豐田商務車7座報價和圖片2019款

⑴ 豐田7座MPV 海外售價約11萬起

作者:孫奇（配圖來自網路）

大家都知道，MPV講究的是空間、豪華、舒適、安全，實用性排在第一位，這款車的布局是三排7座，後面兩排可以折疊向前推，可家用可裝貨，但座椅舒適性一般，包裹性不錯。

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⑵ 豐田商務車報價及圖片

豐田「保姆車，」香港明星都很喜歡，防狗仔隊，60w左右，還有一款mvp,外形不好看，40w左右

⑶ 豐田七座商務車10萬左右新款有那些

二手車

⑷ 東風本田商務車7座報價和圖片

商務7座車

⑸ 商務車7座報價和圖片

廠商指導價：5.69-13.89萬http://car.bitauto.com/ling/tupian/易車網圖片！樓主可以自己查閱一下

⑹ 豐田7座商務車有那4款

豐田有埃爾法和普瑞維亞都是七座商務車。希望我的回答能幫到你

⑺ 豐田七座商務車大全 豐田商務車多少錢

豐田漢蘭達 23.98-42.28

⑻ 新的豐田七座多少錢

豐田Rush是一款小型SUV，尺寸為長4435mm、款1695mm、高1705mm、軸距2685mm。在外觀上採用Crossover的設計風格，這種風格在豐田車上一直都有，只是在Rush上更加張揚。不知是巧合還是其他原因，Rush第一在內飾方面，Rush的風格是偏向穩重的，但因為價格不高所以必定沒有RAV4那般有皮革內飾材料，所以會大量採用搪塑的材料眼看上很像本田CRV。動力方面使用的是一款1.5L四缸發動機，最大馬力103匹最大扭矩140N·m，搭配的是五檔手動變速箱和4擋自動變速箱。Rush在印尼市場上推出了五門五座以及五門七座兩款車型，配備有7英寸的多媒體屏可以與手機互聯，同時還配有車身穩定系統、起步輔助、無鑰匙進入等功能。相比於現款的CHR和奕澤，更推薦選擇Rush這一款豐田七座SUV車型，只是目前並沒有確切的官方消息表示這款車會不會引入到中國市場，但照目前的情況來看在短時間內Rush都不會進入中國。因為在中國市場上豐田剛剛才引入同為小型車的CHR和奕澤，盡管這兩款車的銷量並不高。而且豐田的習慣是將歐洲市場的車型引入中國，而Rush是在印度尼西亞首發的甚至歐洲也還沒有，所以Rush引入中國還是遙遙無期的事情。豐田Sienta

發售地區：日本、香港、澳門

售價：約合人民幣10萬左右

豐田Sienta的車身尺寸為長4235mm、寬1695mm、高1675mm、軸距2750mm，這樣的尺寸相當於一輛五菱榮光。第二排的滑門完全打開以後甚至超過了車屁股的長度，看上去好像要飛起來，這一點還是比較有意思的。豐田Rush，在公布信息上、新車很有可能裝備1.6L的自然吸氣發動機，與豐田卡羅拉轎車的發動機一樣，並且配置6速手自一體變速箱，不會推出四驅系統。如果這台車在配置方面能夠更高，那麼性價比還是很突出的，10萬元的起售價格、還是7座的SUV並不昂貴，豐田卡羅拉都不止這個價格了。豐田Rush，豐田也是看準了在中國汽車市場，這7座車型的優勢，中國消費者購車觀念逐漸轉向了7座車型，尤其是在10萬元左右的國產車、更是符合了工薪家族的購車觀。如果豐田推出這台新車以10萬元起售，勢必會在價格上拉出性價比。豐田Rush，內飾的設計相對簡潔很多，神灰色為主色，並且也沒有豐田RAV4那樣採用了很多皮革材質設計內飾，而是採用了硬塑料材質，並且將會推出5座和2+3+2的7座，兩種內飾布局的車型。豐田Rush，這台車新的設計理念、視覺效果審美中非常的霸道 硬派，並且也沒有模仿豐田RAV4的影子，車身長4435mm寬1695mm高1705mm，軸距為2685mm。可是、你有沒有覺得這台豐田Rush很像咱們大中華的神車 五菱宏光S3？還真有些微面的影子。豐田Rush，這就是咱們今兒的主角，這台車很早在東南亞市場銷售了，但是預計將會在2019年第一季度進入中國市場，並且在中國合資國產、將會誕生於 豐田RAV4的平台，而定位低於豐田RAV4，預計售價將會10萬元起。

⑼ 豐田商務車有哪幾款

1、豐田阿爾法7座商務車：幾乎無可匹敵的第二排造成埃爾法在國內難逢敵手的重要原因除了不便宜的價格和高高在上的逼格外，極為舒適的第二排座椅才是其最大的優勢，賓士S級，寶馬7系，奧迪A8等車型雖然後排座椅也非常舒服。

但是MPV和轎車的乘坐感受和實用性還是存在著不小的差別，如果作為一個經常出入機場、酒店的公務用車來看，MPV無疑更為適合，因此這也讓埃爾法從那些豪華D級車中剝離出來，避免了這些車型的正面競爭。

⑽ 2020商務車7座最新款排名

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個國內市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。