新大洲火之舞摩托車價格
❶ 新大洲本田摩托車跑車
型號 名稱 價格
CBF150 戰鷹 9380
SDH125-46 銳 箭 7380
SDH125-46A 金銳箭 7580
SDH125-39A 新鋒銳 5680
SDH125-A 萬里行提升款 4780
(B1)SDH125-A 萬里行豪華款 5080
(B2)SDH125-A 萬里行普通款 4880
(B3)SDH125-A 萬里行實惠款 4680
(B4)SDH125-A 萬里行標准款 4780
SDH125-38B 超影 7980
(B1)SDH125-42 威猛 6380
(B1)SDH125-43 超凡 6780
SDH125-7 神鵰 4380
SDH125-2 新概念 5380
SDH125-41 威武 4280
(B1)SDH125-41 威武普通款 4180
(B3)SDH125-41 威武經濟款 3980
SDH125-40 穩重 5480
SDH125T-22A E影 8880
SDH125T-22 E彩 8580
SDH125T-7B 新火鷹 6380
(B1)SDH125T-7B 新火鷹(腳) 6380
SDH125T-21 新生代 6380
SDH125T-2D 白雪公主 4980
(B1)SDH125T-2D 白雪公主(腳) 6580
SDH125T-8D 白馬王子 6380
SDH50QT-42 世紀夢 5800
SDH50QT-41 TODAY普通款 5750
SDH50QT-41 TODAY豪華款 5950
(B1)SDH50QT-40 天涯麗人 5800
(B3)SDH50QT-16 火之舞 3100
(B2)SDH50QT-2P 羅馬假日 2500
(B3)SDH50QT-A 夢精靈 2500
此車價表只供參考之用,車價以代理商公布為准.
❷ 新大洲本田威武黑龍江的價格
說新大洲本田就不能不說新大洲，而說新大洲其實無法避免將二者混淆。這是一家我個人認為目前國內最優秀的廠家。老家海南，現在又有上海，天津基地。新大洲本田走在一起堪稱99年中國摩壇的重磅炸彈，轟動全行業。本田出資百分之50，新大洲49，天津1（應該沒錯吧？）。 本田看中的是她一流的營銷水平，完善的售後服務，高超的技研能力，最重要的是龐大的銷售網路。新大洲本田合作對雙方都是如虎添翼。新大洲全面導入本田形象也快得出奇。先後推出「M-LIVING125」（萬里行）（跟五羊款一模一樣，不過是頂杠機，4600）、「WAVE100」（威武）（彎梁車，外觀跟它的仿冒者強不了多少，4180，加上已出來的V-MEN（威猛）（嘉陵-本田CM125的外觀套上HONDA125的發動機，帖花很帥，5980左右）。這三款是在很短時間內推出，可惜都是老款。新大洲本田車其實不只這些，還有滅了天津-本田的「戰利品」--天虹太子100H（美式風格，簡潔流暢，很適合那些上班的男同志，天津本田出來時11000，換到新大洲手裡7000，豪華型。）還有一種本田發動機的彎梁， 和 TH90（很有名的農村車）、TH100（中鯊）。後面這兩款新大洲接手後把庫存車掃干凈後就只推太子車，後來這款被國內廠家模仿得不成樣的車也不生產了，因為本田看到了這些車排量太小沒前途。
新大洲車分三種。「S-S」型，即車體和發動機使用新大洲商標。「S-H」型，即車體新大洲發動機用本田。「H-H」型，即全車本田，上面提到的幾款車才有資格叫新大洲本田，但賣新大洲本田的通通說這是新大洲本田，進口發動機。雖然明確規定了S--S型，S--H型，H--H型的差異，但當新大洲把所有產品推向熟悉的市場時，似乎模糊了一切差異，S與H你我不分，S--H更多時候被人曲解為H--H.真正的H--H也就是新大洲本田生產的本田車目前只有威武，威猛和萬里行三款(天津本田的天虹太子,TH90和LEAD90就免談了,都死光光了)。新大洲在所有機車證件中都打上「新大洲本田公司」字樣，三者一起混淆也就情有可緣了.
