紅色帝豪gl提車作業

1. 帝豪GL提車了，來交個作業，談談自己的感受！

提車帝豪GL有段時間了，今天來交作業，最滿意的當屬它的外形了，除了外形、動力、車內的用料做工、以及配置都是我非常滿意的地方，除了這些，還有車內味道很小，幾乎聞不到，碳包確實也用不著，嘻嘻。另外的話行車記錄儀，導航，語音控制，倒車影像都是原裝的，明顯比外面加裝的強太多了，還有儀表台上美女銷售解釋的是西湖拱橋的設計風格，簡潔也是我喜歡的風格。另外就是美女銷售為了給我申請價格跑了一趟又趟跟他們經理周璇，也確實挺辛苦的，在這給她滿滿的贊，我是全款買的車，去合資那也看過，對我愛搭不理的，服務滿意也是我選擇這台車的原因。
很弱的推背感，不過加速平順性到時不錯，車子不躥，這可能就是說的吉利的發動機線性加速的調教方式吧，不管家用還高速，油耗都稍微有點高
操控的話方向盤的虛位部分還是非常小的，在轉向的時候還是非常精準。
車有油，手機有電，吹著暖風和心愛的人可以來一場說走就走的旅行了。
外觀時尚簡潔，整車流線型非常好，不管從哪個方向看過去，都感覺很漂亮。
華高中央通道設計外加8英寸的中控顯示屏，一體式分層設計操作上易於操作讓我感覺非常方便的同時感覺又非常的霸氣！
這個尺寸比同級別車要長，都差不多到中級車的尺寸了，所以在空間上有很大的優勢，後備箱也夠深夠大。
動力來日常完全夠用，平時國道還是市區超車都能積極響應。
打方向很輕盈精準，幾乎無虛位，底盤也挺扎實。
性價比還可以，雖然不用花多少人民幣卻享受到了如此溫馨愜意的配置和服務，感覺物有所值吧，希望後期會有更好的表現。
帝豪GL車標簡潔大氣，沒有更多的修飾，識別度很高。
帝豪GL的座椅是根據人體工程學設計的，在速度不減的情況下轉彎人不會跟著車子一起轉彎、還有高科技的語音控制，很好用。
車內的儲物空間也很多，平時放點小東西什麼的很方便，對普通家用車來說夠用了。
在動力方面，除了在起步的時候稍微有那麼一丟丟的肉，後續的動力還是非常不錯的。
懸掛有點硬，過減速帶時候很明顯，還有就是方向盤在車速過高時候會有點重，可以讓車子更穩當。
我一直覺得用霸氣這個名詞形容帝豪GL，是非常合適的，因為帝豪GL本身就帶有一股帝王之氣。
帝豪GL的車身線條，整個車聲與前面患有後面相呼應，看起來非常的大氣。

