國產商務車2排到車尾多長

『壹』 別克商務車7座2,4排量是多寬多長多高

您好，這個要實物測量才知道

『貳』 火車的尾號是多少的靠窗排列

普通旅客列車，硬座車廂靠窗座位如下：
如果是定員112人（或122人）的列車長車廂，則以001、005、112（或122）、以及以3、4、8、9結尾的座位靠窗（004除外）。
如果是定員116人的列車長車廂，則以001、116、以及以2、3、7、8結尾的座位靠窗（002除外）。
如果是定員118人（或128人）的非列車長車廂，以001和118（或128），以及以0、4、5、9結尾的座位靠窗。

『叄』 近兩年銷量最好的五款MPV商務車，國產車憑借性價比成為最大贏家

1、五菱宏光S
在MPV商務車大全中，五菱宏光S常居mpv銷量第一名，並在推出了升級版，升級版車型在外觀上更精緻，均做了重新設計；內飾上則用料變化不大，但風格更簡潔；空間上的寬敞依舊是最大特色，與老款保持一致；油耗降低也很明顯，比老款少了0.6L。
總體而言，目標消費群體較樂意接受這樣的改變，五菱宏光S堪稱是4-6萬車中的佼佼者。
2、別克GL8
mpv銷量第一名之後的，便是別克GL8，居mpv商務車銷量排名第二，其全系搭載了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大馬力191匹，最高時速205km/h，均滿足國六標准。
別克GL8作為別克旗下頂級mpv的典範，以其豪華氣派、強勁動力、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」，更成為了北京申奧、APEC會議等重大外事活動的禮賓用車。
3、寶駿730
寶駿730是上汽通用五菱基於中國家庭日常使用習慣，而定製的一款7座家用車。自推出以來，寶駿730都以性價比著稱，具有空間實用、安全度高、舒適愜意、配置豐富的產品特點。
寶駿730推出了改款車型，包含1.5T CVT時尚型、1.5T CVT旗艦型，針對動力、駕駛平順性及舒適性做了提升；總體銷量較可觀，居mpv銷量排行榜前十名前三。
4、比亞迪宋MAX
宋MAX是比亞迪Dragon Face家族化前臉的首款落地產品，它在過去一年年累積13個月銷量過萬，蟬聯10萬級MPV月銷「十三冠王」，成功收獲「年度MPV」「年度大美7座車」「年度人氣車型」等獎項。
宋MAX推出了升級款車型，共40個版本可選擇，售價在7.9-13萬間。
5、菱智
菱智是東風柳州汽車於2001年推出的中國第一輛自主品牌商務MPV，該車擁有低油耗、高顏值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品質優勢。
不僅暢銷國內，還遠銷東南亞、中東、南美、非洲等地。菱智推出了升級款，提供2座、7座、9座，共22個版本可選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 國產MPV又添新丁，長超4米8，1.6T最大功率194馬力，2/3排空間大

「爸爸，咱家的車怎麼這么小，王叔叔家的車好大」

朋友送兒子上學的時候，兒子冷不丁地冒了這一句話，讓他好一陣頭大，一方面因為「隔壁老王」的笑話梗，讓他感覺頭頂一片青青草原。另一方面，兒子的話其實一下子就戳中了他的軟肋，因為近兩年自己的確有換車的打算，但是，看看每個月的房貸，只能強壓下換車念頭。

每每幾杯酒下肚之後，朋友總是發著牢騷——你說現在的7座車怎麼這么貴呢，好一點的都超過25萬了，壓力山大。本地的4S店基本上都被他逛遍了，看了漢蘭達、看了寶駿730，甚至看了五菱宏光，最終都沒能拿定主意，典型的選擇困難症。不過編者給他的建議是——再等等，因為二胎時代下，7座車成了主流，很多人都處於觀望當中。

恰巧，這幾個月就有好幾款7座車即將上市，除了今天上市的7座SUV雪佛蘭開拓者之外，還有一款7座即將在二季度上市，它就是海馬7X，定位為一款MPV車型，本月就進入預售期，目前實車已經正式亮相，有二胎的你也可以提前了解一下哦！

?總結：二胎時代下，相信和編者朋友一樣考慮換車的寶爸有很多，但是選擇來選擇去都不知道挑哪一款。這款海馬7X的性價比十分高，個性化的外觀和精緻的內飾，開出去一點不跌份，朋友已經有點心動了，決定上市後去試駕一番再說。各位看官覺得這款車有哪些優點和不足呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 一般七座商務車，車身多長急，謝。

長點兒的比如通用GLB車身外總長5.2米多點，東風風行7座差不多5.15米
一般的比如本田奧德賽，是4.8米。再少點的在4.5米左右
我說的是總長，2.5米如果寬高不佔空間，放進去應該沒多大問題。

