銳豪貨車價格及圖片大全

A. 20萬到30萬左右，買豪華SUV還是轎車

以往20萬左右的區間，你是很難買到豪華SUV的，畢竟SUV本身相對轎車就有著不菲的溢價。
但如今隨著品牌逐漸下探，特別是奧迪這種不僅提供了Q3這類性價比高的SUV，它還提供了Q2L這台堪稱年輕人入門最優選的小個子，很是收割了部分年輕消費者的目光，特別是吸引了那些原本准備購買二線豪華轎車的年輕人。
那麼問題來了，買豪華SUV劃算還是轎車劃算呢？
奧迪Q2L算是在奧迪Q3之下更為入門的產品，和寶馬X1、賓士GLA等車型為競爭對手。而在外觀上，奧迪Q2L在SUV家族當中絕對是一個異類。車頭設計得有稜有角，同時輪轂、下包圍大量採用了熏黑設計，非常個性運動，尤其是全黑的中網，看著比鍍鉻精緻多了。側面沒有太多的線條修飾，窗框全部採用了黑色裝飾處理。車尾設計得比較扎實，和其他更高級別的SUV車型區別很大，有稜有角，顯得層次感分明。尾燈組設計則顯得非常敦厚，點亮後辨識度非常不錯。
總的來說，奧迪Q2L的性價比還是非常不錯的，以官方指導價為21.77萬元的最低配2018款奧迪Q2L 35TFSI 進取動感型國VI版本為例，搭載了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、真皮多功能方向盤、後排比例放倒、前/後排杯架、7英寸中控液晶屏+CarPlay功能、前排兩個USB介面、LED遠/近光燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、電動調節外後視鏡+後視鏡加熱等非常豐富的安全舒適配置。
不過，它面臨著同門兄弟的競爭。
奧迪A4L的外觀整體來說是低調的，但可以營造的稜角為這台車帶來了一些年輕感和科技感。30萬左右可以買到配備了S-line套件的版本，這身「運動裝」使得這台車看起來更有運動感，大嘴的尺寸比較大增添了霸氣感，大燈也是非常犀利，尤其是前大燈，科技感十足，內構復雜，用了非常平直的線條和銳利的折線，尾燈也一樣，點亮效果出眾，看上去就很高級。
奧迪A4L動力分了三種，即30TFSI、40TFSI以及45TFSI三種動力車型，最低的2.0T超低功率發動機大家選擇的不多，基本上都是EA888系列的高低2.0T渦輪增壓發動機中選擇。40TFSI日常使用已經足夠了，它的最大功率達到了140kW/4200-6000rpm，最大扭矩達到了320N·m/1450-4200rpm。但輸出185Kw、370N·m的45TFSI版本在優惠後只有30萬不到，四驅系統以及5.9秒的強勁加速使它成為這個價位當之無愧的「性價比王」。油耗方面，A4L的車主口碑油耗為9L。
同時還有部分消費者願意增加預算，考慮特斯拉Model 3.
特斯拉Model 3大家並不陌生，尤其是國產的特斯拉Model 3，自從補貼後售價下探到了30萬元以內，可謂是站到了風口浪尖上，最近更是傳出了Model 3在完全實現國產化之後可能會降到25萬左右，這更凸顯了它的性價比。作為一台純電中級車，特斯拉國產Model 3的外觀設計依舊延續了海外版本的設計思路，封閉格柵、追求極致風阻的流線造型、以及渦扇式的輪轂都象徵了它新能源車的身份。此外，車身尺寸方面，特斯拉國產Model 3的長寬高為4694*1850*1443mm，軸距達到了2875mm，不過它的地台較高，乘坐空間在同級當中比較一般，需要適應。
目前在售的國產特斯拉Model 3僅有2019款標准續航後驅升級版一個版本，但它的動力依然是要強於同價位的2.0T選手的，這可以說是一個優勢。另一個優勢是只能駕駛方面，除了常見的並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達、360°全景倒車影像之外，他還可以選裝Auto Pilot，可以實現全速自適應巡航以及自動變道等自動駕駛功能，更具此前的消息，特斯拉已經為大部分新生產的汽車配備了自動駕駛晶元，可以在不更換硬體的前提下實現完全自動駕駛，也就是說，你買了Model3以後，未來一個OTA無線更新可能就可以實現更高等級的自動駕駛了。
所以從科技配置來說i，還是特斯拉更加劃算，但如果考慮到後排空間，明顯奧迪A4L占優，相比之下，SUV惟一的優勢或許就是，它是一台SUV吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 豪華suv2.0t車型哪款車動力好，空間大，配置高

