沈陽歐藍德提車價格

⑴ 提車歐藍德，分享我的提車過程和車身配置詳談！

之前一直開的是國產車型，感覺國產車型在質量方面和合資車型也沒有什麼太大的感覺，在各方面國產車型都是挺不錯的！自己的帝豪也是開了接近6年的時間了，除了換過一個轉向系統的零部件後，基本也沒有換過什麼太大的零部件，而且在日常的行駛過程中帝豪給自己的感覺也是很滿意的，當然也除了油耗方面以及一些可以接受的小毛病以外其他都是比較好的。所以在換車選擇車型是自己和家裡人也主要傾向於國產車型，第一是因為國產車型也是最符合自己的購車預算，第二是自己和家裡人對國產車型也有信心。畢竟也是從國產車型經歷過的老司機，自己對國產車型的整體表現也是很認可，在後面也就看了吉利的博越和吉利品牌的高端車型領克01這兩款車型，但是在經過詳細了解和體驗後，感覺在空間方面還沒有達到自己對加入自己大家庭中的理想車型要求，不是太夠用。再加上這兩款車型的外觀雖說比較有個性，但總覺得會有一天看膩！而且據說油耗方面也還是比較高的，因此在當時呀考慮到這些方面後，家裡人都說既然打算換車的話這次就換個好點的吧，於是在得到家裡人的一致贊同後，也往合資車型去看了，可惜的是在合資車型中能夠符合自己和家裡人用車需求的車型也並不算太多。最初看了現代的ix35，外觀是比較喜歡的，只是感覺韓國車型現階段也是屬於疲軟的狀態的，也沒怎麼考慮！然後看了大眾的探歌，空間不是太滿意，性價比也不高，有點超出了購車預算，直接放棄了。最後又看了日系的榮放和奇駿以及新晉之秀歐藍德這三款車型，在這三款車型中也經過了多方面的試駕和體驗之後，最終自己和家裡人覺得新晉之秀歐藍德相比CRV和奇駿以及之前試駕過的車型中，在整體的表現以及整車的性價比方面是比較胖自己和家裡人喜歡的。首先空間方面讓家裡人很滿意，4米7的超長車身和2米67的超長軸距對比起同級別的緊湊型SUV車型都是佔有挺大的優勢的，前排和後排的空間都超級大，頭部和腿部的空間都是比較合適乘坐的，在試駕的那會時自己坐在後排前腿都可以伸直到前排座椅的下面，感覺也是非常的舒服。四個車門額儲物格也很大，立著放著四瓶礦泉水都沒有什麼太大的問題，再加上後備箱的空間也簡直可以成為一張雙人床，整個後備箱的空間都是超級大的，放四個大箱子基本都沒有什麼太大的問題，當時家裡人對他的後備箱整體表現也是大贊不已！其次是他的2.0L自然吸氣發動機的整體動力表現也很不錯，動力輸出很穩定，低速時沒有什麼太大的頓挫感，加速也很平穩有力。跑高速時穩定性控制的也很好，換擋也一樣沒有什麼頓挫感，整體給自己的駕駛感覺都是很不錯的。而且在開空調的時候也不像其他車型有出現動力不足的現象出現，在負重加速和開啟空調時，他的動力依舊表現的很強勁，在動力方面也是讓自己和家裡人比較滿意的！並且在當時也是考慮到三菱這個品牌的口碑也一直都是很不錯的，也是出了名的最耐造車型之一百年品牌，再加上他也是合資車型中性價比最高最實惠的一款車型！所以他是在自己自己購車預算合資車型中的最合適選擇，也相信他可靠的三大件不會讓自己失望~

⑵ 16年提車11.2萬的歐藍德是啥車

16年提車11.2萬的根本就不是歐藍德車型，三菱歐藍德當年新車絕對沒有這個價位的，這個應該是三菱勁炫的1.6排量車型。

⑶ 三菱歐藍德全款落地要多少錢這款車值得入手嗎

外域的空間我就不用說了。我選擇這款2.0享受五個座位。考慮到兩年後有七個座位要上線驗車，我乾脆選了五個。本來擔心動力不夠。剛開始選車的時候想買2.4兩輪驅動的，但是當時是新上市的，所以最後決定選2.0兩輪驅動的。動力肯定比不上2.4，但是我開車很輕，2.0就夠開了，特別是DS檔超車的時候。

