路邊僵屍車豪車
㈠ 路邊的僵屍車作文800字左右
這種僵屍車，車身鋪滿塵土、落葉、鳥屎，四個輪子都癟了，一看就是放了很多年的破車，其中也不乏看上去車況很好、價值數百萬的豪車。讓很多普通人望而卻步。
但是一般停在路邊的僵屍車，會有以下幾個原因：
1、占車位，大城市，買車容易，停車難，有人為占車位而想出怪招，弄輛不開的車占車位，久而久之就變成了僵屍車。
2、太有錢，有錢的車主，家裡買的車很多用不多，結果車主出差不回家，停在家裡就成了僵屍車！
4、車輛接近報廢，維修費用過高，很多車主嫌棄維修費用太高，索性買輛新車，舊車就停在路邊變成了僵屍車。
3、保留牌照，有些車主因為限購政策，保留了牌照，卻不把車開出去，結果變為了僵屍車。
㈡ 百萬豪車停到路邊5年無人認領，該車主能找到嗎，他是誰
百萬豪車停到路邊5年無人認領，車主是外地人，但到目前為止一直都聯系不到，不過警方已經確認這輛車有重大的經濟糾結，我想也正是因為如此所以才會被人扔在路邊，據周圍居民反映這輛車已經停在小區很久了，每天路過的時候都會看到，並且從來沒見有人開過它，就這樣無論風吹日曬這輛車一直都在這里，從來都沒有移動過，關於這點周圍的居民也表示很奇怪，於是便報了警，警方也表示也曾在這里看見過這輛車，車牌是外地的，但是卻一直無法和車主取得聯系。
不過讓人最擔心的就是這輛車的車主了，因為正常人是不會把這么貴的車隨便放在這里的，除非車主出現了什麼危險，來不及管這輛車，不過好在現在證實了車主沒有任何問題，是車的問題所以才會將它放任不管。
㈢ 沒人要的豪車變成僵屍車，會有人開走自用嗎
要是我們這邊你要是白給我我就要
㈣ 百萬豪車停到路邊5年無人認領，車一直停放在這是否合法
我們可以看到周圍有很多所謂的“僵屍車”。一輛汽車停在角落裡，上面布滿了樹葉，灰塵，因雨淋日曬而銹跡斑斑。但是它很長時間沒有人去駕駛過，甚至車主都不知道是誰。近日，在濟南市市中區的一個居民區，一輛價值不菲的“僵屍車”出現了。該車本身是一輛白色的保時捷跑車。乍一看價格並不便宜，但已經停在這里很長時間了。
當地派出所民警表示，警察實際上看過這輛車，印象很深，因為停在這里已經很長時間了，也感到很奇怪。因為這輛車上的外地牌照，所以派出所也決定先試試看能不能和車主聯繫上，以了解這輛車的具體情況。但是民警也一直聯系不上車主。直到後來，民警終於發回了信息，說是這輛車經濟糾紛，因此將其停在這里一直沒有動。個人認為雖然確實有很多這樣的“僵屍車”。但最好統一將這些車停在一處，而不是將它們隨意停在路邊或小區中。這也會影響行人和居民的日常活動，給大家帶來不便。
㈤ 中國哪個城市堆放在路邊的僵屍車多
我們常常可以看到這樣的新聞：某人跡稀少的地方發現廢棄汽車，已多年無人認領。每當聽說這些汽車無人認領的新聞，都會忍不住好奇，這些「僵屍車」到底是從哪來的？接下來我們就來盤點一下，僵屍車出現的原因。
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有錢任性類：大家肯定都聽說過中東那邊會有千萬超跑被廢棄的現象，其實很多時候車被丟了沒什麼原因，就是「不想要了」這么簡單的道理。家裡車太多了，限制著車去占著車位，久而久之，就廢棄了。
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攤上大事類：車主也並不一定是不想要了。很可能是由於主動或者被動的「失蹤」了，或者直接「進去了」，到那時誰還會顧及豪車啊。還可能汽車本身是套牌車或者是查封車輛，後來沒法處理，就一直停著。成都有個停車場停滿了僵屍車，很多都是這類的車。
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圖方便省錢類：車子快報廢了，不想處理嫌手續和流程麻煩，就乾脆不處理了。還有時候，一些汽車租賃公司倒閉之後，汽車無人處理，也會集體廢棄。
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自己也不知道車子在哪裡類：聽上去很無厘頭，但別說，以前酒駕沒現在查的嚴的時候，真的有人喝酒喝到把自己的車子給弄丟了。最後被人送回家，或者是自己打車回來的，整個過程都不記得，醒酒後怎麼回憶把汽車放哪了都不記得了。
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一般這樣的車，最後經過相關部門通知還是沒人來領，最後會被拍賣，所得的錢會直接上交給國家，如果已經到了報廢階段的僵屍車，最後也會被直接報廢。
