瑪莎渣男的豪車

A. 瑪莎拉蒂是不是高端豪車的品牌啊

品牌整體的話，應該是法拉利略高一些，瑪莎拉蒂和保時捷差不多。
畢竟法拉利的價格是300多萬起步。瑪莎和破鞋的涉及的價格區間更大，七八十萬的車子也有。
還是要看具體車型，你不能說458
比
918、mc12
檔次要高是吧？

B. 瑪莎拉蒂最初是當作賽車而用的，可後來為什麼改變了發展方向

提起跑車，大家想到的無非就是那幾個品牌：法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂。而瑪莎拉蒂作為嘴被國人所熟知的跑車，自然就成為了無數男女的夢想「神車」，很多人都夢想著能夠擁有一輛瑪莎拉蒂，贏得街上無數人的回頭率。

不過瑪莎拉蒂品牌歷史相當坎坷，瑪莎拉蒂六兄弟在二戰前將公司賣了出去，雖說現在我們看來這個舉動十分錯誤，但在戰爭前夕，為自保不得不這樣做。後來就是一系列的顛沛流離：被Oris機構收購，然後又被雪鐵龍收購了，後來又被DeTomaso收購，然後又被克萊斯勒收購，之後又被菲亞特集團收購了，還被同屬於菲亞特集團的法拉利集團合並過。

C. 為啥渣男配凱迪拉克 渣女配瑪莎拉蒂

這是網上傳言有個統計數據，去會所的人開的最多的車是這些。

D. 為什麼說瑪莎拉蒂是偽豪車品牌

現如今入門級BBA被說成是偽豪牌，一些高價格、低品牌度的車子被說成是偽豪牌，現在可好連瑪莎拉蒂也成偽豪了，實在是令人無可奈何；其實這種話開豪車的朋友是不會說的，大多數開豪車的朋友也是一點點從低端車換成豪車的，比如開寶馬7系的不會瞧不起開寶馬3系的，因為大家都知道生存的艱辛、奮斗的不容易，所以都懂得敬畏、思維也相對理性；只有那些開個破車、騎個電驢到處閑逛的朋友才會到處指點江山，那張大嘴一張開，他們啥話都敢說、啥事都敢想

第一偽豪車

的稱號，其實那也只是一句笑談而已、沒幾個人太在意；由於克萊斯勒300c很早就被稱之為偽豪，那麼與它共享平台的瑪莎拉蒂總裁也跟著被說成是偽豪了；實際上唯品牌論、唯平台論、唯功率輪、唯扭矩輪都是不對的、不嚴謹的！瑪莎的劣勢在於大部分車型沒法與法拉利共享平台，這就成為了它的槽點，但有槽點並不等於它偽豪

E. 瑪莎司機出457萬賠償金，為何受害者執意不要

因為受害者的家庭也是挺有錢的，出事的時候他們開的車也是一台百萬豪車，所以要堅持讓肇事者償命。這是一件非常嚴重的交通事故，一名女司機酒後駕車導致前方等紅綠燈的車輛兩名人員當場死亡，一名人員現在還在ICU里住著。其實說到底這就是因為酒駕才引起的事故，一個本來應該花樣年紀的少女有可能下半輩子都要在監獄度過，更有可能要被判處死刑，自己的一生就被自己的一次沖動毀掉了。我們國家對酒駕的處罰力度還是非常大的，達到酒駕標准之後直接就暫扣駕駛證半年，達到醉酒後直接吊銷，並且五年之內不能考取。身為一個成年人，我們的酒局確實是很多，但是怎樣平安回到家也是很關鍵的，接下來我來簡單給大家介紹一下。

其實現在的代駕還是很方便的，很多的飯店都和代駕有合作，可以直接幫你叫一個。而且代駕也很便宜，幾十塊錢就可以把你和你的車送到家，然後他們再騎自己的電車走。

各位看官老爺，大家對瑪莎司機出457萬賠償金，為何受害者執意不要，有什麼看法呢，歡迎來積極評論哦。

F. 男孩掰毀豪車車標，父親粘鐵叉，為何網友紛紛叫好

個人認為網友的這種叫好並不是一種誇獎和褒揚，反而更多的是一種嘲笑，一種看熱鬧不嫌事大的心理。畢竟別人的豪車車標被孩子掰回了車主已經夠慘了，結果父親又整這一出，我只想說句：車主真是太難了，太難了。