內飾不能說有什麼特點，但也耐用，適合中年家庭男性。女性GPS導航系統：GPS車輛基本不用，都是永恆的移動導航。汽車可以用carlife，但不能用CarPlay。這種比較跟不上應用。方向盤輕。聽老騎手說18款及之前的方向盤都比較重，特別是高速跑的時候，女同學開車會很累，但是19款的轉向傳動比好像有所提高。同事說我開車方向盤輕，好開，我也是，車身穩定性控制：ESP沒有因為急轉彎或方向盤突然轉向而介入，所以轉彎有信心。方向盤操控感：方向盤無虛擬位置，指向准確，容易高速行駛。剎車性能：剎車感覺有點軟，但實際剎車效果還是不錯的。總體來說還是值得入手的。

⑷ 2.0L暢享版歐藍德提車分享，談談自己的感受！

去年拿到駕照之後，終於可以完成一直以來的夢想，買自己人生中的第一輛車，面對市場上幾十個汽車品牌可選擇的選項太多，但其實自己心儀的車型也就那麼幾輛，第一步要做的就是逐一考察對比。一大早和老婆就來到汽車城，一個個4s店矗立在你眼前，可謂琳琅滿目，進入店門店裡的小哥哥小姐姐就像迎接親人一樣熱情的招待你，除了某品牌（高冷的那啥），反正基本流程就是欣賞外觀、內飾、聊聊優惠，基本價格啥的，價格在接受范圍內的就好好聊聊，有些離譜的就不再深入交流了，接下來就是輪番的試駕了，我還是鍾情於SUV，高高的底盤，寬闊的視野，且不論是否舒適，開著爽是肯定的了，我不太喜歡轎車式的半躺在車里，喜歡SUV和轎車真的是性格原因，開SUV的人一般注重駕駛視野和一顆越野的心，嚮往戶外，開轎車一般注重舒適和動力吧。其實定好SUV方向就不難選了，國產品牌覺得不夠檔次，德系變速箱是個問題不願去冒險，美系最近保值率不太好，日系裡基本都試駕了，RAV4、CRV、奇駿啥的，性價比都不是很高，各項數據也都差不多，其中某些投訴率還很高，最後還是選了歐藍德，不為別的，就是性價比高。

三菱的品牌還是值得信賴的，可靠和耐用性的代表，雖然不是一線品牌，但是依仗其豐厚的技術儲備，作為家用車這一塊，歐藍德絕對是勝任的，以後風里雨里就靠它了。

⑸ 老婆堅持要買SUV，最終19萬多點提車歐藍德，這價格沒被坑吧

歐藍德是三菱僅有的幾款在售車型，一開始提車也是一波三折，首先要謝謝老婆，是她一直在默默的支持。開始老婆說想換車，預算就12萬左右，就各種看車，速騰，軒逸，等等反正都看了好多車，我個人是偏向轎車，老婆又喜歡SUV。最終還是選擇了SUV，看來看去，看好了三菱歐藍德。

這就是我個人對於這款車的用車體驗，任何一款車都不是完美的，但只要符合你的需求，在你心中就是完美的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 歐藍德這車怎麼樣，建議買嗎

歐藍德是三菱主打的城市SUV，採用了許多成熟的三菱技術，性價比也很高，值得購買。與中游SUV相比，2013款歐藍德的車身尺寸要稍小一點。其長為4545mm，寬為1750mm，但其1625mm的車高，還是比多數轎車更高一些。歐藍德的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，這是典型的轎車懸掛系統，設計的重點在於乘坐舒適性。

2、車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低。家人共用，就可以考慮買輛中型轎車、SUV或者旅行車，有越野需求的可以選擇硬派越野，做生意、有商務需求或者需要充門面的可以考慮豪華品牌。

3、預算。有了預算你才能考慮品牌，比如你有20多萬的預算，你對配置的要求高，那你就不能考慮豪華品牌的入門車型，只能考慮普通合資品牌或者國產品牌的高配車型。如果你對配置沒什麼高要求，只求面子或者只求駕駛感受，就可以選擇豪華品牌的入門車型。

⑺ 41歲大哥喜提三菱歐藍德，四驅系統很實用，這個價格買的不算貴吧

?今年我已經41歲了，想一想前些年一直為工作所奔波，去年終於開了一家自己的小店，如今生意也是比較紅火，到了夏天一直想帶妻子和孩子出門旅遊轉一轉，但是出去旅遊誰也不想被打擾，也更想自由一些，所以一直想規劃買一輛車，但是雖然有打算，對車方面還是不太了解，只知道感覺SUV車型看起來比較大氣，所以一直想買一輛SUV。

