地板純平豪車

㈠ 20萬以內，有哪些車的，後排地板是全平的，比如說思域，求完全一點的答案，高分追加

可以看一下 奧得賽，估計你會很滿意，
國產車當然就選傳祺GS8了。

㈡ 卡羅拉平整的後排地板很吸睛，它是如何做到的呢

第一代卡羅拉於1966年發布，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代作為豐田品牌的汽車，卡羅拉一直被稱為「中庸之王」，在三大件的更新方面一直是比較慢的，特別是在它的變速箱方面更新換代的更慢！至於為什麼，這也就是豐田一直以來的產品理念由於外形和cvt變速箱的原因，再加上豐田的銷售比較傲嬌，卡羅拉也不如隔壁的軒逸優惠幅度大，所以近幾個月卡羅拉的銷量也一般。

新卡羅拉iM長寬高，分別為4369/1791/1438mm，軸距是2639mm。長和寬有不少提升，但高度降低了78mm，其中新車發動機艙蓋設計比上一代降低5cm左右，目的是增強視野開闊度。卡羅拉給不了你高級感，也給不了你太多的激情，卡羅拉就是一輛純粹的車、一個工具、只是個車。卡羅拉的優點就是沒有缺點、卡羅拉的缺點就是沒有優點。上下班日常城市道路略堵，還沒上過高速，夏天油耗顯示6.5左右，冬天油耗顯示7.3左右，不擅長用自動啟停感覺雞肋特別是城市擁堵道路，油耗整體表現較滿意。

㈢ 為什麼豪車是地板式油門，而普通車卻是懸掛式油門

你好，為什麼豪車的地板氏油門？而普通車的是懸掛油門，因為豪豪車的地板油門是因為如果用地板油滿的話更加的好用方便，但是費用的話會相當於很高啊，普通車的話，她造價也不高，也因為費用的問題，然後就用了懸掛油門

㈣ 後排地板是平整的5座suv

10萬以下有寶駿560，10一15萬有長安CS75，20多萬有昂科威 CRV RAV4。都是後排地板無凸起，坐椅放倒後後備廂基本上純平。

㈤ 為什麼大多數轎車後座的地板凸起一塊

中間凸起是走傳動軸的，類似於貨車或者拖拉機底部那個很粗的一直轉動的軸。

最早的轎車還是前置發動機後輪驅動的。後來的轎車為了縮減生產成本，大多設計成了前置前驅。但是中間的凸起被保留下來，一來主改動底盤框架比較費勁，不如直接用。二來去掉了傳動軸之後空下的凸起還可以走排氣管，剎車管之類的管線。

再到後來，也就是現在，已經有很多前置前驅的車把地板改良設計成了純平的。排氣管之類的管線分散繞行，不再集中做成凸起。沃爾沃的純平地板車型最多，包括國產長城C30這樣的幾萬塊小車都是地板純平了。

不過前置前驅的車在運動性能和操控性能上不如前置後驅的車性能好。因此奧迪A8賓士S寶馬7之類的豪華轎車，以及高爾夫GTICC之類的高性能轎跑車，都採用了前置後驅的結構。所以這類車的地板凸起是不可避免的。必須有的。

(5)地板純平豪車擴展閱讀：

汽車構造

1. 發動機：發動機2大機構5大系：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系；起動系。

2. 底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證 正常行駛。

3. 車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

4. 電氣設備：電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

㈥ 憑什麼豪車採用地板式油門，普通車是懸吊式的

首先，應該清楚的是，油門僅用於控制發動機，因此不存在高成本或低成本的問題。例如，普通人眼中的豪華車奧迪Q7使用懸浮油門，但這只是製造商配置選擇的問題。

地板式油門踏板的發明設計更加科學，使用更加方便舒適。不幸的是，現在大多數汽車的坐姿都在不斷改善。為了確保司機有更大的視野，越來越多的懸浮加速踏板被使用。因此，我們看到更多的運動模式匹配換擋撥片、手持自集成或運動模式，以增加運動特性。對於一些追求運動的車主來說，他們也可以嘗試落地式油門踏板。

㈦ 為啥大多數普通車用「懸吊式油門」，豪車卻用地板式了解一下

人們生活水平不斷提高，這從側面反映了經濟發展的現狀，汽車也因此成為很多家庭都會考慮購買的交通工具。開車出行已經成為了很多家庭的標配，而一些剛剛准備買車的家庭，也會考慮這么一個問題，那就是應該怎麼選擇購買車輛呢？在人們對品牌要求較低的情況下，選擇購買汽車就容易多了。

但油門的配置並不是恆定的，有一些豪車也會選擇使用懸吊式油門踏板。比如奧迪Q7，就是配備懸吊式油門踏板，而很多普通家用車，同樣也開始使用地板式油門踏板。因此，在大家選擇車輛的時候，並不能簡單地以油門踏板來判定是否是豪車。對此，大家有什麼看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 為什麼有的車後排地板很高隆起，像冠道的這個竟然是純平的

這個和車身結構設計有關，其實中間那個大梁是傳動系統，冠道設計的時候特意將這個位置設計成平整隱藏式的，中間即便坐一個人也不會局促。

㈨ 為什麼豪車都用地板式油門，家用車卻用懸吊式

其實我們在購買汽車的時候還有一個要注意的點就是油門這塊了，這是很多人都忽略掉的，但是小匠看來很有必要讓大家了解一下。如果說發動機是汽車的心臟，那油門就是心臟的起搏器了，油門控制著速度，但是其實油門有兩種，一種是地板式油門，另外一種是懸吊式油門。關於題目說的豪車用地板式油門，其實眾所周知的賓利這樣的超豪華車型也有用到懸吊式油門，其實這跟兩者不同的結構以及操作有關。下面我們來對比一下各自的區別，給大家認識一下。

1、 結構不同

地板式油門：顧名思義就是，油門是和地板連接在一起的，也被稱為風琴油門，因為它的造型跟風琴是很相似的，地板式油門的受力面是很大的。如果是有瓶子或者其他雜物掉在座椅下面也不容易卡在油門上面。

那麼關於為什麼豪車都用地板式油門，家用車卻用懸吊式？除了小匠老師所分析到的這些因素以外，還有哪些因素呢？歡迎大家在下方的評論區當中留言交流。

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