紅旗h5遇到豪車

⑴ 【車主點評:我與一汽紅旗H5相遇一年 同行一月】

#選車理由 這款紅旗h5，是老公在19年6月選購的，老公一直是一個紅旗迷，有買車意向的時候，就只想買紅旗H5，19年5月份正好上新了新款。現在我的駕照剛拿到手不久，老公就把這輛車給我開著練練手，方便我接孩子上下學和出門去和小姐妹玩。
#最滿意 性價比高，物超所值。我的小姐妹幾乎都是汽車小白。我開紅旗去接她們出門玩的時候，她們第一次見到就和我說，這款車的外觀和內飾看著至少要20多萬吧。我把價格跟他們一說，她們都表示不相信。
#最不滿意 我剛拿到駕照不久，上次回老家高速路段都還是老公在開。在高速上路段噪音還是挺大的。
#空間 日常車內最多也就乘坐三個人。我和老公還有孩子。我和老公坐在前排，孩子在後排位置空間寬敞，自由自在的很。
#外觀 外觀上面也必須要給滿星的。當初選擇的時候，老公也有參考我們對於車的意見。我和孩子對於車能做參考意見的也只有車的外觀了。紅旗h5的外觀是經過我們一家人的認可的，無論什麼角度看都很美。
#內飾 內飾簡單不是豪華感，開門會亮起一個迎賓燈，晚上在比較黑的地方下車也可以注意到腳下的路況。
#動力 剛拿到駕照沒多久，上路開的特別小心，沒有暴力駕駛。但是油門輕踩，動力和提速很快就上來了。
#操控 在操控方面，紅旗h5給四星的原因是因為有聽老公說過，跑高速的時候方向盤三到四秒不動會往右車道變道一點點，不是很明顯可以忽略不計的那種。
#舒適性 舒適性方面也要給個滿分和贊，我和孩子都是比較容易暈車的體質，但是坐在紅旗h5中，暈車感大大減少了。
#油耗 老公已經開了一年，磨合期都已經過了，油耗大概保持在8.5個左右。

⑵ 紅旗H5提車，紀念我人生中第一輛座駕，真好

我是一位90後的精神小伙，去年12月份剛剛結了婚。也計劃著能在今年帶個屬寶寶。車成了家裡不可或缺的物品了，購車也就提上日程了。之前也看了許多其他車型，像大眾的凌度，朗逸，卡羅拉等等，但是總感覺差了點什麼。遇到紅旗H5也算是一種緣分，在我跟老婆到重慶度蜜月，偶遇到另一對新婚小夫妻。當時他們就開著剛提的紅旗H5，我老婆一眼就看中了這車的外觀，最後還跟他們聊了聊紅旗，紅旗這個品牌我自己是不會抵觸，覺得這本是我們國家自己的豪華品牌，反而認為開紅旗車有種自豪感。

今年年初又遇到了很嚴重的疫情，不得已，購車計劃又推後了。到了3月份，疫情好轉，才去4S店進一步對紅旗H5有了認識。老婆當時就決定訂車了，可惜當時沒有現車，等了差不多一個月時間，轉眼到4月份，4S店通知我們車到了，本來平靜的心又激動起來了。[嘻嘻]

整個提車時間用了大概半天多，雖然辦各種手續等待那麼長時間，但是到最後自己摸著愛車方向盤的時候，覺得一切都是值得的，選擇紅旗，我不後悔。我希望也有更多的朋友，能選擇紅旗，畢竟紅旗是伴隨著我們國家一步步成長，見證新中國一點點強大！

⑶ 參加紅旗車友會，紀念一下我的愛車紅旗H5

駕駛位置的乘坐感受很不錯，空間很大，還有就是車內的儲物盒做的很方便，零零碎碎的雜物能很好的隱藏起來。至於後排利用率不是很高，朋友們說後排坐著很舒服。看車時對比了很多款同價位的車子，紅旗H5外觀十分大氣，我自己從小就有個紅旗夢，感覺能開上紅旗是件很自豪的事情，綜合比較下來這款車能夠滿足日常的用車需求。

