2018款奧特賽商務車

A. 奧德賽報價是多少目前值得入手么

目前奧德賽的官方定價在22.98到35.48萬之間，憑借低耗油、新款霸氣的外形以及足夠的空間，在同等競品車系中位於別克-別克GL8、廣汽傳祺-傳祺GM8、本田-艾力紳之後排名第四。

要說奧賽德的不足點就是款型相比其他品牌的車型來說有點多。不同的車型有不同的優點，不能聚之於一車。給車戶的選著多樣，因此價格也有不同。

個人建議，如果不常用，奧賽德舒適版足以，如果用於家用或者經常用車，奧賽德豪華版挺好。

B. 艾力紳和奧德賽哪個好怎麼選擇

你這是廣汽本田和東風本田杠上的節奏呀。本田奧德賽和本田艾力紳其實是兩個兄弟車型，但是一個在廣汽本田旗下銷售，另一個是在東風本田旗下銷售。其中奧德賽的官價是22.98萬元~35.98萬元，艾力紳的官價是24.98萬元~30.98萬元。兩個車的定價也很有意思，奧德賽的起步價格更低，頂配車型的價格也更高，這也就說明兩個車型是互補而不是高低檔次，造成艾力紳和奧德賽究竟買誰也就不難理解了。

（艾力紳）

C. 本田奧德賽2018款什麼時間上市

本田奧德賽2018款在2018年7月15日上市，前進氣格柵依舊為倒梯形設計，內部鍍鉻條變成了4根。最頂端的飾條跟兩側大燈有了連接，加上「黑化」處理，變得更具質感、更加精緻。三段式下保險杠以及兩側進氣口均是最新設計，特別是兩側進氣口不僅改變了造型，同時安裝了黑色網狀材質，變化很大。

2018款本田奧德賽長寬高分別為4845mm/1802mm/1697mm，跟現款相比，高度增加了2mm，寬度減少了3mm，依舊保持了2900mm的軸距。尾部看上去依舊非常方正，V型尾燈組得到了延續，不過尾燈中間「ODYSSEY」的LOGO位置有了調整，被挪到了右下方。

(3)2018款奧特賽商務車擴展閱讀：

2018款本田奧德賽內飾保持了很好的質感。觸摸操控的空調面板樣式比較新穎。做工用料上非常出色，車內幾乎都是軟材質包裹，而且各部件的裝配工藝以及接縫處理都非常好，營造了極強的檔次感，方向盤不僅大小合適，而且手感出色。儀表盤造型時尚而簡潔，黑底白字的設計方便了數據的讀取。

2018款本田奧德賽內部乘坐空間沒有太大的變化，依舊有十分出色的空間表現，符合其MPV的特質，家用、商用都能滿足。另外，新奧德賽還安裝了雙天窗，內部通透感變得更好。

D. 我糾結啊糾結 18款奧德賽和艾力紳買哪個

18款奧德賽和艾力紳都是一個平台車型，總體來說差別不大，考慮商務場合使用艾力紳適合，家用為主的話奧德賽適合。

E. 奧德賽18款和19款買哪個

新款，19款的，買新不買舊，潮流！

F. 本田奧德賽2018款次頂配跑3萬公里賣多少

2018年的本田奧德賽次頂配，車況良好無事故，現在的價格在23萬左右

G. 【車主點評:本田-奧德賽 2018款 2.4L 智享版】

#最滿意 最滿意他的空間。因為我們家人多，空間大的話一家人出去也方便。而且他的座椅還特別舒服，周末短途旅遊在適合不過了。#最不滿意 要說不滿意的話就是後備箱有一點小，周末去郊遊放東西都不怎麼方便。#選車理由 六口之家選車的時候太難了，要空間合適，價格合適，還要有舒適性。選來選去還是奧德賽合適，雖然價格比我預算的高了點，但勝在實用，六口都可以坐。#空間 前後排都很寬敞，坐進去頭和腿都還有空間，還有一些小儲物格可以放東西，很人性化，就是後備箱有點小，再大點就完美了。#外觀 外觀上商務家用都可以，看著很穩重，我還挺喜歡的。#內飾 內飾就是中規中矩的樣子，摸著還挺舒服的，看著做工也還可以，軟包處理的很好，不擔心老人小孩會撞到。#動力 動力一般，起步有點肉，開起來之後會好一點，加速超車反應速度比較快，家用是夠的。#操控 車看著大，但還是挺好開的，方向盤轉向精準，握著不累。剎車很靈敏，日常開著還是挺放心的。#舒適性 舒適性方面我們家都特別滿意，座椅超級舒服，還可以調節角度。減振降噪做的也還行，沒有聽到明顯的噪音。#油耗 油耗跟我預期的差不多，還挺省油的。

H. 18款奧德賽和艾力紳哪個好

18款奧德賽和艾力紳都是一個平台車型，只是兩款車側重點不一樣，考慮家用為主奧德賽適合，考慮側重於商務場合使用艾力紳適合。

I. 奧德賽2.4燃油19款與18款有什麼不同

性能和型號不同

J. 本田奧德賽和艾力紳有什麼區別奧德賽和艾力紳哪個好

從各個方面來對比下吧，1，艾力紳是引用希臘語言，其意思是「極樂世界」，現在大部分買車的客戶很注重車的含義的，這里不解釋。
2，外形：艾力紳外觀流線感不強，論尺寸略大於奧德賽，可能是比奧德賽高一些，所以整車顯得比奧德賽大，但是外觀看起來不如奧德賽那麼洋氣，有點像麵包車，尤其是前臉怎麼跟金杯那麼像呢。。外形上更偏重於公車，不適合家用。
3，動力：艾力紳正常駕駛時，即使變速箱要到2700轉時才會升檔，2.4升的發動機要帶動這台超過1.9噸重的車型的確很吃力，所以導致了艾力紳的市區油耗達到了15升/100公里。所以我們理解了為什麼海外版的艾力紳車型都是3.0和3.5版本的了。
4，操控：艾力紳方大的車身操控很不靈活，並且風阻很大，車子在過彎時有盲點，最主要是艾力紳的車輪偏窄，在過彎時有明顯的震動，速度上來後方向盤還有些發虛。這種情況是不安全的，極容易產生側翻。一位資深的車評人最深的感受就是「我更喜歡乘坐而不是駕駛它，它開起來沒有想像中的穩重靈活。」
5，空間：艾力紳的空間的確比奧德賽大些，但座椅變換不如奧德賽，艾力紳的三排座椅全打起來行李空間太小，後座不能放平，奧德賽後邊拉一台電動自行車還能坐5個人，艾力紳就沒辦法達到。艾力紳的第二排座椅只有兩個座，非常偏重商務，家用第二排有三個座位感覺更舒適些。
6，配置：可以說艾力紳配置很低，豪華版的車型座椅還是織物的，沒有電動調節功能，而尊貴版的更是沒有DVD，導航，電子狗等MVP車型必須有的配備，並且尊貴版的電動車門反應很慢，拉半天也沒有動靜，動起來也是慢騰騰的。