2. 看上吉利帝豪GL很久了，終於提車，來交個作業

提車帝豪GL有段時間了，今天來交作業，最滿意的當屬它的外形了，除了外形、動力、車內的用料做工、以及配置都是我非常滿意的地方，除了這些，還有車內味道很小，幾乎聞不到，碳包確實也用不著，嘻嘻。另外的話行車記錄儀，導航，語音控制，倒車影像都是原裝的，明顯比外面加裝的強太多了，還有儀表台上美女銷售解釋的是西湖拱橋的設計風格，簡潔也是我喜歡的風格。另外就是美女銷售為了給我申請價格跑了一趟又趟跟他們經理周璇，也確實挺辛苦的，在這給她滿滿的贊，我是全款買的車，去合資那也看過，對我愛搭不理的，服務滿意也是我選擇這台車的原因。
操控的話方向盤的虛位部分還是非常小的，在轉向的時候還是非常精準。
車有油，手機有電，吹著暖風和心愛的人可以來一場說走就走的旅行了。
外觀時尚簡潔，整車流線型非常好，不管從哪個方向看過去，都感覺很漂亮。
華高中央通道設計外加8英寸的中控顯示屏，一體式分層設計操作上易於操作讓我感覺非常方便的同時感覺又非常的霸氣！
這個尺寸比同級別車要長，都差不多到中級車的尺寸了，所以在空間上有很大的優勢，後備箱也夠深夠大。
動力來日常完全夠用，平時國道還是市區超車都能積極響應。
打方向很輕盈精準，幾乎無虛位，底盤也挺扎實。
性價比還可以，雖然不用花多少人民幣卻享受到了如此溫馨愜意的配置和服務，感覺物有所值吧，希望後期會有更好的表現。
帝豪GL車標簡潔大氣，沒有更多的修飾，識別度很高。
帝豪GL的座椅是根據人體工程學設計的，在速度不減的情況下轉彎人不會跟著車子一起轉彎、還有高科技的語音控制，很好用。
車內的儲物空間也很多，平時放點小東西什麼的很方便，對普通家用車來說夠用了。
在動力方面，除了在起步的時候稍微有那麼一丟丟的肉，後續的動力還是非常不錯的。
懸掛有點硬，過減速帶時候很明顯，還有就是方向盤在車速過高時候會有點重，可以讓車子更穩當。
我一直覺得用霸氣這個名詞形容帝豪GL，是非常合適的，因為帝豪GL本身就帶有一股帝王之氣。
帝豪GL的車身線條，整個車聲與前面患有後面相呼應，看起來非常的大氣。
家族風格中控台，做工很好，很多地方都是軟質材料，摸起來很有手感。

3. 愛車作業大徵集——提車帝豪GL，一份相遇的美好

我從小就喜歡車，在大學的時候就考取了駕照，當時就幻想著開著越野車馳騁在戈壁灘上的那種感覺，不過畢業後的現實終歸是有點現實，首先要解決的是溫飽問題，才能再考慮上層建築。兩年過去了提車了帝豪GL，雖然不是我心目中的性能車，但也是比較適合我的一款。前臉是吉利家族式的設計，精緻大氣還有辨識度，側面看轎跑的氣質十足，我最喜歡的還是它那小溜背的設計和短小精悍的小鴨尾，微微的上翹特別的可愛，我沒想到的是後尾箱的容積挺大的，底平有深度特別的能裝，上次出門接一個朋友放了三個行李箱還有些空餘，車內的乘坐空間也不錯，前後排都挺寬敞的，車內的小儲物格多，一些行車中的小物品都能找到隨手可放的位置，拿取著也方便。車內的裝飾走的也是簡約的風格，我也沒有進行加裝，這原汁原味的設計確實很挺討喜的，大面積軟質材料的包裹摸著也舒服，轎車本身的乘坐舒適度也是比較高的，懸掛調校的偏舒適地細碎的震動都能過濾的掉，過減速帶的時候也沒有明顯的晃動，加上座椅填充的厚實，對腿部支撐到位，整車的舒適度是一直在線的。我覺著這車開著挺簡單的，當然也少不了駕駛輔助功能的幫助，動力上的表現也不錯，對於日常的出行也夠了，市區開著平順，郊外的運動模式下還有這你意想不到的加速感。

