2019款crv凈馳版裸車價

Ⅰ 21款crv凈馳功能介紹

從配置表上看 是沒有的 以下是配置表沒有的配置你可參考下 不過這個配置表是正確的 也就是說沒有的 建議買車還是盡量上 駕駛輔助與主動安全

Ⅱ 【車主點評:喜提東風本田CR-V銳·混動2.0L兩驅凈馳版 分享用車感受】

#選車理由 買這款車主要是用來上下班代步用的。非常喜歡這款車的駕駛感受，啟動的時候沒有任何的聲音，市區行駛的話基本都是電開，空間方面也非常的不錯，很大。最終就把它買下來了#最滿意 最滿意的就是它的油耗方面，動力方面也非常的不錯。60以下的話，用電沒有任何的聲音。顏值方面非常的不錯很高。空間方面圍成的不錯，在緊湊SUV中應該算是非常不錯的了。#最不滿意 速度超過100以上，噪音方面就能聽的挺清楚的。低速行駛的話非常的不錯，基本聽不到什麼聲音。音樂開起了就能蓋住他的聲音，問題也不是很大。還有就是新車剛買了的時候異味有一點點重。#空間 空間方面非常的夠用。在同等級別車里發的空間算是非常不錯了。特別是後腿部空間輕松翹個二郎腿，沒有任何的問題。後備箱的空間非常不錯，容量大#外觀 對這款車的外觀設計非常滿意，非常好看的一款車。整個車身的設計我非常喜歡。前臉看過去非常的精緻，看起來非常的順眼很滿意#內飾 內飾方面做工還是挺不錯的。皮質包裹的非常好，摸起來手感特別棒。功能方面非常的齊全。就是新車的味道有一點點難聞，不過慢慢的也好了很多。#動力 動力方面表現得相當滿意，無論是起步提速還是平時超車都非常的帶勁。只要你捨得給油動力方面有綿延不斷。真的非常不錯。#操控 非常喜歡它的操控性。特別滿意。方向盤輕，摸起來手感特別的好。轉向方面也非常的精準，特別是行駛的過程中非常的平穩。#舒適性 座椅方面非常的舒適。乘坐在上面非常得柔軟，可能是空間大的原因。前後排非常的滿意，就是行駛的過程中速度上了100以後噪音方面聽的挺清楚的。不過音樂開起來基本聽不見了#油耗 油耗方面非常的滿意。非常省油的一款車。特別喜歡他這款車的油耗平時。真的就算了不少的開銷非常的不錯

Ⅲ 本田CRV的價格是多少錢

根據2020年10月4日的本田CRV官網的價格，裸車的價格從16.98萬—27.68萬不等。

本田CRV上市的有17款車型具體如下：

1、銳T動，分為7款車型，經典版、舒適版、都市版、風尚版、豪華版、尊貴版和尊耀版；

2、銳混動，分6款車型，分為凈行版、凈速版、凈馳版、凈致版、凈騁版和凈享版；

3、黑爵士版，分為2款車型，黑爵士版（兩驅），黑爵士版（適時四驅）；

4、凈黑爵士版，分為2款車型，凈黑爵士版（兩驅），凈黑爵士版（適時四驅）。

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本田CRV的特點

1、外觀方面

新車前進氣格柵依舊採用傳統設計，中網上的貫穿式的鍍鉻裝飾條與兩側LED大燈融為一體，而前包圍採用了更加犀利的獠牙式的造型，並搭配了LED日行燈，整個車頭的視覺感官非常霸氣。車尾部分新車使用「L」形的LED尾燈，中間的鍍鉻裝飾條連接兩側尾燈，與車頭相呼應，並加寬車尾視覺感受，後尾門的造型設計也很有層次感，排氣將採用雙邊共兩出的設計。

另外，新車將提供「Black Edition」版本，此版本會黑化新車前後包圍的鍍鉻裝飾件，提供黑化的輪圈和外後視鏡，並在尾部粘貼「Black Edition」標識，以表明新車身份。

2、內飾方面

新車內部造型比較保守，中控台採用對稱式設計，整體內飾風格以黑色調為主。新車將使用全液晶儀表盤，比較有特點的是轉速顯示改為條形顯示設計，而非傳統圓形指針式造型。新車還採用了三輻式多功能方向盤，中控搭配內嵌式的多媒體顯示屏，整體效果偏家用風格。

另外，新車配備了抬頭顯示、自動雨刷、全景影像、自動空調、自動泊車、車道保持輔助、自適應巡航、無線充電、主動剎車、座椅加熱/記憶、腰部支撐、感應式電動後備廂、雙區自動空調、車聯網、離子空氣凈化系統以及語音控制等功能。

新款車型在車載電源（包括USB介面等）部分有著不錯的表現，加上新增的無線充電，前/後排總共擁有6個電源，能夠很好的滿足乘客的使用需求。另外，CR-V車內儲物/後備廂空間的靈活、多變也給人留下了深刻的印象。

