雷凌自動精英提車價

⑴ 豐田雷凌1.8CVT精英，提車一周，開了450公里，耗了50L油，正常嗎

城市裡面堵車這樣的油耗是正常的加上你的新車沒磨合好，1.8L排量百公里11升是很正常的

⑵ 廣豐雷凌精英版的購置稅是多少，裸車價是104800元

4478.63元。

我總結了一下關於1.6以下排量車的優惠政策問答：

1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答

1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅？ 答：按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，車輛購置稅的稅率是10%，一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)，扣除增值稅後作為計稅依據，按10%稅率計征車購稅。如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車，購車價格（或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格）是11.7萬元，扣除增值稅後車輛購置稅計稅價格是10萬元，原來需要繳納車輛購置稅1萬元（10萬元×10%）。按5%稅率減征後，需要繳納車輛購置稅0.5萬元（10萬元×5%），減了一半的稅。

2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國產車嗎？減按5%的稅率徵收車輛購置稅的1.6升及以下排量乘用車，可以是國產車，也可以是進口車。

3、乘用車是什麼意思？答：本次享受減稅政策乘用車是指在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。

4、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策？答：如果您購買的是國產車，下列3種情形享受減稅政策：一是國產轎車：「中華人民共和國機動車整車出廠合格證」（以下簡稱合格證）中「車輛型號」項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字，下同）為「7」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。二是國產專用乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「5」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人，「額定載質量（kg）」項小於額定載客人數和65kg的乘積。三是其他國產乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「6」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。如果您購買了進口車，應參照國產同類車型技術參數認定。

5、什麼時候買的車可以享受減稅政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率徵收車輛購置稅。也就是說，購置日期在2015年10月1日（含）以後的，在減稅范圍的車輛，可以享受減稅政策規定。

6、如何判定車輛購置日期？答：乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。

7、符合規定的車輛沒有享受到減稅政策該怎麼辦？答：購置了符合減稅規定的車輛，但由於種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購置稅的，多征稅款可向車輛購置稅的征稅部門申請退還。

8、我買的是新能源汽車，也能享受減稅政策嗎？答：符合《財政部 國家稅務總局工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部 國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號）規定的新能源汽車，享受免徵車輛購置稅的政策。

9．受贈、獲獎或以其他方式取得並自用應稅車輛應在什麼時候納稅？答：根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（中華人民共和國國務院令第294號）的規定：「納稅人購買自用應稅車輛的，應當自購買之日起60日內申報納稅；進口自用應稅車輛的，應當自進口之日起60日內申報納稅；自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用應稅車輛的，應當自取得之日起60日內申報納稅。車輛購置稅稅款應當一次繳清。」

⑶ 糾結雷凌或卡羅拉，最後提車卡羅拉雙擎，落地價18萬，有買貴嗎

一直糾結於雷凌還是卡羅拉，最終決定於卡羅拉雙擎精英版。裸車優惠一萬一千元，加上購置稅、店裡交了五千元保險和三百元上牌費、送的後車雷達，到手價格是十八萬多一點。

以上就是我對這台豐田卡羅拉精英混動版的一些用車感受，希望豐田的質量一直保持下去，真的那麼耐用，之前糾結於雷凌和卡羅拉，其實後來想想，本是同根生，何必去糾結呢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 廣汽豐田雷凌2016款1.6L經精英版 這款車怎麼樣，還沒提車，裸車價110800；買貴沒有，不太懂車，沖動買了

雷凌這車現在大概優惠1萬5，價格比較合適。如果是追求經濟性尤其是故障率，那這個車非常好，時間越久越覺得好，想學修車估計是沒機會了。如果是追求操控，駕駛樂趣那這個車還真不行。

⑸ 雷凌1.6自動cvt精英版裸車10.78萬值得買嗎

值得，我手動的還10.68呢

⑹ 豐田雷凌這款車怎麼樣有開的嗎這車值得入手嗎請不要說是日系的車就反對。能開的起都是好車。反之美

好好給你分析一下，開闊一下視野，

我開的就是日本車，開了一年 ，說實話，不是這病就那病，十天八天就得修一回，不修不幹活啊，
現在網上到處都是職業鍵盤車脫，
說日本車省心的，其實全都是忽悠，，，然而日本脫還總說人家 速騰怎麼怎麼樣，真是厚顏無恥
日本車真的省心嗎？