4. 一種選擇，一種生活態度，帝豪GL提車作業分享！

平時忙碌的生活總能讓我喘不過氣來，周末的時光一般都會選擇家裡蹲，一覺睡到自然醒，然後吃個午飯逛逛街。這大概就是我們90後單身青年的現狀吧。94年的我如果發展比較快的話應該小孩都會打醬油了吧，但是我不想太早結婚，屬於我的人生才剛剛開始，不想太早的被家庭束縛。現在的我空閑的時間就喜歡拿著相機到處跑，或者是和朋友們約會吃飯打卡網紅地，這也算是我這個上班族的小資生活了。當然了，這一切也僅限於我買車之後。每次出發我的帝豪GL總是能派上大用場，一行四人坐進車裡面空間還是很充裕的，每每這個時候只要盡情的享受他們給我的贊美就好啦。對於一個新手司機來說，很多輔助配置是不可缺少的，比如倒車影像和雷達，比如說自動駐車和定速巡航，說真的對帝豪GL的大屏我還是很喜歡的，功能真的很多了，導航也有，還能夠車聯網和語音的功能，車內簡單大方，清晰一目瞭然很符合我的審美，座椅的包裹性挺好的坐進去的感覺很舒服，所以買帝豪GL的車主不建議套上座墊，第一個是因為影響美臀座椅的質感，第二個是會影響安全氣囊的彈出，所以在安全和舒適度下，一定不要使用座墊或座套。帝豪GL在車內細節方便處理也是比較到位的，前後排都有USB口，完全不用擔心手機沒電了。操控也不錯，多功能的方向盤手感非常的好，指向也很精準，平時代步的話很輕松。動力上也沒有什麼可挑剔的，經濟模式下的動力開著舒服，平順性也好，換成了運動模式也有你所喜歡的加速感，不管是在市區還是郊外都能夠滿足你的駕駛需求。

5. 此生首台車，我的愛車帝豪GL提車作業

時間總是過的很快的，他比你想像的多的多哦，如今我的GL都使用了一年多了，我的這台車與其它一般家人用的使用頻率要高很多，因為本人是做生意的，所以東奔西跑也是一種常態，每月天都是以100公里左右的里程在跑，大多都是工作上的事，當成了一個工作之用的車，同時也是幾個人在用，對於車的使用似乎也並不是太愛惜，整天東奔西跑的，GL也是不負使命，車輛的狀態非常的不錯哦！只所以購買這台GL，是因為前期工作上用的那麼老車太老了，而且問題也不少，總是要修修補補的，平時的開支也是挺的多，所以就想著再買一台車，思來想去的，一直都在想著買一台什麼樣的車合適，本來想著買一檯麵包車，後來想想也就罷了，基本上把麵包車排除在外了。工作地方離吉利4S店挺近的，所以在閑著沒事的時候，也總是會跑過去看看，可以說吉利的幾乎所有的車型我都是試駕過的，對於GL的關注程度會最高的，經過幾次的試駕之後，感覺對於GL的試駕的結果當然是比較滿意的，不然也不會最終買這台車，其實本來就是預算這個價位的車，再多的車型就沒有必要了，本來就是一般的工作代步而矣，而且都是店員們使用，這使用起來絕對需要非常皮實的車才行，不然，很快就能給整壞了。偶然的一次閑著沒事，與銷售就交流起這台GL了，當然這樣會使我更加的深入的了解GL這台車了，再加上試駕的感受也很不錯，這腦子一發熱吧，就糊里糊塗的把車款給付了，付了之後才打電話叫人過來把車開回去，換了新車了幾個小兄弟自然是開心的不得了，因為我平時比較忙的原因，所以後期的上牌，繳稅啥的，都是讓4S店的人幫著辦的，這個在付款之前都是說好了的，服務還是不錯的吧，第二天讓一位小兄弟跟著，4S專人負責幫著上牌事宜，這里就不多表了。現在使用了一年多的時間吧，我也開過不少次，感覺使用起來的效果還是很不錯的吧，皮實耐用，平時大多都是在市區里跑，感覺還算挺滿意的吧。老闆，這樣寫算不算提車作業呢！

6. 有嘉悅A5更溫暖，補交提車作業！談談自己的用車感受

年底了，一直忙著加班沖業績，嘉悅A5提回來有一個星期了，今天難得不加班，吃完飯就來補交這一份遲到的作業！

車友們慣用的大鵬展翅來一個

嘉悅A5的整體感受非常好，主要還挺省油，現在百公里的油耗7L左右，對於家用來說經濟省錢。上班買菜必備……哈哈![嘻嘻]

