漢蘭達商務車7座視頻
⑴ 2020新年看新車：豐田漢蘭達新車霸氣外露，定位7座SUV車型
?漢蘭達，七座合資SUV的主力車型，已經誕生六年了。然而，這樣一款誕生6年的「老」車型，在市場上依然熱銷。別想折扣了。不漲價是好事。當然，市場容量小的漢蘭達仍有提價的可能。從同一級別的市場來看，沒有第二款車型有這樣的信心。
總結：漢蘭達作為中國最強的7款SUV，無人可斗。雖然已經很老了，但豐田會及時推出換代。今年上市，它可能會重新主導7個SUV市場。不過，新高地車推出後會出現以下價格問題。一是產能不足。豐田擅長玩飢餓營銷，也喜歡玩飢餓營銷。新高地車推出後，等待購車的人將絡繹不絕，加價的人也將絡繹不絕。一系列的問題會使它的性價比較低，當然喜歡它的人會多花點錢去買。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 7座黑騎士降臨 搶先實拍豐田漢蘭達騎士版
易車搶先實拍 早在今年的四月份，基於TNGA架構打造的全新漢蘭達已正式亮相海外車展，這意味著目前國內在售的第三代漢蘭達已逐漸走到產品末期，但作為30萬級別里的7座明星SUV，其熱度絲毫沒有受到影響，因此在這代產品的末期之際，廣汽豐田繼續為漢蘭達追加了一款騎士版車型，務求讓消費者得到更多選擇，下面我們就一起來看看新車的變化有哪些。
全文總結：本次推出的漢蘭達騎士版在外觀方面很有新意，身上眾多熏黑的部件設計，將漢蘭達的威嚴氣質表露無遺，同時LED大燈的加入，算是彌補了一個不少消費者在選擇配置時的痛點。綜合來看，漢蘭達騎士版將取代2.0T四驅豪華版，成為車系裡最為走量的版本，還在觀望這款車型的消費者，不妨考慮等等一下這個新版本的到來。
⑶ 【車主點評:漢蘭達四驅7座豪華版用車體驗】
#選車理由 在選擇車之前也考慮過本田的URV，大眾的途觀L，寶馬X1 最後選擇還是漢蘭達，最重要的就是因為修車的朋友都推薦這款車，省心耐用，基本沒小毛病。我也是家用為主，平時出遠門，一大家人都可以帶上。還有就是這台車適合自駕游。後備箱非常大。可以裝不少的行李。然後銷量也不錯，保有量大。
#最滿意 最滿意的地方還是非常多的，首先就是漢蘭達的性能比較穩定，豐田的車發動機比較穩定。其次就是空間大，非常的棒，全家出遊坐著也不累。顏值也不錯，霸氣，動力強勁，這是目前覺得非常滿意的地方。
#最不滿意 缺點就是30多萬的車配置應該很豐富的，居然還是鹵素大燈，腳剎，也沒有自動大燈，廠家有點摳門。另外就是中控屏幕太小了。這么大的車裝個小屏幕不恰當。
#空間 漢蘭達的空間是非常大的。平時使用基本上可以完全滿足。平時出遠門，一大家人都可以帶上。還有就是這台車適合自駕游。後備箱非常大。可以裝不少的行李。
#外觀 外觀設計的非常的大膽。給人的感覺就是霸氣。中網配合鍍鉻橫幅條，非常的時尚。車身輪轂19寸。顯得更加的有魄力，
#內飾 內飾就是沒有豪華科技感。水杯架，挺不錯的，大杯小杯子都可以放進去。用料普通。中控設計簡單明了。成熟穩重。屬於耐看型。沒有花里浮哨的東西。要吐槽的是，就是中控屏太小了。如果再大一點就好了，顯得更加有檔次一點，多點皮包起來就更完美了。
#動力 這台車配了2.0T發動機。對於這么大一個車來說，感覺是稍微有點偏弱。給我的感覺就是起步的時候稍微肉一點，上坡也有點慢，要使勁給油！但是跑起來後還是非常給力的，動力是源源不斷。
#操控 由於這款車的車身非常大，剛提車回來的時候停車有點不習慣，高速，過彎的時候，底盤表現得非常的穩。方向盤指向也非常精準，沒有虛位
#舒適性 舒適度還算滿意的，電動調節座椅，包裹性非常好 ，還有加熱功能。而且座椅非常的軟。方向盤的手感也不錯。平時基本上使用的配置還是有，比如自適應巡航。多功能方向盤，後排出風口，上坡鋪助等
#油耗 說實話這款車油耗對我來說不是很理想。目前我的表顯油耗是12.3升100公里。按目前的油價來算，一公里應該在七毛多，不過也還能接受。畢竟這么大一個車 近三噸重的重量。表現也算不錯的了。
⑷ 豐田漢蘭達7座和別克GL8商務哪個好
這二款車價位差不多，選擇就看你的實際用途了，如經常需要接人，坐5人以上，那就應該選GL8，因為GL8空間比漢蘭達大，假如你平時就二三個人用車，那還是選擇漢蘭達，它大氣、時尚。
⑸ 新漢蘭達7座後面d4st是什麼意思
新 漢蘭達 7座後面d4st是表示，D-4ST = Direct injection 4-stroke gasoline engine Superior version with Turbo
該車型是採用4沖程雙噴 渦輪增壓 ing哦iOS9親你以為破壞你以為名字任性哦自信破系統的加強版發動機，「D」發動機採用雙噴射系統，「4」表示4沖程，「S」是加強版，「T"表示帶 渦輪增壓 。
這是豐田標志性的D-4S(T)雙噴射系統，系統提供了兩個噴油嘴，除了缸內直噴的噴嘴以外，還在進氣歧管內設計了一個噴嘴。
該系統可以根據行駛狀況在缸內直噴與歧管噴射之間進行智能切你名字配額明orz1哦明明哦換，綜合缸內直噴和歧管噴射二者的優點，在提升動力的同時達到更出色的經濟性。發動機冷啟動時，採用進氣歧管噴射，使油氣混合更均勻並降低 氮氧化物 排放;低中負荷時，採用 混合噴射 ，提升扭矩，降低油耗;高負荷時，採用缸內直噴，可有效降低氣缸內溫度，提升功率。
⑹ 豐田漢蘭達7座和別克GL8商務哪個好
還是看你的用途了,如果商務用,推薦GL8,如果自己家用,還是漢蘭達.兩個車都開過,駕駛上的感覺,漢蘭達會舒服一些,提速啊,越野性格啊,都比GL8強,但是乘坐感覺 GL8要好很多,後排的空間,舒適度了.所以一個是開的, 一個是坐的.不一樣的兩款車.看你的需求吧!