今天我就揭穿你們這些日本車脫，小日本偷工減料惡心的面具，

2010年1月起，由於油門踏板和腳墊的原因，豐田在美國召回109萬輛汽車，在中國將召回大約7.5萬輛RAV4，在歐洲約200萬輛汽車也在召回的考慮過程中。兩周內，豐田召回已超346萬輛。
1月21日，豐田汽車美國公司宣布召回230萬輛汽車，一周之後，豐田宣布繼續追加召回110萬輛汽車。召回原因是這些汽車的油門踏板因設計問題在踩下去之後可能無法恢復到正常位置，存在極大安全隱患。召回的車輛包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款車型。
值得注意的是，豐田汽車本次召回的230萬輛車中，有170萬輛是「二次召回」。在2009年11月，豐田汽車曾召回豐田和雷克薩斯品牌的427萬輛汽車，而這些剛剛走出4S店維修車間的汽車，在2個月後又要再進入一次。
1月28日，一汽豐田宣布召回在中國生產的75552輛RAV4，召回原因仍然是油門問題。
1月29日，豐田汽車宣布召回歐洲約180萬輛油門隱患的車輛，並稱召回范圍可能繼續擴大，蔓延至中南美洲和中東等地區。
豐田去年至今幾次全球性召回事件，最終演化成豐田汽車近年來最大的危機。4個月內，豐田汽車全球召回總量接近1000萬輛，除了支付召回費用、停止生產帶來的損失外，豐田汽車還面臨著前所未有的信任危機。
豐田在美國召回的車型包括2009-2010款RAV4、2009-2010款卡羅拉、2009-2010款Matrix、2005-2010款Avalon、2007-2010凱美瑞、2010款漢蘭達、2007-2010款Tundra和2008-2010款Sequoia。這是豐田歷史上規模最大的一次汽車召回事件。豐田在華召回7.5552萬台RAV4，召回原因為油門踏板故障隱患；4.3023萬台RX350/ES350/漢蘭達，召回原因為VVT-i機油軟管內壁破裂、機油軟管漏油；68.8314萬台凱美瑞/雅力士/威馳/卡羅拉，召回原因為電動窗主控開關發熱、短路、榕損；0.0057萬台蘭德酷路澤，召回原因為碰撞時SRS車側氣囊不能正常打開；25.9119萬台凱美瑞，召回原因為真空助力泵導致發動機故障；召回12.193萬台皇冠/銳志/雷克薩斯，召回原因為電動轉向機電機軸便面工藝問題；召回8萬台威馳/花冠/卡羅拉/雅力士，召回原因為手動變速器存在問題；全球召回130萬台雅力士等，召回原因為座椅安全帶缺陷。

日產汽車質量最差

2010年5月4日，日產汽車在美國召回約13.4萬輛英菲尼迪G35轎車及跑車，原因是該車型連接器問題可能導致安全氣囊在撞擊事件中無法啟用。
2010年10月28日，日產汽車在全球召回210多萬輛引擎控制系統有缺陷的車。
2013年10月23日，日產汽車公司宣布，將召回近15.2萬輛日產與英菲尼迪SUV，以修理有缺陷的制動控制軟體，這一問題可能增加撞車風險。
2014年10月10日左右，日產宣布將在全球范圍召回約23.8萬輛2013款Altima轎車，因為發動機罩第二鎖扣因為銹蝕等問題可能保持在打開位置，車輛行駛過程中發動機罩可能意外打開，增加撞車風險。
日產汽車公司周二宣布，將在全球召回約47萬輛運動型多功能車(SUV)和轎車，因為燃油可能泄漏。
2015年5月13日，豐田和日產兩大汽車製造商再度宣布將在全球范圍內召回656萬輛汽車。這次召回顯示由日本高田公司所產安全氣囊的安全隱患問題尚未得到徹底解決。
日產公司此次將單獨宣布召回156萬輛汽車，被召回車輛的生產日期橫跨2004年至2007年間，其中在日本市場召回28.8萬輛，在北美市場召回32.6萬輛，在歐洲市場召回56.3萬輛。
此前兩家公司發現由日本高田公司生產的安全氣囊存在受潮可能，由此可能導致安全氣囊無法正常工作。
日產(中國)投資有限公司(以下簡稱日產汽車)將自2015年7月13日起召回部分進口途樂汽車和部分進口奇駿汽車，共計3168輛。
日產汽車將召回2004年1月9日至2006年5月18日生產的部分2004款-2006款進口途樂汽車，共計351輛，以及2腸埂斑忌職渙辦惟暴隸004年1月15日至2007年3月12日生產的部分2004款-2006款進口奇駿汽車，共計2817輛。
本次召回范圍內的車輛由於供應商原因，部分副駕駛席空氣囊展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。東風汽車有限公司、日產(中國)投資有限公司、鄭州日產汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換副駕駛席空氣囊氣體發生器，。