新大洲三個生產基地分工很細。天津在原來基礎上繼續生產拿手的彎梁。海南生產125發動機和些踏板。最該說的就是這款125發動機。現在新大洲本田的125車都用這種外觀和國內很普通很普通的外觀相同。「萬里行」用它，「威猛」用它，還有十幾款「S-H」型的也用它，全通用。這種發動機我個人認為其實是把新大洲原來的叫日本人檢查一下，換幾個小零件或乾脆就沒換就把新大洲商標換成「HONDA」。本田人說它質量符合本田標准，其實是中國的本田標准，它質量比不上原裝的，但和國內任何一家比，綽綽有餘
新大洲英文叫「SUNDIRO」（陽光旅程），車型號為「XDZ」，合資後改「SDH」，其中的「H」代表「HONDA」，非常聰明
新大洲原來有與川崎合作，還推出一款「超影」，在當時讓消費者眼前一亮（當然也讓那些跟屁蟲廠家眼前一亮），後來新大洲把川崎的一些技術學到手，又跟老本親熱起來，就把小川一腳踢開，讓小川剛在中國站起來就立刻轟然到下，可憐
新大洲最早是私企，後來又國企，現在是合資。聽輕騎人講，新大洲總經理趙序宏原先是輕騎派過去建廠的，輕騎也買了新大洲的股份，當年輕騎銷量第一也有新大洲的戰功。不過現在他們已經分家了
新大洲的踏板在國內數一流。從小的「 夢精靈」、「火之舞」，到「火鷹」e彩（現在用HONDA發動機，6380，凌鷹款但改進許多，非常不錯。）「新生代」（也有HONDA版，價格同前，外觀前衛，沒人敢仿她）都很經典
「把喜悅帶給更多的人」，很有創意的廣告語，與廣州本田雅閣的「將飛翔的喜悅帶到路上」有異曲同工之妙。本田天生就有「喜悅癖」，動不動就想讓人喜悅。
一家如此優秀的國產廠家，就這樣被本田招安，可惜。再也不能在廣州摩展看到新大洲與本田分庭抗衡的局面了
前幾個星期有幸得到一本《中國機械》，兩年沒見面了，本以為士別兩年，會刮目相看，不想一翻大失所望。還是一副為大小廠家搖旗吶喊的奴相，裡面拭車報告繪聲繪色地介紹了威猛，超影(將老超影改得面目全非)。超凡，對兩部S--H型的太子似乎有將其「本田化」的企圖，三部車洋洋灑灑一大堆贊嘆之詞,最後得出的評分大同小異。SDH125-43超凡，是將天虹太子活生生地拉出100的心臟，而塞進125的頂桿機，一代名車輕巧的特性就此灰飛煙滅，而超影一看就覺得對不起死去的烈士----新大洲川崎SK115，改了幾處經典設計不說，還要硬套上與川崎水火不容的「HONDA」，英雄在天之靈將死不瞑目！
說個題外話,如果有買這期(2003.7)《中國機械》的車迷請翻到第45頁，那些只會譴詞造句的槍手說邦德豹的發動機是「愛將」款是錯的，那不叫「愛將」款，一邊是水滴款，一邊是鯨魚款。有一個凸出來的橢圓形的外觀叫「鯨魚款」（現在最多的款式），有一個大圓圈左上角一個小圓圈的叫「愛將款」（象豪爵EN），一個大圓圈叫「鐵漢款」（光陽最常用），三角形象水滴的叫「水滴款」，還有叫「蝴蝶款」的太難描述。最好的試車手,不是那些全副武裝的"專業車手",而是那些面朝土背朝天用車子來裝載他們生活希望的農民兄弟，是那些每天奔波在大街小巷苦苦等待客人上車的摩的師傅，他們比任何人都知道什麼才叫好車，因為他們開過的路是最多的
看到新大洲的白雪公主(SDH125T-2A/2C)，准能被她與眾不同的外表吸引，和其它大廠一樣，在細節方面做工不如廣東浙江，但頭部一塊堅持使用的黑色擋風罩和簡朴風格的發動機外形，足以在千千萬萬的公主中一眼被認出。經濟學有這樣一個「魚群理論」 ：當整個魚群都往同一個方向游的時候，做為後來者，我沒有任何優勢，而假如我往相反的方向游，我就是第一名！我不是說白雪公主的外觀第一，只是說她有不隨波逐流的個性，現在幾乎所有廠家用得十分麻木的兩種GYG發動機造型——一種是中間有一橢圓打著商標,一種是金光閃閃筆型(不知道這樣描述大家知不知,反正你們到車市上看得最多的一定是這兩款。沒有個性的人從不思考什麼叫個性。什麼叫差異化。白雪公主聲音特別細。特別是100的，開起來說得誇張一點就是無法辨別機子有沒有運轉。
新本剛剛推出使用與H型新生代和火鷹相同HONDA動力的公主和大鯊，本田應該是認為前期投放的這種發動機質量還不錯，才敢讓新大洲本田裝在這兩款給本田帶來無數榮譽的踏板車身上.6300左右，目標直指耗爵。豪爵5,6千塊的悅星或是紅藍巨星在新本沒出H型踏板以前是找不到對手的，中擋市場只有他一人獨享，新本四款風格迥異的H型大將只有團結起來，才能火拚 豪爵 。
天涯麗人SDH50QT--40換新顏，採用出口日本的本田4T動力，造型也不一般，中庸少一點，前衛多一點，整車令人賞心悅目。銷量不錯，定位精確。雖然只有50的排量，但對上班族的女士來說已經足夠，車型不大不小，在同排量的小車車中，已算龐然大物。 她的妹妹世紀夢則有點刺眼，誇張，太誇張，象機車羔羊一位網友所比喻的：有點象變形金剛。(人家討論的是新本出口日本的「TODAY」,他誤將世紀夢當「TODAY」)。 身上稜角分明，前碟剎，後尾箱(特大,天涯麗人沒有這種原廠的尾箱).。大燈一看就叫人想起「樂得合不攏嘴」這句話。 價格比天涯貴幾百塊(銷量決定價格)，6500左右，對經濟寬裕的人來講，不貴。
S--H型的新鋒銳，一不小心成為今年各大廠家風風火火鬧革命——革GS款的命的「始作俑者」(那幫好吃懶做的傢伙總是象乞丐一樣在等待起義頭領的出現)。 自身多處改進，本田機，新虎頭，防水油箱蓋。。。。。。他的出現決不能說也是舊瓶新裝這么簡單，其最大意義在於告訴同行:：新賣點帶來新熱點!看看輕騎鈴木的GS鈴木王，二十年了還是一副老面孔.，即使後來的改進型也讓眾人對它無動於衷，視而不見.。按我的觀點，過去的2002年是仿古太子年，現在則是GS年.。眾多廠家紛紛將鈴木王款拖出來加以改裝：改貼花，改虎頭(有不少人抄襲新鋒銳的虎頭，如大江，力帆)加氣囊減震，等等.。而豪爵鈴木新出的鑽豹王則對這場「革命」起了推波助瀾的作用。我想起了一句話：商品的弱點一旦克服,就會產生新的市場。市場或許已經成熟，但商品沒有成熟之說.
威猛(仿CM )的出現，讓我對新大洲這種老瓶新裝換湯不換葯的陋習已忍無可忍.。新大洲在成為新大洲本田之前，是相當有志氣的。 即便是市面上仿得最利害的公主和凌鷹，也有自己獨創的東西加上去。 幾款外形獨特的如鷹王，閃電之星，夢精靈，火之舞，火龍駒都是那麼地獨一無二，讓國人對國產車的原創力信心大增。 有些其實是將國外的加以改造，但幾乎不裝簧做樣地註明「該車型已申請專利，專利號為××××××××.。仿冒必究」 (印象中好象只有新生代這樣做).。哪象宗申的2S125T- 8或是春風的CF250T,，明明是原封不動地照抄阿普利亞和本田抄得滴水不漏， 還一點也不臉紅大言不慚旁若無人地說這是我們的原創車型， 瞧,，這還有國家專利局的外觀專利號哩! KAO! 什麼東西!仿冒國外廠家沒有在中國投放的車型可以申請外觀專利?好!太好!真是天大的好事!每個廠家派出一小分隊，乘飛機，到日本，到歐洲，將外國人的最新設計全部運回來(對遭受非典影響的民航將做出突出貢獻).。 源數據可以花錢買通內部叛徒。自己生產，國家保護，市場叫好，不亦樂乎
暈了暈了，說的是新大洲的志氣怎麼談了一大段廢話。 來來來，再接第一句話：威猛的出現。。。。。。相當有志氣的， 但是現在，看看最早出來的萬里行，可以說是在仿五羊本田，老土的外形雖說超經典，但在一些地區是不受歡迎的(象我們這里).。之後的彎梁車威武，本田在華的第一款彎梁，投放時間顯然太晚，掀起真正的銷售風暴(新本自己說的"銷售風暴"應指在某些地區)已經力不從心，何況有些廠家的同款造型外觀比他好，質量有的也難分高下。到了現在的威猛，看外觀，7千多的價格這種外觀還算是不錯的，看發動機，暈!單排的力氣，怎麼對得起他的老祖宗——雙排的C13125T !聽急風站的一位摩友講,性能不是很好
總之，如果是幾年前以立民族志氣為已任的XDZ， 你打死他他也不會去拉這些老車型來往臉上貼金,但現在XDZ變成SDH，日本擁有50%的股權，是新大洲本田的主子，主子叫他做什麼就得做什麼。本田要想實現在中國30%市場份額的目標，只能利用新大州來強佔中低檔市場。「良禽擇木而棲,賢臣擇主而侍」,他變得識務了。新大洲這種甘願屈身於貴族的作法，我們外人又能說什麼呢?現實一點吧!只希望新大洲能早日學到本田先進的管理經驗和思想價值，師夷長技以制夷，到時候在象踢掉小川一樣踢掉老本,嘿嘿
❸ 新大洲火之舞50摩托車起步沒勁！
50摩托騎2人也就那樣了，輕易不要大修，
❹ 09年3月五羊本田佳穎125各版本包上牌（全包價）價格與新大洲E彩包上牌價格
江門的價格說不好，不過佳穎是比E彩高一個檔次的車，新大洲本田與五羊本田佳穎相對應的車型是飛夢。佳穎一般低配版的價格在7500左右，E彩的價格在7000左右。這些都是裸車價。佳穎和飛夢高配版的價格都要超過8000.
