昆明賓士c提車價

㈠ 在4s店定了一輛賓士c級，需等多少時間提車

你好，10天左右，感謝你對汽車大師的支持，祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈡ 賓士C260現在多少錢能提車

寶馬428i敞篷多少錢能拿下?敞篷版最低配指導價67.6萬目前優惠挺大基本上裸車價都是62萬左右全部辦完上路67萬左右

㈢ 【車主點評:步入而立之年的選擇 我的賓士C級購車心得】

#選車理由 在選車的過程中一開始我就瞄準了這台車子，因為去4s店看車的時候，老婆和我都是一眼就發現了這台賓士C級，感覺空間挺大的，內部的設置也挺不錯的，試駕了一下，覺得這台車子行駛的質感也特別的好，當場就決定選他了#最滿意 提車回來這段時間，我最滿意的主要是這台車子的乘坐舒適感，因為座椅是特別柔軟的，而且車內的靜音效果也非常的不錯#最不滿意 最不滿意的地方我覺得主要是這台車子的減震性能稍稍差了一點，所以當路面不太平整的時候，車內的晃動強烈的一點，稍稍有點兒影響了乘車體驗#空間 車子的乘坐空間還是沒有什麼問題的，我身高1米75，體重大概是75公斤左右吧，坐進去感覺這台車子的空間真的是特別的大很寬敞，一點都沒有壓抑的感覺，後備箱感覺也特別大，能裝不少的東西#外觀 這台車子的外觀造型特別的漂亮，我和老婆當時就是一眼就發現他了，而且提車回來之後，同事們看到也都說這台車子挺帥氣挺漂亮的，感覺造型上還是讓我們這個年齡段的人能接受的#內飾 內飾的設計還不錯，我覺得質感還是有的，當然我也沒有開過太豪華的車子，我覺得這台車子的內飾帶給我的感覺就讓我足夠滿意了#動力 動力的話算不上太強的，但是對我這樣以安全為主佛系開車的人來說也是足夠了，日常使用上完全沒有什麼問題，而且在開空調滿載的情況下，動力也沒有太明顯的變化#操控 我不太了解什麼是操控性，我只是感覺駕駛起來的時候特別的好開，而且行駛過程中車身也非常的穩定#舒適性 在我看來，一台車子的空間足夠寬敞，座椅足夠柔軟，而且行駛過程中車內非常的安靜，放著音樂可以很享受這就是一台舒適性特別高的車子了，這台車子唯一的一點小問題就是減震硬了一些，過減速帶的時候會比較顛簸#油耗 目前的油耗感覺還可以吧，綜合油耗值雖然沒有很低，但是也是一個正常的范圍之內，我覺得經常在市區開的話，這個油耗值是可以接受的

㈣ 賓士C級提車啦，我也來個提車認證帖吧，請多指教！

車子是今年6月定的車，以為選裝幾何多光束大燈還有祖母綠顏色所以要等半年時間，車子是十月底下線十一月中到的4兒子店，十一月底的時候銷售說可以提車了，但是想想還有一個月就2020年了，索性再等等，月底在提車上三次臨牌，2020年一月在上牌，我之前的CC就是12月26號上的牌，結果賣的時候查4天就多了一年的這損率，太虧了，12月25號聖誕節?和銷售約好了辦手續提車，一大早就來到了4S店，一進門就看到了陽光下泛著隱隱綠光的小Ｃ已經被洗干凈放到展廳門口了，找到銷售直接交錢，上保險，開通MercedesMe，提車的時候看了下里程錶7公里，出門加了一箱98汽油（去的時候說95的泵壞了加不了），噴漆的朋友說這個顏色太難補了建議貼車衣，要不補漆後會有色差發黑，所以直接就開到朋友的裝飾店了，XPEL隱形車衣走起，但是需要2天時間貼完，周五下午告訴可以去取車了，下了班就直接過去了，貼完車衣果然很亮，並且貼完車衣綠色看起來更明顯一些，下一步就等元旦後驗車上牌後去貼威固隔熱膜了，然後把已經准備好的AMG方向盤、輪胎輪轂、擾流板.......等等等裝上去[嘻嘻]，上班時間偷偷發個帖，不說了還的去工作，先上圖吧，後續改好了其他的再繼續分享，最後鑰匙認證

