大眾跟其他豪車賽跑

Ⅰ 大眾旗下都有什麼豪華轎車

1、奧迪，奧迪，無論跑在哪裡，都是自帶大眾家族光環的，奧迪作為大眾旗下最最賺錢的企業之一，每年給大眾集團帶來巨額的利潤，我們看看路上跑的奧迪車就能明白，奧迪肯定是作為大眾集團「嫡長子」般的存在。

Ⅱ 賓士 寶馬 大眾旗下的 豪車和跑車 品牌

高級房產，主要就是賓士的邁巴赫，寶馬的勞斯萊斯和大眾的賓利了。
跑車方面：
賓士的AMG有很多型號，C63AMG，CLS63AMG，S65AMG，SL63AMG，SLK55AMG，最厲害的應該是SLSAMG。
寶馬的M也很不錯，M3，M5，M6都是很厲害角色，此外還有Z4和6系。
至於大眾因為有蘭博基尼，加上奧迪的RS6，S5，S8，R8和TT，都屬於跑車范疇，如果算上保時捷的話，大眾的產品就相當豐富了。

Ⅲ 為什麼許多名牌汽車和著名豪車都是大眾旗下的品牌大眾旗下怎麼會有這些著名豪車這些著名豪車為什麼會

這都是金融危機惹的禍，更是中國成就了大眾。上世際魚融危機席捲歐美，豪車滯銷，財伐倒閉。大眾憑借在中國合資的一汽和上汽賺足了鈔票。本土的奧迪，義大利的布加迪等等豪門為了生存，不得不找帥當兵。

Ⅳ 為何大眾的豪車之路頻頻受挫

大眾，正如它的命名，起初只生產平民百姓能消費得起汽車。正是因為大眾始終堅持初心，它很快便在汽車市場站穩了腳跟。可是誰還沒點野心？更何況它還是大眾汽車。於是，1993年，在"大眾教父"費迪南德.皮耶希的不懈努力下，大眾開始涉足豪華汽車領域，並接連推出了輝騰、途銳兩款頂級旗艦。

或許是造化弄人，又或許是大眾的豪車生不逢時，輝騰早已停產，成為傳說；途銳已經更新至第三代，即使產品力提升了價格也降了，可銷量依然難有起色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 為什麼說大眾logo下面有字母，就瞬間貴了好多

舊司機經常說「我希望」寶馬和陸地虎不會害怕，我很尷尬，公眾會帶一封信？「

更多汽車在路上跑步。由於汽車市場越來越發展地，各種品牌汽車在燃料車中沒有結束新能源。然而，奢侈品汽車，基於BBA的豪華車是最常見的，道路老虎，凱迪拉克和其他第二線豪華車經常發生。如果汽車公司是最幸福的汽車公司，汽車必須是公眾。首先，它已經在中國植根了多年。其次，流行品牌的質量也很受歡迎，但最近非常受歡迎。它不如以前那麼好。大眾汽車在大多數心中是平民的汽車。但舊司機經常希望「我不害怕寶馬和地面老虎。我希望公眾能帶上以下信件。」

舊司機經常說「我希望」寶馬和陸地虎不會害怕，我很尷尬，公眾會帶一封信？「Touareg，善良，真正的Touaregia，沒有下面的信，但他只是一個純粹的進口。但是，這輛車在機會開始之前被回憶起來，這個問題是當時的締約方為3.15。 Touareg V8版本超過1億。這非常重要。

Ⅵ 大眾哪款車有豪華車的實力，但是購買的人並不多

一款車的保值率怎麼樣，那麼跟品牌是密切相關，所以很多人買車，就會考慮保值率這塊；汽車是代步工具，但也可以是身份的標簽，就比如購買豪華品牌的汽車，那麼只要駕駛出門，別人都會敬你幾分，這也是為什麼，消費者們預算充足，那麼首先考慮的就是BBA旗下的車型，如果品牌豪華度不行，即使有實力製造豪華車，消費者也不會買賬。

大眾擁有造豪華轎車的實力，但是品牌並不受消費者們的認可，所以在進軍豪華市場里，大眾還是失敗了，因為上汽大眾輝昂這款豪車，它的月均銷量就在1000輛左右，這就使得輝昂處於很尷尬的局面。

Ⅶ 為什麼是寶馬，大眾，旗下的豪車而不是豪車收買旗下的雜牌

這個問題問得好。
現在絕大多數的超豪華品牌，實際上都是一些有名車企的子公司。比如大眾旗下就下轄了奧迪、保時捷、賓利、布加迪等。寶馬收購了勞斯萊斯。戴姆勒旗下有賓士、邁巴赫等。
那麼為什麼會有這樣的情況出現？
其實原因很簡單，那就是銷量。假如有一萬人要買車，一輛十萬元的大眾就至少會有一半以上的人去購買。而同樣是一萬人，恐怕都出不了一個要買勞斯萊斯的人。
現在假設一輛大眾可以掙到一萬元，五千人購買了，利潤就達到了五千萬。一輛勞斯萊斯可以掙到一百萬元，但一萬人里只有一個人買了，利潤也就只有可憐的一百萬而已。而一個車廠的支出是巨大的，僅僅研發費用就已經是天文數字了。勞斯萊斯一年的銷量也無非是幾百台，指望這種銷量帶來的利潤來養活整個公司，恐怕太不切實際了。那麼這時候，超豪華品牌就會想找一個有錢的靠山。
那麼誰有錢？是賓利、邁巴赫這種和自己情況一樣的超豪華品牌呢，還是靠薄利多銷掙的盆體滿缽的普通品牌呢？我想答案已經顯而易見了。

如果要用最簡單的話來總結這個問題，那就是超豪華品牌不如普通品牌有錢，所以得靠普通品牌掙錢了來養活他。

Ⅷ 大眾哪款車有豪華車的實力，但是並沒有多少人購買

一款車的保值率怎麼樣，那麼跟品牌是密切相關，所以很多人買車，就會考慮保值率這塊；汽車是代步工具，但也可以是身份的標簽，就比如購買豪華品牌的汽車，那麼只要駕駛出門，別人都會敬你幾分，這也是為什麼，消費者們預算充足，那麼首先考慮的就是BBA旗下的車型，如果品牌豪華度不行，即使有實力製造豪華車，消費者也不會買賬。

大眾擁有造豪華轎車的實力，但是品牌並不受消費者們的認可，所以在進軍豪華市場里，大眾還是失敗了，因為上汽大眾輝昂這款豪車，它的月均銷量就在1000輛左右，這就使得輝昂處於很尷尬的局面。