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2018年商務車銷量排行榜

發布時間: 2021-07-03 20:02:04

A. MPV熱銷排行榜

今年最暢銷的兩款車型是豐田HiLux和福特Ranger--這兩款輕型商用車......或澳大利亞白話中的'utes'。

全年的VFACTS銷售數據直到1月的第一周才能獲得,但是2018年前兩個位置的提貨車型系列都無法取代。

從2018年的十大賣家名單中可以清楚地看出,某些車型的普及程度如何。三輛輕型商用車為1噸級,四輛為小型車,三輛為中型SUV。

1. 盡管聲譽很高,但豐田HiLux並沒有成為澳大利亞最受歡迎的車型,而不會引起爭議。

但買家似乎並未受到干擾,而且在市場萎縮的情況下,HiLux今年的銷量已經超過了2017年,銷量比2017年同期增加了近5300輛。

憑借一個月的銷售額,HiLux 4x2和4x4已經找到47,834個家庭,幾乎肯定會在年底前突破5萬個單位。

2. 雖然目前的福特Ranger自2011年以來一直存在,但它在年內成功刷新,現在推出了令人印象深刻的新款'Panther'2.0升雙渦輪增壓柴油機。

同樣的157kW / 500Nm雙渦輪增壓發動機也為邪惡的新Ranger Raptor提供動力,其中1000多輛在8月到12月之間交付,售價為75,000美元。

截至11月底,游俠已經注冊了38,779個注冊(4x2和4x4合計)。12月份的另外3000次銷售(加上其餘的)將使得Ranger的2018年總銷量超過40,000輛。

3.

田已經再次破產,進入前10名,只有三個品牌中的一個能夠這樣做。

卡羅拉過去一直是澳大利亞最受歡迎的車型,但即使是2018年的新款車型也無法吸引其傳統車型,HiLux或福特肆虐的Ranger。

豐田的小型車11月底的銷量達到了33,009輛,12月銷量增加可能使全年的銷量超過35,000輛。

4.

與卡羅拉一樣,馬自達3以前一直是澳大利亞市場上最受歡迎的車型 - 從2011年開始連續兩年。一款新車型即將推出,並將在2019秋季開始。

與此同時,目前的車型繼續為馬自達提供良好的數據,截至11月底達到28,780輛的銷量,12月肯定會讓這輛小型車今年超過3萬輛。

5.

今年一款熱門車型i20 N已經售罄,但是現代i30已經穩步上揚,在三輛小型車中占據第三,第四和第五位打折。

i30定期贏得今年的比較,主要是因為它具有良好的價值,可敬的保修和吸引人的動態。購買公眾也採取了這種做法,在2018年的前11個月在澳大利亞購買了26,416個樣品。



B. 商務車排行榜前十名是哪些

商務車排行榜前十名:豐田埃爾法、賓士威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、賓士V級、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、大眾威然、上汽大通MAXUSG20。


1、豐田埃爾法在香港明星的帶動之下,如同星火燎原般卷襲著整個內地市場,所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車,面子和氣場絕對是夠的。


2、威霆是福建賓士生產的一款商務車,需要注意,這款車並不是座駕級別的商務車,而是商務接送車,樸素感比較重,修長的車身更像是麵包車,比起賓士V級來說要低一個檔次等級。


3、別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV,而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚,接待客人一點也不失禮,海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。


4、埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價,真正百萬級別MPV,還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了,但雷克薩斯LM要更加高。


5、賓士V級是一款宜商宜家的MPV,相比起埃爾法來說,它的價格更加容易讓人接受;而且比起GL8,賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV,車內的豪華感會更加好,而且第二排座椅可以掉頭向後,這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。


6、GM8肯定是挑不贏GL8的,畢竟前者有著深厚的口碑積累,但GM8已經是做得足夠優秀了,至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。


7、艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱,商務感較強,而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。與其他MPV相比,艾力紳從地面上到車內的這個高度差小,對於女性客戶來說非常友好。車內中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動,方便商務交流。



(2)2018年商務車銷量排行榜擴展閱讀


1、威霆有7座、8座、9座三種座位選擇,空間是它最大的優勢,不僅乘坐空間好,儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜,在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平,有不錯的價格優勢。


2、賓士V級還有足夠長的車身,車內空間自然非常好,在第三排啟用的情況下依然有非常大的後備箱空間,再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃,一切都非常方便好用。


3、艾力紳的後懸架採用的是扭力梁非獨立懸架,國內的消費者似乎都很介意扭力梁。因為艾力紳不像其他MPV一樣將底盤做得很厚,所以隔音不太好。

C. 2018年MPV銷量排行榜怎麼樣哪款車的性價比最高

2018年MPV銷量排行榜靠前的有五菱宏光S、比亞迪宋MAX和別克GL8,其中性價比最高的我覺著就是GL8這款車了。

D. 近兩年銷量最好的五款MPV商務車,國產車憑借性價比成為最大贏家

1、五菱宏光S
在MPV商務車大全中,五菱宏光S常居mpv銷量第一名,並在推出了升級版,升級版車型在外觀上更精緻,均做了重新設計;內飾上則用料變化不大,但風格更簡潔;空間上的寬敞依舊是最大特色,與老款保持一致;油耗降低也很明顯,比老款少了0.6L。
總體而言,目標消費群體較樂意接受這樣的改變,五菱宏光S堪稱是4-6萬車中的佼佼者。
2、別克GL8
mpv銷量第一名之後的,便是別克GL8,居mpv商務車銷量排名第二,其全系搭載了2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機,最大馬力191匹,最高時速205km/h,均滿足國六標准。
別克GL8作為別克旗下頂級mpv的典範,以其豪華氣派、強勁動力、寬敞舒適的優勢實現批量出口,被東南亞媒體譽為「完美MPV」,更成為了北京申奧、APEC會議等重大外事活動的禮賓用車。
3、寶駿730
寶駿730是上汽通用五菱基於中國家庭日常使用習慣,而定製的一款7座家用車。自推出以來,寶駿730都以性價比著稱,具有空間實用、安全度高、舒適愜意、配置豐富的產品特點。
寶駿730推出了改款車型,包含1.5T CVT時尚型、1.5T CVT旗艦型,針對動力、駕駛平順性及舒適性做了提升;總體銷量較可觀,居mpv銷量排行榜前十名前三。
4、比亞迪宋MAX
宋MAX是比亞迪Dragon Face家族化前臉的首款落地產品,它在過去一年年累積13個月銷量過萬,蟬聯10萬級MPV月銷「十三冠王」,成功收獲「年度MPV」「年度大美7座車」「年度人氣車型」等獎項。
宋MAX推出了升級款車型,共40個版本可選擇,售價在7.9-13萬間。
5、菱智
菱智是東風柳州汽車於2001年推出的中國第一輛自主品牌商務MPV,該車擁有低油耗、高顏值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品質優勢。
不僅暢銷國內,還遠銷東南亞、中東、南美、非洲等地。菱智推出了升級款,提供2座、7座、9座,共22個版本可選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 7座商務車排行榜前十名是哪些

1,普拉多:中大型SUV,油耗11L/100km,排量3.5L,質保是3年或10萬公里,變速箱是自動。

2,漢蘭達:中型SUV,油耗8.2到8.9L/100km,排量2.0T,質保是3年或10萬公里,變速箱是自動。

3,長安歐尚X7:緊湊型SUV,排量1.5T,質保暫無,變速箱是手動/雙離合。

4,RAV4榮放:緊湊型SUV,油耗5.8到6.4L/100km,排量2.0L,質保是3年或10萬公里,變速箱是無級。

5,雷克薩斯RX:中大型SUV,油耗6.7到9L/100km,排量2.0T/3.5L,質保是4年或10萬公里,變速箱是自動/無級。



(5)2018年商務車銷量排行榜擴展閱讀:

7座MPV,差不多是中國市場上最標準的MPV,採用2+2+3的布局方式,這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便,同時強調第二排空間,尊崇第二排。

