別克雷諾商務車報價及圖片大全

A. 給建議！！別克英朗和雷諾風朗

你這個價位的能選擇很多車啊，看你買車是干什麼了，家用，商務，還是運動，要面子的車！補充問題，繼續回答！

B. 客貨兩用MPV 新款雷諾Trafic官圖發布

[汽車之家新車官圖]?近日，雷諾官方發布了一組新款雷諾Trafic新車官圖。該車定位於中大型MPV，此次發布的新車主要在外觀細節和智能配置等方面進行了小幅調整。

動力方面，新款雷諾Trafic延續現款的發動機配置，將繼續搭載三款2.0T柴油發動機，最大功率分別為110馬力、150馬力和170馬力。傳動方面，基礎版匹配的是6速手動變速箱，中高配則匹配雙離合自動變速箱。所有發動機配置均符合歐洲最新的6D排放標准。

編輯點評：

雷諾Trafic在歐洲市場具有一定的知名度，其第二代車型曾在1995年由中國三江航天集團成立的三江雷諾引入國產。針對不同需求，新車或將提供7座、8座、9座在內的多種選擇。雷諾將Trafic定位為「客貨兩用的高端商務車」，主要用戶群體包括酒店以及機場的通勤人員。此前曾有消息稱，該車有可能由華晨雷諾進行國產。與此同時，華晨雷諾還表示，2022年前將投產7款輕型商務車，其中包含三款純電動車型。（文/汽車之家翁萌）

C. 想買一輛商務車，預算30萬左右，有哪些值得購買

別克GL8是一款以商務接待為主的車型，作為中大型MPV，這款車的外觀設計大氣穩重，內飾的豪華感營造得也非常出色，總之從里到外都散發著濃濃的商務氣息。

空調觸控面板操作不錯，流暢程度有點出乎意料，實際使用的過程中用著很順手。前排座椅上面有菱形的縫線，看著比較顯檔次。坐上來的感覺比較柔軟寬大，舒適性不錯。

D. 雷諾科雷傲和別克君越哪個好

別克昂科威，雷諾科雷傲，現代勝達三款車型相比個人認為還是別克昂科威好一些，車子的品牌知名度，保值性，維修保養等方面還是別克昂科威相對更有優勢。

E. 雷諾屬於什麼級別的車

法國雷諾是個經濟型汽車品牌，和大眾，福特，別克，雪佛蘭等是一個級別。只不過應該算是二線經濟型汽車品牌，不是主流品牌。

雷諾是法國第一大汽車品牌 同日本日產汽車同屬雷諾日產聯盟。

雷諾和日產結盟於1999年3月27日。1999年5月28日，雷諾按照每股400日元的價格，以54億美元收購日產汽車36.8%股權，成為該公司的大股東，組建了雷諾-日產聯盟。

2010年4月7日，戴姆勒公司 與雷諾-日產聯盟宣布建立戰略聯盟，雷諾汽車按系列來說還是屬於歐系 日產的一些車系也是基於雷諾日產聯盟的共同技術平台打造的。

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雷諾轎車在亞洲比較少見，尤其在中國。雷諾公司在中國唯一的合資企業是三江雷諾，專門生產塔菲克（Trafic）7座單廂車。

為了打進亞洲市場，雷諾物色了陷於債務困境中的日產汽車公司作為合作夥伴，1999年3月27日雷諾與日產簽署了協議，雷諾以54億美元的投資取得日產公司36.8%和日產柴油車公司22.5%的股份，並得到5年後持日產44.4%股份的保證，雷諾公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管負責日產的經營決策。

由於日產復興計劃的提前實現，2002年3月，雷諾提前將在日產的持股比例提高到44.4%，而日產也在2002年5月獲得雷諾汽車15%的股權。就產量而言，雷諾-日產汽車聯盟現排在通用、豐田以及福特之後，位居全球第四。

參考資料： 東風雷諾-網路

F. 雷諾汽車suv和別克suv哪個好

斯巴魯四驅完勝雷諾，品牌方面差不多，都是進口品牌，對於有抵日情節的斯巴魯可能不合適，雷諾在空間上略勝，但是動力斯巴魯又更好，見仁見智，個人還是比較推薦斯巴魯，真的造車，雷諾造的是更適合人的機器。

G. mpv車是什麼車型價格怎麼樣

MPV是「多用途車」的英文縮寫，又稱APV。在中國它有一個直觀、生動而形象

的名字——子彈頭，或許是因為它獨特的外形。

MPV誕生於年代，在美國許多青年人特別鍾愛日本小轎車，或許是因為它比美式

大轎車更精緻、經濟、實用。但是幾年後他們成家立業有了孩子，原來又比較寬敞的日本小車就顯得有些局促了。美國人天性喜歡長途旅行，夏天帶著妻子、兒女，還有自己的寵物、行李，離開城市到環境優美的鄉村度假。當時的旅行車早已出現，但貌不驚人，若強調其實用性、舒適性、安全性這幾項綜合性能，它就不太理想了，在這種形勢之下，MPV的流行看起來是十分合理的了。

盡管MPV的車身重新設計，擁有獨一無二的子彈頭風格，但方正的車身還是能夠

叫你想起單廂麵包車。但是為什麼它會如此受人歡迎呢？

第一，MPV的設計是以轎車結構為基礎，一般采轎車底盤，因而它具有接近轎車

的舒適感受。其發動機的裝置打破了單廂麵包車的發動機都裝在車廂內這個特點，而將發動機橫置裝在車頭內，因而可以緩沖來自前方的碰撞從而提高前排乘員的安全。

第二，MPV的單廂式車身設計洽談室它有麵包車一樣的乘載空間。車廂內可以布

置下8個人的座位，還有一定的行李空間，所以非常適合一家人外出長途旅行。車廂內的座椅布置靈活，可全部折疊放倒或部分折疊，歷而可以提供一個大的載貨空間，可以為假日外出購物服務。

