開著豪車賣貨

1. 為什麼有的人，會開著豪車去送外賣呢

如今，中國的經濟發展水平有了很大的提高，公眾的消費水平也提高了很多。大部分人寧願花錢也不願意自己動手，催生了很多方便大眾日常衣食住行的軟體。很多人不愛做飯不愛出去吃飯不愛叫外賣，所以外賣平台現在如火如荼。說起外賣平台，很多人應該都知道國內有兩大外賣平台。兩個平台為了爭奪用戶群體，往往會推出很多優惠活動。除了這些美國團體，他們也有計劃。然而，在發射無人機之前，美團用它的大腦運送食物，並開始試水。隔壁的餓哥簡直是羨慕。

以上是從美團外賣兄弟的角度出發，但更多的消費者關注的是美團提高了運輸成本，所以增加的成本自然會從消費者身上收回。如果四輪換成兩輪，送貨費會增加很多嗎？很多經常吃外賣的朋友應該都很熟悉，現在的送貨費大概在4元左右。如果再漲價，真的難以想像。餓了就比美團的送貨費低，必然影響美團的用戶流量。那麼送貨費最後會增加嗎？

2. 這些開豪車，的人都是做什麼生意的，為什麼那麼有錢我如何能做到

百分之八十都是家裡有關系的，或者拆遷戶，再或者啃老的，俗話說，人無外財不富，馬無夜草不肥。

3. 如何看待開著跑車賣鞋的現象

我覺得這種行為炒作的意義大於實際，把車輛作為小攤兒，本身就是佔用公共資源的一種行為，無論是豪車還是普通車都不合理，這種行為在網路上瘋狂傳播，也會引起一些不必要的效仿，對整個社會來說意義不大。

4. 你是怎麼看待開豪車擺地攤的人

擺地攤不見得就是窮啊，也許人家擺地攤只是體驗生活呢

5. 如何看待開著豪車到處賣茶葉的人

也許是為了炒作或者是套路。

6. 開豪車是不是做生意會方便很多

買一台S安全不如去租一台，你開上一個月看看效果。舉例：買台S300全下來80多萬，人家一看就是充數的，買個S350需要140萬，開5年就有新款，每年折舊加養護接近20萬，完全不如租車。如果想買有面子的車，身材高大買LX570或紅杉，身材中等買卡宴預算不夠買賓士ML。捷豹的缺點是太挑油品，發動機很容易因雜質過多而自動鎖死。

7. 為何總會看見有人開著豪車在路邊擺攤，這是在體驗生活嗎

擺地攤可以說是民心工程，著眼於農民和城市裡的下崗戶、貧困戶。他們家底薄，只能小打小鬧做點小買賣，貼補家用，大富不了，小康不成問題。可以這么說擺地攤都是錢緊的人。

開著豪車，豪車啥概念，至少應當50萬朝上，這樣的人非富即貴，也擺起了地攤，可信度不高。當然，不排除有。說個真事，我住的小區有個哥們幾乎每三天開著百十來萬的豪車去一趟位於市區二十多里遠的批發市場采購些青菜、肉、魚等食材。其實哪兒的貨比家門口的超市便宜不了多少錢？可人家卻樂此不疲。有人問他：你買這么多東西是便宜些，再便宜，也夠不上個油錢。這哥昂昂不憤地說：老子不差錢，玩的就是這個心情！

豪車大軍里真正出來擺攤體驗生活的不能說沒有，但是那是極少數，更多的都是帶著目的性來的，豪車擺地攤能賺錢嗎？當然能，但是絕對 不是通過商品售賣的利潤賺錢，豪車擺攤賺錢的目的，在互聯網，在關注度，流量上面，與微商的操作方式如出一轍，只不過搬到了線下而已，當然也存在著一些別有目的的車主在這里我們就不多加描述了。

1、太無聊，圖個新鮮

2、剛好手上或朋友那有些尾貨，試試用擺攤處理掉

3、有豪車不代表就有去錢，今年生意都很難做，房貸車貸和各種貸款要還，被逼擺攤

8. 開賓利保時捷的人去擺攤是怎麼想的

沒有法律規定開豪車不能擺地攤，所以開豪車擺地攤並不違法，這是毋庸置疑的。那麼開豪車擺地攤的人心裡怎麼想的？無非有兩種情況：一是生活所迫，二是覺得擺地攤體驗生活和刷存在感。

最近擺地攤可謂成了熱門話題，被稱之為煙火氣十足的行業，有個視頻也上了熱門，有一個西安小夥子開豪車擺地攤賣鞋子，有一位路過的大媽說：擺地攤可以掙多少錢？開這么好的車擺地攤，真心不劃算！

可是攤主卻表示：停工幾個月了，小孩奶粉都買不起了。

“地攤經濟”徹底大火，有人拿它賺錢，有人拿它體驗生活；有人拿它作秀、也有人另有所謀！既然地攤經濟是大眾經濟，三輪車能擺，豪車當然也能擺，只要符合城市管理規定就沒問題，普通人怎麼酸也沒用！各位朋友，你有什麼看法？歡迎留言。

（文章圖片來自網路）