寶馬七座旅行車價格表

A. 20萬左右預算，進口七座寶馬，值得買嗎

隨著國內汽車市場消費者需求日益增長，汽車產品也逐漸的豐富了起來。很多面向汽車細分領域的車型逐一登上車市舞台。有國產的，有合資的，也有進口的。然而，風頭比較強勁的要屬德系三強BBA了。其中，寶馬品牌在國內市場收獲頗豐，旗下不僅有國產車型，也有進口車型，可以說產品線很是豐富多樣。今天就為大家重點介紹一款「另類」的車型，進口的身份，大空間7座布局，價格實惠，它就是進口版2系多功能旅行車。
車身整體外觀來看，有些類似大眾的途安，但依舊很有寶馬家族的特色。經過鍍鉻勾邊的雙腎中網，標志性的天使眼前燈組，下方黑化狹長的進氣口，很顯動感前衛。
來到車身側面，線條修長流暢，很是耐看。特色在於前排有較大面積的三角窗設計，以此來提高盲區視野。此外，上揚腰線也將車體俯沖姿態展現了出來。相比國產2系旅行車來說，要舒展大氣很多。輪圈採用的是多條幅式設計，搭配起來很有協調感。
此次寶馬2系多功能旅行車，相比國產五座版的2系旅行車來說，最大的區別在於，全系均為七座版車型布局。兩款車的設計語言基本相同，只是進口版車身尺寸進行了一定加長，以便能更好的布置車內三排共七個座位。
車身整體尺寸上，進口2系多功能旅行車長寬高分別為4580/1800/1662mm，軸距為2780mm，對比國產2系旅行車，在車身長度和高度，以及軸距上都要明顯具備優勢。實際乘坐空間方面，以身高174公分體驗者為例，調整好前排駕駛坐姿，坐進第二排，頭部空間有四指，腿部有一拳的富餘。而此時進入第三排，明顯感覺空間有些局促，即便應急使用也不太適合成年人乘坐。
此次寶馬2系多功能旅行車在內飾設計上，亮點不多，與國產2系旅行車和1系等基本處於同一水準，談不上高檔，主要以實用性布局為主。配置上，以入門級車型 220i 領先型為例，配有多氣囊、無鑰匙啟動、發動機啟停、皮質座椅、胎壓報警、倒車雷達、倒車影像、可開啟全景天窗、第二排前後/靠背調節、6.5英寸中控屏、自動空調、鹵素大燈等配置，相比國產版2系旅行車，進口版在配置上確實要豐富了不少，也更適合多人出行需求。此外，220i 尊享型運動套裝版車型，還加入了運動風格套裝，外形上有所提升。配置上增加了定速巡航、電動後備廂、運動風格座椅、主駕駛位電動調節加記憶、LED大燈等科技型運動化配置，可滿足不同用戶的個性選擇。
動力方面，進口寶馬2系多功能旅行車搭載了一款1.5升三缸渦輪增壓發動機，最大輸出參數為103kW/220N·m。同時傳動上匹配7速雙離合變速箱，百公里加速9.7秒。國產寶馬2系旅行車則是1.5T+6AT的動力組合，百公里加速9.4秒。雖然不夠加速上，不夠迅猛，但相對車型定位來說，還是基本夠用的。
談幾點需要提升的方面，比如低配車型配置不是太豐富，大燈還是鹵素光源，比較落伍。沒有定速巡航，並且全系都沒有後座空調出風口、無鑰匙進入等舒適性配置，很是遺憾。7速雙離合變速箱，擋位切換偶有頓挫感。內飾塑料廉價感明顯，第三排實用性不夠高。
寫在最後：
如果預算在20萬元左右，並且有進口車型的偏愛，多人出行需求的話，不妨考慮一下這款進口版寶馬2系多功能旅行車。畢竟也算是豪華品牌，還具備了一定的實用性，整體性價比表現來看，也是值得推薦的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶馬七座的，多功能旅行車還是進口的，才賣不到20萬，這車到底怎麼樣