林肯MKC 2014款 2.0T 四驅尊耀版

新車指導價：43.88萬

林肯MKC整體外觀設計非常具有個性，碩大的飛翼式中網、尖銳的車燈造型、寬厚的車身相信都能夠在大多數人心目中留下一個好印象。

林肯MKC的內飾用料方面可以說挺下本的，整個中控台的頂部都使用了皮革包裹，不過皮革上的壓紋以及背後不太柔軟的填充物則有點掉檔次了，與普通的搪塑工藝拉不開差距。

林肯MKC搭載的是2.0T EcoBoost發動機最大功率達到248馬力（182kW），峰值扭矩為366N·m，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。變速箱方面具有D擋和S擋兩個擋位，在菜單里有對應有舒適、標准、運動三種模式可以預先設定，而且還配備了換擋撥片，可以隨時切換擋位。

教授點評：林肯MKC在外觀上能夠吸引到很多消費者，設計比較前衛，內飾做工用料也非常豪華，本次推薦車型還搭配CCD連續可調阻尼懸架系統，其濾振效果、形式品質都能給你不錯的感受。對於看慣了「BBA」這些豪華品牌的消費者來說，MKC或許也是個不錯的選擇。

北京賓士2015款 GLK 260 4MATIC 動感型 極致版

新車指導價：39.80萬

賓士GLK260在外觀方面並沒有做太大改動，它看上去和GLK300的區別並不大，硬朗的線條遍布車身。除了前後大燈之外，整個外形都很「男人」。

GLK的中控台基本是左右對稱的，黑色的內飾搭配大塊的銀色裝飾板與圓形空調出風口，看上去十分運動。座椅比較寬大，對於腿部兩側的支撐不錯，非常舒適。

在GLK260身上搭載著賓士最新的代號為M274的2.0升渦輪增壓發動機，最大功率211馬力（155kW），峰值扭矩為350N·m，與發動機匹配的是7速自動變速箱。不過由於油門反應比較慢，在需要提速時油門踏板踩下一半了，動力也沒有明顯的提升。

教授點評：賓士GLK的硬朗外表或許會吸引更多的純爺們土豪，不過內部空間略小，或許對於比較高大的用戶來說，或許坐得不會很舒服。不過底盤調教方面，還是顯示出賓士的深厚功力，不過是過減速帶還是日常的變線，都能體驗到懸掛的韌性，震動過濾的也很不錯。

一汽大眾奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型

新車指導價：38.76萬

奧迪Q5在外觀設計上採用更多的是圓滑的線條，柔美的曲線也可以令人著迷，不過這樣的設計似乎更加適合女性消費者。

奧迪Q5的中控傾向於駕駛者，整體有著比較強的科技感，進取型標配了織物座椅和普通真皮方向盤，內飾則採用了純黑色內飾搭配銀色裝飾條，車內氣氛比較運動。

奧迪Q5搭載的是第三代EA888 2.0T發動機，最大功率224馬力（165kW），峰值扭矩為350N·m，與發動機匹配的是8速自動變速箱。由於換裝上了新發動機，使得Q5在0-100km/h加速成績從7.5秒提升至7.2秒，最高車速從220km/h提升至230km/h，工信部綜合油耗從9L/100km降低至8.4L/100km。

教授點評：奧迪Q5搭載第三代EA888發動機，在動力上有了一個比較不錯的進步，加上奧迪quattro四驅系統使得在越野能力在同級別中也有一定的優勢。不過，座椅和懸掛都有點硬，恐怕長途乘坐會不那麼舒服。

C. 雷克薩斯LM四座版實車，或售95萬起，2月24日上市

或者連豐田也沒曾想到，埃爾法會在中國市場能夠如此受歡迎。而豐田反應也夠快的，趕緊在埃爾法的基礎上，打造出了更豪華的雷克薩斯LM，而這幾乎就是為中國市場量身定製的。據悉，雷克薩斯LM即將在1月10日開啟在中國市場的預售，2月24日正式上市。

據悉，目前豐田已經公布了雷克薩斯LM在中國台灣省的正式售價，四座版售價500萬新台幣，摺合人民幣110萬左右，七座版售價為367萬新台幣，摺合人民幣80萬多。而國內售價肯定要更高一些，因為目前國內的埃爾法雙擎版兩款車型價格分別為80.5萬和85.6萬元，預計七座版的雷克薩斯LM的起步價至少要比埃爾法高出10萬元，預計至少會在95萬，而四座版的價格肯定要超過百萬了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 寶馬 賓士 保時捷 路虎 VOLVO 法拉利 蘭博基尼我想知道它們的所有車型跟系列以及每款車型的最低價位

