國外碰撞豪車

Ⅰ 日系大贏家！全球最安全的十六輛轎車，只有一輛德系

日系大贏家！全球最安全的十六輛轎車，只有一輛德系
在汽車安全性方面，一直流傳著一種說法，SUV比轎車安全。
這種說法也許有道理，畢竟SUV車型更高，更大。
但是汽車安全性方面，是有著專業的考量標準的，並不以「塊頭」論英雄。
之前沸沸揚揚的某途觀L、某帕薩特、某大眾，塊頭可是不小，但是嘛......
咱們還是來看看真正安全的轎車吧，不過有兩款車是中國市場沒有的。
下面再根據，美國國家公路安全交通管理局（NHTSA），公路安全保險協會（IIHS）提供的安全系統對全球車型進行評價。
第十六名 斯巴魯翼豹
最安全的車，賣的可不好啊。
斯巴魯的車在中國實屬小眾，翼豹這款車又並不在國內銷售。
賣的不好的是有原因的，斯巴魯車型國外熱銷車型基本都是2.5T排量。
但是斯巴魯是以進口形式在國內銷售，如果進口2.5T排量車型，稅費會高的嚇人。
本來20萬的家用車，加上稅費，成了豪車了，就更賣不出去了。
也就只能進口2.0的森林人、傲虎之類的了，比著急，後面還有斯巴魯車型，在國內也買的到。
2020款斯巴魯翼豹獲得了IIHS 2020頂級安全評價，以及NHTSA給它一個五星級的總體評價。
許多安全功能是標配，包括斯巴魯的EyeSight高級駕駛員輔助系統。
第十五名 馬自達3
馬自達3是該品牌旗下的緊湊型轎車，但馬自達並未輕視他，在安全配置上馬自達確保他和中型轎車阿特茲一樣。
馬自達在2020款馬自達3上實現了大部分的安全和高級駕駛員輔助系統，包括自動剎車，自適應巡航，車道保持輔助和駕駛員監控系統。頂配車型增加了自適應大燈和抬頭顯示系統。
令人印象深刻的是，2020款馬自達3獲得了IIHS的2020 Top Safety Pick +評級，以及NHTSA的五星級總體評級。
第十四名 本田思域
2020款本田思域可選裝自動剎車、防碰撞預警系統、車道保持、自適應巡航、道路偏離預警。
思域還具有自動大燈，180度攝像頭，轉向隨動攝像頭。
這些配置放在國內，放在自主品牌上，很基礎了。
IIHS向本田思域頒發了2020款頂級安全獎。NHTSA將其評為五星級。
第十三名 豐田卡羅拉
2020款豐田卡羅拉是安全、聰明的緊湊型轎車。
Toyota Safety Sense 2.0系統是標配，該系統包括了帶行人監測的自動剎車、碰撞預警、車道偏離預警和車道保持以及自適應巡航。車道保持系統與自適應巡航一起使用，可將卡羅拉保持在車道中央，並與前方車輛保持安全距離。
Road Sign Assist系統還可以利用前置攝像頭讀取路標並顯示在液晶儀表中，以便駕駛員了解限速等信息。
IIHS給予卡羅拉「最高安全選擇」評級，NHTSA將其評為五星級。
第十二名 本田insight
需要注意的是本田insight並不是國內的inspire，而是思域的兄弟車型，比雅閣和inspire要低一級。
許多安全系統是2020款本田insight的標配，包括車道偏離預警、碰撞預警、自適應巡航以及交通標志讀取系統。
這么來看insight的配置，可比思域高多了。
毫不奇怪，2020款本田insight獲得了IIHS的2020頂級安全精選以及NHTSA五星級評價。
第十一名 斯巴魯力獅
力獅在國內是可以買到的，但是存在感太低，10個人里有1個人知道這款車就不錯。
就像之前的斯巴魯翼豹一樣，斯巴魯對2020款力獅在汽車製造方面帶來了全新的設計，以及更多的安全措施。力獅標配斯巴魯的EyeSight系統，包括自動剎車、防碰撞預警、車道偏離預警、自適應巡航、車道居中、自適應大燈、盲點監控和帶自動剎車的後方交通預警。
其中帶自動剎車的後方交通預警系統，會實時監控後方車輛，最大限度防止追尾的發生。
力獅獲得了IIHS的2020款頂級安全精選+，NHTSA給予了五星級的總體評級。
第十名 本田雅閣
本田一直以質量、安全性著稱，這是海外的評價，在國內嘛，安全性嘛。
本田使得2020款本田雅閣標配了Honda Sensing系統，該系統包括一整套的安全系統和駕駛員輔助系統，包括自動剎車、防碰撞預警、全速域自適應巡航、自動遠光燈、抬頭顯示、車道保持、路標識別。
2020款雅閣獲得了IIHS的「最佳安全選擇」稱號，而NHTSA則將其評為五星級。
第九名 日產天籟
天籟與雅閣、凱美瑞共同競爭中型車領域，Altima天籟同樣獲得了IIHS的認可。