建議找個經驗豐富的人看看，便宜沒好貨。慎重

C. 預算10-30萬，推薦值得入手的三款7座車

01 雪佛蘭-沃蘭多
官方指導價：11.49-15.49萬元
推薦車型：Redline 530T 自動縱享版 5+2座
論跨界的幅度，沃蘭多絕對不遑多讓，畢竟它算是把轎車、SUV、MPV的優勢都融於一身了。首先從外觀來看，沃蘭多的設計靈感源於雪佛蘭FNR-X概念車，有著極具張力的肌肉線條，Redline尚·紅系列套件的點綴更為其帶來極強的運動感，側面去看就像一台強調性能的旅行車。
02 廣汽傳祺-GS8
官方指導價：16.68-26.28萬元
推薦車型：390T 兩驅尊貴版（七座）
與名聲在外的傳祺GS8相比，傳祺GS8S身材要更緊湊一些，同時全新前臉設計賦予它更個性化、運動化的屬性。從產品定位來看，傳祺GS8S將主攻5座消費市場，而傳祺GS8則繼續主打7座賣點，走穩重豪華路線。
03 寶馬-2系多功能旅行車
官方指導價：26.38-29.98萬元
推薦車型：220i 尊享型運動套裝
提起寶馬家族的7座車，也許很多人的第一反應會想到X7。但寶馬其實還有一台更平易近人，但存在感比較低的7座跨界車型——2系多功能旅行車。相比華晨寶馬的國產車型，進口的2系多功能旅行車終端方面的價格還是蠻給力的，動輒4萬以上的優惠讓它有著相當不錯的性價比，進口的身份也值得推薦。
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D. 寶馬進口7座MPV，優惠完不到20萬，配電子檔，買奧德賽還是買它

在消費升級的影響下，MPV車型成為了SUV之後又一個逐步升溫的市場。相較於SUV車型，MPV有著更舒適的乘坐舒適性和更好的第三排乘坐空間，對於家庭出行來說，是一個非常合適的選擇。在20萬至30萬這個價格區間，奧德賽是一款幾乎人見人愛的家用MPV，不僅空間大，而且可靠性和經濟性都表現不錯。但其實，除了奧德賽，寶馬也有一款家用7座MPV車型同樣也在這個價格區間，並且目前終端優惠非常大，入門版車型優惠完不到20萬，關鍵還是進口身份，聽上去是不是挺心動的，它就是寶馬2系多功能旅行車。
寶馬2系多功能旅行車定位於緊湊型MPV，所以在空間方面確實不如奧德賽這類中型MPV更寬敞的，其長寬高分別為：4580*1800*1662mm，軸距為：2780mm，採用了2+3+2的7座布局。尤其是第三排空間方面，寶馬2系多功能旅行車顯得不那麼「MPV」，但是對於日常應急使用來說，還是可以對付的。
外觀設計方面，寶馬2系多功能旅行車有著明顯的BMW風格，前臉與國產的2系旅行車幾乎一致，雙腎進氣格柵是寶馬的標志性語言，低配車型的大燈為鹵素，高配車型的為LED。車尾的設計則較為簡約，後備箱的開口很大，並且開口較低，方便存取物品。第二排和第三排座椅均可以放倒，形成一個純平的空間，在空間拓展性方面還是發揮了其MPV的優勢。
內飾同樣延續了上一代寶馬的設計語言，並沒有太多豪華感可言，好在用料和做工倒是符合其豪華品牌的定位。功能區分布合理，即便是新手，上手也幾乎無難度。
第一排和第二排的乘坐空間是沒有問題的，不管是頭部還是腿部空間都十分寬裕，並且第二排座椅還可以前後調節，當第三排需要坐人的時候，可以將第二排座椅向前調節，保障第三排乘客的舒適性，但總的來說，寶馬2系多功能旅行車的第三排乘坐舒適性肯定是弱於奧德賽的。
寶馬2系多功能旅行車目前在售的只有2款車型，售價分別為：26.38萬和29.98萬，均搭載1.5T的三缸發動機，匹配7速雙離合變速箱，換擋機構採用了大家熟悉的電子擋，手感很出色。發動機最大馬力140匹，最大扭矩220牛米，對於日常使用來說還是完全沒問題的，只是3缸發動機的確存在一定的抖動現象，介意的朋友一定要去4S店試試。
如今，這款車型在終端的優惠幅度非常大，入門版車型的終端實際售價已經跌破20萬元，對於一款純進口的寶馬MPV來說是很實惠了。當然，如果7座MPV對於你來說是剛需的話，那麼寶馬2系多功能旅行車可能並不適合，畢竟其第三排乘坐舒適性表現的並不好，只能作為臨時應急使用，如果你對第三排座椅並不是很大需求，結合目前如此大的優惠，還是值得一看的。
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E. 華辰寶馬七座商務車報價多少