MPV的車身設計還融入了低風阻流線型的賽車風格，因而具有賽車的享受，叫人

興奮不已的子彈頭外觀更讓人感到無比的刺激。

H. 大眾的邁騰，別克的君威，雷諾的科雷傲。這個價位的哪個車比較好

您好，推薦科雷傲，雷諾科雷傲五大亮點亮點一：一鳴驚人的SUV新秀，榮膺2008歐洲年度四驅車大獎作為雷諾—日產聯盟打造的第一款全新輕型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型，它的發動機及變速箱等核心技術採用與日產奇駿相同平台的技術，同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計，並維系了雷諾一貫的科技和安全水準。科雷傲於2008年秋季在歐洲上市，而上市後即表現驚人，出色的產品設計和市場表現讓這款SUV新秀榮膺2008歐洲年度四驅車大獎，這項大獎是從47個競爭對手中脫穎而出的，包括陸虎的發現者3與攬勝，本田CR-V，福特Kuga與大眾Tiguan等，可謂一鳴驚人。亮點二：時尚外觀，盡顯法蘭西浪漫風情科雷傲整體外觀緊湊，車長4520mm，寬1865mm，高1715mm，並不以粗獷風格取勝，但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下，雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。更難能可貴的是，科雷傲恰到好處的演繹了時尚，從而避免了法國車往往過於前衛的設計帶來的風格沖突。科雷傲的前臉是典型的雷諾風格，兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標。相比車頭，其尾部後窗傾角較大，後視窗的線條呈V字形，方圓相接的尾燈可謂畫龍點睛之筆，後保險杠的下緣被厚實的大包圍攏起--完美的車身比例勾勒出流暢的線條，使得SUV越野的天性不僅局限於陽剛、力量等詞語，卻融合了些許柔和的氣質--是將霸氣斂於內里的自信，對新境界的不斷追求。亮點三：人性化設計，造就舒適可變的內飾空間在內飾空間方面，科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適，而法國設計的創意與人性化的思考令其內部裝飾更別有一番特色。它充分利用了車內空間，在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒，以存放雜志、水杯和其他貴重物品，。尤為值得稱道的是它的超級空間組合變形：在面臨一些特殊用途時，比如搬家、購置大件物品，其獨有的Super-Fold結構的後座系統可將後排座椅分塊式折疊，余出足夠的空間放置大宗物品；更加出乎意料的是，科雷傲的尾門摒棄了傳統掀起式或側開式，而改用上下對開門設計，令形狀不同的物品得以自由擺放，同時也方便了存取物品。雷諾向來以優良能見度和舒適性見長。特別值得一提的是面積達0.75m2的超大面積全景電動雙天窗，其前半部分天窗可電動開啟並調節（後半部分是固定的），這種設計和功能在同級別、同價位的競爭對手中具有獨一無二的優勢。更加開闊的頂部空間和充足的光線，使駕駛者感覺與車外自然空間融為一體，可以時刻享受到縱情山水的自在人生。亮點四：完美動力系統，滿足不同路況需求共享日產技術平台的發動機和變速器為科雷傲提供了強大的動力支持：直列四缸2.5升汽油發動機、CVT無級變速器模擬六速，提供超一流的換擋平滑性和燃油經濟性，可輸出171匹最大馬力，0-100公里加速僅需9.9秒；底盤懸掛系統的前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，後懸掛為多連桿懸架，這使得科雷傲在技術上不僅擁有同級別中最強大的越野能力，其先進的防震技術同時為駕乘者提供了恰到好處的舒適性。科雷傲的離地間隙高達206mm，接近角27度，離去角31度，最大涉水深度450mm，這一切都顯示了它在同級車中無比強大的越野性能。此外，駕駛者可以選擇兩驅、自動或鎖定四驅模式來應對各種路況。在日常駕駛中，兩驅模式可以有效保持較低的油耗；在自動模式下，系統將根據路況將前後輪扭矩在100:0到50:50之間智能分配，在各種路面均表現出最佳行駛性能。亮點五：智能化裝備豐富，舒適安全的首選科雷傲四款車型上標准配置的智能化裝備有：雷諾智能卡鑰匙/一鍵啟動功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、帶緊急制動輔助系統（AFU）的ABS、ESP電子穩定系統、6安全氣囊、帶廢氣感測器和空氣循環的雙區自動空調、電動真皮座椅及電加熱功能等。而科雷傲四驅車型還特別配備了自動坡道起步輔助系統和HDC陡坡緩降控制功能。2008年，科雷傲在歐洲新車評估組織（E-NCAP）的碰撞測試中獲得最高分的五星評價，使得雷諾成為唯一一家在歐洲汽車碰撞測試中十度獲最高評價五星的汽車生產商，這一佳績再次確認了雷諾在被動和主動安全領域的卓越專業水平。

I. 雷諾屬於什麼級別的車

雷諾不是汽車的級別，而是汽車的品牌。

雷諾是法國著名汽車品牌，有超過100年的歷史了。法國老牌著名汽車企業。幾十年前也是法軍陸軍坦克、裝甲車輛的製造商。雷諾FT-17坦克幾乎是現代坦克的始祖。

所以雷諾的技術積累、汽車機械的技術積淀，還是很厲害的。另外常年都能在一些國際主流汽車比賽里見到雷諾品牌的參賽。

而汽車的級別，主要是軸距、車內空間大小、發動機排量和動力的好壞，分為A00、A0、A、B、C、D、E等級別。和汽車品牌並沒有任何關系！同一個品牌的汽車，不同車型可以涵蓋幾乎所有的汽車等級。