2017君威gs剎車價格

㈠ 君威GS 改裝19寸輪胎加電鍍輪轂 和紅色剎車卡鉗基本需要多少錢 找了好久都沒找到。 請改車高手幫忙預算。

輪轂電鍍3K一個進口 國產仿得1K 輪胎馬牌防爆輪胎 243 40R19的35- 4k一個
前大4活塞剎車卡鉗總成13k左右 後4活塞7k
5w左右可以搞定 通過需要換絞牙避震 8K左右合計下來5.5萬 全搞定

或者直接給卡鉗噴個紅色 買國產輪轂加特價輪胎 價格6K全部搞定

㈡ 君威GS 換OPC brembo剎車如何 價格多少

剎車剎不住肯定是剎車系統有問題，但不可能是本身的問題，這種問題在GM做道路試驗、甚至在做IV Build試車的時候就會暴露出來並改進過了。

Brembo的剎車目前國內只有上海和珠海有代理經銷商。（或者香港）

㈢ 君威GS和新邁騰相比，哪個更好一些

我們挑選邁騰 2013款 2.0TSI 尊貴版和君威GS 燃情運動版進行對比。君威GS在動力上完全戰勝了邁騰2.0TSI，獲得了7.3s內的百公里加速，成績還是非常不錯的，不過油耗比邁騰2.0TSI高1個油左右，可以忽略。外觀上邁騰顯得更長，軸距也更長，但君威的寬度和高度都更大一些，後排空間其實也算夠用，所以君威GS比邁騰2.0TSI更寬敞一點。君威GS配備通風盤式剎車，比邁騰2.0TSI的盤式剎車更加先進，車輪尺寸更寬一點。功能性上，邁騰2.0TSI有前雷達和後排座位加熱，君威GS有前排座位通風和定位互動服務，邁騰2.0TSI可以播放CD但君威GS不可以，邁騰2.0TSI有轉向大燈照明輔助和後排遮陽簾，但君威GS沒有，君威GS的外後視鏡可以防炫目，邁騰2.0TSI有後排獨立空調和自動泊車，但君威GS沒有。外在的，對於車的，君威GS做得更好；內在的，對於人的，邁騰更好。

㈣ 全新君威GS的性價比高嗎

新款君威GS外觀變化的地方和新款君威基本相同，主要是大燈結構、中網、包圍以及尾部等。它與君威最為明顯的區別是採用了獠牙型進氣孔，前翼子板上的側面則有「GS」標識。另外，新款君威GS還配備了Brembo高性能剎車卡鉗，彰顯運動本色。
另外，新款君威GS的方向盤樣式同樣有別於舊款，上面集成了多媒體系統、藍牙電話以及定速巡航等功能按鍵。 配置方面，前排側氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定控制、電動天窗、主駕駛座電動調節、自動頭燈、溫度分區控制以及後視鏡加熱/電動調節等仍將為標准配置。新款君威GS此次配置最大的亮點是高配車型增加了IntelliLink智能車載交互系統以及採用了BOSE音響。
動力方面，新款君威GS搭載的是與新款君越2.0T車型相同的發動機，這款動力總成經過重新調校後，最大功率由舊款的220馬力增至254馬力（187千瓦），最大扭矩為350牛·米。匹配6速手自一體變速箱。
底盤方面，新款君威GS的頂配車型則採用了Hiper strut增強型前麥弗遜懸架，它與麥弗遜懸架最大的區別是主銷內傾角、主軸長度減小，提高懸架的整體剛性，過濾和緩沖來自路面的沖擊，提升舒適度。
新出的GS從內到外都增加了需多實用的配置，價格因為剛上市肯定沒有什麼優惠，性價比目前來講不高，建議在等等，肯定會降價的，老款GS現在優惠3萬。

㈤ 我的是國產君威12款GS 君威GS海外版的鋼圈 加剎車卡鉗 加海外版的尾翼要多少錢

3萬五左右

㈥ 別克君威和GS比哪個性價比更高一些 相比之下哪個車能好點 價錢都是多少

如果單純的從性價比出發的話，肯定是新君威比較劃算，因為GS根本沒什麼優惠幅度，而普通版君威在某些地方已經可以優惠到三萬元左右了。
1.新君威大體上有三種，2.0L，2.4L，2.0T（1.6T不推薦）價格是遞增的，GS最貴
2.看你具體的用車需求，只是想要代步用用的，那選個2.0L的，如果對車子有一點小追求的話就
選2.4L的（有缸內直噴了），如果對動力和變速箱要求比較高的話，建議選帶T的（缸內直噴，薩博的渦輪，日本愛信的變速箱）。GS不用說了，一分錢一分貨，是裡面最好的。
3.價格的話分別為1859,2039,2309,2559,2599,2839。除了GS外優惠幅度基本上都是一樣的。看你的大致預算了，如果預算充足，買貴的好。

㈦ 君威gs換好剎車卡鉗需要重新激活abs嗎

你好，按照你說的這個就是需要進行解碼的才能夠使用的。

㈧ 花22萬買個別克君威GS 怎麼樣

花22萬買個別克君威GS，個人認為考慮車子舒適性還有外形設計方面不錯，不過該車型缺點是維修保養成本偏高，保值性方面一般。

㈨ 君威GS 2.0T的剎車有點肉也可能是車太重了1.65噸，想換一套剎車系統不知道換多大的剎車盤和幾活塞的制動

美國車都那樣

㈩ 2017君威GS動力性能怎麼樣

2017款別克君威GS，該款新車將會搭載一台3.6升V6自然吸氣發動機，該款發動機的最大輸出功率或達到340馬力，匹配8速手自一體變速箱，同時還搭載四驅系統。非彈射模式，百公里加速逼近6秒。下面跟著小編一起來了解一下吧!

2017君威GS非彈射模式起步最快了，此時的車輪沒有打滑，車頭也幾乎沒有明顯的抬頭現象出現。君威2017款GS28T百公里加速時間為6.2秒。這個成績對比同級邁騰速派蒙迪歐等等要強不少。

別克標與鍍鉻飛翼飾條同樣以高亮黑打底，彷彿從格柵中破風而出，成為整個車頭的中心，營造出炫目的速度感。

簡潔的五幅旋轉式設計，每一條輪幅都猶如被風吹拂的綢帶，在動感中傳遞出輕盈優雅的氣息。Brembo制動卡鉗的紅色烈焰撞上熏黑塗裝，燃燒出GS的不凡運動氣質。

與尾箱蓋融為一體的設計，與整車的造型完全契合，並提升了空氣動力學的表現。既精緻又小巧，成為車輛尾部的點睛之筆。雙出的排氣管增加了高光鍍鉻裝飾，另外外擴的高亮反光飾條包圍和紅色的「GS」徽標都強調了其運動的本質。

CDC減震器內部的感測器以每秒100次的頻率監測減震器的工作狀態以此來判斷路面的狀態並實時調整減震器阻尼，確保最佳的車輛舒適性和操控性。當車輛急加速、急剎車或轉向時，減震器也會自動調整懸掛阻尼，使車身盡可能保持平穩以提升車輛的動態表現。

動力部分，2.0T+9AT動力組合的參數與普通28T車型完全一致，最大功率261馬力，峰值扭矩為350牛米。百公里加速時間為6.2秒。對於款非彈射模式的2017君威GS，大家有覺得怎麼樣呢？