在德系三強中，賓士主打豪華，奧迪則是科技，寶馬精髓為運動操控。而有著這樣品牌基因的寶馬還有MPV車型？作為寶馬在寶馬2系旅行車同平台下的產物，寶馬2系多功能旅行車有著更大的車身尺寸和更為豐富的7座布局，並且其進口的價格在優惠後還不到23萬，和過程2系旅行車的22.48萬基本持平，同樣的價格車身更大還是7座布局。

就算是MPV車型，寶馬在外觀設計上還是沿襲了許多經典的設計元素，最為明顯的就是雙腎式進氣格柵，以及運動感十足的車身線條及尾燈造型。而這樣的設計也確實很寶馬，車頭形成一個俯沖的姿態，極力的為它塑造了一種運動的氣息。

動力方面，全系僅提供一款1.5T三缸的發動機，在18款車型上，經過重新調教的最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛·米，匹配7檔雙離合變速箱，百公里加速能跑到10秒以內。但以三缸的身份還是容易讓人產生排斥。

F. 寶馬5系旅行車 價格大概是多少

寶馬5系旅行是一款非常不錯的旅行車，均配有動巡航系統，停車輔助系統，主動轉向系統，車道偏離警示系統，後座影音娛樂系統，豪華的外觀和內飾也提升了其定價，個人覺得這車80-100萬的報價還是比較合理的
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G. 寶馬全車系有哪些價格分別是多少

寶馬3系：26.20-49.80萬
寶馬5系：37.50-79.16萬
寶馬3系(進口)：36.50-120.00萬
寶馬5系(進口)：67.26-188.00萬
寶馬7系：91.80-288.80萬
寶馬X1：35.80-55.25萬
寶馬X3：52.80-66.50萬
寶馬X5：79.00-199.80萬
寶馬X6：91.00-216.80萬
寶馬Z4：58.90-83.80萬
寶馬6系：102.00-232.70萬
寶馬1系：25.80-45.00萬

H. 寶馬5系7座旅行車柴油版多少錢

搜一下：寶馬5系7座旅行車柴油版多少錢

I. 華晨寶馬7座商務車報價

在德系三強中，賓士主打豪華，奧迪則是科技，寶馬精髓為運動操控。而有著這樣品牌基因的寶馬還有MPV車型？作為寶馬在寶馬2系旅行車同平台下的產物，寶馬2系多功能旅行車有著更大的車身尺寸和更為豐富的7座布局，並且其進口的價格在優惠後還不到23萬，和過程2系旅行車的22.48萬基本持平，同樣的價格車身更大還是7座布局。

就算是MPV車型，寶馬在外觀設計上還是沿襲了許多經典的設計元素，最為明顯的就是雙腎式進氣格柵，以及運動感十足的車身線條及尾燈造型。而這樣的設計也確實很寶馬，車頭形成一個俯沖的姿態，極力的為它塑造了一種運動的氣息。

動力方面，全系僅提供一款1.5T三缸的發動機，在18款車型上，經過重新調教的最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛·米，匹配7檔雙離合變速箱，百公里加速能跑到10秒以內。但以三缸的身份還是容易讓人產生排斥。

J. 寶馬自行車價格及圖片

寶馬目前在售自行車只有5種型號（車系），而且都是己經存在了相當相當長的時間的款式了，超出以下型號，比如太過明顯的什麼」BMW king「啦，什麼X6 X5 X3啦，恩，應該不用我多說了，具體5種車系如下，因為中國大陸沒有銷售渠道，這里給出的是台灣地區的大概價格，然後換算為rmb：

1：城市休閑車：Cruise車系 大概價格是 NTD14600=￥3093.00（鋁架基本款XC車）

6：兒童車： 種類和型號就比較多了，只在官網和BMW Lifestyle里銷售，大概售價是 NTD5000=￥1059.00

一個品牌，一般都會有一個很明顯的特徵、規律和氣息，使你一眼就可以看出：」哦，這輛車是XXX品牌的。

寶馬也不例外，從上面幾那些車型不難看出，寶馬在做自行車方面還是比較低調的：

A、統一沒有BMW字樣的LOGO，在四通或者減震連桿關節處用一個小小的精緻的藍白標；

B、特殊的M型輻條編制方法；

C、比較愛用可調把立等。

D、寶馬自行車屬於BMW Lifestyle部門的，只在官網和BMW Lifestyle里銷售，在4S店裡購買的，大多是假貨。4S店裡有部分車型是賣汽車，送自行車，但是不單獨銷售。自行車是贈品。

D、大多數車系都是高級鋁車架；公路車是唯一採用炭架的車系，越來越輕。