寶馬：
BMW 3系四門轎車
汽車速度一般用每小時行駛的英里數或公里數表示。然而這些數據卻很難描述汽車在路面上的感覺究竟如何。發動機對節氣門的迅速反應帶來的欣喜、又長又寬的發動機罩所帶來的視覺上的滿足，數據都無法表達；而觀看窗外飛速閃過的田園風光所帶來的愉悅、在寬敞道路上肆意飛馳的快感，數據也無法詮釋。當我們衡量駕駛樂趣時，唯一可信的指標，只有您的心跳。
有一種線條叫做完美
全新BMW 3系雙門轎跑車
優雅、動感、靈活：全新BMW 3系雙門轎跑車讓您在一瞥之間，就能感受到它的強烈特徵，以及無需妥協的駕駛樂趣。完美的比例盡顯其高雅氣質，採用輕質鋁鎂合金並裝備了Valvetronic電子氣門技術的新一代直列六缸發動機，通過更低的油耗，為您帶來更強勁的駕駛樂趣。
海闊天空下的靈感
全新BMW 3系敞篷轎跑車
這是一種形式完美的運動。風自由的滑過優美而平滑的車身線條，徹底地征服每條彎道和直線，全新BMW 3系敞篷轎跑車讓運動變得自然純粹，並創造出獨一無二的敞篷駕駛體驗。按下一個按鈕，伸縮式硬車頂便迅速收折到車尾，您即可釋放自我，徹底享受敞篷駕駛的獨特樂趣 – 風將成為您永恆的夥伴。
激情設計之作
新BMW 5系Li
感受它的強大、欣賞它的美感、體驗它的智能：新BMW 5系Li將所有尖端汽車技術整合為一。目前，BMW 523Li、525Li、530Li均有最新車型上市，為您帶來更多配置選擇。無論您選擇豪華還是典雅，無論您喜歡絢麗還是內斂，也無論您傾心性能還是關注細節，新BMW 5系Li都能全面滿足您的需求。更多選擇，更多愉悅。
蘊藏於每次心跳的駕駛享受
BMW 6系雙門硬頂轎跑車
運動型雙門硬頂轎跑車的強勁動力，令即使是最苛刻的駕駛者也足以信服，其超卓的舒適性讓千里之行成為一種享受：這就是GT所蘊涵的理念。跑車精神與大型豪華轎車的結合，讓無限魅力與尊貴之感得以絕佳融合。上一代BMW運動型雙門硬頂轎跑車車型已經完美地體現了這一原則。而今天，BMW 6系雙門轎跑車在這些最佳特性之上發展而來，並將這一理念提升到了嶄新的高度。
絕對自由
BMW 6系雙門敞篷轎跑車
登上BMW 6系雙門敞篷轎跑車的感覺極為獨特。當太陽升起時，輕觸按鈕降下軟頂和玻璃後窗。啟動發動機，體驗心跳加快的感覺。所有的座椅都設計得極其舒適；寬敞的後座空間讓每位乘客都倍享輕松，行李廂也提供了足夠的空間。但樂趣決不僅於此：掛上BMW 6系雙門敞篷轎跑車的檔位，開始您的激情之旅吧！
豪華新定義
全新BMW 7系
沒有另外一輛四門轎車，可以如此輕松地將這么多非凡品質集於一身。全新BMW 7系具備驚人的道路表現能力。它的輕盈和靈活無與倫比，但強勁動力卻源源不絕。它毫不誇張的優雅和高品位的風格，也足以令它卓爾不群。它用全新的方法詮釋了駕駛體驗，並且意義深遠。全新7系擁有100%純正的BMW血統。BMW全新7系將讓您嘆服：不愧為擁有最佳駕馭感的豪華四門轎車。
任何時間 任何道路
新BMW X3
無論什麼場合，駕駛新BMW X3總是合乎時宜的。休閑、商務、家庭出遊、朋友聚會，新BMW X3能夠很好地滿足您多方面的愛好和需求。對這輛靈活的多功能用車來說，有一點從來堅持未變，那就是它的動態性能。
延展雄偉創意
全新BMW X5
專為世界精銳勢力打造，SAV 的創造者帶來了全新BMW X5：強勁，優雅，動力十足並具備多種功能。無與倫比的BMW X5由藝術級的技術和開拓式的設計完美結合而成，這個天生的領航者將會帶給您激動人心的非凡體驗。
無拘無束的駕駛樂趣
BMW X5
裝備xDrive（智能四輪驅動系統）的BMW X5是一款真正的運動型多功能車：強勁、動感而靈活。一旦您開始了解X5，您很快就會忘記「妥協」一詞的含義。強有力的發動機、創新的四輪驅動系統和可靈活搭配的內飾，是BMW永遠無可替代的明證。
心動，靈動，全場驚動
全新BMW Z4雙門跑車
啟動發動機，開啟無數感受：全新BMW Z4雙門跑車不僅意味著無可比擬的駕駛體驗，它還是對自由的另一種表達。在駛向目的地的途中，它讓您專心沉浸於旅行之樂，沉浸於路面的蜿蜒起伏，沉浸於人車合一的感受。它是激情，是動力，是速度，是風格，它是催您上路並享受純粹駕駛樂趣的最佳理由。
任感官自由飛揚
Z4敞篷跑車
全新的BMW Z4雙人敞篷跑車，令您前所未有地親近陽光、清風和道路。靈敏的操控、上乘的性能，還有新鮮空氣的舒暢感覺，是令您深浸其中的駕駛體驗。獨一無二的外觀設計，完美無暇的工藝品質讓它魅力四射，即使靜止時也是路人矚目的焦點。現在體驗BMW Z4雙人敞篷跑車，讓你的感官自由飛揚。
難忘的相遇
BMW M5
時尚有型的外觀、毫不折中的性能--BMW M5讓超級跑車的概念有了全新的釋義。高轉速發動機、Drivelogic 7速順序換檔手動變速箱和鋁合金底盤將純粹的賽車技術帶到路上。硬朗流暢的輪廓造型、獨一無二的M細節以及融合運動人體工學與豪華寬敞於一身的內部空間，無不顯示著車輛的非凡個性。鑒賞性能從來沒有像現在這么簡單。
每一公里都更充滿激情
BMW M6
強勁動力和動感高雅，創新技術和超凡舒適：BMW M6將征服您的感官，和您的意志。V10高轉速自然吸氣式發動機提供驚人的加速，Drivelogic 7檔順序換檔手動變速箱是專為獨一無二的F1性能設計的。然而，只有當您的手指撫摸過高級Merino真皮包覆的方向盤或中央控制台時，您才能了解這款車輛的真實個性。BMW M6不是運動型汽車，也不是豪華雙門轎車--它是兩者的結合。