天籟搭載了日產的i-SAFETY系統，包括自動剎車、防碰撞預警、車道偏離預警、自適應巡航、車道居中功能、盲點監控和帶自動剎車的後方交通預警。
2020款日產Altima獲得了IIHS頂級安全評級，以及一個NHTSA五星級總評。
第八名 馬自達6
馬自達是一家體量不大，但是實力強大的汽車製造商，其汽車獲得了眾多安全獎項。
運動型2020款馬自達6也就是馬自達阿特茲，駕駛起來不僅富有樂趣，而且還是同類產品中最安全的汽車之一。
海外版包括帶行人監測的自動剎車、碰撞預警、車道保持，交通標志識別、自適應大燈和抬頭顯示。
2020款馬自達阿特茲榮獲IIHS的2020款頂級安全精選+，並獲得了NHTSA的五星級殊榮。
第七名 豐田凱美瑞
2020款豐田凱美瑞被認為是安全的標准之一，之前的一代曾因其平淡的設計而受到批評，但消費者始終將其視為最佳的安全選擇。
凱美瑞標配了Toyota Safety Sense-P套件，該套件包括撞預警、自動剎車、車道偏離、車道保持、自適應巡航、行人監測、盲點監控、抬頭顯示等。
IIHS將2020款凱美瑞其評為2020款最佳安全精選+，同時獲得了NHTSA的五星級完美評分，
第六名 日產Maxima
日產Maxima也就是國內的西瑪，他的定位要高於天籟，定價也高於天籟的，同時也導致了更多消費者選擇天籟，西瑪的處境實在慘淡。
其實2020款西瑪具有許多標配的安全功能，例如盲點監控，後方車輛預警，車道偏離預警，行人監測、自動剎車、防碰撞預警等。
該2020款西瑪贏得IIHS最佳安全性能，和NHTSA給它的一個五星級評級。
第五名 沃爾沃S60
對於沃爾沃來說，安全是重中之重，沃爾沃發明了當今汽車上許多的安全裝置。2020款沃爾沃S60繼續努力，增加了自適應LED大燈以提高其安全評分。
沃爾沃的安全已經不僅僅針對汽車上的乘員了，更多的將注意力轉移到公共安全上。
沃爾沃的城市安全防撞系統會在即將碰撞時發出警報，如果駕駛員未能做到及時剎車，汽車開始駛離道路，車輛並准備收緊安全帶，並會發出減少道路逃逸的警報，雙向保護啊。
當車輛失去抓地力是，車輛安全帶也會收緊，甚至咬緊的非常劇烈，說實話，當這個裝置啟動的時候，會嚇人一跳。
2020款S60（配備新大燈的車型）是IIHS頂級安全，NHTSA則將其評為五星級。
第四名 特斯拉Model 3
特斯拉車型的安全性優勢，並不在車身結構上，而在各種軟體的運用，對危險的提前預知與預防，採取了與傳統廠商如沃爾沃、豐田等不同的技術路線。
特斯拉的AutoPilot半自動駕駛系統一直存在爭議，通常是因為駕駛員未能正確使用它，或者完全依靠它。
2020款特斯拉Model 3配備包括自動剎車、自適應巡航、車道保持、盲點監測和帶轉向輔助系統的車道居中保持。
2020款特斯拉Model 3是IIHS的頂級安全精選+，而NHTSA則將其評為五星級。
第三名 雷克薩斯ES
這款雷克薩斯豪華轎車得益於母公司豐田對安全性的重視，2020款雷克薩斯ES配備了LSS+ 2.0系統，它可以監測行人、騎自行車的人包括車輛等，還可以識別道路標志。
配置方麵包括自動剎車，防碰撞預警、自適應巡航、自動遠光燈、盲點監測、抬頭顯示等。
IIHS則將2020款雷克薩斯ES評為頂級安全精選+，NHTSA將其評為五星級。
第二名 奧迪A6
奧迪A6在豪華中型車中很受歡迎，奧迪賦予其精緻的內飾、強勁的動力，加速與舒適完美結合。
不管是碰撞測試還是安全配置，2020款奧迪A6都很出色。
他也是唯一一款德國車，德國車鐵皮厚、安全的評價實在是落伍了。
2020款奧迪A6是IIHS收獲頂級安全+評價，獲得NHTSA五星整體安全評級。
第一名 捷尼賽思G80
捷尼賽思這個品牌很陌生吧，他就是之前的捷恩斯，是現代的高端品牌，相當於雷克薩斯對於豐田，英菲尼迪對於日產。
沒想到到吧，最安全的車是一輛韓系車，以國別論安全的時代，早就過去了。
2020款捷尼賽思的安全系統全系標配，包括帶行人監測功能的自動剎車，全速域自適應巡航，車道保持，盲區監測以及自動除霧的擋風玻璃。
配備了LED投影儀大燈的2020款捷尼賽思G80，獲得了IIHS的2020款最佳安全選擇稱號，NHTSA將其評為五星級。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 美國撞豪車怎麼賠

