年輕人熱衷買豪車

㈠ 為什麼男人喜歡豪車，尤其是年輕人

因為他們喜歡裝逼

㈡ 我想知道為什麼有那麼多的年輕人都開著豪車

35歲之前都是靠父母, 35後可能就是自己奮鬥了, 大家豪車的定義不一樣, 那些開著寶馬X5 X6 7系的認為蘭博限量車才是豪車. 但是我等窮B就認為X5 X6這些已經是豪車...

㈢ 5款年輕人就買得起的豪車，最低只要17萬多

天氣越來越冷，出行也越來越不方便，這么冷的天還堅持上班，為的不就是早日實現自己的一些小目標嗎，比如買輛豪車。在印象中豪車好像是和成功人士劃等號，和剛進入社會的小年輕沒什麼關系，但是現如今隨著汽車價格不斷下探，年輕人和豪車的距離也越來越近，至少這五款車，努努力你還真買得起，最低只要十幾萬。

賓士A級

發現運動版雖然不如極光顏值高，但是實用性要比極光更出色。中型SUV的定位，軸距2741mm，車高也有1727mm，後排空間表現出色，頭部空間也沒有被侵佔，更適合家庭出行。而且全系搭載了2.0T發動機+48V輕混系統，入門版車型也有200馬力，匹配9AT變速箱，全系全時四驅，標配車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別以及主動剎車和疲勞駕駛提示等主被動安全配置，安全性更出色，還有路虎的全地形反饋系統以及流媒體後視鏡和透視底盤等功能搭載，從容應對各種路況，城市SUV角色也能兼顧，還能滿足踏青遊玩說走就走的需求。車型降幅很大，35.68萬起售的入門版車型，終端裸車已經跌至27萬上下，落地在30萬左右，很有性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 為什麼現在年輕人都喜歡車

現在年輕人都喜歡車，主要原因是虛榮心理吧。我以前覺得開車特別酷而且還很牛逼，可以吸引異性的目光尤其買一輛豪車，美女不都是喜歡豪車嗎？

但是現在的我覺得喜歡車的原因主要是省事省時間，平常坐公交打車都感覺不如自己做有一輛車方便。打個比方我現在學校在郊區，每次去市裡都得一兩個小時特別麻煩，干個什麼事吧都把時間浪費在路上，我覺得時間是寶貴的哪怕用來休息，也總比花費在路上強多了。

我記得以前出去干個兼職，坐公交出去回來光在路上花費時間就是4個小時中間還得換車等，時間浪費在路上我感覺很可惜。每次從學校坐公交都是高峰期還特別的擠，公交跑的慢每次讓人著急的。以前小時候我有一個理想就是飆車，就希望自己有錢可以學習開車當一個賽車手，感覺可以在同學們有面子特別能裝逼。隨著自己長大了慢慢也對這個理想淡化了，但是自己還有喜歡有車的感覺，更重要的一個原因就是方便吧。

假如自己回家開車上高速只要4個小時就可以回家，而坐車就得一天過去了中間又不是直達的所以從回家這一方面來說確實很方便。坐動車有時候買不下票要不就得站一路多辛苦，有時候說走馬上就可以開車走的，爸媽給自己拿點東西直接放在車里也不用擔心上下車帶東西麻煩。還有以後工作的時候，有急事開車馬上就過去了不用等公交，主要是有車比較方便。