7. 帥車出鏡，奉上帝豪GL提車作業一篇，往後相伴前行！

周末的時間本來是想在家睡個昏天暗地的，奈何招架不住一群伙計的騷擾，開上愛車就到了約定好的地點匯合。話說回來有車就是方便，說走就走的出發時間上是一點也不含糊，我到了地方他們還沒有出門，哎，我也是好無語。好在陽光不錯，等的無聊就給我的愛車拍組大片，順便總結下近期的用車感受。這車的外觀是沒有什麼可挑剔的，就因為喜歡才有了後面的故事，我喜歡像帝豪GL這樣的，外觀時尚大氣運動風格的姿態一眼就吸引我的眼球，獨特的氣質在同級車中很是有辨識度，是一款有面有里的車子。前蓋隆起的線條肌肉感爆棚，後面溜背的設計讓人眼前一亮，鷹眼造型的大燈組讓人愛不釋手。我覺得開這車是一件很享受的事情，因為舒適所以好開，雖然是國產車但是在配置方面比較的完美。倒車影像駐車雷達，車身穩定系統等都非常的全面，現在車在高科技安全方面越來越高端了，自動駐車在等紅綠燈時很方便緩解了熄火的尷尬，輔助駕駛的電子配置很多，智能上滿滿的高科技，上手簡單容易操控。有時候還可以單手耍帥，不過車友們最好不要學我，安全駕駛為主，眼不離路手不離盤，再說說動力方面，起步輕松，深踩油門動力持續供給充足，在市區跑著比較的平順也是這輛車的優點，在高速或者郊外給足馬力也能夠開的很過癮。空間上寬敞，油耗也不是很高，綜合7個油吧，我感覺是挺節省的了。

8. 提車帝豪GL，奉上作業一篇，談談自己的感受！

人生第一台車預算在十萬左右，帝豪GL這車不管是從顏值到空間還是動力性能等方面，都設計的很到位，關鍵價位合理，我和家人都比較滿意這車實用性，從提車到現在一直沒有讓我失望。買車注重的就是性價比了,帝豪GL這車配置很實用，安全性能方面也都有設計到，再就是價位很合理，送的東西也不少，所以還是比較滿足的。很喜歡吉利家的車，帝豪GL各方面都是很好的，說起來小毛病都可以忽略不計的，新車剛入手的時候有點異味現在基本沒有了，國產車用料還有做工還是可以的，一般新車都有這樣的問題。

車有油，手機有電，吹著暖風和心愛的人可以來一場說走就走的旅行了。

9. 帝豪GL提車作業來了，帶你感受它的魅力

今天剛剛從4S店提出來，熱乎的呢本來想拍幾張的結果好巧不巧遇到下雨了，結果淋了點雨後拍的更加有美感，以後陪伴我的GL請多多關照

備用的臨時備胎

10. 帝豪GL就是我的最愛，分享一下提車作業！

對於現代的人來說，故鄉是漂泊之後歸宿，在異鄉他地的我們，有時候看得見的東西不一定能帶走，門口的小狗和其他的小夥伴開心的嬉戲著，不知道誰踩了誰，打的不可開交，被路過的大爺揚一下棍子逃走了。至此年關，在外奔波一年的我在想到回到家鄉的那一刻總有種說不出的愉悅，一路歡快快下高速時別提我有多高興了。

背影也是不錯的

[配置]再來說說配置方面吧，無鑰匙進入系統，自動駐車，電動座椅調節，語音控制導航，車身穩定系統，超速提醒胎壓監測，等等功能都十分實用。主要是GL的駕駛感很好，方向盤對於我來說力度正好合適，而且駕駛室空間比較大，很舒適的一個狀態在開長途的時候也感覺到太累，這次回家也可能跟心情有關嗎?反正我是一點沒有感覺到累![油耗]我們再來說說這款車的油耗，這個跟每個人的駕駛習慣有關系，我平時一般在市內開車，上下班代步家用，油耗方面我還是比較滿意的，大概保持在七個油左右。