一、處理成本遠高於報廢收益（這個原因佔90%以上）
按照2018年出台的報廢標准，一台1.3升排量以上車型，在達到使用年限之前報廢，可以領取18000元的補貼，需要知道的是，這個標准一般只有在一線城市才有，普通的三四線城市是沒有的，達到報廢標準的車輛是無法申請這個補貼的。各地區的報廢補助標准不一，，這樣還不夠吃頓飯呢？那誰還會願意報廢呢？還不如直接丟在哪個角落，讓它自生自滅，反倒還更省錢呢。
二、車主本人不方便進行處理的
很多僵屍車的出現，不是車主本人願意的。比如發生財務糾紛，車主跑路的。發生刑事案件，車主被拘留的。車主出國，本人無法處理車輛的等等。種種情況都不允許車主本人出現進行處理，久而久之，車輛無人打理，就出現了僵屍車的情況。
三、車輛所有人遺忘車輛的（這種情況比較少）
現在很多人家裡都有多台車輛，可能有些車輛年限比較久，自己又不經常使用，可能不經意之間停在某個地方
㈥ 百萬加長豪車甩路邊成為僵屍車
7月3號，第1眼報道了九龍坡區國窖陶瓷市場，有好幾輛僵屍車霸佔道路，卻遲遲無人處理的事。經過第1眼報道後兩天，九龍坡區交巡警組織人員將這條路的所有僵屍車全部進行了拖移。
僵屍車是指有些車輛因為長期無人使用維護，落滿灰塵，形似僵屍，因此有人形象地稱為「僵屍車」。這些「僵屍車」有的是汽車，有的是自行車；有的有車主，有的則來歷不明。
㈦ 停在路邊的"僵屍車"究竟怎麼處理
對於妨礙道路停車泊位的停車功能或者將道路停車泊位據為專用的行為，由公安機關交通管理部門責令限期改正；對於在道路停車泊位不按規定時間、准停車型停放車輛或者使用收費道路停車泊位不繳費的行為，由城市管理部門責令改正。
而處理「僵屍車」最難的環節就是尋找車主。「從法律上講，『僵屍車』也是車主的私人財產，因此在處理上須以通知、告知等方式依法與車主取得聯系。」交警告訴記者，但「僵屍車」大多都是報廢車輛，其中多數車輛的車主信息存在缺失或不準確的情況，這就給處理帶來很大的難度，所以，盡管交警部門耗費了大量的精力，但整治「僵屍車」行動進展緩慢。
㈧ 路邊的「僵屍車」越來越多，為啥放到生銹，車主也不去報廢
從目前的數據來看，我國汽車保有量已經快接近4億了，可以說，這個基數已經達到了家家戶戶都有車的標准。但事實上，還是有很多家庭中沒有汽車。原因就很多到了年限的車，並沒有走程序報廢，而是直接被新車取代，但它的戶還在那擺起。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 路上「僵屍車」越來越多，為啥車主不去車管所報廢車主：我不笨
生產力的發展在汽車行業也到了很好的體現，幾年前一個縣城都沒有幾輛小汽車，現在的一個縣城都堵車堵的非常嚴重。在汽車產量如此巨大的時代，汽車的使用與換代快不快呢？我們經常會在路邊看到一些灰頭土臉的汽車，人們習慣地把它們稱為「僵屍車」。顧名思義，這種汽車一般是瀕臨報廢或者已經報廢的汽車，但是為什麼還會停在路邊而不去走正常的報廢手續呢？今天我們就一起來探討一下這個問題。
首先我們來了解一下車管所報廢汽車的流程。報廢前要把汽車的違章處理完，然後錄入報廢系統等待報廢。不管你是什麼樣的汽車去了車管所後只有一個目的，那就是報廢。所以很多豪車的車主寧願把汽車賣到二手汽車市場或者拆卸了賣零件也不願意去車管所報廢。
其次了解一下報廢的報酬。總的來說報廢也就能獲得幾百塊錢的報酬，這些錢比起一輛車來可謂是九牛一毛，甚至還不如汽車本身的價值，還有的車主交違章罰款就好幾千塊了，還能在乎這報廢的幾百塊錢嗎？說白了車主不願意去花冤枉錢處理違章，也不願意浪費時間和精力來處理汽車。
還有這么一種情況，買車的時候有一堆單子，收據之類的材料，但是等幾年後車子要報廢了，這些材料都找不到了，要想完成汽車報廢的任務就比需去補這些證明，因此二手汽車市場是一種最好的歸宿。
其實對於這種僵屍車，政府相關部門是有著明確的規定的，只要汽車在路邊停滿一年而沒有車主出現，政府的相關部門就會對汽車進行回收拆解，這樣的做法也是為了促進汽車的循環以及汽車產業的發展，更重要的是要維護社會良好的交通秩序。
綜上所述，「僵屍車」的形成是有多種原因的，其中的大部分車主都擺著一種不想要的想法，但是沒有正常的途徑可以走，因此造成了停在路邊的這種亂象，其實只要簡化好車輛報廢的手續，給予最大的報廢補貼，汽車報廢的這條道路還是很容易走通的。
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