❺ 請教：我的新大洲火之舞小摩托，為什麽起步沒勁。上坡也不行多謝！
很可能是點火時間不準確
❻ 新大洲本田的威武（WAVE）100價格
說新大洲本田就不能不說新大洲，而說新大洲其實無法避免將二者混淆。這是一家我個人認為目前國內最優秀的廠家。老家海南，現在又有上海，天津基地。新大洲本田走在一起堪稱99年中國摩壇的重磅炸彈，轟動全行業。本田出資百分之50，新大洲49，天津1（應該沒錯吧？）。 本田看中的是她一流的營銷水平，完善的售後服務，高超的技研能力，最重要的是龐大的銷售網路。新大洲本田合作對雙方都是如虎添翼。新大洲全面導入本田形象也快得出奇。先後推出「M-LIVING125」（萬里行）（跟五羊款一模一樣，不過是頂杠機，4600）、「WAVE100」（威武）（彎梁車，外觀跟它的仿冒者強不了多少，4180，加上已出來的V-MEN（威猛）（嘉陵-本田CM125的外觀套上HONDA125的發動機，帖花很帥，5980左右）。這三款是在很短時間內推出，可惜都是老款。新大洲本田車其實不只這些，還有滅了天津-本田的「戰利品」--天虹太子100H（美式風格，簡潔流暢，很適合那些上班的男同志，天津本田出來時11000，換到新大洲手裡7000，豪華型。）還有一種本田發動機的彎梁， 和 TH90（很有名的農村車）、TH100（中鯊）。後面這兩款新大洲接手後把庫存車掃干凈後就只推太子車，後來這款被國內廠家模仿得不成樣的車也不生產了，因為本田看到了這些車排量太小沒前途。
新大洲車分三種。「S-S」型，即車體和發動機使用新大洲商標。「S-H」型，即車體新大洲發動機用本田。「H-H」型，即全車本田，上面提到的幾款車才有資格叫新大洲本田，但賣新大洲本田的通通說這是新大洲本田，進口發動機。雖然明確規定了S--S型，S--H型，H--H型的差異，但當新大洲把所有產品推向熟悉的市場時，似乎模糊了一切差異，S與H你我不分，S--H更多時候被人曲解為H--H.真正的H--H也就是新大洲本田生產的本田車目前只有威武，威猛和萬里行三款(天津本田的天虹太子,TH90和LEAD90就免談了,都死光光了)。新大洲在所有機車證件中都打上「新大洲本田公司」字樣，三者一起混淆也就情有可緣了.
新大洲三個生產基地分工很細。天津在原來基礎上繼續生產拿手的彎梁。海南生產125發動機和些踏板。最該說的就是這款125發動機。現在新大洲本田的125車都用這種外觀和國內很普通很普通的外觀相同。「萬里行」用它，「威猛」用它，還有十幾款「S-H」型的也用它，全通用。這種發動機我個人認為其實是把新大洲原來的叫日本人檢查一下，換幾個小零件或乾脆就沒換就把新大洲商標換成「HONDA」。本田人說它質量符合本田標准，其實是中國的本田標准，它質量比不上原裝的，但和國內任何一家比，綽綽有餘
新大洲英文叫「SUNDIRO」（陽光旅程），車型號為「XDZ」，合資後改「SDH」，其中的「H」代表「HONDA」，非常聰明
新大洲原來有與川崎合作，還推出一款「超影」，在當時讓消費者眼前一亮（當然也讓那些跟屁蟲廠家眼前一亮），後來新大洲把川崎的一些技術學到手，又跟老本親熱起來，就把小川一腳踢開，讓小川剛在中國站起來就立刻轟然到下，可憐
新大洲最早是私企，後來又國企，現在是合資。聽輕騎人講，新大洲總經理趙序宏原先是輕騎派過去建廠的，輕騎也買了新大洲的股份，當年輕騎銷量第一也有新大洲的戰功。不過現在他們已經分家了
新大洲的踏板在國內數一流。從小的「 夢精靈」、「火之舞」，到「火鷹」e彩（現在用HONDA發動機，6380，凌鷹款但改進許多，非常不錯。）「新生代」（也有HONDA版，價格同前，外觀前衛，沒人敢仿她）都很經典
「把喜悅帶給更多的人」，很有創意的廣告語，與廣州本田雅閣的「將飛翔的喜悅帶到路上」有異曲同工之妙。本田天生就有「喜悅癖」，動不動就想讓人喜悅。
一家如此優秀的國產廠家，就這樣被本田招安，可惜。再也不能在廣州摩展看到新大洲與本田分庭抗衡的局面了
