感覺寶馬不算豪車

Ⅰ 我怎麼就感覺賓士寶馬奧迪不算是豪車

這三種車都有大眾車型，比如寶馬的3系，賓士的B級，這是很正常的。

Ⅱ 賓士寶馬在現在的中國來說，算是豪車嗎

有啊，找廈門禾遠租車，2018賓士新款s級和e級都有，

Ⅲ 講真，寶馬5系算是好車豪車嗎

你的觀點我好贊成。。同時讓我想起一件事。。年初的時候我老爺買左部寶馬五系GT。。。當時巨開兩開。就5鍾意了。就話想將部車比奶奶（巨平時開福特）開。。。奶奶話5要。。。我老公（巨平時開摩托車和雪佛蘭）又話5要。。一個月度，巨就轉手賣翻出去了。。。有時候價值高低不代表一切，，適合自己的才是最好的！

Ⅳ 現在寶馬車是不是豪車

百萬左右的稱豪車就有點免強了, 百萬以下的特別是二三十萬的只能算是普及型車型, 許多人買低價的BBA只是情懷, 到底多年的造車史與豪車名氣在那放著. 同樣價格性能更高的國產車也多的是,但這些沒有名氣,更沒有被仰視的自我感覺,甚至有些人感覺會被小看. 開什麼車都無所謂, 拿車來看人的只能說其腦子有問題(見了幾萬的車在前面就嘀嘀,見了豪車就成了哈叭狗的還是很多的), 什麼車的含義很多---身份能力地位等等, 這都是商家的宣傳與多年的習慣認識沉積而已, 若是這些滲入到個人的購車消費上, 理性就會被左右, 合算不合算只要自己感覺好就是了.

Ⅳ 賓士寶馬到底是不是豪華汽車品牌啊

在中國，奔寶奧就是豪車，不過現在他們也出低端車了，部分車型20來萬就能買到，所以人家說賓士寶馬已經爛大街了

Ⅵ 寶馬和賓士是人們心中的豪車，奧迪算豪華車嗎

以前看電視劇，有句台詞說「讓女人瘋狂的只有兩樣東西，一個是迪奧，另一個是奧迪」。包括以前我對奧迪也是帶有崇拜心態。現在買了奧迪，確實沒有那種買了豪車的感覺，有的只是喜歡和滿足。我不介意別人說奧迪是偽豪車，因為對我來說它只是一種車，一個牌子而已，包括賓士寶馬也一樣，只是牌子而已，沒必要非加上豪車的標簽。在乎豪不豪的，虛榮心真的太高了。如果非要論豪不豪，那我問你賓士GLA和途銳哪個豪？所以豪不豪是個很籠統的概念，具體還要看價格。單說品牌價值的話，我覺得不該用豪這個詞，而是實力和底蘊。奧迪的實力和底蘊足夠俘虜大眾的心了，豪不豪讓噴子們去說吧。我開我的奧迪，不見得比別的車主低人一等，更別說鍵盤車神了

以前，如果聽說卡迪拉克、林肯、沃爾沃這些轎車，一般人都會認為是最高級的轎車，遠比賓士寶馬奧迪強，可誰知道，現在都是二線品牌。看來，改革開放使中國人漲了不少見識。

Ⅶ 寶馬和奧迪都是高端汽車，但為什麼說寶馬才是最高端的汽車

在中國汽車市場里，賓士、寶馬、奧迪是當之無愧的的豪華品牌，其次就是凱迪拉克和雷克薩斯等二線豪華品牌，當然在這些豪華品牌里，也不是每款車都是那麼高端，只是整個品牌知名度比較高端。從賓士、寶馬、奧迪三個豪華汽車品牌來看，賓士地位是最高，其次是寶馬，奧迪是屬於墊底，既然寶馬和奧迪都是屬於高端汽車品牌，為何說寶馬比奧迪高端呢？

總結：寶馬和奧迪都是豪華汽車品牌，但是它們旗下同級車型的價格，寶馬整體要高於奧迪5-10%左右，因為奧迪價格定高，銷量就會下降，所以在價格上面，寶馬檔次感高於奧迪。另一點就是大眾品牌拖了奧迪品牌的檔次感，大眾雖然在國內地位也不錯，但是品牌影響力跟賓士和寶馬還是有差異。

Ⅷ 寶馬為什麼算豪華車

小車分為，小型，緊湊型，中型，大中型，大型，豪華型。320I頂多算個中型車，更何況就個2.0的動力。現在的豪華車，發動機最少也是V8以上，軸距2.9以上，空氣懸掛，可升降底盤。這些都是硬體。不是叫寶馬賓士就是豪車。純豪華車品牌是邁巴赫，勞斯萊斯，賓利。豪跑的品牌就多了。

Ⅸ 為什麼寶馬5系是偽豪車

貴也要物有所值國人才會買單，價格偏高，性價比低，寶馬一直說的黑科技，根本沒有全部選配，被人感覺到審美疲勞沒有新意，內飾就更不用說了，很多以前有寶馬的都換賓士奧迪了，畢竟運動夠了就是豪華科技更吸引，沒毛病，首選賓士的豪華，再選奧迪的科技，運動這個東西真的很含糊，被寶馬鐵粉們說的好像其他車就沒有運動可言。