剛剛去停車場車上拿東西又忍不住拍了一張，好騷氣的顏色[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

㈤ 喜歡源於細節和它的品質，2020款賓士C260提車記

盛裝小白
小白原來的樣子
優雅不失穩重
幾何圖形LED大燈 科技感十足
自己後期安裝的尾喉[調皮]
增加拉花後的車身 漂亮
馬上就去安裝牌照
黑色後視鏡 銷售說這叫夜色組件
大鵬展翅
沒有主題
蔓莓紅色座椅 [色]大愛
紅色拼接車門 法式雙縫線[挖鼻]
運動型方向盤+液晶儀表
18寸AMG大腳
整體感覺還不錯哦
最後鑰匙認證，請求設為精華貼[嘻嘻][嘻嘻]
第一次在4S店銷售顧問那聽說汽車之家「提車作業」這個課題，今天正式發一篇介紹下自己，本人80後，坐標河北廊坊，從事人力資源工作10多年，算不上資深，自評僅僅是經驗較豐富吧。 這是人生第三輛車，第一輛車是大眾POLO，任勞任怨陪伴了我5年光陰，說句心裡話，非常好開，相信有過駕駛同車系經歷的朋友們，評價一致好評。 第二輛車是被譽為經典之作的賓士 Smart，經典兩門，魅力小白，很拉風~ 雖然很心儀這款小車車，但功能性無法滿足日常需求，於是在貸款到期之際，果斷考慮換部座駕~ 考慮換一部20-30萬之間的車，正巧有朋友在4S店工作，向他請教了奧迪、寶馬、賓士、沃爾沃這幾個品牌，加之Smart用車經歷，剛好店內還有同品牌置換優惠，最終還是考慮選擇賓士。 恰逢5.1假期，跟朋友一起到廊坊利星行賓士4S店看車，朋友果然很專業，車型配置、內飾給我做了全面對比，綜合個人用車需求，C200L、C260、C260L三款車型比較可心，它們雖外形相似，但各有千秋，讓平時決策果斷的我，這次的選擇變得如此糾結，哈哈哈~ 陪同看車的朋友都看不過去了，提醒我看第一感覺決定，於是就有了與小C 結緣牽手的機會。 第一眼看到她，那運動的造型、精緻的內飾，豪華的時尚感深深吸引了我，一眼定乾坤，選了2020新款C260 標軸，新款搭載AMG 18寸輪轂、蔓越莓紅翻毛皮內飾，就它啦！ 喜悅之情無以言表，由於需要等車，交了定金1個月，白色小C終於到啦…… 於是乎2020年5月21日正式開啟C 系之旅~

㈥ 【車主點評:從看車到提車 15天提21款賓士C260L】

#選車理由 我幾乎沒有什麼選車過程，也沒有對比，當有了買車的想法時候，第一時間先看看兜里的米。然後就是選車型，SUV，轎車和轎跑，直接pass了SUV，coupe車型是好看，考慮到後座還要坐朋友，就選定了轎車。問了一下最新款的現車只有C260L，那我就沒得選了呀，看了一下實車，內飾啥的都很滿意，就沒啥考慮的了。直接就談價格下訂單了。 當時全款和分期也對比了一下，主要是分期的利率是真的好，1.5%，仔細問了也沒有其他手續費。試探性的問了一下，分期和全款車價沒區別，那就沒啥必要了，也不是沒那實力，最後全款下定，又過了十來天，4s店裝修好就通知我提車了。
#最滿意 外觀最滿意，滿分，買賓士除了買個標，也就是買它的外形了。
#最不滿意 低速行駛的時候頓挫感明顯。 駕駛席座椅坐起來腰部支持足夠，腿部支撐不足，我180的個子，習慣躺著開車，腿托伸到最前了。調整好坐姿之後，後排腿部只有3指的空隙。
#空間 乘坐空間尚可，我習慣座椅調到最低，躺著開車，身高180，放到我最舒服的位置以後，後排就只有3指了。
#外觀 前後都有剎車盤通風，雙出排氣，車尾有擾流板
#內飾 賓士內飾是真的沒的說，這個給了滿分。吐槽賓士的我就沒見過吐槽內飾的。
#動力 動力也就夠用的程度吧。舒適模式下低速換擋有頓挫。不過有多種駕駛模式可以選擇，sport模式下動力就隨踩隨走。
#操控 操控也就那樣吧，乏味可陳。要是amg gt我會要求一下，買個c我也就不要求了。
#舒適性 賓士的舒適度是真的滿分，駕駛氛圍也營造的很好。
#油耗 油耗尚可吧，綜合駕駛下來不到10個油。高速表現5-6個油，堵車的時候差不多有14-15個吧。

㈦ 喜提賓士C級，談談我的提車過程和感受！

算是遲到半年的新車作業，2019年11月提的車，中間各種事情耽誤了發作業的工作。[微笑]

選擇C300其實也是排除法的結果，最理想的Golf7RVariant停產，A4/A6換代，Allroad不喜歡，新款Avant沒有quattro，bmw3/5旅停產換代，V90同allroad，V60內飾不喜歡且保有量太低，曾經有一輛老款V60polestar庫存車放在我的面前，糾結了半天還是放棄。因此最終定格在C旅。看了一圈配置，C200已經完全被C260取代，且按照排量越來越小的趨勢，C260也減配到了1.5T+48V輕混的動力總成，覺得不太滿意，乾脆就上C300吧。

在提車之前還差點沖動去看了一下C43，不過還是由於各種原因，沒有下手。機緣巧合提了這輛C旅，總得來說我還是相當滿意，旅行車本來就比較小眾，基本上馬路上不太長見到。隨著目前的發展形勢，新能源以及混動電動可能是個趨勢，作為一台汽油車，也是自己比較喜歡的旅行車，還是且開且珍惜吧。點贊評分60

㈧ 寧選鳳尾，不選雞頭！入手2021款 賓士C級，裸車價只需27.98萬！

大家好，我是2021款賓士C200L時尚型運動版的車主，之所以選擇這款車，主要還是對賓士這個品牌認可度比較高。我朋友是不想讓我買豪華品牌，因為這個價格即使買到的是賓士也是鳳尾，還不如買一些其它的合資車，選擇個雞頭呢！我是11月1日入手的這款車，當時這款車的裸車價是27.98萬，優惠力度還可以。

油耗方面，目前這款車我也行駛了有1200多公里了，可能是天氣冷的原因吧，目前的油耗在9個油左右，估計天氣熱的時候應該會降到8個油左右吧。保養方面，等到10000公里或者行駛一年的時候就可以去首保了，到時候只需要更換一下機油和機油濾清器就行了，一般的首保都是免費的，提前問下4S店的銷售就行！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 【車主點評:本人購買了賓士C200L作為家用車很不錯的選擇有檔次】

#選車理由 性價比比較高。發動機的質量好，沒什麼小毛病。4s店的售後服務也很到位。#最滿意 空間很滿意，特別是後排。油耗也不錯，特別的省油。車輛的做工工藝比較好，車門關門聲音比較厚重#最不滿意
舒適性差，隔音不好。避震比較硬，配置較低，連個扶手箱都沒有，內飾顯得寒酸。
#空間 空間巨大，比我想像中的大了很多。駕駛位座椅可以高低升降，支持不同身高體重的人。副駕駛的手套箱，可以輕松放下6瓶礦泉水。後備箱的容積有536升，算是比較大的。
#外觀 外觀不錯，正面和斜45度都很耐看。車尾的造型就一般般。前大燈的布局跟造型都比較好看。亮度比較普通。
#內飾 內飾干凈利落，儀表是橙色的底紋，夜間開車不會太容易疲勞。自己換了中控屏幕，增加了倒車可視功能。
#動力 動力家庭使用練綽有餘。起步有推背感。提速比較快。開車過程完全不會感受到升降檔位的那種頓挫感。變速箱平順性很好。#舒適性 比較舒適，遙震彈簧就偏硬。對路面的過濾不是很大。路上的顛簸，一下子就傳遞到車內。車窗的密封性很好，關閉車窗後車內安靜很多。

㈩ 【車主點評:提車賓士C260L運動 我的眼裡只有你】

#選車理由 買車就沖著賓士C去的，雖然沒有換成新款的雙聯屏內飾，不過這個中控豪華感還是很足的，總不可能買A級，E級也買不起，剛開始的預算是買C200，試駕過一次有點心酸，咬咬牙上了260。
#最滿意 1、外觀洋氣好看。2、內飾豪華感明顯，不管是中控還是座椅包括配置都挺豐富。3、賓士標志帶來的小資感。
#最不滿意 作為1.5T的發動機我感覺油耗有點偏高，再就是起步的時候動力有些弱。
#空間 我身高體重都是185，駕駛C級毫無壓力，而且調整好空間，後排偶爾坐坐朋友一點問題都沒有，不會頂到腿顯得很LOW。
#外觀 外觀洋氣好看，搭配上滿天星的中網凸顯出賓士大標志很吸引眼球，尤其是45度的優雅線條，巨愛。
#內飾 賓士主打的就是內飾，所以內飾在同級別同價位裡面是沒有任何問題的，出風口等中控部分豪華感明顯，不過沒有換上A級跟E級的雙聯屏，有點小遺憾。
#動力 C260L也是1.5T的，感覺起步有點慢，中期提速還不錯，高速行駛表現120也很輕松，轉速也不高，總體來說家用還是不錯的。
#操控 賓士小姐姐聲音好聽，這算不算操控？嘿嘿嘿，其他方面嘛就是開著上下班，感覺這輛車挺好開的，比老車強多了。
#舒適性 舒適性很好，開著車看著豪華的內飾，加上空間寬敞，隔音跟減震都沒有問題。
#油耗 我的還是新車狀態，現在是10左右，沒有什麼參考價值。預期過了磨合期在9左右，作為1.5T的轎車來說不低。