2020年豪車銷量排名前十名

1. 2020年成功人士的標准，只要你選擇這幾款豪車，人人羨慕

最後，小編要告訴大家的是，以上這三款車就是2020年成功人士的標准了，只要你選擇開它們上路，那麼你就會成為人人羨慕的對象。

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2. 最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢

最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢？
根據最新乘用車協會發布的銷量數據，我們整理了最新豪車銷量排行榜，（本文豪車定義：裸車價30萬以上轎車），根據排行榜來看，奧迪A6L暴漲40%僅排第2名，賓士E級再次展示了小號S級的魅力，銷量突破兩萬，奪得1月份豪車銷量冠軍。
第一名：賓士E級轎車。2020年1月銷量累計達到：20262台，同比上漲6.9%。新款賓士E憑借豪華的內飾，酷似小號S的外觀，性價比更高，奪得豪車銷量第一也算實至名歸。
第二名：奧迪A6L。2020年1月累計銷量17643台，雖然同比銷量大漲39.6%。但是還是不及賓士E，奧迪A6L作為奧迪家族的精髓車型，銷量一直名列豪車排行榜前茅，憑借在BBA中價位最低、形象最穩重，能保持銷量常青，可見實力有多強。
第三名：賓士C級轎車。2020年1月累計銷量16966台，同比下降5.2%。去年9月底，2020新款賓士C200L搭載1.5T發動機，最大功率156馬力，一定程度上讓這款豪車品味大打折扣，但是表現依舊強於同級對手寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES。
第四名：寶馬5系。2020年1月累計銷量13600台，同比銷量上漲9.5%。升級後的寶馬5系一直賣得不溫不火，能排第四名也算表現不錯。
第五名：寶馬3系。2020年1月銷量累計11000台，同比下降18.3%。作為寶馬家族最精髓的車型，這個銷量的確有點說不過去，主要原因還是換代後的3系定價太高，後期推出的入門級320i搭載超低功耗版本2.0T發動機，最大功率僅154馬力，匹配采埃孚8AT變速箱，未免有點讓消費者失望。
最後總結：也許有人會問為啥奧迪A4L、雷克薩斯ES未上榜呢？主要原因是這兩款車的指導裸車價均低於30萬，且都為前驅車型，嚴格意義上還不算豪車。大家覺得呢？歡迎大家關注留言交流！
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3. 2020年值得購買的汽車品牌排名，原來美國車主喜歡它們

說起美國，相信接觸過美國文化的朋友們都有一些共同的印象，比如說漫威英雄電影、大塊肌肉男（WWE）、籃球NBA等等，這些都是美國長時間形成的獨特文化，除了這些之外，美國的汽車界也一直有著一些獨特的汽車文化。

在前十的榜單中，美系車的全軍覆沒側面說明了《消費者報告》的公信力，所以，非常具有參考意義。但是不管怎樣，和咱們國內的汽車品牌還是存在很大的不同，《消費者報告》的汽車品牌排行榜是基於美國市售的車型而得出的，所以對於國內消費者而言只需作為了解即可。

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4. 2020中國汽車可靠性排名曝光，前三名沒意外，路虎是第四

現在汽車市場競爭可以說是越來越激烈了，尤其是國產車和合資車之間的競爭，因為很多消費者都難以在他們之間做出抉擇。其實，合資品牌和國產品牌各有優缺，比如國產車的性價比更高，更符合國內消費者的審美，而合資車的優勢在於它的三大件和車的穩定可靠性上。不過，國產汽車未來還有很有可能會在可靠性上超越合資車，因為國產車的發展歷史並不長，所以還沒有發展很完善，在產品的可靠性上弱於合資車。不過這幾年合資車和國產車的差距越來越小。

不論如何，看得出來國產品牌正在向一個更好的方向前進，雖然前路漫長又坎坷，但是值得我們期待。相信在不久的將來就能夠看到國產品牌在各個方面優於合資品牌。

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5. 2020年4月汽車銷量榜出爐，和你想的一樣嗎

隨著疫情在4月份得到有效控制，車市進一步回暖，作為豪華品牌在4月份又交出了什麼樣的成績單呢？2020年4月國內車市迎來曙光，4月國內狹義乘用車銷量142.9萬輛，同比僅下降5.6%，相比3月的40.4%的跌幅，已有大幅收窄，環比則增長了36.6%。
據乘聯會公布的2020年4月份國內汽車銷售排名情況，我們一起來看看豪車市場的表現如何吧。
高端轎車
不出意外又是BBA拿下前三甲，4月奧迪A6L表現最為亮眼，共銷售13881輛，同比增長127.5%，賓士C級銷售13235輛，同比下滑2.2%，寶馬5系銷售12970輛，同比增長28.4台。從數據看，前五名之中只有奧迪A6以及寶馬5系相比去年同期銷量有所增加，其餘三款車型都有不同程度的下降。
高端SUV
同樣是BBA拿下前三甲，但只有賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5的月銷量破萬，同時相比去年同期都有較大幅度的提升，相比轎車市場的慘淡，豪華SUV的表現確實要好很多。
賓士GLC改款後持續受到消費者追捧，雖然部分消費者對其新設計頗有微詞，以從目前的銷售情況來看，多數消費者對其賓士GLC的外觀還是可以接受的,寶馬X3和奧迪Q5增長勢頭最為強勁，4月分別銷售11921輛和10897輛，究其原因，寶馬X3國產時間並不長，新鮮感尚存，而奧迪Q5一貫的價格政策，依然對同品牌產生著不小的沖擊。
同時賓士GLB作為同級唯一一款七座豪華SUV，從上市之初的遭人唾棄，到如今初步獲得了消費者認可，看來大家對1.3T已欣然接受了，從目前的數據看，賓士GLB的上市，確實對寶馬X1、奧迪Q3產生了一定的沖擊，至於賓士GLB在產品力、性價比等方面能否繼續占據上風，讓我們拭目以待。
結語
從轎車的表現來看，疫情確實對消費者的購買力造成了一定的影響，但SUV的表現卻又不是這樣，實在讓人有點捉摸不透，讓我一起持續關注汽車行業的動態吧。
（以上圖片來源於網路，如侵權聯系刪除）
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6. 豪車終於崛起，9月銷量破21500台，雷克薩斯、凱迪拉克都不是對手