發生撞車事故，雙方下車，查看
雙方互換保險公司材料，駕照之類的文件
這是小事故
你願意叫警察也行，警察來了，聽雙方各自的說辭
給出個事故報告，得好幾天後才得
然後就再見，回家吧
接下來就是雙方保險公司的事兒了
撞什麼車都是這套手續

Ⅲ 為什麼勞斯萊斯、賓利這種頂級豪車，稍微碰撞或者刮蹭，就要換新

為什麼勞斯萊斯、賓利這種頂級豪車，稍微碰撞或者

對於發生事故後，都會報保險，但是在維修的時候，你可以找任何的修理店，但是在定損的時候保險公司覺得你那些地方改怎麼修的。對於這種豪車來說，你要修補一下或者是噴漆，這種的工時費按照勞斯萊斯的售後來說，是非常昂貴的，比如保險杠磕了一個洞，要修補，可以修補，但是要手工費，有工時費，要拆解費，要材料費，加起來後你會發現，這些費用已經遠遠超過了重新買一個新的保險杠了。

而且你要知道，對於勞斯萊斯來說，噴漆是非常考究的，不是說隨隨便便就噴，要嚴格控制好色差，還要控制好工藝，這是非常難的，如果是大面積的噴漆還要送到生產地去噴漆，在運回來，所以，你好好想一想，這樣一折騰，費用已經遠遠大於重新換一個新的了，新的保險杠直接噴好漆，從國外發出來，到了國內就直接安裝，非常省事。

Ⅳ 近幾年有哪些豪車被撞事件

「豪車被撞說免賠，近幾年有哪些豪車被撞事件？」關於這一問題，熱心網友是這么回答的?

對於ID為「桂四」網友的精彩回答，大家紛紛點贊支持，他是這么說的：

豪車被撞事件頻頻發生，讓我們來看看這幾年的一些豪車被撞事件。男子騎電瓶車撞凹萊斯勞斯或面臨幾十萬元賠償經過：12日下午，成都武侯區一名50多歲男子，騎電瓶車不慎撞到停在路邊的勞斯萊斯，造成勞斯萊斯尾部凹陷和刮傷，據現場有人估價稱，電瓶車主將面臨巨額賠償。事發當時周圍市民紛紛議論電瓶車主將面臨巨額賠償，有的稱勞斯萊斯4S店只換不修，電瓶車主可能要賠4、50萬。大家對此都表示十分同情，甚至有人在現場勸勞斯萊斯的司機放過電瓶車車主，「開勞斯萊斯的好像是一名司機，不是老闆。」90後小伙撞壞勞斯萊斯面臨80萬賠償。黑色榮威與邁凱倫P1擦出火花現場看，榮威車被追尾，後備箱被撞癟，但無大礙，但邁凱倫損失嚴重，左側車頭被撞碎，右後側車輪撞掉，躺在後方70米的地方。