⑺ 豐田新款MPV正式亮相 漢蘭達中網/7座大空間
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 四驅7座大懶漢——漢蘭達，春日大片震撼來襲
大家好，本人澎少 不會說相聲津門人士 資深車迷一枚 汽車之家十年忠粉 痴於駕駛迷於拍車 美好生活從分享開始。
地點：天津 水西公園 天氣：32℃，晴 設備：佳能 70D 車型：2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座
2020年是註定不平凡的一年，澳洲大火、非洲蝗災、菲律賓火山爆發、再到現在席捲全球的新冠，還有年初的科比墜機，天災人禍，讓全世界的人們陷入悲痛之中。但祖國的強大，使我們的生活盡一切可能損失到最小。五月春風拂面萬物復甦，距離我們全面抗疫吹響勝利號角的時刻越來越近了。當然，現在的我們一樣絲毫不得鬆懈，出來享受春風的時刻，一定注意防護。午後，驅車來到了位於西青區的水西公園，努力為大家帶來一場視覺盛宴！
「車到山前必有路，有路必有豐田車」，這是而立之年的我從小就常常回盪耳邊的一句話。作為豐田SUV家族中的一員，漢蘭達可謂是最為暢銷車型，總結來說就是你可能不知道他那裡特別突出，但綜合來看就是很不錯，也許這就是「中庸之道」吧。 這代漢蘭達的顏值我本人非常喜愛，前後線條流暢非常耐看。內飾設計語言以穩定耐用為基礎原則，駕駛感受方面底盤感受不錯，油門剎車線性，非常好開。吐槽的話只有腳剎我很不適應，其他都還可以，蘿卜白菜各有所愛吧，歡迎討論。
這台漢蘭達 2018款 2.0T 四驅尊貴版 7座，5門7座中型SUV，適時四驅系統，中央差速器為多片離合器結構，搭載2.0升直列四缸渦輪增壓混合噴射發動機，型號8AR-FTS，特有技術VVT-iW，最大馬力220匹，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配6擋手自一體變速箱。前麥弗遜、後E型多連桿獨立懸架，前後輪均為245/55 R19，全尺寸備胎。長寬高為4890*1925*1715，軸距2790，油箱容積72.5升，燃油標號95，整備質量2080公斤。 功能配置方面，主副駕駛室安全氣囊+前排側氣囊+前後排頭部氣囊+膝部氣囊，胎壓顯示，車道偏離預警系統，主動剎車主動安全系統，前後駐車雷達+倒車影像，自適應巡航，雪地模式切換，上坡輔助，陡坡緩降，中央差速器鎖止功能。全景天窗，電動後備箱，電動後備箱位置記憶，尾門玻璃獨立開啟，無鑰匙進入/啟動，多功能真皮方向盤，4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，主副駕駛座電動調節，前排座椅加熱，10英寸中控觸控彩色液晶屏。遠近光及前霧燈均為鹵素光源，LED日間行車燈，外後視鏡鎖車自動折疊，內後視鏡自動防炫目。自動空調，後排獨立空調，後座出風口，溫度分區控制等等，功能配置相當豐富。
接下來一組實拍分享給大家， 從照片中體會細節之美！
長寬高為4890*1925*1715，軸距2790。
遠近光及前霧燈均為鹵素光源，LED日間行車燈。
前後輪均為245/55 R19。
車道偏離預警系統，主動剎車主動安全系統，自適應巡航。
一鍵啟動。
10英寸中控觸控彩色液晶屏。
雪地模式切換，上坡輔助，陡坡緩降，中央差速器鎖止功能。
6擋手自一體變速箱，座椅加熱調節鈕。
本人身高185，體重180，前排座椅調節好後空間表現。
第二排空間表現。
第三排空間表現。
後排獨立空調，後座出風口，溫度分區控制。
全景天窗。
電動後備箱，電動後備箱位置記憶，尾門玻璃獨立開啟。
第三排放。
後兩排放倒，放個車載床墊沒問題。
後兩排放倒後平整度很好。
離去角很大，通過性不錯。
搭載2.0升直列四缸渦輪增壓混合噴射發動機，最大馬力220匹，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。
型號8AR-FTS，特有技術VVT-iW。
See you again！ 本人澎少， 希望大家多多支持！
⑼ 2019款漢蘭達七座車怎麼的第二排和第三排的座位上放的一樣平怎麼放
這個放到第二排跟第三排的話是很容易放倒的。你都是些平常基本的一些操作，如果你搞不懂的話，可以參考一下這個車的車主使用手冊。