礦用電機車價格

❶ 礦用電瓶車和礦用電機車有什麼區別礦用機車和礦用電瓶車上的電機是一樣嗎

礦用電瓶車分為蓄電池電機車和鋰電池電機車兩種，而礦用電機車分為架線式電機車、蓄電池電機車、鋰電池電機車三種。它們的區別是：礦用電瓶車是指帶有電瓶的電機車，不包括架線式電機車。礦用電機車的范圍要比礦用電瓶車的范圍大。

❷ 礦用電瓶車和礦用電機車有什麼區別

礦用電瓶車和礦用電機車區別有以下幾點:
1、礦用電機車採用自身配備的蓄電池組供電，因此適用范圍廣，但需要定期充電。礦用電機車採用架空直流線路供電，（其供電方式與地面無軌電車及電力機車相同）因此使用范圍受供電線路的限制。
2、礦用電瓶車牽引功率小，牽引力、續航力受電池組容量限制不適合重載長時運行，一般用於在無架空線路的區域倒運物料、設備等工作。礦用電機車主要用於在有架空線路的運輸巷道內，長距離，大載重運輸。
3、礦用電機車根據具體使用環境分為礦用一般型和防爆特殊型兩種，分別用於無瓦斯、煤塵爆炸危險和有瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井或區域。而礦用電機車只有礦工一般型。

❸ 現在的礦用電機車的電池都是什麼類型的呢

你好
礦用電機車分類及技術特徵
按作業環境不同，分為露天礦用電機車（ZG系列）和井下礦用電機車，（ZK系列和XK系列）。
按電源種類不同，分為直流電機車和交流電機車。
按供電方式不同，分為架線式電機車和蓄電池式電機車。
礦用電機車技術特徵：
二、井下礦用電機車的構造：由機械和電氣兩大部分組成。
1．車架：車架是安裝所有機械、電氣部分的主體部件，它通過彈簧托架座落在軸箱上。
車架常用較厚的鋼板焊接而成。因為車架不僅受力復雜，而且為了增加電機車的粘著重量。
2．輪對：由一根車軸和兩個車輪組成。輪心和輪箍熱壓配合而成，並用壓力嵌在車軸上；輪對應有足夠的強度。
3．軸箱：它是軸箱與車架的聯接部件。
4．彈簧托架：它是軸箱與車架之間的聯接裝置。它是把電機車運行時的沖擊和振動彈性地傳給輪對。
彈簧托架是由長度不等的板彈簧疊起來並用鋼箍套結而成的，其底部座落在軸箱上。
車架的支承成為三支點的靜定空間平行力系。
5．車軸傳動裝置：電機車的兩車軸都是行走主動軸，每軸教由單獨的車軸傳動裝置傳動，其特點為一級齒輪傳動。
6．制動系統：礦車中設有電氣制動和機械制動系動（制動閘），制動閘的操作方法有手動、氣動和液動三種，無論採用何種操作方法，均必須設置手動制動。
7．撒砂裝置：其作電量增加車輪與鋼軌之間的粘著系數。
8．牽引電動機：目前都採用直流串激電動機，它具有機械特性軟、結構簡單、體積和重量較小、能適應礦山工作條件等優點。
希望我的回答能夠幫到你！

❹ 礦用電機車的介紹

礦用電機車主要用於井下運輸大巷和地面的長距離運輸。它相當於鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設備、人員的運送的電機車稱為礦用電機車。

❺ 礦用電機車一般多少錢各種型號的！

沒有1.5t的，最小2.5t價格要看聚體配置和用哪個地方的機車大概十萬左右吧,

❻ 礦用電機車的維修。三噸的電機車拉不動四個重車是什麼原因

你好礦用電機車分類及技術特徵按作業環境不同，分為露天礦用電機車（ZG系列）和井下礦用電機車，（ZK系列和XK系列）。按電源種類不同，分為直流電機車和交流電機車。按供電方式不同，分為架線式電機車和蓄電池式電機車。礦用電機車技術特徵：二、井下礦用電機車的構造：由機械和電氣兩大部分組成。 1．車架：車架是安裝所有機械、電氣部分的主體部件，它通過彈簧托架座落在軸箱上。車架常用較厚的鋼板焊接而成。因為車架不僅受力復雜，而且為了增加電機車的粘著重量。 2．輪對：由一根車軸和兩個車輪組成。輪心和輪箍熱壓配合而成，並用壓力嵌在車軸上；輪對應有足夠的強度。 3．軸箱：它是軸箱與車架的聯接部件。 4．彈簧托架：它是軸箱與車架之間的聯接裝置。它是把電機車運行時的沖擊和振動彈性地傳給輪對。彈簧托架是由長度不等的板彈簧疊起來並用鋼箍套結而成的，其底部座落在軸箱上。車架的支承成為三支點的靜定空間平行力系。 5．車軸傳動裝置：電機車的兩車軸都是行走主動軸，每軸教由單獨的車軸傳動裝置傳動，其特點為一級齒輪傳動。 6．制動系統：礦車中設有電氣制動和機械制動系動（制動閘），制動閘的操作方法有手動、氣動和液動三種，無論採用何種操作方法，均必須設置手動制動。 7．撒砂裝置：其作電量增加車輪與鋼軌之間的粘著系數。 8．牽引電動機：目前都採用直流串激電動機，它具有機械特性軟、結構簡單、體積和重量較小、能適應礦山工作條件等優點。希望我的回答能夠幫到你！

❼ 礦用電機車有幾噸的

2 噸 7噸 10噸 很多型號 你可以問問靈寶三利機械

❽ 怎樣說服礦用電機車廠家把鉛酸電池換成鋰電池價格勢必比鉛酸高，優點也多。

你自己要求不就行了，好像錢在供貨商口袋裡啊。

❾ 礦用電機車的工作過程是怎樣的zmjt15

礦用電機車工作過程
1.架線式電機車的工作過程
高壓交流電經牽引變流所降壓、整流後，正極接到架空線上，負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內，再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經軌道流回變流所。
2蓄電池式電機車的工作過程
蓄電池提供的直流電經隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛。