三菱新款suv概念車價格

1. 實拍：三菱歐藍德SUV跌至13.5萬，顏值是重點，高配有7座

在家用車市場來說，大家可能覺得豐田汽車的質量是最好的。其實真實的情況並不是這樣的，質量最好的應該說是三菱汽車。三菱汽車投產已經十來年了，並且質量非常的可靠，基本上也沒有經過大的更新迭代，所以比較耐用。

底盤結構部分，歐藍德採用的是前置前驅以及前置四驅兩種底盤，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。如果你要買到四驅的歐藍德車型，那麼廠家指導價為19.48萬元。

其實歐藍德這款車型的性價比真的非常不錯，它的安全系數也特別出色。除了入門級以外，全系配備了六個安全氣囊以及胎壓監測，高配的更是配備了主動剎車系統。而且無論你是購買的哪一款配置，也全系配備了R18的大輪圈，看起來有面子又安全。

總的來看，歐藍德這款車型的性價比還是非常不錯的。

如果你也對歐藍德感興趣，歡迎咨詢常州各三菱經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 三菱又成功了！全新一代「山貓」曝光，氣場堪比霸道，或30萬起

相信每個年輕人都喜歡霸氣的車型，這幾年國內SUV車型為何在市場上如此火爆？最重要的就是SUV車型看起來野性更強，而且整車的通過性能也是更為出色，這對於年輕消費者來說，吸引力還是非常大的了，而今天咱介紹的這款越野SUV車型，或許是很多消費者非常期待的了，新車強大的氣場和出色的越野性能，都讓它具備了十足的魅力，新車有望在明年入華國產。

作為一款硬漢SUV車型，帕傑羅在市場上的知名度還是不錯的了，而且這款車一直是被稱為「山貓」，這足以說明這款車的越野能力還是很出色的，如今全新一代帕傑羅渲染圖強勢曝光，新車有望在明年量產，預計價格30萬左右，這次途昂將碰到強敵了。對於這款全新一代帕傑羅，你期待它的國產么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 新款三菱歐藍德和小型SUV確認2020年首次亮相

第三代歐藍德大約在八年前問世，隨後幾年又進行了兩次更新，以保持在競爭激烈的緊湊型跨界車領域的重要性。如果您有興趣購買，但寧願等待下一次迭代，三菱將在2020年下半年推出一款全新車型，並將使用雷諾-日產-三菱開發的平台。該公司的歐洲老闆BernardLoire在接受《歐洲汽車新聞》采訪時證實了這一消息。

更大的消息也許是推出一個較小的跨界車，該跨界車定於與改款的歐藍德同時發布。三菱歐洲公司首席執行官沒有透露任何細節，但他確實表示兩種車型都將配備插電式混合動力總成。鑒於公司已經擁有EclipseCross，如何將新產品定位在該范圍內將很有趣。

說到這，帶有著名跑車名稱的跨界車將在2020年底停用柴油發動機。由於柴油發動機的EclipseCross只在一些國家銷售，很少有人使用這款發動機，因此由於需求不足，三菱將淘汰Torque2.2升發動機，Loire表示，採用率約為5%。它將停產柴油ASX，而L200皮卡車將繼續使用柴油。

在同一次接受ANE采訪時，三菱歐洲公司負責人honcho提到，盡管更嚴格的排放法規威脅到小型車，但SpaceStar/Mirage仍然有未來。不僅如此，日本品牌實際上還計劃在不久的將來更新其小型車。他可能在談論泰國針對2020款Mirage及其Attrage/MirageG4轎車的孿生車型實施的更新。

有人問BernandLoire，i-MiEV微型電動汽車是否仍在歐洲銷售，他的回答是，僅在瑞士和挪威等少數國家/地區有售。新的三菱EV即將面世，但這也是該公司目前願意說的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 三菱全新SUV將量產，對開門設計比路虎更帥氣，有望成為翻身之作

三菱全新SUV將量產，比路虎極光更帥氣，對開門或是最大亮點
根據海外媒體最新消息：三菱全新GT-PHEV即將量產，新車基於早期發布的概念車打造，外觀時尚科幻，非常前衛，比路虎極光更帥氣，對開門或是最大亮點。如果量產有望成為三菱的翻身之作。上市後主要競爭本田CR-V、途觀、榮放。
三菱汽車作為一個老牌合資車企，近幾年市場表現越來越差，不僅把轎車市場全部放棄，就連SUV陣地也快要淪陷。家族急需一款重振士氣的爆款車型。今天我們要說的這款全新的三菱GT-PHEV，有可能成為三菱最靚的車型嗎？
外觀方面：新車基於概念車型的設計，新車的前臉採用X型設計，搭配多橫幅的中網採用矩陣式的鍍鉻裝飾，以及LED光源大燈組，整體表現更加霸氣時尚，特別是豎向排列布局的燈組，不僅別具一格還大大提高了辨識度。尺寸方面：新車長度4560mm，軸距：2700mm，長度雖然不佔優勢，但是軸距卻勝過歐藍德。
車身側面：線條流暢動感，大尺寸輪轂、懸浮車頂和隱藏式後門把手，更加運動時尚，此外，對開式車門設計，搭配溜背造型車尾，讓新車看起來更加科幻前衛。
內飾方面：家新村採用撞色搭配，並使用大面積軟質材料包裹，四幅式多功能方向盤搭配旋轉式換擋，豪華科技感明顯提升。配置方面： ESP車身穩定系統、無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、全景形象、定速巡航、胎壓監測等主流的配置一應俱全。
動力方面：根據相關人士介紹，新車將會搭載1.5T發動機、2.0L混合動力系統，新車在混動模式下最大續航里程為了1200公里，百公里油耗低至2.7L，高配車型搭載SAW-C四驅系統、中央差速鎖，越野能力進一步加強。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達

