二手老款自行車價格及圖片大全

Ⅰ 山地車能買幾年前的老款嗎

對於不了解山地車的新人，作為一個玩車將近30年的老鳥，建議如下：如果沒有高手參謀或陪你去挑選，就買新不買舊、寧可多花幾百買售後體系完善的大牌也不要圖便宜買雜牌（與電腦裝機一個道理，水深，新人容易吃虧上當；車子如果常出問題 自己還不會修 則夠煩的）。。。一般來說，舊款的二手車，並非不好，關鍵看目的和是否會挑。舉例，價格第一時，500塊買全新車，是小牌雜牌的，但二手車可以買到美利達或喜德盛的，若後兩者車況不錯，則肯定好於前者，無論是配件等級/品質或耐久度（雜牌的新車 一年下來可能維修費四五次包括大修大換、名牌的二手車可能也就一兩次還是小毛病；這些後期的投入不能不考慮）。。。買二手車 特別是三四年或以上的，最好當面看 網購則要有重要部位的照片，要查清楚 前叉 花鼓 車圈 中軸 變速套件和傳動套件 油剎是否正常，比如鏈條磨損大的，你騎了幾個月後它壽命到了，得鏈條、飛輪和牙盤一起換，這個費用就很大了。因此說，新人得有老鳥幫助去買。。。老款和新款，有時是沒有重大改進的，則新款就不值得買，比如2017年我2900買了部二手的美利達2014年蘭博790（九成新），沒買4000的全新2017款挑戰者900，就是因為兩者的車架是一樣的，只是配置有差別，那當然是買前者合算；但現在（2018年）選的話，我肯定要買新的（也4000塊）挑戰者SL了，因為車架是全新設計超輕量級（比2014-2017的挑900車架輕了400克，而且幾何設計改進也較大）。

Ⅱ 二手死飛自行車最最最最便宜還有圖片

死飛不便宜，便宜肯定不是死飛，！！！
神車，打著死飛的旗號，大喊299
399
包郵，買了你就後悔。真死飛其實是你在組裝，商家幫你代加工。別看外表，要多了解死飛幾大運動部件如何用的，真正秘密就在此兄弟》
神車
活飛
渣車
就是一類
都叫「有著死飛的外表卻沒有死飛的本質的僅供無知愛裝逼少年用低質量低安全度自行車」
最簡單的價格區分就是
真正的死飛
入門整車價格也在1500左右
不同車店價格略不同
最低我也只看見過1400左右的
而那些「爛東西「也就幾百吧
再進階點的區分就是
看騎車人在騎行過程中雙腳可不可以停下來
真正的死飛是不能停下來的
正所謂」車輪不息，騎行不止「
此處建議去看一部名為《致命急件》的死飛題材電影
可以了解下
專業的區分就是死飛的後輪的齒片是卡死的
是無法空轉的
如果你稍作了解就很容易知道了
最後買車建議
首先
我是不建議新手直接去車店看見顏色不錯就買了
建議不急著買車
可以去車店
專業點的論壇如」酷死飛「做好功課
最好做到對車
對上路
對車與人的協調
對動作等各方面有個比較好的了解
再去買車
這樣對未來高手進階有幫助
但更大的幫助是對自己的安全（太多太多的傻孩子
什麼都不懂就亂來
造成悲劇）
正式進入到買車階段
新手的話
也不建議直接上高檔次車
（如果是裝逼二代那我沒話說
）
如果資金寬裕
可以去當地看看了解清楚，然後到某寶找家靠譜的點如【酷死飛】什麼的，
組個入門整車
也就說過的1600左右
如果資金緊張
可以可以找個入門便宜點的死飛800多塊錢的哪些（本人就是這樣
一是便宜
二是練車摔起來不心疼）
之後再升級
我只能幫你到這里了
最後祝你
注意安全
一位非著名不資深死飛車友傾情純手打

Ⅲ 想買個二手自行車哪有賣的

①找自己的朋友打聽；
②去咸魚網淘一淘；
③去學校，特別是畢業生會便宜賣自己的自行車；
④去跳蚤市場，有很多賣的；
⑤去學校周邊，很多小偷會去大學偷自行車，然後自己賣；

Ⅳ 這三款二手自行車怎麼樣 自行車店賣我的，分別有三款，價格依次在300，340，420，我不懂自行

第一個性價比最高，適合通勤代步
中間那個最不值，不建議購買
最後一個相對配置高一點，但是價格略高

Ⅳ 寶馬自行車價格及圖片

寶馬目前在售自行車只有5種型號（車系），而且都是己經存在了相當相當長的時間的款式了，超出以下型號，比如太過明顯的什麼」BMW king「啦，什麼X6 X5 X3啦，恩，應該不用我多說了，具體5種車系如下，因為中國大陸沒有銷售渠道，這里給出的是台灣地區的大概價格，然後換算為rmb：