『陸』 新一代國產「商務車」，車長5米+太空艙座椅，丐版就有8個擋

隨著個性化用車時代的來襲，國人開始關注舒適性更好的MPV車型，所謂以人為本就是如此，只要乘坐舒適感好，還能裝下很多行李就足夠了。因此馬路上的別克GL8、本田奧德賽、艾力紳、比亞迪宋Max也開始多了起來。而廣汽集團也帶來了一款商務用車，傳祺GM8，新車車長5066mm，第二排還配備了太空艙座椅，極具商務氣息，還標配了8AT變速箱。車長近5米1，國六2.0T+太空艙座椅+8AT變速箱，油耗8.5L，18萬起
傳祺，它是廣汽集團在2010年新成立的汽車品牌，短短10年時間就成為了國內眾多自主品牌的佼佼者，轎車領域，它形成了GA4、GA6、GA8的產品矩陣，而SUV領域，GS4、GS5、GS7、GS8的陣營，而在MPV領域，這款傳祺GM8，真可謂是國產商務車的典範了，它車長5066mm，內飾配備了獨立的兩個獨立的沙發座椅，還換裝了2.0T發動機和8AT變速箱。17.98萬起的價格比別克GL8、本田奧德賽還廉價。新一代國產「商務車」，車長5米+太空艙座椅，丐版就有8個擋
顏值方面，作為廣汽傳祺的旗艦級商務車，傳祺GM8它有著不輸別克GL8的氣派感，前臉還運用了傳祺凌雲翼式的進氣格柵，並輔以多條粗壯的鍍鉻裝飾條裝飾，原創度很高。碩大的前大燈融入了矩陣式LED大燈，夜間照明效果更好。修長的車身可以與別克GL8相媲美，半懸浮車頂加入了一條舒緩流暢的鍍鉻裝飾條的點綴、側滑門和隱私玻璃的加入，提升了整車的商務氣息。車尾層次感鮮明，貫穿式的尾燈極具辨識度，雙邊四齣排氣提升了整車的運功氣息
尺寸方面，新一代傳祺GM8的長寬高分別為5066*1884*1822mm，軸距3000mm，定位與MPV，車身尺寸比本田的奧迪賽、艾力紳要氣派多了，尺寸直逼別克GL8，座椅採用了2+2+3的7座布局，能滿足多口之家的用車需求
內飾的氛圍感特別溫馨，棕色和黑色的雙色的真皮材質進行了無縫連接，再加上實木裝飾面板的拼接和鍍鉻元素的點綴，門板四周還加入了菱形紋路的精緻縫線，更顯檔次感。配備的7個真皮座椅都帶有頭枕、座椅加熱、通風、按摩功能，再加上寬大舒適的空間，有著更高的乘坐品質感。科技感方面，7英寸的半液晶儀表、10.1英寸的中控液晶屏、第一排靠背的多媒體娛樂系統，提升了整車的逼格感。第二排獨立的太空艙座椅更是帶有電動腿托、加熱、通風、按摩功能，在車內辦公的閑暇之餘，能夠帶給您最佳的放鬆
此外，它還配有燕飛利仕品牌音響、HIFI級音效、ACC自適應巡航、前方碰撞預警、車道偏移預警、車道保持輔助、智能遠光燈、自動泊車、雙區自動空調、分段式電動天窗
動力方面，傳祺GM8搭載了升級後的2.0T（390T）發動機，最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為390牛·米。傳動匹配愛信8速自動變速箱，這套動力系統符合國六B排放標准，懸架採用麥弗遜、多連桿獨立懸架的組合，承載式的車身也有著更舒適的乘坐感受，並支持運動、經濟、標准/舒適駕駛模式，百公里油耗低至8.5L，實際可能會更高
點評：客觀來看，傳祺GM8是想要為國人專心打造一款商務用車，寬大、氣派的車身頗有商務范兒，絲毫不遜色於商務典範的別克GL8。內飾配備了豪華MPV該有的太空艙座椅。動力直追別克GL8，預計後期也會帶來混動車型。17.98萬起的價格有些虛高，如果在15萬以下，我覺得會有很大的市場，對此你們覺得呢
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 想買一輛手動擋MPV，十萬左右，二排三排座椅能夠放平，有何推薦

手動擋MPV，十萬左右，二排三排座椅能夠放平，寶駿730是首選。

寶駿730最低配7.38萬，高配10.08萬，差價不過2萬，而且配置選擇多樣化，是非常人性化的，在價格不高的前提下還有這么多配置是非常良心的。

買730的車主都是商務用途比較多，公司老闆或者業務量比較大的中高層管理者，730無論是接待重要客戶還是老闆通勤都是非常舒適又有很有面子的。

還有就是注重家庭生活的奶媽奶爸們，不管是孩子還是父母雙親，一車都可以裝下，無論是長途旅行還是短途郊遊，一家出行的話選擇寶駿730都是非常棒的。

『捌』 商務車後排一般是幾排坐的

一般是 2 排 5座 ， 也有極少數有 3 排 。 一般都是 2 排 5座 ， 第一排兩座 ，第2排 3 座 ！

『玖』 國產商務車中，哪款比別克GL8軸距長

別小看不同軸距之間幾十毫米的差距，它賦予了駕乘者更寬敞的乘坐舒適性和腳部空間，並且行駛更穩定，豪華車的軸距一般都在3米以上。國產商務車中，軸距超3米的車型很少見，軸距3.2米的風行CM7，是個不錯的選擇。~~

『拾』 七座商務車前輪到車尾的距離是多少

每一輛車的軸距不一樣，就會導致長度不一樣。具體看是哪年哪款的車，上網就能查到此車的軸距。

1. 軸距就是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單地說，就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。

2. 有些車主在選車的時候盲目的認為軸距越長越好，這是不科學的。

3. 在車長被確定後，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為占絕大多數的2廂和3廂乘用車的乘員座位都是布置在前後軸之間的。長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本因素。

4. 不否認軸距短的車可以通過某些設計對內部空間狹小的問題加以彌補，但總的來說還是有限的。

5. 同時，軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，轎車級別越高，軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取捨，找到合適的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。