前幾個星期有幸得到一本《中國機械》，兩年沒見面了，本以為士別兩年，會刮目相看，不想一翻大失所望。還是一副為大小廠家搖旗吶喊的奴相，裡面拭車報告繪聲繪色地介紹了威猛，超影(將老超影改得面目全非)。超凡，對兩部S--H型的太子似乎有將其「本田化」的企圖，三部車洋洋灑灑一大堆贊嘆之詞,最後得出的評分大同小異。SDH125-43超凡，是將天虹太子活生生地拉出100的心臟，而塞進125的頂桿機，一代名車輕巧的特性就此灰飛煙滅，而超影一看就覺得對不起死去的烈士----新大洲川崎SK115，改了幾處經典設計不說，還要硬套上與川崎水火不容的「HONDA」，英雄在天之靈將死不瞑目！
說個題外話,如果有買這期(2003.7)《中國機械》的車迷請翻到第45頁，那些只會譴詞造句的槍手說邦德豹的發動機是「愛將」款是錯的，那不叫「愛將」款，一邊是水滴款，一邊是鯨魚款。有一個凸出來的橢圓形的外觀叫「鯨魚款」（現在最多的款式），有一個大圓圈左上角一個小圓圈的叫「愛將款」（象豪爵EN），一個大圓圈叫「鐵漢款」（光陽最常用），三角形象水滴的叫「水滴款」，還有叫「蝴蝶款」的太難描述。最好的試車手,不是那些全副武裝的"專業車手",而是那些面朝土背朝天用車子來裝載他們生活希望的農民兄弟，是那些每天奔波在大街小巷苦苦等待客人上車的摩的師傅，他們比任何人都知道什麼才叫好車，因為他們開過的路是最多的
看到新大洲的白雪公主(SDH125T-2A/2C)，准能被她與眾不同的外表吸引，和其它大廠一樣，在細節方面做工不如廣東浙江，但頭部一塊堅持使用的黑色擋風罩和簡朴風格的發動機外形，足以在千千萬萬的公主中一眼被認出。經濟學有這樣一個「魚群理論」 ：當整個魚群都往同一個方向游的時候，做為後來者，我沒有任何優勢，而假如我往相反的方向游，我就是第一名！我不是說白雪公主的外觀第一，只是說她有不隨波逐流的個性，現在幾乎所有廠家用得十分麻木的兩種GYG發動機造型——一種是中間有一橢圓打著商標,一種是金光閃閃筆型(不知道這樣描述大家知不知,反正你們到車市上看得最多的一定是這兩款。沒有個性的人從不思考什麼叫個性。什麼叫差異化。白雪公主聲音特別細。特別是100的，開起來說得誇張一點就是無法辨別機子有沒有運轉。
新本剛剛推出使用與H型新生代和火鷹相同HONDA動力的公主和大鯊，本田應該是認為前期投放的這種發動機質量還不錯，才敢讓新大洲本田裝在這兩款給本田帶來無數榮譽的踏板車身上.6300左右，目標直指耗爵。豪爵5,6千塊的悅星或是紅藍巨星在新本沒出H型踏板以前是找不到對手的，中擋市場只有他一人獨享，新本四款風格迥異的H型大將只有團結起來，才能火拚 豪爵 。
天涯麗人SDH50QT--40換新顏，採用出口日本的本田4T動力，造型也不一般，中庸少一點，前衛多一點，整車令人賞心悅目。銷量不錯，定位精確。雖然只有50的排量，但對上班族的女士來說已經足夠，車型不大不小，在同排量的小車車中，已算龐然大物。 她的妹妹世紀夢則有點刺眼，誇張，太誇張，象機車羔羊一位網友所比喻的：有點象變形金剛。(人家討論的是新本出口日本的「TODAY」,他誤將世紀夢當「TODAY」)。 身上稜角分明，前碟剎，後尾箱(特大,天涯麗人沒有這種原廠的尾箱).。大燈一看就叫人想起「樂得合不攏嘴」這句話。 價格比天涯貴幾百塊(銷量決定價格)，6500左右，對經濟寬裕的人來講，不貴。
S--H型的新鋒銳，一不小心成為今年各大廠家風風火火鬧革命——革GS款的命的「始作俑者」(那幫好吃懶做的傢伙總是象乞丐一樣在等待起義頭領的出現)。 自身多處改進，本田機，新虎頭，防水油箱蓋。。。。。。他的出現決不能說也是舊瓶新裝這么簡單，其最大意義在於告訴同行:：新賣點帶來新熱點!看看輕騎鈴木的GS鈴木王，二十年了還是一副老面孔.，即使後來的改進型也讓眾人對它無動於衷，視而不見.。按我的觀點，過去的2002年是仿古太子年，現在則是GS年.。眾多廠家紛紛將鈴木王款拖出來加以改裝：改貼花，改虎頭(有不少人抄襲新鋒銳的虎頭，如大江，力帆)加氣囊減震，等等.。而豪爵鈴木新出的鑽豹王則對這場「革命」起了推波助瀾的作用。我想起了一句話：商品的弱點一旦克服,就會產生新的市場。市場或許已經成熟，但商品沒有成熟之說.