3、動力方面

新款本田CR-V燃油版車型搭載1.5T直列四缸發動機，最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米，滿足國六排放標准，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱，同時中高配車型還提供四驅版本供選。而銳·混動車型則搭載第三代 i-MMD混合動力系統，由LFB12型2.0升阿特金森循環自然吸氣四缸發動機加雙電機以及鋰電池組構成，其中發動機最大功率146馬力，系統綜合功率215馬力。

Ⅳ 2019款東風本田crv版本很多，哪個版本性價比最高

從2019年CR-V你應該選擇什麼？哪種配置更具成本效益？今天我們來為每個人提供全面的購物指南。

東風本田為兩個低版本的Cr-v添加了全景的Sunroof，但提交人認為這不成本。換句話說，有手動經典版本和兩輪驅動舒適度，這兩個車輛的配置是合格的。在配置中，沒有反射，啟動和停止，無鑰匙物品，氣動，後視鏡加熱，電梨和後排隱私玻璃。兩種治療預算模型可以。

以下是第二個城市的版本為1.928億元。這輛車與雙輪驅動之間的差異有13000元。差異之間的差異是從實用性看上述作者的差異。 - 驅動城市版本可以滿足大多數用戶的需求，但提交人認為這兩個驅動城市版本是最推薦的版本，因為它們具有成本效益的存在。

作者認為，CR-V的混合版本符合電力和燃料消耗的平衡，並且在混合版本的最大銷售點之後是機械性能，它應該是模型的最低純度版本。混合版本入門模型是最高的。從特定的配置級別，凈速度版本已經已經安全氣囊，無鑰匙項目和啟動，多功能方向盤，LED前燈，自動空調等配置。我終於寫了。

今天的購物指南，CR-V的大多數主要型號集中在20萬元的價格範圍內，1.5T版本和混合版本在電力系統的特點中非常大。推薦。一體化配置良好，最具成本效益的240TURBO CVT 2輪驅動方式和夏普混合2驅動凈速版本

Ⅳ 【車主點評:混動凈馳版CRV的用車報告】

#選車理由 CRV作為一輛老牌合資SUV，它的表現確實是能得到廣大車主認可的，我選擇它的理由首先對crv這車本身是很認可的，車子定位於家用suv，各方面的表現雖說沒有特別突出的地方，但同樣沒有短板，車子無論是開起來還是用起來的感覺都是挺舒服的，而混動版crv在油耗方面的表現我很認可，價格方面也還算適中，選擇混動版本的crv作為我的家庭用車還是很稱心如意的。#最滿意 對混動車型來講最滿意的首先就是它的油耗表現，車子目前開的不多但比一般的小型家用車還是要省不少的，這在後期用車費用上還是能省不少錢的，其次就是它大空間與低速行駛時的感覺，城區60碼以下基本上是沒啥噪音的，開起來還是挺舒服的，總體來說我這輛混動版crv總體的表現還是很不錯的。#最不滿意 如同普通燃油版一樣，車子在高速行駛時噪音控制水平一般，減震也偏硬一些，其他方面目前沒啥不滿意的。#空間 車內乘坐與後備箱的空間表現都是很不錯的，滿載情況下也並不會感到擁擠，對比同級車型來說在這方面的處於上游水平。#外觀 和普通版差別不大，整體大方穩重成熟，但被隱藏的排氣設計看起來確實是不咋滴，不過對整體也沒啥新影響。#內飾 中控設計走的是大方簡潔路線，用料和做工也都還說得過去，當然了對比同價位的國產車還是要差一些的，畢竟是本田出品嘛，感覺舒服就可以了。#動力 120碼以下的表現我覺得應該是不會讓人失望的，電機扭矩還是挺大的，而且整個加速過程的平順性挺不錯的，我想要的推背感也能滿足我，動力方面的表現可以的。#操控 底盤雖說沒有德系車的那種質感，但車子整體靈活輕松易上手，轉向精準方向虛位也比較小，作為suv的它在操控感方面還是可以的。#舒適性 中低速的舒適性真的是很不錯，車內靜謐性挺高，但速度上來之後和普通燃油版的感受就差不多了，減震也偏硬一些，高速舒適性差了一些。#油耗 目前油耗是百公里5個多一些，真的是很香的油耗表現啊，以後開車再也不用擔心油耗問題了。

Ⅵ 2019本田CRV油電兩用的多少錢

根據廠家的車型參數，2019款本田CRV混動車型將搭載2.0L發動機與雙電機組成的i-MMD混動系統，綜合功率158kW。與之匹配E-CVT無級變速箱，其售價如下：

2019款 2.0L 兩驅 凈速版22.18萬(廠商指導價)
2019款 2.0L 兩驅 凈馳版24.18萬(廠商指導價）
2019款 2.0L 兩驅 凈致版25.98萬(廠商指導價）
2019款 2.0L 四驅 凈享版27.68萬(廠商指導價)