三菱新款V6硬派越野車來了，預售價膨脹！放棄哈弗H9和途達？
雖然汽車業務並不是三菱集團的主要業務，但是三菱汽車的技術底蘊依然非常深厚，尤其是在硬派越野車領域，經典的三菱帕傑羅系列一直都是很多越野車迷的夢想車型，其實除了實力很強悍的帕傑羅山貓之外，還有定位比較低的帕傑羅勁暢，這款車同樣是硬派越野SUV，但是價位更加親民。最近全新的帕傑羅勁暢終於放出了新的消息，新車型將會在6月18日亮相新疆國際車展。
而且全新的進口版本帕傑羅勁暢已經率先放出了預售價格，這次預售價達到30萬，和老款車型相比，價格定位明顯膨脹。新車的外觀設計和海外版本帕傑羅勁暢保持一致，車頭正前方增加了三菱汽車目前最新潮的x造型設計理念，大量鍍鉻裝飾套件帶來比較硬派高級的感覺，兩側分體式大燈也很符合當前的設計潮流。
車身側面可以看到比較明顯的皮卡平台設計痕跡，中間腰線肌肉感很強烈，車輛c柱後方保留了大面積三角窗設計，因此內部空間會比較通透。這次原廠車型就提供了防脫圈輪轂，而且輪轂造型風格更加硬派，車尾造型設計比較粗獷，兩側尾燈造型有點像沃爾沃的北歐戰斧風格，新車離地間隙以及接近角離去角都很大，通過性是完全有保障的。
打開車門可以看到內飾設計還是比較保守的風格，中控箱顯示屏幕尺寸比較主流，駕駛員前方新增了全液晶儀表，高級感確實比老款車型強了一些。但是檯面上依然可以看到大量的黑色硬塑料材質，作為一款預售30萬元的高端車型，內飾算不上豪華。
這款全新帕傑羅勁暢的主要賣點就是動力總成，新車依然提供3.0升自然吸氣v6發動機，極限輸出220馬力在同級別發動機當中並不算高，不過搭配三菱汽車開發的超選4驅系統，越野能力是完全有保障的。這款車之所以定價比較高就是因為v6發動機的存在，那麼應該為了這款新車而放棄哈弗h9或者日產途達嗎？
其實如果進行橫向對比的話，日產途達和哈弗h9的動力表現並不算弱，而且日產途達具備相當不錯的分時4驅系統以及後橋差速鎖，哈弗h9更是具備三把差速鎖，這兩款車的價格定位顯然更加親民，線下銷售渠道當中，日產途達和哈弗h9四驅版本大多都在20萬出頭的水平，全新帕傑羅勁暢上市之後如果依然保持30萬的價位水平，那麼性價比顯然就沒有那麼高了，對於越野玩家而言，一套型號比較老舊的三菱v6發動機帶來將近10萬的差價，這真的需要作出抉擇。
問題來了，你覺得新款帕傑羅勁暢能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 東南新款SUV，全系三菱1.5T發動機，入門即197馬力，11.99萬起

對於國內的自主品牌來說，它們彷彿已經把緊湊型SUV市場當成了自己的主要戰場。因為在這一領域當中已經有先行者證明了，國產汽車也可以脫穎而出，比如說哈弗H6、長安CS75plus，吉利博越等。在先行者的指引下，還有許多優秀的車企也在積極入局，帶來的新車同樣具備出色的表現。比如我們今天介紹的這輛東南DX7星躍，它也是一輛緊湊型SUV，而且廠商指導價格為11.99萬到13.99萬元，讓國內的普通消費者也可以負擔得起。

東南DX7星躍為我們全系標配了一台來自三菱的1.5T的直列四缸渦輪增壓發動機，雖然排量與前代車型一樣並沒有改變，但是變速箱升級為了7擋雙離合，能夠帶出最大197匹的馬力，最大扭矩為285牛米，這是前代車型所不能達到的。而且這輛車喝的是92號粗糧，百公里油耗最低僅為6.9L，燃油經濟性表現出色，就算我們駕駛這輛汽車進行一場說走就走的旅行，也不用擔心油費會讓自己承擔不起了。