威猛(仿CM )的出現，讓我對新大洲這種老瓶新裝換湯不換葯的陋習已忍無可忍.。新大洲在成為新大洲本田之前，是相當有志氣的。 即便是市面上仿得最利害的公主和凌鷹，也有自己獨創的東西加上去。 幾款外形獨特的如鷹王，閃電之星，夢精靈，火之舞，火龍駒都是那麼地獨一無二，讓國人對國產車的原創力信心大增。 有些其實是將國外的加以改造，但幾乎不裝簧做樣地註明「該車型已申請專利，專利號為××××××××.。仿冒必究」 (印象中好象只有新生代這樣做).。哪象宗申的2S125T- 8或是春風的CF250T,，明明是原封不動地照抄阿普利亞和本田抄得滴水不漏， 還一點也不臉紅大言不慚旁若無人地說這是我們的原創車型， 瞧,，這還有國家專利局的外觀專利號哩! KAO! 什麼東西!仿冒國外廠家沒有在中國投放的車型可以申請外觀專利?好!太好!真是天大的好事!每個廠家派出一小分隊，乘飛機，到日本，到歐洲，將外國人的最新設計全部運回來(對遭受非典影響的民航將做出突出貢獻).。 源數據可以花錢買通內部叛徒。自己生產，國家保護，市場叫好，不亦樂乎
暈了暈了，說的是新大洲的志氣怎麼談了一大段廢話。 來來來，再接第一句話：威猛的出現。。。。。。相當有志氣的， 但是現在，看看最早出來的萬里行，可以說是在仿五羊本田，老土的外形雖說超經典，但在一些地區是不受歡迎的(象我們這里).。之後的彎梁車威武，本田在華的第一款彎梁，投放時間顯然太晚，掀起真正的銷售風暴(新本自己說的"銷售風暴"應指在某些地區)已經力不從心，何況有些廠家的同款造型外觀比他好，質量有的也難分高下。到了現在的威猛，看外觀，7千多的價格這種外觀還算是不錯的，看發動機，暈!單排的力氣，怎麼對得起他的老祖宗——雙排的C13125T !聽急風站的一位摩友講,性能不是很好
總之，如果是幾年前以立民族志氣為已任的XDZ， 你打死他他也不會去拉這些老車型來往臉上貼金,但現在XDZ變成SDH，日本擁有50%的股權，是新大洲本田的主子，主子叫他做什麼就得做什麼。本田要想實現在中國30%市場份額的目標，只能利用新大州來強佔中低檔市場。「良禽擇木而棲,賢臣擇主而侍」,他變得識務了。新大洲這種甘願屈身於貴族的作法，我們外人又能說什麼呢?現實一點吧!只希望新大洲能早日學到本田先進的管理經驗和思想價值，師夷長技以制夷，到時候在象踢掉小川一樣踢掉老本,嘿嘿
另外 售價是4170（四川）參考。
❼ 摩托車價格
錢江摩托車報價
車型 名稱 價格
QJ125-7A 電噴 5280
QJ125-7 電噴 5580
QJ125-21A電噴 6280
QJ125-21B電噴 6280
QJ125-7電噴 5280
QJ125金顯 4580
QJ125GZ24780
QJ125新款 4980
QJ125K小龍 4980
QJ150J錢江龍 6380
HN150J榮譽龍 6580
QJ125E耐磨2代 5180
QJ150J耐磨2代 6880
QJ125-18超越者5580
QJ125B平衡王5980
QJ125王中王6180
QJ125精品王5680
QJ125K耐磨2代 5380
QJ125耐磨2代（黑） 4980
QJ100-4彎梁 3500
QJ125U錢江潮 4780
QJ150-5五羊款 4280
QJ150-5C五羊款 4580
QJ125-P勁豹款 5380
QJ125F五羊款 4000
QJ125L中華款 4880
QJ125T-3A凌鷹款 4580
QJ125T-D公主款 4580
QJ125T-E大沙款 4680
QJ125T-28尊客款 5180
QJ125T-3F得意款 4980
QJ125T-12C伊麗公主 6280
QJ125T-4F漢莎公主 5980
QJ125T-8B三公主 5680
QJ100T-11A帶杠箱 5280
QJ100T-11帶杠箱 4980
QJ50QT-10小綿羊 3880
QJ150T大綿羊 8500
QJ50QT-5小寶貝 2800
QJ150-3A風暴太子 5980
QJ150-3B風暴太子 6280
QJ250-3超光太子 9800
建設雅馬哈摩托車的最新價格
建設雅馬哈摩托車報價（2007年）
型號 規格 價格
天劍（07版） 網輪圓燈單啟 6580
天劍（07版） 網輪圓燈雙啟 6680
天劍（07版） 網輪頭罩雙啟 7080
天劍（07版） 壓鑄輪圓燈碟 7580
天劍（07版） 壓鑄輪頭罩碟 8280
天劍（07版） 蓋世天劍豪華版 8880
天劍（07版） 越野版雙泥板 8580
