商務車飛翼頭枕

A. 凱越值得買嗎

在華銷售13年，總銷量268萬台，即使在二手車市場中，保有量和保值率依舊出奇的高，這就是凱越。說到凱越，絕對是家喻戶曉的車型，這輛為別克立下汗馬功勞的車型2016年宣告停產了。就在我們認為凱越完成使命准備走入車壇名人堂的時候，這位老將由內而外把自己升級了一遍，回來了！今天我們就來看看這輛新一代凱越到底是個什麼樣子，拿掉凱越的頭銜，它，在今天的市場中，還能不能有機會再續輝煌。

凱越使用的是一台1.3L自然吸氣發動機，雖然小排量三缸發動機是當下主流趨勢，但是凱越所使用的1.3L發動機並沒有採用渦輪增壓形式，所以動力感受一般。

B. 路虎攬勝洗行政加長版5.21米歐規版的，有沒有5座的，前排座椅靠枕是單層還是雙層

只有創世版（autobiography）才可以選裝雙層頭枕，那個專業叫法是飛翼頭枕！歐規加長版是5.19米，有五座的，也有四座的！例如：16款歐規VOGUE3.0汽油加長版白咖 ：全景天窗滑動、三區空調、桃盤、電吸門、電尾門、前後座椅加熱、遙控預熱、停車輔助、智能卡、二代地形反饋、環影、825W高級音響、被盜追蹤、拖鉤、21輪、自動泊車 腳感電尾門 無飛翼頭枕 155w ！

C. 凱越怎麼樣值得買嗎

凱越還是很不錯的，值得買。

凱越(Buick Excelle)即別克凱越，基於通用汽車全球平台。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發。

內飾方面，新車延續別克家族360度環抱一體式設計，整體採用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，凸顯科技感。座椅則採用了同級少見的麂皮絨材質，帶來舒適的乘坐體驗。

D. 路虎混動，到底「混」的怎麼樣

如果你問當今車壇哪款車最熱衷於挑戰，相信大家腦子里第一個蹦出的就是路虎旗下的攬勝運動了！從快速攀爬美國派克峰，到穿越阿拉伯半島的「空白之地」沙漠，再到挑戰瑞士阿爾卑斯山Inferno速降滑雪賽道，淋漓盡致地展現其卓越駕駛性能，並成功開創多項記錄。

E. 別克GL8不再"孤單" 上汽大眾首款高端MPV 正式上市

5月28日，上汽大眾首款MPV車型Viloran威然正式上市，新車提供330TSI 商務版、330TSI豪華版、380TSI尊貴版、380TSI旗艦版4款車型，廠商建議零售價28.68-39.98萬元。毫無疑問，這款車上市後，將成為別克GL8最強的競爭對手。
作為上汽大眾首款採用大眾品牌全新品牌標識的車型，Viloran威然採用了全新的設計語言，進氣格柵與前大燈融為一體，下格柵的橫幅鍍鉻飾條延展了整個前臉的視覺寬度。新車提供5種車身顏色，丹霞紅、日冕金、冰川白、玄武黑、冰島銀。
Viloran威然搭載了IQ Light智能LED大燈，自適應大燈能通過採集實時車速和雨刮信號來自動調整大燈照射的光型，實現多種照明模式。遠光自動防眩目功能通過前置攝像頭採集前方道路的照明以及車輛燈光信息，自動調節大燈光型，在不造成前方車輛炫目的同時，提供給駕駛員比近光燈更遠更寬的燈光范圍，提升夜間行車的安全性。
Viloran威然是大眾汽車品牌尺寸最大的在售車型，長、寬、高分別為5346/1976/1781毫米，軸距達到了3180毫米。入門車型配備的是18吋鋁合金輪轂，豪華版配備19吋飛翼式鋁合金輪轂，其餘車型提供20吋星芒式鋁合金輪轂。
Viloran威然的尾部設計延續了大眾高端車型簡約大氣的風格，水平設計元素同樣起到拉寬視覺效果的作用，Viloran標識位於全新扁平化logo的下方。後包圍輔以鍍鉻裝飾，並採用隱藏式排氣，提升了豪華感。
全新IQ Light智能尾燈會呈現如躍動音符般的燈光跳躍及動態流水效果，在夜晚熠熠生輝。並帶有"離家"大燈智能點亮/"回家"大燈延遲熄滅迎賓模式，車輛在夜間熄火下車鎖車或者解鎖時，大燈將在設置時間段內保持照明。
內飾方面，與其他大眾高端車型一樣，Viloran威然的中控台也採用T型布局，配備10.3吋全數字液晶儀表和9.2吋高級智能多媒體交互系統。此外，新車提供專門定製的長絨禮賓地毯，增強車內美觀舒適度的同時，更有吸音、隔熱、防滑等作用。
Viloran威然的第二排採用真皮打孔座椅，經過菱形格紋理處理，還有滾邊與絎縫工藝。座椅的靠背及腿托均可電動調節，還提供主動通風和加熱功能，更有3種模式、3種檔位氣動按摩功能。頭枕採用航空睡眠頭枕，不僅支持不同高度調節，還特別增加了頭枕側翼角度調節功能。
Viloran威然配備智能雙側防夾電動門和智動行李廂背門（帶位置記憶功能），還全系標配大尺寸全景天窗、三區自動空調系統（含PM2.5數字顯示）、10色內飾氛圍燈等配置。行李廂有效容積可達到436L，第三排座椅放倒後，可擴展容積約至2100L。
Viloran威然搭載了交通擁堵輔助系統、車道保持系統、ACC3.0第三代的自適應巡航系統、AEB城市緊急制動帶毫米波前雷達行人橫穿識別、變道輔助系統、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統等多項駕駛輔助科技，頂配車型還有360度全景影像系統。
Viloran威然提供330TSI和380TSI兩種動力選擇，搭配DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器。380TSI及330TSI車型的最大功率分別為162kW、137kW，峰值扭矩分別為350Nm、320Nm，綜合工況油耗分別低至8.1L/100km、7.6L/100km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 菱形打孔真皮座椅 十色氛圍燈 上汽大眾MPV Viloran內飾公布