1：城市休閑車：Cruise車系 大概價格是 NTD14600=￥3093.00（鋁架基本款XC車）

6：兒童車： 種類和型號就比較多了，只在官網和BMW Lifestyle里銷售，大概售價是 NTD5000=￥1059.00

一個品牌，一般都會有一個很明顯的特徵、規律和氣息，使你一眼就可以看出：」哦，這輛車是XXX品牌的。

寶馬也不例外，從上面幾那些車型不難看出，寶馬在做自行車方面還是比較低調的：

A、統一沒有BMW字樣的LOGO，在四通或者減震連桿關節處用一個小小的精緻的藍白標；

B、特殊的M型輻條編制方法；

C、比較愛用可調把立等。

D、寶馬自行車屬於BMW Lifestyle部門的，只在官網和BMW Lifestyle里銷售，在4S店裡購買的，大多是假貨。4S店裡有部分車型是賣汽車，送自行車，但是不單獨銷售。自行車是贈品。

D、大多數車系都是高級鋁車架；公路車是唯一採用炭架的車系，越來越輕。

Ⅵ 二手永久27 速山地自行車報價及圖片

感動過覆蓋

Ⅶ 我想收一個二手自行車，用於騎行的，但我是新手，好多都不懂，求帶，有什麼要注意的問題，價格大致多少

首先就是車架的 尺寸和你的身高匹配不？然後就是看車子幾成新，這個直接關乎價格！！看下一車子的幾個主要部位 是不是損壞，不要買後發現這個不好，那不好！花了錢還找罪受，其他的也沒什麼！！我建議花點錢， 買輛新車有保證！！就1000多點的山地車，絕對可以了！！望採納，全手寫！！！！

Ⅷ 有沒有哪位老闆有大量的二手自行車出手或者價格比較低的低價自行車，盡量可以低到100元左右，860

去大學院里收購

Ⅸ 想買一輛二手自行車，要注意哪些方面

首先是車架：
車架的狀況是二手車的基礎，如果是一輛好的車架，那是至少看上去不錯，在多年來的騎行使用過程中受到了可靠的保養維護。當檢查一個車架時，仔細查找所有可能出現凹陷和裂縫的地方：後膽安裝座，頭管下部，後下叉等部位。尋找塗裝和焊縫上細小的裂縫。這對碳纖車架也同樣適用，如果沒有明顯的損壞，那就沒有問題。如果有大量石頭造成的磕傷和劃痕，這有可能表示車架受到過大沖擊或者被修復過。損壞的轉點軸承更換雖然容易，但你也沒有必要為此多花那點錢。
其次是避震：
如果車架沒有問題，那我們就可以把關注點聚焦於下一點，前叉和後膽。你要了解到這些東西上一次保養是什麼時候。這能讓你省下不少錢。看看在避震內管表面等地方是否有明顯的磨損和撕裂。襯套是否工作正常?這里有個小技巧：把後輪壓住然後手抓住車架往上提，任何異響都意味著避震有可能出了問題。如果沒有發現問題，那看看所有的調節功能是否完好。如果有機會進行試騎，感受一下避震的反饋以及測試避震的所有行程。前前後後都試完了，那你可以看看回彈機構是不是正常工作。
升降坐管：
一輛二手車也許也會配有升降座管，別忘了和避震一樣檢查內管的磨損等，是否有框量，坐管升降過程是否順暢，線管是否完好等等。
傳動：
壽命將近的傳動不會讓你騎得更嗨!用一把鏈條尺測量鏈條的使用程度(正常磨損肉眼就能看出來)。如果鏈條磨損了，那通常情況下碟片和飛輪也同樣磨損了。然後再看指撥 後撥，這些東西不容易被看出來經受過摔車的洗禮。在試騎過程中測試所有檔位，並仔細聽中軸是否有異響。這有可能是牙盤沒有安裝到位或者是軸承犧牲了。或者最「好」的情況是螺絲丟了。
剎車：
誰剎車誰就輸，問題是誰不剎車肯定會輸!在車上，剎車承受著巨大的磨損和撕裂。在任何騎行情況下，來令片和碟片承受著高強度的壓力。看一下卡鉗，來令片以及碟片是否磨損過度。在試騎過程中看一下來令片是否和碟片吻合。
輪組：
檢查車圈是否有明顯磕碰，輻條張力是否正常，花鼓軸承是否正常，花鼓法蘭盤磨損程度等等。
檢查輪組的真圓性，如圖所示轉動輪組查看偏擺。有時候肉眼看著有跳動，一般情況下是外胎偏擺，輪組沒有任何問題。
人身接觸配件(腳踏，車把，坐墊等)：
一般情況下，腳踏，把套，車把坐墊這些東西摔車會直接導致磨損撕裂。檢查一下車把，把立，把套坐墊等，雖然一般情況下都會換掉這些零件以適應自己的騎行方式，但好歹確認一下，出二手也方便。
輪胎 ：
本來就是消耗品，你可以看到各式各樣的外胎裝在用途不同的車型上，換成正確用途的外胎即可。即使外胎磨損也不要緊，花點錢換一條就行。二手車上的輪胎，本來就是用來騎回家或者騎去車店(換輪胎)臨時用的。
其他問題：
你可以詢問車主是不是一手車，騎行風格怎麼樣?一周騎多少次?經歷過多少比賽?升級過什麼零件。當然別想在賣家口中聽到全部真實信息，一般情況下車會清洗得很乾凈，為了看上去新一點。如果沒有清洗甚至非常臟，那就有可能是為了掩蓋某些瑕疵，請務必仔細查看。
額外的預算：
無論你有多少預算，你都要至少留下一部分，用來更換外胎等，去當地的車店進行一次檢查也是明智的選擇。