而唯雅諾與威霆則打破了這種規范,賓士商務車採用的標准座椅滑軌系統,熟練後可以1分鍾完成單個座椅的拆卸或安裝,讓座椅的選擇不再是難題。


F. 2018汽車銷量排行榜

據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示,2018年12月份全國轎車共銷售1,096,378輛,在2018年最後一個月依舊突破了百萬輛,環比增長7%;同比仍保持下降趨勢,較去年同期下降16.9%。總體來看,2018年全國轎車累計銷量11,166,659輛,呈現負增長,同比增速-4.0%。同期,車質網接到車主針對轎車的有效投訴3682宗,環比和同比分別上漲12.3%和9.1%。

本月「變速箱異響」、「變速箱頓挫」投訴量依舊高居榜首,相關投訴均超過200宗。「發動機故障燈亮」問題本月躍升至故障問題的第二位,投訴量同樣超過200宗,環比增長超1倍,投訴主要來自於長安馬自達昂克賽拉車型。此外,「車身生銹」問題雖然投訴量略有下降,但依舊保持在高位,包括其在內共有9個故障點的投訴量超百宗。去除投訴人自願申請撤訴的信息後,2018年12月TOP30轎車銷量投訴量排名如下:

本月,別克君威首次入選TOP30榜單,盡管排名不高,但卻實現了歷史性的突破,12,662輛的成績也創造了君威車型有史以來月銷量的最高紀錄。連續4個月月銷量破萬,也助君威在2018年實現了銷量突破,2018年累計銷量突破10萬,較2017年增長62.9%。從其近一年的銷量走勢圖來看,總體呈現出逐步走高態勢,很顯然已經進入一個穩定的上升通道。距離全新一代君威上市1年半之際,2019款君威於2018年12月底正式推出,新車在配置方面有所提升,結合目前君威車型不錯的終端優惠,2019年君威有望延續漲勢。當然,前提是要保證穩定的質量口碑,就其近一年的月投訴量表現來看,暫時較為穩定,並未出現過較大的波動。

G. 轎車熱銷排行榜

根據乘聯會最新數據統計顯示,2109年1月~12月全年轎車排名前十的轎車分別為:新朗逸、軒逸、卡羅拉、新寶來、速騰、全新英朗、桑塔納、思域、帕薩特、雅閣,具體銷售數據如下:

五、雅閣

雅閣以21.78萬輛的累計銷量位居排行榜第十位。憑借著高顏值及不錯的動力表現,雅閣深受年輕消費者的喜愛,而且在2019年上半年多次奪得中級車月銷量冠軍。

H. 2019年MPV銷量出爐,前十五都有誰

2019年已經成為過去,回顧過去一年,汽車總銷量下降了9%左右。雖然銷量下降,但是競爭並沒有減弱,SUV和轎車作為市場的主力,銷量總和佔到總銷量的93%,可見競爭激烈之程度有多高。而MPV銷量就遠遠不如前二者了,僅占總銷量7%,為什麼銷量低?這與MPV的定位有關,公務和家庭屬性較多,市場需求量自然也不大。體量小,廠家投放產品意願也不足,競爭也不充分,導致出現兩極分化非常嚴重。在高端領域,合資車地位無可撼動,中端市場一直都沒有打開,在低端市場依然是性價比當道。

總結,MPV領域兩極分化非常嚴重,高端市場別克GL8和本田奧德賽各平分商務和家用市場,已形成寡頭局面。在中端市場,後導入的別克GL6並沒有繼承別克GL8的良好口碑,沃蘭多以超高的性價比上位,國產車銷量比較平淡,比亞迪宋MAX暫時領先。低端市場,不管是純國產的還是帶合資血統的,對價格都非常敏感,品牌影響力較弱。總體來說,MPV市場還處於混戰狀態,相對於SUV和轎車來說還是一片藍海。

(本文由【車界】新媒體編輯部原創出品,轉載需註明出處)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

I. 2019年汽車銷量排行榜年終總榜單,轎車+SUV+MPV銷量排行完整版

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