近日，上汽大眾官方公布了首款豪華MPV車型Viloran的內飾。此次公布的新車內飾為2+23的空間布局，整體設計依舊突出豪華舒適的使用感受。並宣布330TSI豪華版、380TSI尊貴版兩款車型正式開啟預售，預售價分別在35萬內與40萬內。據悉，新車將於5月28日上市。

在行駛方面，上汽大眾官方宣稱Viloran擁有TrafficJamAssist交通擁堵輔助系統、LaneAssist車道保持系統、ACC3.0第三代的自適應巡航系統、AEB城市緊急制動帶毫米波前雷達行人橫穿識別、SideAssist變道輔助系統、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統等多項輔助功能，符合L2級別智能駕駛技術。

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G. 「得到更多」，捷豹XFL擁有專屬身份標識

捷豹是前捷豹全球設計總監IanCallum指導下設計的第一款捷豹轎車，也是歷史上最成功的四門捷豹轎車之一。第一代車型2007年推出，到2016年打造第二代車型，全球賣了近30萬輛。如果說，S-Type奠定了這個系列的優雅、舒適、高性能和高技術特色，那麼，今天的XFL已經完成了智能科技和時尚豪華重塑的任務。捷豹XF項目主管IanHoban曾表示，新車設計要求很簡單：提供更多。

正是對運動精神堅定的追求，輔之以針對目標消費群體的配置舉措。捷豹打造了一個比以往都具有競爭力的XFL系列，上位理由簡單而直接：價值優越！

IanCallum在最初打造捷豹XF時說過：「世界上還有很多人不了解我們」。十幾年過去了，通過不斷升級進化，捷豹XFL依然站在市場前列，用實際行動，踐行著「給你更多」的承諾。

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H. 英朗和威朗有什麼區別哪款性價比高

英朗和威朗都是別克自家車型，威朗的定位在英朗之上，主要區別在於威朗價格貴3萬多，發動機排量更大，但是參數上只大4kw、20Nm，軸距長60mm，其他細微配置差別並不大，所以英朗的性價比更高，下面詳細介紹。

5、價格方面，威朗比英朗要稍貴一些，換來的是尺寸的稍微增大以及發動機形式的不同，注意這里只是不同，並不是說威朗的四缸機就一定比英朗的三缸機好，畢竟實際體驗下來，三缸機表現也並不差。兩款車的定位非常接近，所以價格會存在重疊區，需要大家按需選擇。

總而言之，如果不是非常在意四缸發動機，英朗的性價比明顯高於威朗。

I. 路虎攬勝短軸距版本有飛翼頭枕嗎

沒有'可以後加裝'網上都可以買到'謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】