燃料電池大客車價格

『壹』 就運營成本方面來說，歐輝的氫燃料電池客車有什麼優勢

首先燃料就不同，一個燒電，一個燒氫，純電動客車需要有很多動力電池，而且電池有使用年限，會造成二次污染，純電動客車充電一般比較慢，即便是快充也要一兩個小時，續航里程短，一般用於短途客運；氫燃料電池客車無污染，不需要動力電池，加氣快，續航里程更長，但需要有加氫站，加氫站成本太高，目前國內還沒有。

『貳』 2019年燃料電池汽車市場總體情況，上汽大通、中通客車表現出色

近日，氫雲鏈從新能源汽車國家大數據聯盟了解到，根據新能源汽車國家監管平台數據統計，截至2019年12月31日，全國共有3712輛氫燃料電池汽車，其中氫燃料電池物流車數量最高，達到2247輛，氫燃料客車數量達到1462輛，氫燃料電池乘用車3輛。

總結：

目前氫燃料電池汽車處於示範應用推廣階段，示範運營車輛受限於加氫站分別、成本等因素，目前主要集中於商用車領域，具體車型方面又集中於物流車；

從分布地區上來看，目前主要集中在華中、華南以及東南地區，相比純電動車的分布，氫燃料汽車推廣區域更集中；

氫雲鏈認為，隨著氫能政策越來越清晰，氫能產業鏈企業和技術實力將大幅度提升，成本將進一步降低，同時地方政府的積極性也不斷增高，氫燃料電池汽車行業即將進入更快速發展的黃金階段。（來源：新能源汽車國家大數據聯盟）

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『叄』 宇通 氫燃料電池 客車 多少錢

客車還有好多種那，比如8米、十米等，不過很貴但國家有補貼，因為電堆很貴。

『肆』 歐輝氫燃料電池客車性能如何不知道該不該換這個牌子的客車。

現在氫燃料電池客車目前來說，在我國還不屬於普及階段，如果普及了再搞這些也不成，現在最主要的就是加氫的時候費勁，沒有加氫氣的站。

『伍』 現在歐輝氫燃料電池客車都有哪些型號

福田歐輝氫燃料電池客車全陣容包括：8.5米氫燃料城市客車、8.5米氫燃料城間客車、10.5米氫燃料城市客車和12米氫燃料城市客車，它們均具備零污染、零排放、低噪音、運行平穩、續駛里程長、能源利用率高等特點，可廣泛應用於客運、旅遊、團體、公交等領域。

『陸』 福田歐輝BJ6123氫燃料電池城市客車的最大總質量是多少

這客車的最大總質量是18000kg。

『柒』 這個歐輝氫燃料電池客車知道多少覺得這個性能如何

選車還是要看車的動力，這車就是我喜歡的，對我來說，還是這樣的更放心。

『捌』 氫燃料電池先從商用開始現代博世認同，宇通氫燃料大巴已經上路

文/阮錦程

很多人對氫燃料電池技術「不看好」，主要原因是「電動車充電還難以普及，何況加氫站的建設？」

盡管氫燃料電池技術推廣看起來不容易，但我們也應該看到包括豐田、本田、現代還有博世、麥格納等國際企業都在大力發展。例如博世現有燃料電池產品最遲於2022年上市，將先應用於卡車等商用車上，未來會向乘用車領域發展。

這也證明了，燃料電池技術具有廣闊的前景。

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『玖』 首台氫燃料電池客車下線，充氫15分鍾，續航600KM

2020年1月2號，中國中車與國家電投聯手開發的首台氫燃料電池客車在寧波下線。

此次下線的氫燃料電池客車長12米，續航里程600KM。據消息稱此次的氫燃料電池客車加氫時間只需要15分鍾，但是滿載續航里程卻在600公里以上，並且能量轉化效率高達53%到55%，是普通內燃機效率的3倍。

而至於為什麼要選擇在寧波下線也是有一定的原因的，寧波作為國內較早謀劃推進氫能產業發展的城市，具有非常豐富的氫能資源，汽車產業發達，且製造業的實力也是非常雄厚的，具備培育壯大氫能產業的諸多優勢。

從此次氫能源電池客車下線寧波的事件當中我們可以看出我國對於新能源汽車的發展的重視。而早在很久以前就有人預測過從2020年開始將是氫能源汽車的高速發展時期。

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『拾』 總價4.13億元，宇通、中通、吉利和北汽中標張家口氫燃料電池公交

Hello，氫雲鏈最新板塊「氫雲供應鏈」全面上線啦！

「氫雲供應鏈」是氫雲鏈旗下的全新欄目，包含市場開發、代理經銷、供應鏈服務、融資租賃等板塊，不定時更新，為大家整理國內外氫能源及燃料電池產業的最新需求信息。在這里，你可以實時掌握各地與企業的氫能發展動態。

接下來為您奉上最新一期「氫雲供應鏈」氫能與燃料電池產業市場招標信息。

張家口140輛氫能公交采購中標公示

近日，氫雲鏈從河北省公共資源交易平台獲悉，張家口市公共交通集團有限公司公布了2020年購置第二批公交車項目中標公告，四個標段共計140輛氫燃料電池公交車，鄭州宇通、中通、吉利四川商用車、北汽福田分別獲得中標，中標總價4.13億元。

據悉，本次招標共分為四個標段，共采購30輛11.5-12米氫燃料電池帶空調城市公交車（高寒版，要求車身高度相對低）、40輛11.5-12米氫燃料電池帶空調城市公交車（高寒普通版）、30輛11.5-12米氫燃料電池帶空調城市公交車（高寒冬殘奧版，兩個輪椅區）和40輛11.5-12米氫燃料電池帶空調城市公交車（高寒大站快線版）。

其中鄭州宇通客車股份有限公司中標第一標段，以總價8847萬元中標，中標均價為294.9萬元/輛；中通客車控股股份有限公司以總價1億1788萬元中標第二標段，中標均價為294.7萬元/輛；吉利四川商用車有限公司以8844萬元中標第三標段，中標均價為294.9萬元/輛；北汽福田汽車股份有限公司以1.17992億元中標第四標段，中標均價為294.98萬元/輛。

編輯：氫氫我心校對：風氫揚審核：氫雲小仙女

來源：本文來源河北省公共資源交易平台

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