㈤ 年輕人為什麼喜歡買豪車

豪車也是生產工具的一部分，在中國，因為經營中，收款是一個周期，不是說你成交了馬上能收全款。做生意最重要的就是現金流，現金流一斷，企業自然就完蛋了。
那麼如何能保證現金流呢? 銀行貸款？貸款需要抵押的，利率很高，而且審批需要時間。高利貸？利率超高，玩的不好要死人的。問親戚朋友借？各位自己翻開電話簿，看看一個電話就能送來2W塊錢的親戚朋友能有幾個?
都不靠譜，那怎麼辦？在經營中，供應商合作的久了，多多少少是可以和你做月結和賬期的。往往這個金額就是你現金流的重要部分。人的心態都是趨利避害的，供應商自然也是願意挑選有實力的合作夥伴。
下面就引出了一個問題，如何迅速讓陌生的供應商認為你有實力？
你有多少處的房產？SORRY，這東西不能印在名片上，房子再漂亮，也不可能揣在口袋裡到處跑。即使吹出來，不是本地人也不清楚不動產的價值是多少。
你的衣著打扮？現在假貨A貨那麼多，對方很難能分辨出你的愛馬仕皮帶和勞力士是真是假。
所以車就成為了一個很好的工具。首先，車子的價值大多數的人都心裡都有數。你談個百十萬的生意，總不可能連個代步工具都沒有打車過來把。其次，車子這東西不像其他的物品，很少有假貨。如果你是供應商，在不特別了解對方情況下，兩個人都自稱是老闆，一個人穿的破破爛爛，背著個破書包，搭公共汽車一身臭汗的和你談幾十萬的生意。另外一個人，穿著得體，開輛7系寶馬來和你談生意。你在潛意識里認為哪個人更靠譜呢？
至於李嘉誠，扎克伯格之類的，他們的知名度已經超出了需要別人認知他們實力的范疇了，所以這東西自然就淡化了。

㈥ 為什麼越來越多的年輕人都在開豪車呢

我家農村的父母都是農民工，我自己總共有三輛超跑，北上廣深各有房產，當初買彩票中了五十倍的雙色球特等獎，這算不算白手起家

㈦ 為什麼現在很多年輕人寧願買豪華品牌入門級也不願意買普通車中級車

因為現階段他們買車的第一需求是代步。一般我們說年輕人，大多指的是20~30歲之間的小年輕們。他們剛出社會，家裡條件不錯或者說工作幾年小有積蓄，需要一輛以代步為主，排面為輔的車；空間並不是剛需，多數情況仍是自己或者和另一半使用。

B級車，軸距一般是2.8米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。但是這也不是權威的標准，它們之間也沒有嚴格的規定，主要依據汽車軸距、排量、重量等參數進行全面的參考。

B級車的定義也不單單是拉長車身，各方面都是質的飛躍，比如和A級車比起來，最明顯的是空間提升，其餘底盤濾震、隔音、外觀顏值、做工、配置、舒適度、安全性等方面是全方位的提升。所以也就是為什麼說，價格一樣，豪華品牌的A級車可能會比主流合資品牌的B級車配置豐富，但B級車使用的框架是一定要比A級車更好的。

㈧ 說一說現在的年輕人開豪車，你是怎樣看待的

我覺得年輕人還是不要太高調哈如果像那些富二代雖然有錢但是要知道錢不是永恆的有一天也會面臨破產如果破產以後就沒有什麼值得炫耀的東西了。

㈨ 為何現在工作剛幾年的年輕人，都更喜歡買豪車

不知道大家有沒有發現一個現象，隨著現在家庭生活水平的提升，許多人，特別是年輕人在買車時，會忽略性價比不錯的中檔車型，直接奔向豪華品牌的展廳。譬如向陽花從一家寶馬4S店了解到的情況，3系至少有30%左右的客戶，都是20多歲的年輕人。身邊的跟筆者差不多的很多90後朋友，基本上一上來也非BBA不看。而且這種情況，這一兩年特別普遍。

不過後來因為某些原因放棄了（後面會說原因）。筆者想說，目前90後很多都是獨生子女家庭，家裡支持孩子付個首付，不算什麼難事。條件更好的，一次性全款到位也非難事。

㈩ 現在的年輕人為什麼都更喜歡「玩」車

一直就有一句話說：男人最喜歡的玩具就是汽車和手錶！首先肯定是因為現在的車子的外觀設計越來越好看了，和10年前的車不一樣了，現在的車更多的是追求個性化！年輕化，車商們把汽車的設計越來越貼合年輕人的口味，第二就是現在人們的收入越來越高了，人們富裕了以後就有更多的心思和家底去喜歡這種大型的「玩具」啦！如果大家的經濟水平都還是改革開放初期一樣很低的話，那再喜歡車都是免談啊！

另一方面，受到家庭的影響，一些年輕人從小就喜歡車，從小就接觸車，對車有一種獨有的情愫。此後他們的職業方向就是賽車手，每天接觸車，愛車如命，人車合一的一種境界，車就是他們出戰的利器，車是他們最好的朋友，車是他們的生命。這就是一些年輕人喜歡車等我原因。