⑷ 表白紅旗H5，這才是一輛家用轎車該有的表現

在國人心裡，它有其他品牌所不能代替的位置，有著極高的象徵地位，一向以官車市場為主的紅旗，近幾年也開始向眾多品牌趕看齊，跟上時代步伐，也向年輕化、運動化路線發展。讓紅旗更加平民，能夠走進每家每戶，讓更多的人能夠更了解這個我們自主的品牌。確實是值得驕傲自豪的，紅旗一直以來都是國車，但是給大眾的感覺就是與各國產品牌的車放在一起顯得格格不入，所以紅旗開始改變，讓車子變得更加時尚年輕，更加迎合年青一代的選車審美，所以紅旗H5這款車便誕生了。 這款車無論家庭用車，還是平時店裡人用都挺合適，沒事還可以約朋友拉個車友隊出去玩挺拉風的。紅旗H5車身同級別最大的，軸距空間比較好，車軲轆尺寸19寸運動鋁合金輪轂。運動感十足，比寶馬奧迪那些車看去都有范兒，算是B級車中級豪車。
看看這前臉中網，看一眼就能夠愛上它
擁有它之後，開上它的每一刻我都是自豪的
從紅旗品牌的歷史價格來說，15萬絕對是一次全新的嘗試，嘗試像其他品牌一樣多方位定位市場，讓自己品牌成為一種全球化的品牌，而不再是官車形象，提高市場覆蓋率。
非常犀利的大燈效果，很兇悍。
外觀方面整體的造型，在偏向商務的同時更加入時尚的氣息，符合大部分人的審美。
紅旗H5的側面看上去線條十分高雅、流通，有一點轎跑味。
一點紅成為了畫龍點睛之筆
大燈特寫
後排的杯架是這樣的
打開之後是這樣子的，非常的方便。
在配置上，新車全系標配ESP系統、全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、駐車雷達、剎車輔助等主流的配置。
看到小細節了嗎，三條凸起的小線條
後視鏡
尾燈
尾燈造型也十分尖銳，內部配備有LED光源。條狀的矩形排氣更是將整車的運動感面向了極致。
車尾顯得非常厚重
內飾隨處可見的木紋裝飾
多功能運動方向盤
記憶電調座椅
功能按鍵整齊劃一
有了一鍵啟動，鑰匙感覺有時候也成了擺設
車門處的一整塊木紋飾板也進一步提升了該車的豪華感

⑸ 紅旗H5，這是一款讓你欲罷不能的豪華品牌車

紅旗現在的車型真的是越做越好了，我選車的時候考慮了差不多1年吧，我和我媳婦都比較糾結，所以選的也多，一開始想買個SUV，大眾的，本田的，豐田的都看過，最後想買漢蘭達了，去看的時候那價錢，當時就不考慮了，根本不慣這毛病，後來聽朋友說去看看紅旗的HS5吧，挺不錯的，然後五一的時候就和媳婦過去看了一下，也是偶然機會吧，老婆說咱也看看轎車吧，然後，然後就因為媳婦喜歡，我覺得要比SUV便宜多了，果斷買了紅旗H5，刷卡上保險提車一氣呵成，最後銷售的小哥還不忘送了我個掛燙機，挺不錯的，現在用車也有1000公里了把，大概給大家介紹下我對紅旗H5的看法，也請評論大神們看見有不好的多多包涵，小弟首次發帖，還不是懂很多

這些是車門控制開關和反光鏡控制按鈕

總的來說紅旗H5的設計每個長在了我的審美點上，不僅穩重大氣豪華，還加入了很多年輕化的設計，看起來也更時尚，最給力的是安全性配置也很高，開起來放心，還配有終身質保，四年十萬公里免費保養，真的是物超所值，賣著A級車的價格，做出了比B級車還大的空間尺寸，總之，買它沒毛病。對了，有機會大家可以去感受一下紅旗的服務態度，相信你會愛上紅旗~

⑹ 為什麼說國內在紅旗面前所有豪車都會被吊打

嚴格意義上來說，紅旗吊打所有豪車還是有點誇張的成分在裡面了，只能說紅旗在外觀和內飾方面的設計質感已經接近於這些豪華車，但是車輛的三大核心部件——發動機、變速箱以及底盤，都是紅旗基於國外大牌公司所打造的，而變速箱更是直接采購愛信公司的，雖然現在的紅旗車型大部分採用的都是渦輪增壓直噴發動機，但是這款發動機的可靠性還有待時間的考驗，總的來說，紅旗從技術底蘊來看，距離一線豪華品牌還有很長一段路要走。

紅旗系類的全新車型，大有趕超BBA豪華車的決心，但是這並不僅僅是一句口號而已，還需要紅旗在今後的發展歷程中，不斷的積累和沉澱，或許在不久的將來，紅旗才能有和一線豪華品牌正真競爭的資格，我們在路上看到最多的就是車頭一抹紅的紅旗，紅旗加油！