天劍（歐版） 壓鑄輪圓燈碟 7580
天劍（越野） 壓鑄輪圓燈碟 7800
天劍（越野） 網輪圓燈鼓剎 6580
天劍（羅西） 壓鑄輪頭罩碟 8500
天騏 網輪圓燈腳啟 4980
天騏 網輪圓燈雙啟 5680
天騏 壓鑄輪圓燈鼓 6380
天戟 網輪圓燈雙啟 5980
天戟 鑄輪圓燈雙啟 6580
勁悍YBR125SP 豪華帶邊箱 9180
勁悍YBR125SP 普通版 8580
福發（F8） 輻條輪 4580
福發（F8） 壓鑄輪 4880
勁虎 網輪 9280
勁虎 壓鑄輪（單啟） 9980
勁虎 壓鑄輪（雙啟 10380
勁豹（SRZ） 壓鑄輪 11500
勁豹（SRV-1） 壓鑄輪 12800
麗鷹 125? 手鼓 7280
麗鷹 125 手碟 7980
麗鷹 125 運動版 8280
麗鷹 125 羅西版 8580
麗鷹 125 WE限量版 8380
麗鷹 100 手鼓 6980
巧格 100 手鼓 5980
福禧 100 手碟 6380
福禧 100 羅西版 6800
凌鷹 125 手鼓 7980
凌鷹 125 手碟 8380
凌鷹 125 腳鼓 8380
凌鷹 125 腳碟 8980
巡鷹 125 腳碟（至尊） 10280
迅鷹125 運動版腳碟 8680
迅鷹125 豪華版 8880
迅鷹125 運動版手碟 8580
金城摩托車的最新價格
金城摩托車報價（2007年）
型號 名稱 價格
JC50QT-11A 靈鷹 4800
JC125-5CG 勁豹款 6200
JC50QT-12A 五羊小公主 4800
JC125 五羊款 4880
JC90 快90 3650
JC125 （鎳）五羊款 4980
JC100-6 （鋁 ）大陽款 3550
JC125-30 CA太子款 6200
JC125T-19 凌鷹款 6100
JC125-9 鈴木大刀 12800
JC125-9A 鈴木刀 8800
JC125T-2B 公主款 6100
JC125-7B (CG) GN太子款 6300
JC125T-7A 大鯊款 6200
JC250-3 CA太子款 10600
JC150T 歐寶路 9800
JC125-17C (風度) 鈴木王款 6680
JC125T-6 腳剎 得意款 6180
JC125T-6 豪華 得意款 6300
JC125-2A 本田王夢款 6200
JC125-6A 鈴木王款 4800
JC125-10 本田王款CB 5500
JC125-17 風雷CG 鈴木王款 4900
JC125-17 小刀CB 鈴木王款 5500
JC125-17 小刀CG(鎳) 5500
JC125-17A 鈴木王款 7200
JC125-17 CG 鈴木王款 4900
JC125T-19 凌鷹款 6100
JC125T-2B 新 公主款 6100
JC125-10 本田王款CG 5380
JC125T-8 金格格 6800
JC125-2C 金城俠 7650
JC125T-10 金王子 6800
新大洲本田摩托車的最新價格
新大洲本田摩托車報價（2007年）
型號 名稱 價格
CBF150 戰鷹 9380
SDH125-46 銳 箭 7380
SDH125-46A 金銳箭 7580
SDH125-39A 新鋒銳 5680
SDH125-A 萬里行提升款 4780
(B1)SDH125-A 萬里行豪華款 5080
(B2)SDH125-A 萬里行普通款 4880
(B3)SDH125-A 萬里行實惠款 4680
(B4)SDH125-A 萬里行標准款 4780
SDH125-38B 超影 7980
(B1)SDH125-42 威猛 6380
(B1)SDH125-43 超凡 6780
SDH125-7 神鵰 4380
SDH125-2 新概念 5380
SDH125-41 威武 4280
(B1)SDH125-41 威武普通款 4180
(B3)SDH125-41 威武經濟款 3980
SDH125-40 穩重 5480
SDH125T-22A E影 8880
SDH125T-22 E彩 8580
SDH125T-7B 新火鷹 6380
(B1)SDH125T-7B 新火鷹(腳) 6380
SDH125T-21 新生代 6380
SDH125T-2D 白雪公主 4980
(B1)SDH125T-2D 白雪公主(腳) 6580
SDH125T-8D 白馬王子 6380
SDH50QT-42 世紀夢 5800
SDH50QT-41 TODAY普通款 5750
SDH50QT-41 TODAY豪華款 5950
(B1)SDH50QT-40 天涯麗人 5800
(B3)SDH50QT-16 火之舞 3100
(B2)SDH50QT-2P 羅馬假日 2500
(B3)SDH50QT-A 夢精靈 2500
豪爵摩托車的最新價格
豪爵摩托車報價（2006年）
時代之星 ￥5280元
時尚之星 ￥5580元
銀巨星 ￥5680元
悅星 ￥5280元
HJ110彎梁車 ￥3920元
麗星（C型） ￥6980元
海王星（C型） ￥6680元
福星（C型） ￥6980元
紅巨星（C型） ￥6680元
藍巨星（C型） ￥6980元
金巨星（C型） ￥6980元
宗申摩托車的最新價格
宗申摩托車報價（2006年）
ZS125-11普通 ￥4500元
ZS125-11I ￥4700元
ZS125-11IV ￥5300元
ZS125-11VII ￥5600元
ZS125-55 ￥5800元
ZS125-24A ￥6180元
ZS125-7 ￥3800元
ZS150-24 ￥6300元
ZS150-19（太子） ￥6800元
ZS150T-4 ￥6800元
ZS125T-4 ￥5200元
ZS125T-32 ￥5350元
ZS100（普通） ￥3800元
ZS100-9 ￥4200元
ZS110-26 ￥4580元
ZS110-6 ￥4500元
嘉陵摩托車的最新價格
嘉陵摩托車報價（2006年）
ZS125-11普通 ￥4500元
ZS125-11I ￥4700元
ZS125-11IV ￥5300元
ZS125-11VII ￥5600元
ZS125-55 ￥5800元
ZS125-24A ￥6180元
ZS125-7 ￥3800元
ZS150-24 ￥6300元
ZS150-19（太子） ￥6800元
ZS150T-4 ￥6800元
ZS125T-4 ￥5200元
ZS125T-32 ￥5350元
ZS100（普通） ￥3800元
ZS100-9 ￥4200元
ZS110-26 ￥4580元
ZS110-6 ￥4500元
五羊本田摩托車的最新價格
五羊本田摩托車報價（2006年）
WH100T普碟 ￥11500
WH100T普鼓 ￥11000
WH100T陽光鋼板鼓 ￥8980
WH100T陽光合金鼓 ￥9980
WH100T陽光碟 ￥11000
WH100T水晶鼓（帶尾箱） ￥11500
WH100T水晶碟（帶尾箱） ￥12000
WH125T普鼓 ￥13500
WH125T普碟 ￥14000
WH125T水晶古 ￥15500
WH125T水晶碟 ￥16000
WH125（MCR） ￥9980
大地鷹王摩托車的最新價格
大地鷹王摩托車報價（2007年）
型號 名稱 價格
DD150E-2 網輪 5800
DD150E-2 鋁輪（小發動機） 6180
DD150E-2 鋁輪（大發動機） 6880
DD150E-5 雙化油器 8580
DD150E-5 單化油器 7880
DD150E-30 油冷 8880
DD100E 4980
DD50E 4380
DD250E-5 油冷 9800
DD250E 風冷 9380
DD250E 05款 9000
DD250E-9 水冷 11800
DD250E-9B 水冷 12500
DD250E-10 水冷 13500
DD300E-6 水冷 18500
❽ 2手的新大洲本田跑了2800公里可以買嗎
新大洲的車都比較皮實一般不會出什麼大毛病不要太過於關注公里數因為那是可以調的這車還可以騎幾年要看有沒有牌子有牌子的話11年報廢看他是哪年的車沒有牌子的話其幾年 就要看你騎車的程度了一般使用的話正常保養能騎7，8不成問題這個價錢倒是還可以你最好找個懂車幫你看看著車有沒有大修過有沒有出過大的事故等等
❾ 我想找個新大洲 火之舞50的摩托車外殼+排氣筒，型號是XDZ50QT—13,請問知道嗎
不太清楚火之舞的型號具體是什麼意思。
新大洲50的火之舞有三種：兩沖鏈條的，兩沖皮帶的，四沖的。兩沖鏈條的和木蘭的加長有可能是一樣的，兩沖皮帶的就比較好辦了，它和jog的發動機是完全一樣的（除了後減震的位置有點特殊），jog50的可以用，錢江、南方等都有這樣的發動機，排氣當然也有。二手和改裝件也很多，四沖的沒研究過，不知道和gy6 50的一樣不一樣。
至於外殼現在還有買的，就是價格比較貴也不太好找，能修補的還是修補吧。