總之說歸說笑歸笑，也希望廣大網友看到這新聞時不僅僅是一笑而過，而是更應該多一點反思。反思這一搞笑畫面的背後折射出來的真正道理，俗話說養不教父之過，父母才是孩子最好的老師。所以在此也給廣大家長們提個醒看了這個新聞，如果以後您的熊孩子再犯了錯誤一定要第一時間引導孩子主動承認錯誤，而不是像新聞中這樣一位奇葩父親採取的自以為的“完美善後行為”，我們應該讓孩子知道要為自己的錯誤買單。這樣做孩子就不會再犯同樣的錯誤，因為他明白了要為自己的錯誤付出代價。

G. 外觀酷似瑪莎而走紅，這偽豪車上市2個月賣13288台，才賣6.48萬起

豪車對於每一個男生來說從小都會擁有一個這樣的夢，但是現實生活中豪車的價格實在是令人望而生畏，少則七八十萬，多則幾百上千萬的豪車確實不是普通的消費者所能負擔得起的。然而在國產汽車品牌當中，有部分車型由於外觀模仿國外豪華品牌的熱門車型而走紅，其中眾泰汽車就不用多介紹了，可以說是模仿中最成功的，但是今天要給大家介紹的車型並不是來自於眾泰品牌，而是國產中的江淮汽車旗下的嘉悅A5。

江淮嘉悅A5由於前臉部分像極了瑪莎拉蒂的而走紅，於2019年11月20號在廣州正式上市，就在上市2個月左右的時間里，銷量達到了13288台，與同期上市的國產車相比，嘉悅A5的成績可以說是排得相當靠前的。江淮此次將嘉悅A5當作旗艦車型來打造，上市時起售價8.48萬元，到如今已經直接下探兩萬，僅6.48萬起便可入手一款外觀酷似瑪莎的它。

在動力配備上，江淮嘉悅A5搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，滿足當下最嚴格的國六b的排放標准，在傳動系統上匹配的是6MT或者CVT變速箱，最大功率可以達到150馬力，峰值扭矩為210N·m，這套動力系統在燃油經濟性以及平順性方面都算是比較出色的。目前嘉悅A5的價格已經降到6.48萬元了，性價比超高的它能夠獲得如此出色的銷量成績也算是在情理之中的事了，作為江淮目前的旗艦車型，近兩年發展不順的江淮可是要靠嘉悅A5來打一個漂亮的翻身仗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 為什麼說三大偽豪車是捷豹凱迪拉克瑪莎拉蒂

現如今入門級BBA被說成是偽豪牌，一些高價格、低品牌度的車子被說成是偽豪牌，現在可好連瑪莎拉蒂也成偽豪了，實在是令人無可奈何；其實這種話開豪車的朋友是不會說的，大多數開豪車的朋友也是一點點從低端車換成豪車的，比如開寶馬7系的不會瞧不起開寶馬3系的，因為大家都知道生存的艱辛、奮斗的不容易，所以都懂得敬畏、思維也相對理性；只有那些開個破車、騎個電驢到處閑逛的朋友才會到處指點江山，那張大嘴一張開，他們啥話都敢說、啥事都敢想。

第一偽豪車的稱號，其實那也只是一句笑談而已、沒幾個人太在意；由於克萊斯勒300c很早就被稱之為偽豪，那麼與它共享平台的瑪莎拉蒂總裁也跟著被說成是偽豪了；實際上唯品牌論、唯平台論、唯功率輪、唯扭矩輪都是不對的、不嚴謹的！瑪莎的劣勢在於大部分車型沒法與法拉利共享平台，這就成為了它的槽點，但有槽點並不等於它偽豪。