謳歌車價怎麼樣

① 問問大家，廣汽謳歌的汽車怎麼樣

謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。
謳歌品牌於2006年9月27日正式登陸中國市場。 2018年3月13日，廣汽謳歌獲得「2018年度中國汽車卓越品質金口碑獎」。

② 廣汽謳歌汽車質量怎麼樣呢有懂的朋友解答一下嗎

你好！謳歌是本田的一款SUV，價格適中，也就一輛寶馬3系的價格，設計很新穎，發動機變速箱都可以。不過日系高檔車在中國市場上都拼不過德系。看個人試乘試駕的感覺啦。望採納謝謝！

③ 謳歌汽車好不好為什麼市場賣的不多呢

日系豪華品牌三強雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌可以說是分別代表了豐田、日產、本田三大品牌的豪華陣營。不過比起前兩位來說，謳歌在國內的市場似乎一直是不溫不火。其實提到謳歌，我覺得最被車迷廣泛吐槽的有兩方面，一是外觀、內飾上看起來確實不夠豪華，還有一方面則是它的車標實在是太像國內某自主品牌的車型。

因為之前試駕過謳歌TLX-L，體驗下來我覺得這輛車在駕駛層面非常優秀，最大的問題在於它的內飾設計，確實不是一輛豪華轎車該有的樣子。經常有人笑稱謳歌TLX-L是一輛「雅閣王」或者是「思鉑睿PLUS」，就像是謳歌RDX有個綽號叫「CR-V王」一樣，我覺得就是因為謳歌車型在設計以及做工用料方面，沒有和本田拉開一個實質性的差距。

謳歌車型上的硬通貨真不少，比如CDX上同級別最強的1.5T發動機以及豪華品牌上才會出現的電磁懸掛。TLX-L上，採用的Sport-Hybrid四驅系統和PAWS四輪精準轉向系統，當然了還有RDX2.0T+10AT以及SH-AWD全時四驅。除了這些技術之外當然也有讓人厭惡的一面，比如說CDX低配車型配置太低，TLX-L設計太中庸太老氣。我覺得這些本田都懂，可能只是因為對技術的一點點偏執吧。

謳歌在國內賣不好的原因有很多，我們也不一一去說。只是對於車本身來說，產品力還是非常不錯的。還是那句話，雖然它有很多的不完美，但是卻有著比較高的性價比，以及同級別最出色的駕駛品質，可能對於豪華品牌來說，唯一缺少的就是豪華品牌的附加值。所以不是給這輛車打廣告，只是怕有很多喜歡駕駛的朋友，因為不了解這個品牌從而錯過一輛好車，我覺得那樣真的是挺遺憾的。

④ 謳歌這車怎麼樣性價比高嗎可入手嗎

謳歌是一款高端車品牌，質量是不錯的。謳歌在和廣汽合作以後，開始合資生產CDX，所以也算是比較實惠的。不足的地方是，謳歌進入中國比較晚，在市場上感知度不高，所以現在還算是個小眾品牌。

⑤ 有了解謳歌的嗎車怎麼樣

謳歌是本田在北美建立的高端豪華品牌，也是日系三大豪華品牌之一。挺有年頭的一個豪華品牌了，1986年建立的，也有30多年的歷史了，有不少經典車和招牌技術。和寶馬、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪一個級別的。這車的操控非常好，不輸BBA。

⑥ 謳歌CDX的車怎麼樣

外觀：個性時尚動感

對於車輛外觀的感知，都是見仁見智的，所以我們就簡單通過一組圖片來感覺下吧。CDX採用了Acura（謳歌）之前發布的「Precision Concept」概念車上的最新設計理念，其標志性的鑽石五邊形前進氣格柵和凌厲動感的車身線條，極具未來感和動感。整體而言，謳歌CDX外觀設計和德系同級競品略顯沉悶的設計相比，可謂帶來一股清新之風，拒絕雷同、不願盲目追隨的年輕消費者很難不心動。

謳歌CDX長寬高分別為4496/1840/1615mm，軸距為2660mm。這樣的車身尺寸，在同級產品中，僅僅比經過加長軸距的新款X1略小，考慮到日系在挖掘空間潛力方面的深厚造詣，CDX的空間表現滿足典型中國三口之家的需求不成問題。

內飾：人性化是亮點

除入門版車型採用織物座椅外，其他版本的車型均為真皮座椅，其中頂配車型還運用了高質感豪華皮座椅。

座椅調節方面，CDX很是人性化。其駕駛座支持8向電動調節，頂配車型則支持12向電動調節（帶4向腰托），當然頂配車型還有座椅記憶功能。副駕駛座則支持4向電動調節。

此外，謳歌CDX全系標配了氛圍燈、防炫目後視鏡、Active Noise Control主動降噪系統、8英寸彩色智能屏互聯系統，部分車型還有前排座椅電加熱功能，這在冬季對北方人來說可是很贊的。

當然，夏季也會很舒適。因為CDX全系標配有雙區自動空調、後排空調出風口，夏季和冬季都可以讓前後排有舒適的溫度。當然，針對國內空氣質量較差的問題，CDX還標配了車內空氣調節/過濾系統，部分車型還配備了等離子空氣凈化系統。

值得一提的是，CDX部分車型還配備有後排及後擋風私密玻璃，不貼膜也能很有隱私。當然，前後排的USB介面也一定是不能少的。在這個手機為王的時代，如果沒有隨時隨地的電源，心裡就會總感覺不踏實。

動力夠用，換擋極具逼格

動力方面，謳歌CDX搭載帶有節能自動啟停系統的1.5L缸內直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為134kW，最大扭矩為240N·m，匹配8速帶液力變矩器的雙離合變速箱，動力總成與同排量的競爭對手相比，CDX有著一定的優勢。