價格大概30萬到270萬

2.賓士 ：
現在賓士的主要車系有：A級（小型廂式車）、B級（小型廂式車，但定位比A級稍高）、C級（小型豪華轎車）、E級（中大型豪華轎車，即國內說的行政級轎車）、G級（越野車，也是世界上少有的純種越野車）、M級（中大型豪華SUV、S（大型豪華轎車）、GLK級（小型豪華SUV，競爭對手為寶馬X3和奧迪Q5）、CLC級（以新C級為基礎的雙門轎跑）、SLK級（小型可折疊硬頂敞篷車）、CLK級（轎跑車，分為硬頂和軟頂敞篷）、SL級（大型豪華可折疊硬頂敞篷跑車）、CL級（大型轎跑車，以S級為基礎）、CLS級（4門Coupe，世界上第一款4門Coupe）、SLR（賓士旗下的超級跑車，有硬頂、敞篷和722三個版本）具體就是（一下均指汽油機）：A級：A160、A170、A190、A200B級：B170、B190、B200C級：C180、C200K、C230、C280、C350、C63AMGE級：E200K、E230、E280、E350、E500、E63AMGS級：S300、S350、S500、S550、S600、S63AMG、S65AMGR級：R300、R350、R500、R63AMG（R63目前已經停產）M級：ML350、ML500、ML63AMGG級：G500、G55AMGGL級：GL450、GL550SLK級：SLK200K、SLK280、SLK350、SLK55AMGCLK級：CLK200K、CLK280、CLK350、CLK500、CLK63AMGSL級：SL350、SL500、SL63AMG、SL65AMGCL級：CL500、CL600、CL63AMG、CL65AMGCLS級：CLS350、CLS500、CLS63AMG GLK級：GLK300、GLK350而國內在售的車型價格為：C級：C200K優雅型為37.8萬C200K時尚型為38.8萬C230時尚型為42.8萬C280時尚型為47.8萬E級：E200K為49.8萬E230為54.8萬E280為61.8萬E350為74.8萬E500為109.8萬E63AMG為148.8萬S級：S300L商務型為93萬S300L尊貴型為99.3萬S350L為139.8萬S350L 4-Matic為144.8萬S500L為209.8萬S500L 4-Matic為215.3萬S600L為259.8萬S65AMG為298萬CLK級：CLK200K敞篷版為73.1萬CLK280敞篷版為82萬CLK350敞篷版為91.8萬CLK200K轎跑為66.1萬CLK280轎跑為75萬CLK350轎跑為82.2萬CLS級：CLS350為105.8萬CLS500為149.8萬CLS63AMG為168萬SLK級：SLK200K為67萬SLK280為75.4萬SLK350為81.4萬SL級：SL350為124.9萬SL500為151.2萬R級：R300L 4-Matic為66萬R350L 4-Matic為81.8萬R500L 4-Matic為112.8萬ML級：ML350動感型為84.8萬ML350豪華型為89.8萬ML500為129.8萬ML63AMG為173.8萬GL級：GL450為147.8萬G級：G55AMG為189.8萬CL級：CL600為249.8萬GLK級：GLK300為59.8萬GLK350為69.8萬