導讀：國產SUV豪車終於崛起，2020年9月份銷量突破21500台，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃領克、魏派都不是對手！這款豪華SUV真火了，終身質保，31天狂甩10721台，豐田漢蘭達都敗給它！下面就讓我們一探究竟！

小結：紅旗品牌豪車終於崛起，2020年9月份月度銷量突破21500台，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃吉利領克、長城魏派都不是對手！紅旗HS5這款豪華SUV真火了，31天狂甩10721台，豐田漢蘭達、豐田威蘭達、豐田榮放都敗給它！您怎麼看呢？歡迎回復評論！

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7. 新款朗逸2020年斬獲銷量榜第一，究竟憑借了什麼

作者：李培文

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8. 再等等，這幾款豪車絕對值得一等，2020年全部上市

2019年的車市雖然寒冷如斯，但豪華品牌汽車市場銷量卻一直呈現逆勢上升的趨勢，也讓這一年肅殺的汽車市場多了不少暖意。而2020年的汽車市場，雖然仍將延續今年的車市下行，但降幅逐漸縮小也預示著未來車市終將迎來新一輪的觸底反彈。而明年同樣會有眾多重磅豪華車型上市，比如接下來要介紹的這幾款豪華品牌新車。

凱迪拉克CT4:預計2020年內上市

CT4作為凱迪拉克旗下一款全新車型，在此前10月份的凱迪拉克品牌之夜就已經亮相。CT4作為凱迪拉克旗下又一款熱度極高的車型，同樣提供雙外觀給用戶選擇。同時，新車上市後將與賓士A級三廂、寶馬1系三廂等車型進行競爭。外觀方面，CT4整體設計與已經上市的CT5極其相似，同樣是凱迪拉克的家族式設計。尺寸方面，CT4長寬高分別為4760*1815*1421mm，軸距為2775mm，和同級別車型相比具有一定優勢。

除了上面介紹的三款車型，現代全新索納塔、第八代高爾夫以及2020年1月即將迎來上市的吉利icon都是極具勢力的新車型，但相比於豪華品牌的關注度絲毫不弱。值得一提的是，2019年豪華品牌銷量一路逆勢上市，展現了不同於整個市場的活力，其中很多卻是通過相當大幅的優惠讓利取得的銷量提升。但不管怎麼說對於消費者而言，尤其是還持幣待估的消費者，2020年或許會成為最值得購車的一年。

聲明：本文為汽車很聽話原創，如有抄襲和未經許可的轉載將追究法律責任。

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9. 2020全球最具價值汽車排行榜出爐，這些品牌頂住壓力逆流而上

由於今年受到疫情影響，絕大多數汽車品牌的價值都出現了不同程度的下跌，然而在這樣的情況下誰能撐得住誰就能在榜單上擁有一席之地。俗話說的好，法不責眾，而對於品牌價值來說，如果所有品牌都在倒退那麼退的最少的那一個一定是最後的贏家。

其次搶佔了排行榜第三位的寶馬以206.17億美元緊隨其後，相較於去年下降了大概12%。雖然沒有賓士那麼高的話題度，存在感在BBA三強里搶眼的持續性也不高，但是寶馬依舊穩坐各大排行榜TOP3的位置，默默地詮釋著什麼叫低調的奢華。相信官宣與蘋果的合作之後寶馬的熱度也會直線上升。

除此之外，其他上榜的車型還有特斯拉、福特、本田、日產、奧迪等，都是一些在國內市場非常耳熟能詳的品牌。看來無論大市場環境如何變化，全球車市第一梯隊的成員都是大同小異的。

（圖片來源網路）

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10. 2020年豪華SUV盤點，擁有一台就算人生贏家！

由於疫情的影響，不少車企的節奏都被耽誤了，很多打算上市的新車都推了檔期。不過，好飯不怕晚，只要產品有吸引力，啥時候上市都一樣。說到吸引力，我想豪華品牌的吸引力是最大的。

今天，我們就來盤一盤2020年即將上市的豪華品牌SUV。

林肯冒險家

最便宜的林肯SUV

為了先穩住（不打擊）大家，那咱們就從比較便宜的說起吧。

冒險家定位於緊湊型SUV，同時它也是林肯的首款國產車型，有了這兩個信息點，想必大家已經猜出來了。沒錯，它未來就是最便宜的林肯車。目前，冒險家的預售價已經出來了，24.80-35.00萬元，可謂誠心誠意。

動力方面，X5M搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力608匹，峰值扭矩750牛·米，完成零百加速僅需3.9秒，要知道它可是一台中大型SUV啊！另外，X5M雷霆版的調校更加殘暴，具備626馬力，完成零百加速低至3.7秒。傳動方面，它採用了擁有3種換擋模式的8速MSteptronic變速箱。可以肯定的是，這貴出來的100萬，大多都花在動力上了。

今天介紹的這6款SUV雖然都是豪車，但價格跨度還是很大的，從20多萬~百萬級的全覆蓋，但我也不挑剔，能在2020年擁有其中一款，那就算人生贏家了！

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