⑺  紅旗H5算國產豪車嗎「豪」主要體現在哪些方面

謝不邀，強答一波。就當前國產車市場和紅旗品牌、車型性能來說，H5絕對算得上國產豪車。它的「豪」體現在很多方面，可以說外觀、內飾、配置、設計細節等處處都能看出紅旗的用心和厚道。
在外觀方面，紅旗H5繼承了紅旗一直以來的大氣，而且又增加了時尚元素，前臉採用了紅旗經典的直瀑型大嘴進氣格柵和紅旗獨有的紅色車標，堪稱紅旗家族標志性前臉，非常大氣，辨識度很高，開在路上絕對能一眼認出這是紅旗車，試問其他車有幾款能自帶如此氣場的？近5米長的霸氣車身，前長後短，線條流暢有型，溜背式的設計更增加了一絲運動氣息；全LED開眼角大燈，使它在強調家族特徵的同時增添了不少年輕化元素。保險杠兩側的霧燈也是LED光源，看起來非常精緻。
在內飾方面，紅旗H5的中控台是目前比較主流的T字型加懸浮式中控屏的布局，它的獨特之處在於頂部有一圈成環抱式的木質飾板，在很大程度上提升了車廂的豪華質感。內飾的材料比較考究，該軟的地方都是軟的，做工也很細致，中控台兩側還貼心的包上了一層皮革；方向盤是真皮包裹的手感不錯，儀表盤相對比較普通，但是10英寸的中控屏很顯眼，清晰度和流暢度都不錯，還搭載了紅旗智聯系統，可遠程式控制制可語音控制，功能豐富實用；除此之外紅旗H5還配備了10個以上的BOSE音響，在車內聽音樂也是種享受。

⑻ 國產紅旗H5，談一談用戶的真實用車感受！

說心裡話，作為中國人，我一直對喜紅旗充滿了敬意，並且也是非常的嚮往，在第一次買車的時候，因為經濟能力有限，選擇了一款二手車，但是這次換車我一定要選擇一款自己喜歡的，其實在很早之前我就對紅旗系列的車子非常的關注，每出一款新車，我都會去做深入的了解，這次換車雖然也考慮過其他品牌的車子，但最後都沒有阻擋我對紅旗的喜愛，作為國產車，我感覺紅旗h5相對來說，整體性能還是非常不錯，並且整體的價值感也很棒，給人一種比較舒服和驕傲的感覺，在同等價位和級別的車子裡面，我做過詳細的對比，我認為中國人就應當支持自己的國產品牌，更何況這款車的性能非常的好。

⑼ 國產一哥紅旗H5，帶你領略不一樣的豪華氣場

隨著社會的發展，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是發力十足，回望過去十年，無數不錯的車各領風騷。在競爭如此的激烈的大環境下，如何找到自身的優勢，准確地地位是一個汽車品牌成功的基礎。而紅旗H5的定位就很明確，年輕，科技，豪華是它的必備屬性。 在國產轎車裡面，它絕對是顏值的擔當，它的外觀設計在國產范疇絕對是數一數二的，它有自己的設計語言，比如飛瀑式的進氣格柵，頗有幾分老大哥L5的味道。標配的LED大燈組，儀式感也非常不錯，日行燈和尾燈都很有辨識度，在遠距離的時候就能一眼看出這是紅旗車型。 它的空間夠大，在B級車型裡面，能夠做到將近五米的車長和將近二點九米的軸距，實屬難得，尺寸的大小決 定了它的空間大小，H5的空間可謂是非常寬敞，在裡面翹個二郎腿也很輕松，無論是坐車還是駕駛都是一種享受。大屏的中控屏，看起來充滿著科技感，就像現在越來越多的人用大屏手機一樣，大的屏幕看起來就是更有感覺。整個車輛的用的材料也是非常的給力，走進車內，你會發現，大面積的皮革和實木裝飾，讓人一看就會有一種非常上檔次的感覺。H5的配置也非常的豐富，像360全景，主動剎車，並線輔助，自適應巡航等等，可謂是一應俱全，科技感滿滿。
將近五米的車身長度，讓人看上去就有著豪華車該有的氣場
前臉設計大氣磅礴，類似於寶馬天使眼的設計，搭配大尺寸的進氣格柵，很大氣
整車的設計可以用無死角來形容，無論從哪個角度看過去都非常的耐看
H5採用的是1.8T的發動機，搭配6at的變速箱，起步很輕盈，動力很強勁
從這個角度看過去，H5非常的運動，有些轎跑的感覺
飛瀑式的鍍鉻進氣格柵，搭配倒梯形的大嘴，氣場非常的強大
隱藏在進氣格柵里的前置攝像頭，為我們前行指引著方向
LED的大燈組合，有些類似於飽滿的開眼角設計，天使眼的既視感，非常的犀利
霧燈採用的是三顆獨立的燈泡說匯聚成的光源，別有一番特色
可開啟的全景天窗，坐在車內，就能欣賞外面漂亮的風景
隨處可見的實木裝飾，讓車輛的檔次感得到了明顯的提升
位於車門上的車窗按鈕，操作很靈敏，也非常的方便
鋼琴烤漆的觸控面板，有著不錯的科技感，但是也容易留下指紋，還有就是很容易沾灰塵
後排的三個座椅配備有三個獨立的靠枕，給予車身每一位乘客無微不至的照顧
10英寸的懸浮中控大屏，功能很強大，顯示效果也很不錯
寬大柔軟的座椅，寬裕的空間，讓出行成為了一種享受
作為豪華轎車，音響系統怎麼能落後，11個bose音響組成的音響系統，讓我隨時隨地都能享受音樂帶來的享受

⑽ 放棄豪車理念，紅旗h5能贏博瑞嗎

外觀配置等因素來看：還是博瑞好。