保時捷：
保時捷 918

保時捷 Panamera
112.83 - 255 萬元
Panamera 112.83萬 -- 7擋DCT
Panamera 4 122.43萬 -- 7擋DCT
Panamera S 185.40萬 4.8L 7擋DCT
Panamera 4S 195.63萬 4.8L 7擋DCT
Panamera Turbo 255.00萬 4.8L 7擋DCT
05款 Turbo[停產] -- 3.6L 5擋tiptro...

保時捷 卡宴
77 - 244.9 萬元
Cayenne 2011款 86.60萬 3.0L 8擋手自一體
Cayenne S Hybrid 2011款 137.50萬 3.0L 8擋手自一體
Cayenne S 2011款 147.50萬 4.8L 8擋手自一體
Cayenne Turbo 2011款 203.50萬 4.8L 8擋手自一體
Edition Exclusive 2010款[停產] 108.80萬 3.6L 6擋手自一體
Edition SportDesign 2010款[停產] 108.80萬 3.6L 6擋手自一體
S Transsyberia4.8[停產] 160.30萬 4.8L 6擋手自一體
GTS PD Edition3[停產] 189.30萬 4.8L 6擋手自一體
Turbo S 4.8[停產] 244.90萬 4.8L 6擋手自一體
GTS[停產] 178.80萬 4.8L 6擋手自一體
3.6[停產] 88.80萬 3.6L 6擋手自一體
S 4.8[停產] 146.00萬 4.8L 6擋手自一體
Turbo 4.8[停產] 199.80萬 4.8L 6擋手自一體
06款 3.2 AT[停產] 77.00萬 3.2L 6擋AT
06款 S 4.5 MT[停產] 95.00萬 4.5L 6擋MT
06款 Turbo 4.5AT[停產] 139.00萬 4.5L 6擋AT

保時捷 Cayman
72.8 - 108.2 萬元
2.9L PDK 09款 74.50萬 2.9L 7擋DCT
S PDK 09款 103.10萬 3.4L 7擋DCT
S Sport 108.20萬 3.4L 6擋MT
S[停產] 102.00萬 3.4L 6擋MT
2.7 MT[停產] 72.80萬 2.7L 5擋MT
2.7 AT[停產] 76.53萬 2.7L 5擋MT
S AT[停產] 95.73萬 3.4L 5擋AT
S MT[停產] 92.00萬 3.4L 6擋MT

保時捷 Boxster
68.8 - 106 萬元
Boxster Spyder 2011款 106.00萬 3.4L 7擋DCT
2.9L PDK 09款 70.40萬 2.9L 7擋DCT
S Porsche Design Edition 2 09款 105.60萬 3.4L 6擋MT
S PDK 09款 93.40萬 3.4L 7擋DCT
S[停產] 92.30萬 3.4L 7擋AT
S Porsche Design Edition 2[停產] 105.60萬 3.4L 6擋MT
MT[停產] 68.80萬 2.7L 5擋MT
AT[停產] 72.53萬 2.7L 5擋AT
S MT[停產] 83.00萬 3.4L 6擋MT
S AT[停產] 86.73萬 3.4L 6擋AT