本田車毛病最多

本田再召回43萬輛問題車 不涉及中國大陸市場[2] 2010年2月10日日本本田汽車公司宣布，因安全氣囊存在缺陷，日本汽車製造商本田(Honda)10日在全球范圍內召回437763輛汽車。不涉及中國大陸市場。
本田汽車公司將在全球范圍內對43.7763萬輛安全氣囊存在隱患的汽車作召回處理。本次召回的車輛主要是在美國市場銷售的雅閣和思域等7款車共37.8758萬輛，在日本召回3款共4042輛，在加拿大召回4.1685萬輛，此外其他國家和地區還有1.3278萬輛。
安全氣囊「用力過猛」
本田汽車公司說，問題車存在的安全隱患主要是駕駛員座位上的安全氣囊在彈出時壓力過大導致相關部件破損，有可能傷及乘客。本田將為召回車型免費更換駕駛席主安全氣囊起爆器。這一安全氣囊的氣體發生劑由日本國內汽車配件大企業高田生產。本田汽車公司還說，高田表示還向別的廠商提供發生劑，因此召回范圍可能還會擴大。
因電動窗按鈕缺陷 本田將在全球維修64.6萬輛車[3] 2010年2月1日據日本共同社報道，本田公司日前宣布，因電動窗按鈕存在缺陷可能導致起火，本田公司決定將在北美、歐洲和亞洲等地對約64.6萬輛本田汽車進行修理。
據悉，此次車輛的修理對象為2001～2008年在日本三重縣鈴鹿工廠以及中國、巴西等地生產的小型車「飛度(Fit)」和「思迪(City)」。「飛度」在一些國家使用「爵士」品牌。在日本銷售的車輛因使用不同零件而不存在召回問題。
據報道，本田在美國、加拿大和英國已向政府部門提交了召回報告，在沒有召回制度的國家和區域將提供免費維修。電動窗按鈕缺陷迄今已導致3起起火事故，其中南非1起，美國2起。
3起事故中的車輛均由鈴鹿工廠生產。本田表示，事故原因可能在於電動窗按鈕的縫隙中滲入了含有鹽分的水，腐蝕了內部電路板，導致冒煙或起火。
據統計，問題車在美國約有14萬輛、英國約17萬輛、加拿大約3.5萬輛、南美地區約22.9萬輛、亞洲約3.9萬輛。

日本車質量最差，

⑺ 雷凌提車分享：我買的是1.2T運動版，全款總落地價13萬7千多點

就目前大多數人買車，看的其實還是緊湊級轎車，這個價位也是很多老牌合資企業的注銷位，但是近幾年國產品牌越來越厲害，老炮們的日子可不太好過，不過當中也有不少經久不衰的車型，比如豐田的卡羅拉和雷凌。

說一下我的價格吧，我買的是1.2T運動版車型，指導價13.38萬。全款買優惠1.5萬，其中現金優惠1.3萬，再送2000塊錢的油卡。裸車價120,800元，購置稅約10690元，保險約6000元，上牌費150元，全款總落地價137,640元。去掉油卡也就約13.5萬元。

以上內容就是我的個人觀點以及青島地區雷凌目前的優惠行情，希望可以對朋友們有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論。

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⑻ 喜提豐田雷凌1.2T豪華，現金優惠了1.5萬，我這提車價格不算貴吧

?在剛畢業的時候家裡給我買了一輛雪佛蘭科魯茲，這么多年開下來大毛病沒有，但是有一個讓我接受不了的問題就是油耗太高，看著身邊的同事經常討論油耗多少，每一次我都離得遠遠的，因為我11L的油耗實在是讓我難以接受。這一次家裡也終於答應在我28歲生日的時候給我換一輛新車，首先想的就是油耗問題，想一想同樣是開車，每個月的油錢比同事高出了好幾百，相信誰都接受不了。

以上就是筆者為大家帶來的豐田雷凌真實提車經歷和總體優缺點，你們對這款車有什麼看法呢？歡迎留言討論！

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⑼ 雷凌11月提車，目前行駛3000公里，簡單分享購車過程及使用感受

後獨立懸掛我感覺還可以，過一些小坑坑窪窪的路面也沒有明顯的震動，濾震方面也是好了很多，這輛車對我來說最驚艷的可能就是外觀了，斜前方看過去是真的帥爆了！

總之雷凌作為我的第一輛車子，我覺得我是幸運的，也有幸遇到了論壇里的各位大佬，能學到很多，更是學會了口吐芬芳哈哈！溜了溜了！

⑽ 雷凌提車分享：我買的是豪華版，落地價接近15萬

選擇雷凌的原因很簡單，一是出於對豐田品質的信賴，二是出於雷凌良好的口碑，而且雷凌也非常保值，所以這車剛一上市，我就拿下了一台1.2T豪華版的白色車型，售價為12.98萬元，優惠不到1萬元。

1.2T的發動機比較適合市區代步，同樣是前段有力後段疲軟，不過油耗真的是很低很低，跑高速甚至都不到6個油，朋友們聽說後都是一副吃驚的表情，我還有點沾沾自喜呢。

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