對於ID為「九街姑娘」網友的精彩回答，大家紛紛點贊支持，他是這么說的：

近日，廣東梅州發生了感人一幕，一名女子在倒車時不慎將後方停放的兩輛摩托車蹭倒，壓在了一輛價值500萬元的法拉利超跑上。之後豪車車主通過監控找到該女子，發現女司機是一名孕婦且態度誠懇，便提出算了，免去這名女司機的賠償。賓利車主聽說了老李的家境後，覺得不能把人逼上絕路，就讓司機寧先生帶話給交警，他們知道老李一個外出打工的人，肯定拿不出這么多錢，他們會跟保險公司協商，決定換一家維修店，節省一些維修費。2014年在廣西柳州的停車場，一輛五菱宏光撞了一輛瑪莎拉蒂，被五菱家族大哥宏光撞了。佛山一輛五菱不甘寂寞，在觀音菩薩得道誕辰，各路信徒紛紛趕來之計，撞了一輛賓利慕尚，撞了豪車嚇死「寶寶」了。

來看看網名為「詩經小雅」的網友是怎麼說的：

隨著生活水平的提高，越來越多的人購買了豪車，豪車被撞事件頻頻發生，讓我們再來重溫一下近幾年的豪車被撞事件。勞斯萊斯左側前臉明顯損傷，現代私家車停在勞斯萊斯尾部，前保險杠脫落。范女士稱，當時勞斯萊斯停在直行車道上，現代轎車垂直停在勞斯萊斯車尾。事故造成一輛白色賓利車左後側保險杠處受損，而這輛賓利車剛剛上路不足兩個月。最終，交警認定他與比亞迪車主各承擔50%責任，"走保險唄，一人出一半給人家修車。"具體的賠付金額，保險公司工作人員並未透露。為了避免因撞到豪車承擔天價賠償，購買完善車險固然重要，但「嚴守交規」才是王道。按照我國現行的交通法規規定，機動車之間發生事故，無責任的一方不需向另一方賠償。

關於這一話題，你有什麼看法？歡迎在評論區發表你的觀點哦~

Ⅳ 世界上最抗撞的車有哪些推薦

世界最扛撞的車子可能就是坦克了，什麼車子遇到坦克也得歇菜，不過坦克不能開出去，所以就是開玩笑的，下面說一下有哪些車子是非常抗撞的。

第五款凱迪拉克皮卡，這個車比較常見，但是要是抗撞可能差一些，但是更多的抗撞的車都是很小眾的車子。

Ⅵ 領克01和寶馬發生碰撞 網友：看來國產豪車跟一線豪車沒差距了

作為吉利旗下的高端產品，領克01是出自沃爾沃的CMA平台，在架構上跟XC40有著非常高的重合度，因此其在各種碰撞測試項目中都有取得亮眼的成績。其實，領克一直都不太願意承認自己是一個純國產的品牌，尤其是當你去4S店的時候，你一說領克是國產車，那麼銷售就會糾正你的說法，把領克說成是合資，又或者是抱著沃爾沃的大腿打擦邊球。那麼，在領克01身上到底有沒有流淌著沃爾沃的血脈呢？下面我們不妨就來詳細了解吧。

總的來看，這輛領克01的表現也算不錯，畢竟碰撞的位置比較結實，而且前臉部分屬於比較薄弱的位置，所以結果肯定會「狼狽」一些。不過其他配件和縱梁等車身結構都沒有受損，車上的人員也都安然無恙，因此領克01的安全性還是十分靠譜的。

看到這里，論壇上的網友們紛紛評論道：「轉彎讓直行，估計樓主全責或者主責吧」，「這么近，連拖車費都省了」，「基本是皮外傷，問題不大，還真是遺傳了沃爾沃的優良血統」，「這么寬都能撞上，也是倒霉了」，「兩車打了個平手，看來國產豪車跟一線豪車沒差距了」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 那些頂級豪車，為什麼從來不做碰撞測試呢

你什麼時候見過勞斯萊斯做碰撞實驗？幾百輛萬日的車，坐在後排的都是靜物，他們的安危誰不介意？這顯然是不可能的.我在網上看到一些大咖啡解釋說：因為茶太稀有太貴了！少撞一輛，沒有碰這種車的器具。無論是國內還是國外的碰撞測試機構，都是自己買車參與碰撞實驗的。而且這些豪車花費數百萬甚至數千萬美元，對沖突機構來說價格也不容小覷。因此，考慮到相關因素，國內要求月銷售量達到3000台才能參加沖突測試。

高級車的質量絕對可靠，碰撞測試是不必要的。豪華車的價格高達數百萬美元。製作工藝和安全功能將與普通汽車不同。普通汽車的碰撞測試項目，沒有測試豪華車的依據。總而言之，高級車不進行碰撞測試不是因為質量差，而是因為質量太好。