總體來說我對於這款三菱歐藍德還是比較滿意的，而且這款車採用了多點電噴的供油方式，可以使用92號汽油，目前這款車已經開了4700KM了，跑過一次長途，其餘大部分時間都是市區內行駛，目前儀表盤顯示綜合油耗可達7.4L，這個油耗表現還是很理想的，我算了一下，如果純市區行駛的話大概在9L左右。以上就是今天為大家帶來的三菱歐藍德真實提車價格和用車感受，那麼大家對於這款車還有什麼樣的看法呢？歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 歐藍德提車一周年25000公里，性價比超高

【愛車作業大徵集】一見鍾情，選擇2.4的歐藍德，家庭用車首選選車記錄第一輛車啟辰R50，行駛5年11萬公里左右。隨著女兒的出生，家庭需要一輛更大更安全的車，首選SUV，四驅。在我眼裡，沒有四驅就不是SUV，之所有和轎車不一樣除了空間大地盤高之外重要的是有四驅，在特定環境下有更好的通過性。備選過很多車型，最早喜歡奇駿，但和歐藍德比性價比低很多，而且還爆出變速器問題，Pass。後來觀察了很久新款CRV，特別是混動版本，既有SUV的大空間又有無敵的油耗經濟性，一次加油1000公里的誘惑挺大的。可惜的是混動版本的四驅性價比不高，比歐藍德高出7、8萬，而且電子系統爆出故障率不低，也Pass了。此外WEY的VV6的確是好車，自己還是長城汽車的小股東，也試駕了幾次，當時年底的4S店沒有白色，而且品牌上知名度和美譽度還在建設中就沒有選擇。此外還看過CRV，森林人等車型。但最終還是選擇了性價比最高的歐藍德。

⑼ 喜提愛車歐藍德，談談我的提車過程和感受！

目錄 1.愛車鑒賞 2.沿途風光 3.心得體會
1.愛車鑒賞 喜提愛車也快一個星期了 目前還在磨合中 今天去了小河龍水庫 從買車到現在心情十分愉快 話不多說大家都來看看我的2020款歐藍德吧 [憨笑]
今天牌照剛下來 選的是我愛人的生日 平時工作都很忙 難得一起出來溜達溜達 對小歐的喜愛正濃 車里時刻帶好抹布 誰是隨地都能擦車[偷笑]
對於三菱一直有特別的感覺 帕傑羅 達喀爾拉力賽 奠定了我對三菱的認知 越野能力強 省油 皮實耐造 空間大 都是我選擇小歐的原因 看車時最吸引自己的就是外觀 鷹眼式的大燈很犀利 外觀整體造型偏圓潤 敦實 線條流暢 白色也比較耐臟 我選擇的是2.0排量 我基本就在市內用車 兩驅就夠用了 2020款歐藍德也做了小部分升級 銷售顧告訴我還是第一位在延邊地區4S店買20款新歐藍德車主呢 多放幾張不同角度的小歐吧[嘻嘻]
以上是小歐的外觀 鑒於剛買車一個星期 就不對動力 油耗 操縱等 不作評價了 等以後保養了 在和朋友們來進行客觀的分享吧 現在來和朋友分享我選擇歐藍德的重要因素之一 空間 後備箱的空間 我平時喜歡釣魚 家裡做生意也需要送個貨什麼的 913升超大容量 小歐的空間真是滿足了我所有的幻想 底盤高度也不錯 市內下雨積水 只要不超過一米以上 就不擔心淹車了 內飾就比較簡單了 後期想做點改動 上圖吧
專業術語叫離地間隙 21公分
後備箱的空間 我實在是太滿意了
我愛人181 170斤 空間還是綽綽有餘呢
內飾很簡單 後期需要改進 想換成更大的屏幕
座椅空間還是很寬敞的
2.沿途風光 每次工作 生活煩躁時 即使不去太遠的地方 簡單的出來走走 也能讓人心裡感到愜意滿足 家人的身體健康 愛的人陪伴在身邊 還有什麼能此刻更幸福呢
能看到一葉小舟嗎 已經滑了好幾圈了 頓時覺得新車不香了[挖鼻]
那山 那水 那人 還有那台新車
人還挺多 一會小姐姐走了 我們就在這野餐 樓主 求加精[親親][親親][親親]
3.心得體會 人總是在滿足與空虛間徘徊 沒錢的時候 感覺有錢才幸福 沒有房子時 感覺有了房子就會滿足 有了房子 就又覺得差台車 買了車 現在又感覺缺個孩子 一直再滿足自我的道路上披荊斬棘 每次都覺的實現目標才幸福 都忘記了沿途的風景那麼美麗 正在拼搏的自己那麼充實 看看身邊的朋友 師長 父母 以及我的愛人 有了他們 生活才有那麼多的樂趣 但是我也堅信 他們有了我每天都會更開心

⑽ 超高的性價比，歐藍德提車——我的夢想終於實現

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