷹洋」，全墨西哥最大的墨西哥城造幣廠造至1895年，目前我所看見資料最晚的造至1897年）
盡管累計鑄造量大的驚人，但是由於鑄造結束時間較早，且國際藏家較多，目前普通年號的普通品相市價也在140～150/枚左右，不過目前有很多的假幣，需要先辨別一下。

第二塊是清代的龍洋，江南甲辰年的，具體我不太懂，重量成色與鷹洋類似，市價在200以上，只是你這個甲辰的辰字都枚看出來，可能不會太貴。當然龍洋的假幣更多。

㈡ 民國時期一塊大洋，在現在有多高的購買力

在現在的購買力那當然是按照文物類來看待了，還是看看在民國時期的購買力比較直觀些。

狄登麥在1919年寫到：「有了一百圓的生活費，食物雖粗而劣，總可以充飢，房雖不精緻，總可以避風雨，此外每年還可以制兩身新衣裳，買一點煤，免到路上去揀去扒；更可以留餘五圓，做零用。拿了這五圓可以在年節，買一點肉吃，常常喝喝茶，若沒有病人及醫葯費，或者可以去近邊山上去朝香。」

通過上述我們可以想像一塊大洋在民國的購買力還是相當客觀的，應該說也具備很強的購買力。

㈢ 100的大洋價值多少人民幣

100大洋，按照初期價值值25000元。而中期價值10000
據資料介紹，清末與民國初期，五個銀圓（亦作銀元，也就是現大洋）可以買一頭大水牛，一個銀圓可以買一擔米；民國後期一個銀圓是一擔谷。一個銀圓等於0.80到0.90兩銀子，如果用這個價格等效現在的實物價格的話，一兩銀子的價值應該在100元以上；以民國初期算，大約值250元左右。一個銀圓因為有「火耗」可以看做是一兩銀子——當時制銀局就是那麼規定的。當然，還可以用當時的薪水水平作為部分佐證：例如民國初期魯迅先生在北京師范大學做教授時月薪是300大洋，相當於現在至少3萬元；一般的工人工資當時是5～10個大洋；蔡鍔將軍（雲南總督月薪65個大洋）；毛澤東做北大圖書管理員月薪5個大洋（可能還有其它生活待遇）。而在宋朝，小牢子（牢房小吏）的月俸是2倆銀子（工資是很低，但有「吃送」，所以願意做這等小吏的人大有人在）；其它一些有品級的官員是以穀米計算薪水的；可見，一兩銀子的當時購買力大約相當於現在的100元以上，一般難以超過200元。
按照上面這個演算法折中來算，民國初期一塊大洋價值近似於今天的250元，而中後期則只值得今天的100元。

㈣ 一輛老式三槍牌28圈自行車值不值錢

；式三槍自行車價格定看2826新舊程度車顏色車閘拉桿拉線等至於該車產應該英要全新現價值幾萬元

㈤ 老永久自行車有收藏價值嗎

沒有收藏價值，因為物以稀為貴，中國是自行車王國，你說的永久牌自行車是國產老牌子，實太多了。

㈥ 德國自行車，有收藏價值嗎

德國自行車如果保存完好的話是一件不可多得的收藏品。
中國主要是北京收藏古董自行車的比較多。而且是發燒友級別。
如果是好的古董自行車，他們是願意花高價的。具體價格不了解，可能是幾萬元一輛的價值吧；祝你好運！

㈦ 93年大名自行車值多少錢有收藏價值嗎

很有收藏價值，93年的大名，加持一套100GS或200GS套件，滿滿的情懷，滿滿的年代感

㈧ 1976年上海生產永久牌自行車價值多少

1976年的永久自行車是好車，喜歡收藏的應該會買的，價格具體不知道

㈨ 這款公路自行車怎麼樣2900大洋，G2C

確實不太值經分析……車架沒聽說過估計也就不到300RMB吧前叉最多最多價值神州行用戶如此?動感地帶用戶,全球通也一樣。如果你是一個中國移動用戶，當