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瑪莎拉蒂suv豪車嗎

發布時間: 2021-07-10 04:15:36

❶ 捷豹和瑪莎拉蒂的SUV怎麼樣

當卡宴拯救了保時捷,在中國大陸混的風生水起,蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、阿爾法·羅密歐等一票豪華品牌終於坐不住了,紛紛准備推出SUV車型,甚至說某些品牌曾揚言不會出現SUV車型。


出於對新豪華SUV的好奇,將兩個原本不屬於同級別的SUV拿來做了對比,但其實他們確實有著不少共同點,首先都是品牌旗下首款SUV車型,其次是之前兩個品牌都專注於轎跑車型,並同屬豪華品牌行列。而對比發現雖說F-pace即使頂配車型也比Levante便宜了10萬快左右,但卻在發動機數據上超過了普通版Levante。

❷ 瑪莎拉蒂怎麼算豪華車

瑪莎拉蒂是義大利跑車品牌,被譽為跑車皇後,跑車皇帝肯定是法拉利了,能和法拉利站在一起,品牌逼格還是毋庸置疑的。瑪莎拉蒂的主要優點其實是操控性和騷氣的聲浪,開起來凌厲,駕控快意十足,再聽著渾厚動聽的排氣聲

總是能激發到人的腎上腺素。除了以上優點之外,如果要拿一台豪華車的標准去看待它,它還真是差的不少,比如說內飾,做工真不咋地,視覺上也讓人提不起興趣,說難聽點還不如20多萬的國產車。

瑪莎拉蒂現在跟法拉利和蘭博基尼也的確有不小的差距了,瑪莎拉蒂當年也是非常有名的超級跑車製造商,只是後來的日子過得實在是不怎麼樣,比方說自己旗下的豪華gt跑車這么多年都沒有換代,原因也很簡單,這種車研發成本又高,受眾群體又小,搞不好就把自己弄破產了。

❸ 瑪莎拉蒂有哪些suv

現在還是概念車,未定價,不過可想而知。。。呵呵。。。國內買豪車那就是給國家送錢哪!摺合成RMB的話瑪莎拉蒂總裁在歐洲90W+,內地賣200W+

❹ 瑪莎拉蒂suv和保時捷哪個好

瑪莎拉蒂suv和保時捷相比,個人認為追求回頭率的話瑪莎拉蒂suv好一些,不過考慮維修保養便利性方面保時捷更有優勢。

❺ 瑪莎拉蒂車子怎麼樣

瑪莎拉蒂車很不錯,屬於頂級豪車,車輛配置以及性能等方面都很不錯,但是口碑稍微差了一些。

瑪莎拉蒂也是一個超一線豪華品牌,至少從售價上來看,他們的產品定位都高高在上,比我們常見的賓士、寶馬、奧迪以及雷克薩斯都要高,但是在其固有的細分領域,瑪莎拉蒂的風評口碑遠遠不如同級別產品。

對於更多的人來說,瑪莎拉蒂的口碑是糟糕的,雖然其售價不菲,但是細節設計與質量把控遠遠沒有同級別產品來的強大,同時在品牌擴散上,與瑪莎拉蒂一同進入公眾視野的車主,都極具社會爭議性。



(5)瑪莎拉蒂suv豪車嗎擴展閱讀:

旗下品牌

1、Levante

有海外媒體報道,瑪莎拉蒂品牌首款SUV車型Levante已經於2016年1月正式啟動量產,並在同月舉行的北美車展上發布,新車將在2016年上半年正式上市銷售。

2、GranCabrio

GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車,實際上,瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結,自1914年成立以來,幾乎每個年代都有符合當時潮流的敞篷車款。不過,GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷,它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。

3、GranCabrio MC

瑪莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相於2012年10月的巴黎車展。相較於標准版,其外形設計更為動感,同時還優化了空氣動力學設計。GranCabrio MC具有動感的外觀,車身比GranCabrio標准版車型長48毫米,並沿用了MC Stradale的前臉設計,這樣的輪廓設計是為了優化空氣動力效率。



❻ 為什麼說瑪莎拉蒂是偽豪車品牌

現如今入門級BBA被說成是偽豪牌,一些高價格、低品牌度的車子被說成是偽豪牌,現在可好連瑪莎拉蒂也成偽豪了,實在是令人無可奈何;其實這種話開豪車的朋友是不會說的,大多數開豪車的朋友也是一點點從低端車換成豪車的,比如開寶馬7系的不會瞧不起開寶馬3系的,因為大家都知道生存的艱辛、奮斗的不容易,所以都懂得敬畏、思維也相對理性;只有那些開個破車、騎個電驢到處閑逛的朋友才會到處指點江山,那張大嘴一張開,他們啥話都敢說、啥事都敢想

第一偽豪車

的稱號,其實那也只是一句笑談而已、沒幾個人太在意;由於克萊斯勒300c很早就被稱之為偽豪,那麼與它共享平台的瑪莎拉蒂總裁也跟著被說成是偽豪了;實際上唯品牌論、唯平台論、唯功率輪、唯扭矩輪都是不對的、不嚴謹的!瑪莎的劣勢在於大部分車型沒法與法拉利共享平台,這就成為了它的槽點,但有槽點並不等於它偽豪

❼ 瑪莎拉蒂suv和卡宴哪個好

個人感覺卡宴這個車比較老氣,雖然去年剛剛新款卡宴上市了,但是卡宴早在2004還是2006年就已經進口到國內來賣了,而且感覺開卡宴的人都是有一定地位、上了歲數的大佬。你見過現在有20出頭的年輕人開卡宴嗎?保時捷911、718,甚至panamera都有年輕人開,就卡宴沒有。主要還是因為卡宴十多年來在國內給人的印象都是穩重、大氣、豪華的風格,這個和年輕人喜歡的時尚、科技、酷炫完全不挨邊。

另外Levante還有一個很大的賣點,就是發動機的聲浪。很多人決定買Levante的原因之一就是這個車的聲浪太性感了。瑪莎拉蒂還在其官網上的Levante車型頁面有一個「聆聽引擎」的按鈕,點擊後可以聽Levante的全油門加速聲浪,從1擋起步,到2擋、3擋的持續加速聲浪非常過癮,建議你可以去聽聽,你絕對會愛上瑪莎拉蒂的!

從不同車型的聲浪中也能感覺到不同車型的加速狀態,這也是Levante的主要賣點之一,你要是試駕過Levante你會發現這個車的底盤路感非常清晰,提速也非常的快。最低配的Levante百公里加速需要6秒,而最高配的Levante TROFEO百公里加速只需要3.9秒。

雖然卡宴的性能也不比Levante差,但是卡宴的外觀我覺得太老氣了,不適合年輕人。如果你喜歡激情駕駛、個性一點的車,還是Levante好點。卡宴可能更適合父輩一級的人開。

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