保時捷 911
137.6 - 330 萬元

路虎：發現3、攬勝

VOLVO：
沃爾沃C30：價格36.3-38.3(萬) 沃爾沃C30共有車型3款
沃爾沃XC70：價格67-67(萬) 沃爾沃XC70共有車型1款
沃爾沃C70：價格59.8-64.8(萬) 沃爾沃C70共有車型6款
沃爾沃XC90：價格72-115(萬) 沃爾沃XC90共有車型6款
沃爾沃V70：價格66.7-66.7(萬) 沃爾沃V70共有車型2款
沃爾沃S80：價格49.8-95.8(萬)沃爾沃S80共有車型15款
沃爾沃S60：價格59.9-59.9(萬) 沃爾沃S60共有車型1款
沃爾沃S40：價格37.8-58(萬) 沃爾沃S40共有車型4款

法拉利：
法拉利最早期的型號全為跑車。

1948年-1950年 166
1951年 195 Coupe
1951年-1952年 212 Coupe/Cabriolet
1952年 340 MM Berlinetta/Spider

中置引擎 V6/V8

1968年-1975年 Dino
1968年-1973年 Dino 206GT
1968年-1973年 Dino 246GT/GTS
1975年-1989年 208/308/328 GTB/GTS
1975年 308 GTB/GTS
1980年 208 GTB/GTS
1980年 308 GTBi/GTSi
1982年 208 GTB/GTS Turbo
1982年 308 GTB/GTS Quattrovalvole
1985年 328 GTB Berlinetta
1986年 GTB/GTS Turbo
1989年 348
1989年 348 TB/TS
1993年 348 GTB/GTS
1995年-1998年 F355
1994年 F355/GTS
1997年 355 F1
1999年-2004年 Ferrari 360
1999年-2004年 360 Modena/Spider
2003年-2004年 Challenge Stradale
2005年 F430

2座位 Gran Turismo

1952年-1967年 America
1952年 340 America
1953年 375 America
1956年 410 superamerica
1957年 410 superamerica III
1960年 400 superamerica
1964年 500 Superfast
1966年 365 California
1953年-1962年 250
1952年 250S/250MM
1953年 250 Export/Europa
1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso
1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB
1964年 330
1966年 330 GTC Coupe
1966年 330 GTS Spider
1964年-1968年 275
1964年-1965年 275 GTB/ GTS
1966年-1968年 275 GTB/4
1968年 365
1968年-1969年 365 GTC Coupe
1969年-1970年 365 GTS Spider
1968年-1973年 Daytona
1968年 365 GTB4/ 365 GTS4
1996年-2001年 550 Maranello
1996年-2000年 550 Maranello Coupe
2001年 550 Barchetta
2002年-2006年 575M Maranello
2004年 Barchetta
2005年 Superamerica
2007年 599 GTB Fiorano

中置引擎 2+2

1974年-1980年 208/308 GT4
1974年-1975年 Dino 308GT4
1976年-1980年 308GT4
1975年 208 GT4
1980年 Mondial
1980年 Mondial 8
1982年 Mondial Quattrovalvole
1983年 Mondial Cabriolet
1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Cabriolet
1989年 Mondial T

前置引擎 2+2

1960年-1963年 250
1960年-1963年 250 GT 2+2
1964年-1967年 330
1964年-1967年 330 GT 2+2
1967年-1971年 365
1967年-1971年 365 GT 2+2
1968年-1973年 365 Daytona
1971年-1972年 365 GTC4
1972年-1976年 365 GT4 2+2
1976年-1989年 400/412
1976年 400 Automatic
1979年 400i
1985年 412
1992年-2003年 456/456M
1992年-1997年 56 GT/GTA Coupe
1998年-2003年 456M GT Coupe
2004年-2005年 612 Scaglietti

中置引擎 12汽缸

1971年-1984年 512 Berlinetta Boxer
1971年 365 GT4 BB
1976年 512BB
1981年 512iBB
1984年-1996年 Testarossa
1984年-1992年 Testarossa
1992年-1994年 512TR
1994年-1996年 F512M

超級跑車

1962年 250 GTO
1984年 288 GTO
1988年-1992年 F40
1995年-1997年 F50
1996年 F50 GT
2003年-2005年 Enzo

比賽型號

現在

360 GTC
360 Challenge
575 GTC
FXX

舊型號

1947年 125 Sport
1948年 166
1949年 125 F1
1951年 340 America
1952年 250MM
1953年 340 MM
1953年 375 MM
1954年 750 Monza
1954年 250 Monza
1956年 250 Testa Rossa
1960年 250 TR60/61
1962年 GTO
1962年 250 GTO
1963年 330 LMB
1963年 P/LM series
1963年 250 P
1964年 250 LM
1964年 330 P
1965年 330 P2
1966年 330 P3
1967年 330 P4
1967年 412 P
1969年 312 P
1969年 512 S and 512 M
1971年 312 PB
1994年 333 SP
1996年 F50 GT
2003年 F60 ENZO|ENZO