現在的汽車如果想要成功，必須要俘獲年輕消費者的心。東南DX7星躍採用了「星空之翼」的設計語言，盡管車標的造型並不是太出彩，但是通過兩側的展翼鍍鉻線條，彷彿徐徐升起的鳳凰一般，提升了整輛汽車的顏值。

該車長4570毫米，寬1905毫米，高1720毫米，軸距達到了2700毫米。從數據上來看，它與前代車型有了小幅度的提升，反饋到汽車內部可以為我們提供三拳有餘的腿部空間。但是這輛車微微有一種溜背車身的傾向，因此後排乘客的頭部距離就有些緊湊了。

來到車身側面，車窗邊框被鍍鉻線條進行包裹，並且把D柱分割成了兩部分，這在一定程度上營造出了一種懸浮式車頂的感覺，很對年輕消費者的胃口。來到汽車尾部，雖然大燈的造型有一些呆板，但是被一根鍍鉻線條進行貫穿，看起來還是有一些時尚味道的。

消費者對娛樂功能與乘坐體驗的要求是非常苛刻的，在這輛東南DX7星躍的內部有著一塊10.0英寸的觸控式液晶屏，採用了懸浮式的設計，營造出了滿滿的科技感。而且它還支持GPS導航，車載藍牙，WiFi連接，智能語音控制等功能，讓開車變得更加簡單方便。

但是中控台的設計有一些保守，上面並沒有加入鋼琴烤漆材質的點綴，因此對年輕人的吸引力可能要打一部分折扣。不過這輛車為我們提供了皮質座椅與皮質方向盤，觸感還是比較舒適的，可以幫它扳回一城。

從上面的描述中可以看出，全新歸來的東南DX7星躍實力還是很扎實的。在設計外觀的時候下了很大的功夫，不僅有著展翼式的元素，大燈的造型也讓人印象深刻。除此之外動力系統也讓人挑不出什麼毛病，1.5T的排量就能夠帶出197匹的馬力，這一表現都能夠與一些低功率版本的2.0T發動機相抗衡了。考慮到東南DX7星躍的廠商指導價格，還是非常親民的，的確是一款精品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 三菱汽車的「王牌」SUV，顏值和實力並存，15.98萬元起品質可靠

三菱汽車，擁有著一大批的粉絲和車迷，像三菱EVO、山貓帕傑羅等車型，名氣都夠響亮。三菱對發動機還有底盤的調校，也很有功底，尤其是那四驅系統，讓眾多喜歡越野的朋友為之著迷。不過相比起同為日系品牌的豐田、本田以及日產，三菱在中國市場上的發展速度是比較慢的，主要是因為車型單一，而且更新換代的速度太慢了，直到歐藍德進行國產後，成為了銷量擔當，三菱的受關注度才逐漸有了上升的趨勢。

結語：三菱歐藍德並沒有特別出彩的地方，但整體實力比較均衡，雖有一些不足，可考慮到售價，還是能夠讓人接受的，大家之所以喜歡它，最主要的還是因為品質可靠，後期開著大毛病沒有，小問題也比較少，這不正是大部分家庭想要的嗎！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 三菱將推兩款全新SUV！年內開售，升級2.4L引擎

近日海外媒體曝光了一組三菱汽車2020年新車信息，在采訪中三菱汽車CEOBernardLoire透露：「在今年下半年將推出一款全新SUV，新車將定位小型SUV，並給予雷諾-日產-三菱聯盟平台所打造。」此外，全新一代歐藍德PHEV車型也將於今年正式推出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 全新三菱SUV新能源TG_RHVE什麼時間上市

這能車現在也是一能概念車，沒有上市時間。沒有價格。 三菱XR-PHEV概念車已非新鮮事物，而此次「再度」發布是因為三菱找到了更佳的表達方式，包括外觀和動力總成。發布平台則選擇了今年3月開幕的2015日內瓦車展。

10. 基於CMF平台造車，三菱2020年將推兩款全新SUV

作者：艾斯帝夫

來自三菱汽車歐洲首席執行官伯納德·盧瓦爾（BernardLoire）的確認消息顯示，三菱汽車在2020年針對歐洲市場將推出兩款全新SUV車型，未來這兩款新車也將投放到全球其他市場。盧瓦爾表示，在2020年三菱汽車將在歐洲縮減柴油發動機的裝車數量，並推出具有新一代插電混動技術的全新歐藍德，同時2020年下旬還將有一款全新的小型SUV亮相。

在2019年前9個月，歐藍德PHEV在歐洲全境銷售了27,000輛，是歐洲暢銷PHEV之一；而上市至今，這個型號的歐藍德在全球也賣出了135,000輛。從整體市場表現來看，PHEV無疑是三菱汽車的核心優勢所在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。