Ⅶ 本田CRV報價是多少目前值得入手么

說到東風本田CR-V，可以算是國內緊湊型SUV市場中的一個常青樹。自2004年引入國產後常年位居緊湊型SUV銷量的前幾位，今年CR-V的表現同樣不賴，雖然6、7、8三個月的銷量只有1萬台左右，但在2019款車型上市後，10月和11月的銷量超過了1.7萬台，近半年銷量接近8萬台，助其重回緊湊型SUV市場前列。

從北京、上海、武漢、廣州、成都這五個城市的經銷商平均報價來看，CR-V的「老家」武漢的優惠幅度最高，達到了3萬元，北京的2.6萬元次之，其他三座城市的優惠幅度比較接近，在1.2-1.5萬元區間。這樣平均下來，目前CR-V的優惠幅度也接近2萬元，從上面的經銷商單店價格來看，部分車型的優惠接近3萬元，優惠力度還是蠻大的。

對於想購買CR-V的消費者來說，240TURBO 自動兩驅風尚版和自動四驅豪華版都是值得考慮的車型，這兩款車的整體配置基本相當，240TURBO 自動兩驅風尚版相比低一個級別的車型多花1萬元，但能夠獲得功能豐富的7英寸中控屏、液晶儀表盤、後泊車雷達和自動空調，這些都能很好地提升車內科技感和使用體驗，而240TURBO 自動四驅豪華版因搭載了四驅系統所以再增加1萬元也是很合理的，推薦級別同樣很高。

此外這一代CR-V還有混動車型，在混動車型中比較推薦的是指導價24.18萬元的銳·混動 2.0L 兩驅凈馳版，2.6萬元的優惠幅度使其性價比所有提升，相比兩驅凈速版多了真皮方向盤、7英寸中控屏、真皮座椅、前排座椅電動調節以及外後視鏡電動折疊和電加熱功能。

Ⅷ 本田crv2019款兩驅都市版全部手續辦齊落地多少錢

本田crv2019款兩驅都市版按照該車子19.28萬的指導價計算，不考慮優惠的情況下，全部手續辦齊落地包括19000左右的購置稅和上牌雜費，8000左右的保險和上牌雜費，全部落地大體需要22萬左右。

Ⅸ 真實車主本田CR-V凈致版提車，分享26000公里用車感受！

開始前不得不向大家隆重緬懷一下我的第一輛車，一台04年左右的三廂富康，陪伴了我大三大四兩年的時光，幹了不少活兒，帶我賺了不少外快，大三時用自己攢下的五千塊跟研究生學長買的，家人也是第二年才知道這件事兒，兩年時間跑了兩萬公里，經常後備箱里放著小十萬的攝影器材。後來這車半年一檢，檢了兩次之後我也本科畢業了，保研成功後要去貴州支教一年，它就被我送去報廢了，給了八百塊補貼。其實在決定提CRV之前，考慮過的其他suv車型有凱迪拉克XT4，大眾探岳，途觀L，樓蘭混動，漢蘭達，馬自達CX5，雷克薩斯NX200，轎車有奧迪A4、CC、雅閣混動、亞洲龍。後來通過綜合考慮，我覺得對於通過性需求來說在我心裡還是第一位的，因為喜歡出去到處亂跑拍拍片子啥的，難免要走爛路，而且日後這輛車的活動范圍可能會有點遠，所以空間也不能太小，所以首先把轎車pass掉了，事後證明還是挺明智的，因為有些地方基礎建設真的很差，經常要走爛路上馬路牙子。最後在各種suv里糾結，最後鎖定凱迪拉克xt4中配（當時優惠4w+），和crv混動高配，最後，還是向油耗和使用成本妥協了。crv混動兩驅凈致版，2019年6月提車，目前為止兩萬六千多公里了。有人會問，為什麼這么能跑？就是因為太省油了,真的是加一箱油能用好久，治好了我的油耗恐懼症。裸車24W+，落地不到28。提車第二天就出去自駕游，經過這大半年的磨合，總體用車感受還是ok，雖然他有一些缺點，但是每次一想到他的低油耗和粗口糧就能忍得住了。下面我會詳細講講在使用的大半年過程中的各種體會和故事。

最後做個總結吧，其實剛買它的時候也深刻思考過我是不是被交了智商稅，其實後來慢慢的就不那麼想了，而且我提車後幾個月發現終端優惠居然沒有我買的時候那麼多了，這玩意不光保值還升值？說到保值，混動車在若干年後能賣多少錢我還真是心裡沒底，不過按我現在的個人狀況，這車起碼要在我手裡跑個七八年。總體來說，油耗、動力是非常不錯的，保養成本不高，吃的口糧粗，如果對音響、隔音、和備胎不介意的話是個非常不錯的選擇。其實我個人推薦中配版本，只是少了抬頭顯示、電動尾門、後排多媒體控制啥的。

Ⅹ 2019款crv凈馳版有前雷達嗎

從配置表上看 是沒有的 以下是配置表沒有的配置你可參考下 不過這個配置表是正確的 也就是說沒有的 建議買車還是盡量上 駕駛輔助與主動安全