帝豪車後減震漏油

㈠ 我的車後減震漏油是怎麼回事什麼引起的

你的車子可能過一些坎坷的路面吧減震器蹲壞了，所以減震器油封漏油。馬上讓廠家免費換了吧。自己換很貴的不算工時費一個減震器也要400左右。
減震器壞的原因：減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的
汽車減震器壞了有什麼症狀?減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其他機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。
2.用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4.拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉?復原 的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

㈡ 新車剛買半年，後減震兩個都漏油，我該怎麼辦

肯定是索賠免費更換。
如果新車半年就發現減震器漏油那麼就到4S店進行索賠，要求免費更換。謝謝採納。

㈢ 我的車左後減震器漏油怎麼辦

汽車減震器如果發生漏油現象，對於減震器而言，無疑是一件很危險的事情。減振器漏油後，還是可以正常駕駛的，但是減震器沒有阻尼後的直接影響就是舒適性的降低。如果車速很快，即使是很平穩的公路，一樣會引起上下的起伏，從而嚴重的降低了車輛的穩定性。如果此時遇到緊急情況，急剎車後，車身的重心前移，壓縮了彈簧，由於沒有減振器的工作，即使車停住了，車身還是會不斷的上下起伏。如果此時高速過彎，重心向轉彎方向的外側移動，外側的彈簧有會被壓縮，回到直線後，也是由於沒有減振器的工作，車身還是不不斷的左右晃動。一輛重心上下竄動、左右晃動的車輛，在進行高速後者極限駕駛。因此建議，還是要即時更換新的減振器，相對於舒適性的損失，潛在的高速安全隱患更為重要。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

㈣ 吉利gs後減震器漏油怎麼處理

汽車減震器如果發生漏油現象，對於減震器而言，無疑是一件很危險的事情。減振器漏油後，還是可以正常駕駛的，但是減震器沒有阻尼後的直接影響就是舒適性的降低。如果車速很快，即使是很平穩的公路，一樣會引起上下的起伏，從而嚴重的降低了車輛的穩定性。如果此時遇到緊急情況，急剎車後，車身的重心前移，壓縮了彈簧，由於沒有減振器的工作，即使車停住了，車身還是會不斷的上下起伏。如果此時高速過彎，重心向轉彎方向的外側移動，外側的彈簧有會被壓縮，回到直線後，也是由於沒有減振器的工作，車身還是不不斷的左右晃動。一輛重心上下竄動、左右晃動的車輛，在進行高速後者極限駕駛。因此建議，還是要即時更換新的減振器，相對於舒適性的損失，潛在的高速安全隱患更為重要。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

㈤ 汽車後減震為什麼滲油

一、從以下方面找原因，減振器漏油主要原因有以下幾個方面：
1.減振器內部的清潔度不好，有焊渣、鐵屑等雜物導致油封磨損；
2.減振器的工作條件惡劣，外部的泥沙等雜物進入油封，導致其磨損漏油；
3.減振器油封的密封唇口老化，失去密封功能；
4.還有就是有的車主在噴底盤裝甲的時候，沒有將減振器遮好，裝甲附在減振器活塞桿上導致油封磨損漏油。
5.控制活塞運動的支桿需要在金屬管的一端延長出來，那麼這個部位是需要嚴格密封的，一般的漏油都與這里的密閉不嚴有直接的關系。
二、漏油失效是減振器最大的問題，除了使用的原因之外，主要就是減振器本身的質量問題了。

㈥ 小轎車後減震漏油是什麼原因造成的

1.汽車減震器如果發生漏油現象，對於減震器而言，無疑是一件很危險的事情。

2.減震器失效後對汽車有什麼影響：
首先需要說明的是，減震器漏油是必須要更換的！
A、當車輛的減震器漏油後，還是可以正常駕駛的，只是減震器沒有阻尼後的直接影響就是舒適性的降低。如果車速很快，即使是很平穩的公路，一樣會引起上下的起伏，從而嚴重地降低了車輛的穩定性。如果此時遇到緊急情況，急剎車後，車身的重心前移，壓縮了彈簧，由於沒有減震器的工作，即使車停住了，車身還是會不斷的上下起伏。
B、如果進行高速過彎，重心向轉彎方向的外側移動，外側的彈簧有會被壓縮，回到直線後，也是由於沒有減震器的工作，車身還是不斷地左右晃動。一輛重心上下竄動、左右晃動的車輛，在高速行駛時非常危險！
C、減振器失效的話，除了影響行車的舒適性之外，對汽車的操穩性也是有很大影響的，也會影響懸架中其他部件的正常工作，甚至會損害其壽命。
因此建議車主，要及時更換新的減震器，相對於舒適性的損失，潛在的高速安全隱患更為重要。
3.檢查是否漏油：
重點的檢查項目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現螺母松動。
若發現漏油，就要做出及時的補救措施：
首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
4.如果減振器沒有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減振器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
5.減振器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。程最大阻力為392~588N；東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有試驗條件，我們還可以採用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減振器基本正常。

㈦ 車後輪減震器漏油，繼續使用有何大礙

減震器漏油換不換需要測試減震器性能才知道。

震器漏油的兩種情況：

1、輕微的滲油。

輕微的滲油表現為減震器上邊有少量油漬，但不影響車輛的舒適性，與正常減震器無差別，此種滲油可以先不用去管，不過要經常留意漏油情況。

2、比較嚴重的漏油。

比較嚴重的漏油指減震器上邊有大量的油泥，減震漏油會使得車輛避震效果變差，嚴重影響行車舒適性，在顛簸路面有時候還會伴隨「吱吱」的異響聲，而且如果漏油特別嚴重，減震失效，還會導致車輛跑偏。

這種情況就需要更換整根減震器了。避免減震器漏油沒什麼好的辦法，只能是平時用車過程當中多多注意：過減速帶，過比較大的障礙時一定要減速慢行，盡量走比較好的路況，不要讓車經常處於超載狀態。

(7)帝豪車後減震漏油擴展閱讀：

減震器性能測試檢測方法：

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次。

此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。