蘭博基尼：
依車型生產年度及順序排列。車型列表如下：
車輛型號 製造年度 引擎型式 排氣量 極速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h

E. 10萬左右的轎車有哪些哪款性價比高

10萬左右的轎車有日產軒逸、本田凌派、思域、現代領動、雪佛蘭科魯茲、吉利遠景、新寶來等。性價比比較高的是本田凌派，比較省油適合家用。

凌派的內飾同樣是採用本田家族式的設計風格，整體布局簡潔而具有層次感。相比老款凌派，新車在內飾中運用了更多的軟性材質，做工更加精細考究，質感有了一定的提升。搭載代號為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率90kW（122PS），最大扭矩173N·m，傳動系統匹配CVT無級變速箱，這套動力總成應付家用綽綽有餘。

F. 什麼車最貴啊

——蘭博基尼Murcielago 百聞不如一見。Murcielago幾近完美的色彩，富有內涵的外形，明銳的輪廓稜角，世上有幾人能抵擋它的誘惑？ Murcielago的V12發動機，排量高達6.2升，最高時速達到330公里／小時，百公里加速僅需3.8秒。而且駕駛更簡易，極速時更輕松、更省油、更舒服。這一切使Murcielago成為迄今為止速度最快、最完美的超級跑車。 Murcielago全球限售400台，中國保有量不超過5台；而此次車展將有2台蘭博基尼Murcielago跑車同台亮相，其中黃色車型售價高達888萬元，而中國獨一無二的黑色珍藏版蘭博基尼身價1000萬元。 輕松實現F1夢想 ——法拉利F1－360Spider FerrariF1－360Spider是真真正正的純種跑車，它的開篷設計源於F1賽車，是不妥協於實用功能或是向安全性低頭之下的產物。 車身整體結構採用濃纖合度鋁合金設計。而引擎是法拉利所生產過最強悍的自然進氣V8引擎，3.6公升的引擎可以爆發出驚人的395匹馬力。變速箱則有六前速手排及移植自一級方程式賽車上的無離合器六速手排，車後的氣動學導管亦有減低風阻的作用，懸掛系統的設計近乎完美，迅捷的降擋和出色的制動，即使是一般的上下班路上，所提供的駕駛樂趣也是毋庸置疑的，輕松讓你體驗F1感覺。 據悉，本次參展的黃色法拉利為全國唯一一輛。 「發燒級」的專業街跑 ——寶馬M3 寶馬以駕駛樂趣而聞名，其中操控性最佳的就是BMW－M3。除了尾部右上方帶有藍、深藍、紅三 條斜的彩色組成的M字母，M3沒有任何值得炫耀的外型，但只要你發動引擎，刻意維持的引擎聲浪將使你極度興奮，M3所帶來的跑車氣息極為濃厚，直列6缸引擎擁有相當程度的精緻度，怠速的控制極為精良，引擎轉速的上升速度極快，在鄉間小路和高速公路上都同樣具有不可思議的巡航速度。 相信其他的駕駛者見到M3都會放棄趕上它的念頭。 豪華跑車新貴族 ——賓士SL500 「SL」簡單的兩個字母便足以讓所有愛車者心動不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車賓士更是令人快意。 賓士SL500在內裝方面，不論是中控儀表到空調出風口，甚至是門把上的小按鍵，均是量身定做絕無分號，處處顯示出SL500的高貴與氣質。 輪胎可在爆胎的情況下以90km／h的時速持續行駛160公里，堪稱考量安全的先進設計。SL500動力來源是一台5升V8發動機，峰值產生馬力為306匹，自動排擋系統可轉換為手動模式，從60公里到120公里在3擋時的加速在7.6秒內完成。 一生中應該擁有的第一台保時捷 ——保時捷Boxster 跑車的不朽巨人——保時捷的每一款車，每個零配件，即使是一枚螺絲，都是以賽車的標准來設計、製造的，目的就是在極端的情境中賓士，仍能確保其功能及耐用性。 保時捷Boxster於1997年正式量產推向市場，性價比極高，因此被愛車族稱為一生中應該擁有的第一台保時捷。2003年，保時捷賦予Boxster更強大的引擎，改良的車身風格，新的帶玻璃車頂等。 設計的後尾擾流翼會在120公里時自動升起，在時速80公里時自動收回，達到增強高速穩定、低速時車身整體線條完美無缺。 將力量、典雅和樂趣集於一身 ——寶馬330ci 寶馬3系列四座敞篷車是寶馬公司繼3系列四門轎車、雙門轎車之後正式推出的新一代3系列的又一重要車型。這款車可以說是將力量、典雅和樂趣集於一身的車型。 安全性是此款敞篷車非常重視的領域，它在該級別車中具有最好的安全理念：標准配置翻車安全系統，堅固的車身、座椅一體式安全帶，當然還有正面和側面安全氣囊。畢竟，享受自由的前提是對安全的承諾。 緊湊型敞篷跑車新標准 ——寶馬Z4 roadster 寶馬Z4以更為時尚的風格表露了所有經典敞篷跑車所具備的獨特個性，長而寬的流線型引擎罩線條，長軸距，短懸垂以及低矮的座椅位置。該車的設計是全新的，用迷人的，相互影響的交錯式線條和凹凸的表面，銳利的邊角及曲線來刻畫Z4與眾不同的個性。這樣形成的相互作用的表面能夠在每個角度都呈現出不同的光與影的效果，賦予Z4絕對高的回頭率。寬輪距，極低的重心，最適宜的50:50重量分布以及非常精確的電子助力轉向賦予Z4出眾的敏捷特性。 趣味十足的代步玩具 ——大眾新甲殼蟲 新甲殼蟲最引人注目的就是它的外形，它的形狀給予人的感覺就是一個以曲線為主的幾何體。三個圓拱型結構——車頂和兩個翼子板的交叉配合，巧妙地將整車輪廓勾畫出來，線條簡潔而又流暢。 在車廂內的布置仍然繼承舊甲殼蟲的某些傳統，讓人感受到有一種甲殼蟲時代的連續性：儀錶板力求 簡單明確，一隻大圓表記錄著車速、溫度和油量，收音機在儀表台中央的位置上。整個儀錶板與儀表台的布置都體現一個原則——簡單，而這正是甲殼蟲車的精髓所在。 保時捷2004款軟篷跑車 此款跑車為保時捷最新款跑車，與保時捷Boxster的區別在於其帶有軟篷。這輛跑車在國外定貨，近日在海關報關後便直接運抵長沙。 傳奇品牌 崇尚個性自我 ——寶馬MINl COOPER MINI目前是寶馬集團中唯一的、獨立的品牌。外觀造型古典中蘊涵新意，搭載了BMW最新的科技，大大延展了其外延與內涵，使之成為原創風格和現代科技的最佳結合。 MINl引擎蓋的造型，大又圓的頭燈賦予MINI原創風貌，短小的車尾與高置的尾燈讓它看起來十分的精簡靈巧。車內設計同樣具有簡潔、率直的現代氣息，MINI COOPER的儀錶板、開關、控制桿、按扭和刻度盤個性十足、一目瞭然。

