卡羅拉5月提車價格

A. 卡羅拉1.2T精英版提車記，家用很省心，這價格我買的貴嗎

自己選車的時候，關注的都是比較主流的緊湊級別轎車。主要就是看了朗逸，卡羅拉以及軒逸。朗逸相對來說現在最便宜，但也是最沒有個性的，由於之前就開了一個大眾polo，所以再次換車不太想買大眾了，打算嘗試一下其他品牌。

以上內容就是卡羅拉車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對豐田卡羅拉的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 喜提愛車卡羅拉，談談我的提車過程和感受！

本來預訂的26號提車，結果店裡銷售通知合格證原件沒有，不能辦理臨時牌照，車不能開走，有點郁悶加郁悶。又多等了兩天，合格證出來終於提車，整個提車過程還算是很順利吧，辦手續費小姐姐很專業，從到店裡到辦完手續差不多兩個小時吧。臨時牌子也給列印了，可以用幾天了。 再次去看卡羅拉雙擎覺得比訂車時更新鮮了，可能因為要成為自己的車了吧，網淘的小飾品和腳墊啥的都郵寄到銷售顧問那裡了，提車直接給安裝了挺省事。 全部落地價格： 車輛價格：143800 優惠價格：6000 置換補貼：3000元 優惠後車價：134800 一條龍服務費：1500元 購置稅：11929 保險加車船稅：6200元 總計：154429 自己買腳墊坐墊等話費1500元 亮亮相吧，說好的一起分享
交車儀式，不敢露臉，害羞著呢。
寬大有力，漂亮的前臉，哪個角度都美美噠。
對角照片呈上，這個大C型後移是不是使整個前部顯得更寬了，有同感沒？
大燈造型很漂亮的
半身照，側部腰線真的特別明朗，側面看起來修長，舒展。
A柱比較低對視野應該也是有幫助的，倒車鏡的視野很好。
外觀對得起時尚二字，比老款的好看，畢竟新平台生產的，還是做了很多調整的，寬車體，重心低，開起來也比較穩。
後尾部尾燈靠近中心Logo標，鍍鉻裝飾條延伸至兩側，增加了視覺寬度。下部的造型也很好看
特有的藍色標志
HYBRID
尾燈設計漂亮，打開更好看
後備箱空間特別大，縱向深度很大，出去自駕可以放很多東西了
內飾簡潔不簡單，該有的都有
方向盤操控按鍵兩側分工明確，
座椅舒適
後排腿部空間足夠用
杯架還是兩個
電子駐車和駐車制動
空調有PN2.5過濾，製冷速度很快
隱藏的儲物盒，不錯
總覺得車里的鍍鉻裝飾會讓車感覺更好看
鑰匙?，簡單了點，單薄了點。

C. 聊一聊我的卡羅拉提車感受和心路歷程！

愛車愛生活，愛自己，新生活開始啦

D. 喜提愛車卡羅拉，談談我的提車心路歷程！

頭部空間，比較一般了。

E. 提車四個月 說說卡羅拉的優缺點

卡羅拉這車的確挺適合家用的。

F. 卡羅拉首付多少錢可以提車

官方價格是10.78~17.58萬，按照最低首付30% 和 購買全險以及相關購置稅等接近2W 計算的話，你最少需要付出5~7萬塊。當然，計算的價格是官方價格，如果你去4S和銷售談談的話，一些地方是可以有優惠的。我看到的最大優惠有1W5的。

G. 第一次買車，我選了卡羅拉，開了半個月感覺很不錯

坐3個大人。無壓力

H. 又添新車，老公的卡羅拉提車過程和感受分享！

我的工作是需要經常出差，公司政策也不錯，短途自駕會補貼油費路費等，長途也可以選擇自駕，就是危險大了一些，自我開過一次一千公里的自駕之後就再也不想這樣做了，只是短途幾個小時用用，這樣算來車子經常被我開出去，老公那邊要用車的時候就沒得用了，所以協商後他也買了一台車，買車方面主要是他選，我就去看過一次，買的是豐田的卡羅拉，老公挺喜歡的，我感覺也是不錯，主要還是老公喜歡就好，畢竟車子這東西還是男人比較懂，我也是無條件支持的，就是沒想到他竟然不用我支持就能買的起了，看來小金庫藏的挺多的呀哈哈同樣是代步車，卡羅拉比我那308感覺好開不少，不過想想也是，畢竟卡羅拉的銷量這么高，要是沒點本事也不會賣這么好了，老公說這是全球銷量第一的車子，其實我對這個沒什麼概念，就是覺得外觀還不錯，看著挺時尚的，我開過幾次之後也是覺得很喜歡，方向盤的操控很輕，比我那台好用多了，而且功能非常的齊，轉向的時候一點壓力都沒有，精準可靠，過減速帶的時候感覺也不會很大的震動，隔音也還不錯的，按照老公的說法是這車的配置賊厲害了，同等價格的車子配置基本沒他好，說起來我也不是很懂，就是知道安全性高，不過這樣也好，畢竟一家人安安心心才是最重要的

I. 全款提車卡羅拉1.2T到手價是多少

每個地區的車價上下都有浮動，4s店和汽貿價格也有懸殊，全款提車費用簡單明了，就是車價+購置稅+保險+上牌錢就行了，購置稅用車輛開票價除以11.3就算出來了，根據當地車價可以自己算一下

J. 糾結雷凌或卡羅拉，最後提車卡羅拉雙擎，落地價18萬，有買貴嗎

一直糾結於雷凌還是卡羅拉，最終決定於卡羅拉雙擎精英版。裸車優惠一萬一千元，加上購置稅、店裡交了五千元保險和三百元上牌費、送的後車雷達，到手價格是十八萬多一點。

以上就是我對這台豐田卡羅拉精英混動版的一些用車感受，希望豐田的質量一直保持下去，真的那麼耐用，之前糾結於雷凌和卡羅拉，其實後來想想，本是同根生，何必去糾結呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。