十二萬左右別克商務車

㈠ 想買個別克商務車。20多萬左右

商務車？？別克的好像GL8，你說的那些是轎車吧！

㈡ 九座到十一座商務車十二萬有那些車

瑞風，別克GL，豐田大霸王，本田奧德賽。

金杯麵包、中順麵包，蒙派克。
九座共有4排座位，前三排各有2個，第4排有3個座位，通道在中間。11座的座位在9座的基礎上在第2、3排中間過道位置各加裝了一個折疊座椅。11座的車落戶時必須落成黃色牌照，有的城市就對黃牌車入城有限制，不過你可以在訂車時選擇11座的座位，而合格證選擇9座，這樣就可以避免黃牌車受到入城限制了。

㈢ 家用12萬左右買什麼車

1、別克英朗

別克凱越XT是同類車型中體型最大的，給人以跑車般的視覺張力。4419毫米的三維長度,寬度1814毫米，1487毫米高，和最長的軸距相同類的2685毫米和最寬的，軸距相同的類的1544毫米和1558毫米不僅增強堅定的視覺效果和virilness外觀，還進一步提高處理和穩定。

2、長安逸動

逸動的長寬高分別為4620、1820、1490mm，軸距為2660mm。整體駕駛空間寬敞，儲物空間豐富實用。

長安汽車視覺好，方向盤手感好，方向准確，操作輕便舒適，底盤牢固，車身通過和穩定性都很好，網友說高速公路上的噪音比較高；有網友抱怨說，自動模式的變速器有點落後，希望能改成6速。

3、紅旗H5

H5是紅旗旗幟下的一輛新車。H5基本上是紅旗b型概念車的延續。倒置梯形的前格柵尺寸與前照燈連接，內部裝飾有鍍鉻豎條。

內部布局仍未完全形成，或獨立懸架中央控制屏，配備了三角多功能方向盤和電子手剎；它由1．8T發動機提供動力，額定功率為131KW，扭矩為250Nm，匹配6AT變速箱。

4、豐田威馳

Weichi的引擎配備了國內16－valve5a－fe引擎，這幾乎是一模一樣的普通8引擎在中國，除了活塞行程的增加，位移增加從1．3升到1．5升，和相應的最大功率也增加到68千瓦。

11．4秒加速100公里對一個1．5升自動變速箱來說並不壞。威馳的控制一般，路面感覺比較模糊，這是因為該轉向機強調舒適的原因。

5、斯柯達明銳

1．6升的四個位移，1．4tsi，1．8tsi和2．0l和三個傳輸5－gear手動變速器的選擇，自動變速器six－gear手動self－integrated傳輸和7－gearDSG雙離合變速器介紹了滿足控制要求的各種細分化在最大的程度上，形成高端A級車市場的全面覆蓋，並進一步提高市場競爭力。

㈣ 12萬左右買什麼車好

一、探影

新車的長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。新車採用流行的貫穿式尾燈，與車頭相同該設計可以拉寬橫向視覺，並提升辨識度。

四、思域

動力部分搭載了本田EB系列排量為1.2L的2氣門直列四缸發動機，最大功率60馬力，最大扭矩93牛·米；配合4速手動變速箱。

五、捷達VS5

動力方面，捷達VS5搭載的是非常成熟的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛·米。增加了AUX、USB音頻介面、中控液晶顯示屏等。

㈤ 別克有沒有四五十萬左右的豪華商務車

沒有吧！映象里只有GL8陸尊是商務車，價格最貴也只有三十多萬。
倒是有一款豪華SUV，昂科雷差不多在這個價位。

㈥ 別克商務車13萬左右7座

您好，二手別克商務基本就這個價位，不過是老款的，現款的GL8現在最低也要19萬，豪華商務就20多萬了如果我的回答對您有所幫助，請採納為最佳答案，謝謝！

㈦ 本人想買輛價格在10萬左右的別克GL8商務車,請各位朋友指點下這個怎麼樣

車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT
市區油耗：18.0 L/100km
高速油耗：12.0 L/100km
什麼都好 就是油耗大
要是跑的多點油前就得好幾千銀子呢`~~~但車開起來確實很不錯的
其實別克商務車GL8還是蠻好開的。開的很穩，坐的舒服。

要注意的是：

首先，要習慣檔位，很多人剛使用時覺得檔位相當麻煩，總是拉得不準，或用力小了或過猛了。慢慢習慣吧，停下車多拉幾次，掌握好力度，一拍就到位的。

其次，亦要熟悉其「手剎」，因為別克的「手剎」是腳動的，踩一下就緊，再踩一下就松。有些新手經常忘了松開或不知怎麼松開。

還有，別克的車體較為寬大，轉向、調頭、卡位時都要小心點。

最後要說的是別克車的水溫是較一般車要高一點的，不必擔心，正常現象。

車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT
市區油耗：18.0 L/100km
高速油耗：12.0 L/100km

本車自提車以來一直使用97號油，總得油耗得比較快，有時候市區使用油耗居然達到了19L/100KM，直正的耗油大戶……

總覺得GL8的發動機不好，它的發動機雖說是3.0的，但只是兩氣門的，我不知道別的用戶說這發動機好是怎麼回事，我就覺得這發動機加油的時候不順暢，加一下轉速就能飛到3000去，發動機也會同時嘶響一下，要是在上坡的時候，D檔就更加加不速來，這車自4月15號提回來到現在，跑了不少長途，最遠的是廣州到西安，一路基本上是高速，油耗這時候大概在12L/100KM左右，但最明顯就在上坡加速時，D檔真的加不起速，得換成3檔才行，發動機轉速會去到3500左右，嘶響聲就更大了，兩氣門的發動機比起四氣門的真的還是有差距啊，就算是別克以前的GS3.0也一樣，高速時上坡加速性特差，油門都踩到底了，還死活不響應的，非得換成3檔或2檔才能往上走，總覺得比起小帕1.8T或雅閣2.4的反應來得要慢，平時在城裡開還湊合。

這車開出去旅遊特別舒服，特別是有6個人的情況下，開得舒服，坐得人也舒服，音響還行，不算太好，只有一個碟，換起碟來麻煩；在城市裡開車身比較大，轉彎和停車時得很注意才行，各種設施在這個價錢裡面是不錯的，在國產車裡面沒有競爭對手，我提完車之後不到3個月就開始降低了，氣死我了，又不見了4萬多了，唉……對了，還有一個問題是要說的，這車高，側面受風面積大，在高速路時超車要注意速度，否則方向很容易偏。

這車說是大廠出的，但感覺上質量不怎麼樣，總感覺外國好的東西來到國內就變樣了，我家裡的GS用不到兩年，煞車就出問題了，說是煞車泵壞了，還差點出了兩次事故，好在老爸技術不錯，沒事，但這個GL8-LT才用了不到兩個月，左側門開關就壞了，在裡面無法打開車門，唉，國產的東西就是這樣……

㈧ 二十萬左右的別克商務車可以嗎

只要沒出過大的事故這價位是可以的。

㈨ 別克有沒有十五萬以內的商務車

沒有，別克英朗在15萬以內。但是不是商務車