G. 二十萬以下轎車

大眾車最近幾乎全系列正在發生變速箱故障,小心
-----新速騰被稱為減配嚴重還要增價銷售的騙SB的車型,,,馬六和雅閣是B級車,個人認為B級車最好要買20萬以上的,,所以別勉強了,,,,
推薦:
騏達,,,,很不錯了,,,銷量漸入佳境
本田 思域:
漂亮,性價比好,動力強,空間大
豐田 卡羅拉,,,2011年全球銷量第一,,

國產卡羅拉的口碑仍然是:性能穩定,,沒有小毛病.....省心省油

安全性請參考：
1，記者調查北京交通案， 稱車內喪生者以德系車居多；
2，百張日車德車互撞照片；
3,,美國政府為豐田「剎車門」平反
4，以上三個網路一下。
另外,不推薦渦輪增壓車型.後期保養貴,易出故障,,,,使用成本高

卡羅拉比寶來,,郎逸重,,,翼神比速騰重
而前者都是鋁發動機,後者都是大眾的鐵發動機
-----
誰車托誰PIG

H. 長安銳程CC20款1.5T潮銳版和2019經典軒逸自動豪華版那款值得買

長安銳程CC20款1.5T潮銳版和2019經典軒逸自動豪華版兩款車型相比，個人認為側重於性價比是前者，從保值性，品牌知名度還是後者。

I. 世界名車前100圖片大全

1、法拉利

一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。

2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，勞斯萊斯排名第488。